Přepínač rychlosti na kole: typy a volby

Moderní kola jsou vybavena rychlostními spínači, které jsou zvláště vhodné pro jízdu v terénu s rozmanitým terénem. Abychom pochopili, kterou volbu přepínače zvolit a jak se o ni správně starat, je lepší se s ní a jejími funkcemi seznámit.

Největší pohodlí při jízdě na kole a vynikající úspory energie jsou zajištěny pomocí spínače rychlosti nebo přesmykače. S ním si můžete vybrat optimální způsob pohybu, který je zcela vhodný pro konkrétní trasu. Přepínač je zvláště užitečný, pokud se trať mění z asfaltu na terénní cestu.

Zařízení je nutné používat také při akceleraci, plynulém brzdění a stoupání do kopce. Za zmínku stojí, že díky přepínači na kole můžete udržovat konstantní rychlost, což je velmi výhodné při překonávání velkých vzdáleností. Obtížné povětrnostní podmínky ve formě silného větru nebo kluzkých svahů se snáze přenášejí také v autorizovaném servisu. Není žádným tajemstvím, že motocykl je vynikajícím kardio simulátorem, což je velmi usnadněno pomocí spínače rychlosti.

Přesmykač, který dnes známe, byl vynalezen italským cyklistou v padesátých letech. Klasický design je blok hvězd. Jednotka, která je nainstalována v přední části, se nazývá systém a na zadní straně se nazývá kazeta. Rychlosti se přepínají posunutím řetězu kola na stranu, což nakonec umožňuje, aby řetěz ležel na vybrané hvězdě.

Všechny hvězdy se liší průměrem a řetěz má pevnou délku.Tím se prohýbá, ale tento moment je odstraněn speciální tažnou pružinou, která je umístěna na spínači vzadu.

Spínače jsou ovládány kabely. Napětí kabelů můžete upravit pomocí knoflíků řazení. Na volantu jsou řadicí páky, které tahají kabel. Když kliknete na řadič, rám se posune a řetěz se hodí na sousední hvězdu.

K dispozici je také možnost, když spínač vypadá jako buben, který se právě točí na požadovanou značku rychlosti. Přepínač rychlosti kola může být proveden ve formě spoušťové nebo kombinované rukojeti. V poslední době získává na popularitě elektronické ovládání řazení, které vám umožní přepínat mezi všemi hvězdami najednou.

Je třeba podrobněji zvážit, jak je uspořádán tradiční spínač rychlosti. Rychlosti systému jsou umístěny na levé straně rukojeti volantu a kazety jsou umístěny na pravé straně. Když se řetěz změní z jedné hvězdy na druhou, je důležité, aby se pedály otáčely. Je také nemožné sešlápnout pedál v procesu přepínání mezi rychlostmi tak, aby se řetěz nezasekl a převod se nepřerušil. Stojí za zmínku, že u modelů s nožními brzdami není zadní přesmykač.

Moderní výrobci představují různé typy spínačů, které jsou vytvořeny pro různé typy cyklistiky.

• Externí spínač - Toto je nejznámější forma, která se skládá z předních a zadních spínačů. Tato možnost funguje tak, že řetěz přesune mezi hvězdami skrz rám. Mezi výhody tohoto spínače patří lehkost, srozumitelný design, velký počet rychlostí. Energie také není ztracena kvůli tření mechanismů uvnitř.

• Vnitřní nebo planetový spínač Je to mechanismus, který je umístěn ve vnitřní části rukávu vzadu. V zadní a přední části má pouze jednu hvězdu a řetěz. Počet rychlostí u těchto modelů začíná od 3. Většina modelů s cykly s planetovými pouzdry je také vybavena integrovaným brzdovým systémem, což je velmi výhodné.

Z výhod by mělo být zdůrazněno vysoká odolnost vůči nepříznivému počasí a špatným silnicím, vysoká spolehlivost, trvanlivost, snadná údržba. Dalším důležitým bodem je řazení bez pedálu. V tomto případě musíte vědět, že vnitřní spínače mají působivou hmotnost. U takových modelů dochází k nadměrnému tření uzlů, což vede k obtížím v pohybu. Mezi mínusy stojí za zmínku složitost opravy.

• Kombinované - hybrid planetových a externích spínačů. Nejčastěji jsou vybaveny modely městských kol. Pro tento druh jsou charakteristické klady a zápory obou spínacích mechanismů.

Nejoblíbenější značkou v současné době je Shimano. Tato společnost je známá výrobou široké škály přepínačů, od nejlevnějších po profesionální modely. Mnoho modelů od výrobce Shimano vám umožňuje vybrat nejlepší volbu pro jakékoli kolo: silnice, město nebo hora. Pro začátečníky by byla skvělá volba model "Sora" nebo "Tiagra".

Mezi oblíbené výrobce stojí za zmínku Sram. Tato společnost vyrábí spínače rychlosti v různých cenových segmentech. Hlavním rozdílem je nedostatek tematických linií. Mezi nejjednodušší a nejlevnější modely patří „X-3“ a „X-4“ a mezi nejvyšší kvality „X-7“ a „X-9“.

Hlavní konkurent Shimano v blízké budoucnosti je Tchajwanský výrobce Microshift. Hlavním rysem společnosti je dobrá kvalita za nízké ceny. Mnoho evropských zemí již ocenilo rychlostní spínače této společnosti. Stojí za povšimnutí, že mezi výhody této značky je ještě jedna velmi důležitá značka - úplná kompatibilita s přepínači Shimano. Toto plus lze velmi výhodně použít pro opravy.

Pro milovníky nejvyšší kvality Za zmínku stojí německý výrobce Rohloff. Její planetová pouzdra sestávají z pečlivě vybraných prvků a jsou sestavována pouze ručně. Výhody produktů této společnosti je mnoho, ale budou muset platit poměrně drahé.

Výběr řazení na kole závisí především na cenové otázce. Je však důležité zvážit některé specifikace. Jedním z nejdůležitějších je typ připojení. V současné době existují následující možnosti montáže:

• svorka na trubku rámu;
• na zvláštním místě;
• na jízdu na kole.

Při volbě spínače je také důležité zvolit typ kabeláže z volantu. Nejčastěji je kabel tažen k rychlostnímu spínači buď podél spodní trubky pod vozíkem, nebo podél horní trubky rámu. Tímto způsobem K dispozici jsou univerzální spínače, stejně jako s horním nebo dolním tahem.

Dalším důležitým bodem jsou parametry hvězdného systému. Nejčastěji jsou nalezeny dvourychlostní nebo třístupňové systémy. Je také důležité znát počet hvězd v zadním přesmykači, protože na tom závisí tloušťka řetězu. Je lepší vzít v úvahu velikosti největší hvězdy, kapacitu systému, minimální rozdíl mezi zuby velkých a středních hvězd, délku osy vozíku a úhel spodního peří.

Instalace spínače rychlosti není snadný úkol a pro začátečníka bude velmi obtížné se s tím vypořádat. Raději to nechte na odborníka. Zadní a přední spínač se však vyplatí naučit se konfigurovat. K tomu budete potřebovat šestihranný klíč na číslo 5 a šroubovák Phillips. Nejvhodnější je provést seřízení, když je kolo ve svislé poloze.

Nastavení zadního přesmykače je následující.

• Řetěz je hozen na nejmenší hvězdičku stisknutím řazení na pravé straně volantu.
• Poté je spínač odemčený, pro který je uvolněn šroub, který drží kabel. To se provádí odšroubováním šroubu označeného „H“ pomocí šroubováku.
• Tento šroub nastavuje hvězdy přidržující řetěz tak, aby byly umístěny podél stejné linie.
• Nyní musíte kabel vytáhnout a poté jej zajistit šroubem.
• Dále se provede kontrola správné činnosti spínače. V případě potřeby můžete přechod na velké hvězdy zlepšit otáčením jehněčího proti směru hodinových ručiček.
• Kliknutím na řadič se řetěz přenese na nejmenší hvězdu.
• Pomocí šroubu označeného „L“ musíte polohu spínače upravit tak, aby největší řetězové kolo a patka spínače byly v jedné linii.

Přední přesmykač je konfigurován trochu jinak.

• Současně se pomocí pedálu řetěz posune na nejmenší hvězdu vpředu a největší hvězdu vzadu.
• Poté uvolněte šroub, který drží kabel. To se provádí pomocí šestiúhelníku.
• U šroubu označeného „L“ pomocí šroubováku je nutné rám posunout tak, aby vzdálenost mezi jeho vnitřní částí a řetězem byla přibližně 4 mm.
• Poté je kabel tažen a šroub, který ho drží, je utažen.
• Chcete-li odladit další hvězdu, řetěz by měl být vrácen zpět na minimální hvězdu a ponechán u nejmenšího vpředu. Pokud se řetěz dotkne rámu, musíte upravit lano jehněčí, které se nachází na levé straně volantu. Je třeba si uvědomit, že jehně musí být smícháno proti směru hodinových ručiček.
• Třetí hvězda se nastavuje šroubem označeným „H“ a šroubovákem.

Řadič na jízdě na kole funguje správně a po dlouhou dobu, pokud je správně provozován. Chcete-li to provést, měli byste se seznámit s některými doporučeními. Například je nutné přepínat mezi rychlostmi výhradně při jízdě na kole. Doporučuje se také, aby při změně rychlostního stupně snížil tlak na pedály, zejména to usnadní stav předního měniče převodů.

Před stoupáním do kopce je lepší řadit rychlostní stupeň předem. Tuto radu je třeba dodržovat pro začátečníky, kteří stále nevědí, jak „cítit“ svůj transport. Také nepřepínejte několik rychlostních stupňů najednou. Přechod mezi rychlostními stupni by měl být prováděn postupně, aby řetěz měl čas skočit na předchozí řetězové kolo.

Ve videu se dozvíte, jak zvolit přepínač kol.