Jemnosti výběru světla na předním kole

Ve tmě a v mlze je světlo kola vpředu nepostradatelným nástrojem pro označení na silnici. Současně je důležité najít rovnováhu mezi nedostatečně a příliš jasnými světly kol, aby nedošlo k nehodě na dálnici.

Existuje celá řada parametrů, podle nichž jsou vybírána přední bílá světla pro jízdní kolo.

Bez ohledu na to, zda sestavíte vlastní LED svítilnu, nebo si koupíte hotové, zaměřte se na nejnovější verze super jasných a super jasných LED. Jejich záře by neměla být cyanotická nebo příliš žlutá. Vyhněte se padělkům, které neuvádějí původ a kvalitu svítilny. Na drahých značkových výrobcích tedy uveďte značku a model LED.

Město má dost dobré boční osvětlení. Je nutné tam, kde se cyklista nepohybuje tak rychle jako na městských silnicích. Mimo město potřebujete zřetelný, koncentrovaný dálkový paprsek desítky metrů dopředu. Je snadno detekovatelný během několika kilometrů přijíždějícími cyklisty a řidiči aut.

Zkušenost mnoha cyklistů ukazuje, že nejlepším a nejodolnějším případem baterky pro jízdní kola je kov s pogumovanou nebo silikonovou podšívkou. I při každodenním a aktivním používání vydrží vysoce kvalitní svítilna s hliníkovým nebo ocelovým krytem až několik let - dokud se baterie nevybijí a LED nezhasnou (sníží se jas).

Tato světla jsou ochotně opravena jejich horlivými majiteli.. Stačí si objednat z Číny podobné LED diody a baterie - výměnou za ty, které byly dříve použity. Samotná základna (kov, guma, silikon) může být použita po dobu nejméně jedné stejné životnosti deklarované výrobcem. Je obtížnější opravit levné svítilny s gumovým nebo silikonovým povlakem - často se provádějí neoddělitelně.

Nejvšestrannější varianta - lithiové baterie velikosti 18650. Prodávají se téměř v jakémkoli internetovém obchodě. V extrémních případech používejte baterky na běžných bateriích standardních velikostí AA („typ prstu“) nebo AAA („malý prst“) a vyměňte je za stejné baterie. Kromě toho budete potřebovat vhodnou nabíječku - s ochranou před přebíjením baterií.

Svítilna může být prodána kompletní s generátorem. Zařízení, které generuje proud pro svou sílu, je upínací dynamo. Rotuje z kontaktu gumového válce na jeho ose s pneumatikou rotujícího předního nebo zadního kola jízdního kola. Existují také sady, jejichž generátor je nainstalován na spodních zadních trubkách rámu a otáčí se z dalšího řetězového kola navinutého na řetězu.

Kromě univerzálního držáku kola na kole možná budete potřebovat držák helmy. Připevňuje se na kterékoli ze svých žeber.

Univerzální řešení: jedna žárovka pro dálkové světlo, druhá pro dálkové světlo. Tam, kde upevníte jeden i druhý (na volantu, na přilbě), je na vás.

Mezi čistě silikonovými obrysovými světly existuje žába. Jedná se o podsvícení s držákem, ve kterém není spona ani suchý zip. Silikonová smyčka přilne k plastovému „jazyku“ - utvoří se upevňovací prvek, který nevyvolá trubku řízení, a to ani při intenzivních vibracích. Baterka váží pouze 30-40 g (s baterií). Baterie je lithiová baterie 3 V. Žárovka je bílá, z jedné nebo dvou LED diod jsou k dispozici 2-3 režimy „majáku“. Hlavní předností silikonových baterek je zvýšená ochrana proti vlhkosti a odolnost proti nárazům. Jsou hodnoceni extremály, kteří dávají přednost kaskadérským kolům a jízdě v dešti a mlze.

Výrobci známých luxusních značek a prodejci účtují až 5krát více peněz, než kolik stojí světlomet. Názor, že je lepší přeplatit drahou značku každých 10 let, než vzít levné spotřební zboží s AliExpress, není opodstatněný. Ať už zaručuje osvědčený dodavatel cokoli, bez ohledu na to, jak high-tech jeho světlomet pro kolo, LED a baterie mají omezenou životnost. Při záři (počtu lumenů) neztratí značku. Na rozdíl od zakoupených za přemrštěné ceny funguje samotný pokrok ve světě LED také na osvětlení kol: jsou vyráběny stále jasněji. Konkrétní náklady na každý lumen se odepisují: to, co před 10 lety stálo 500 USD, bude nyní za pouhých 110 dolarů.

Sečteno a podtrženo: než platit 500–1 000 dolarů za krásný nápis a „olíznutý tvar“, je lepší zvolit méně jasnou baterku nebo světlomet za 50–100 $ od méně známého dodavatele. Pokud peníze stále nejsou dost - použijte super levné baterky za pár dolarů. Hlavní věcí je nenechat je spadnout, nepadnout z kola.

Příkladem je čínská společnost Cyclotech. Hodnocení světelných zdrojů tohoto výrobce v tomto seznamu je podle počtu lumenů vyzařovaného světla.

1. Světlo předního kola Cyclotech ECYFL003SB. Obsahuje výkonnou 180 lm LED, napájenou vestavěnou baterií 18650. Nabíjeno z nabíjení USB, pogumované kovové pouzdro odolné vůči vlhkosti, 4 provozní režimy (2 - blikající).
2. Přední kolo světlo Cyclotech ECYFL002BB - 3 LED diody s celkovým světelným tokem 40 lm, napájené 3 AAA bateriemi. Ovládání světla, existují 3 provozní režimy: jasný, střední a blikající.
3. Silikonová svítilna Cyclotech ECYFL012BB - USB nabíjení, lithiová baterie, ochrana proti vlhkosti, 3 světelné režimy, 1 LED na 25 lm.
4. Sada světla kol Cyclotech ECYFL013BB - sestává z předního (bílého světla na 5 LED) a červeného (také 5 LED) světla. Prodává se v sadě. Napájení - baterie AAA. Celkový světelný tok každé z lamp je 15 lm. Vhodné jako signální světlo a podsvícení na tmavých místech, kde není pouliční osvětlení.
5. Dimenzionální silikonová svítilna Cyclotech CFL-4OR - 2 červené nebo oranžové LED, plastové pouzdro, 6 lm, napájené lithiovou baterií 3 V.

Bez ohledu na to, co společnost vyrábí světla, bez ohledu na jejich hodnocení, platí pro všechny kupující pouze jedno pravidlo: je lepší nešetřit kvalitou výkonu a světelným výkonem. Život a zdraví konkrétního cyklisty může někdy záviset na kvalitě baterky.

O tom, jaké jemnosti volby přední lampy pro jízdu na kole existují, se podívejte na následující video.