Brzdové destičky pro jízdní kola: Odrůdy a tipy pro výběr

Brzdy jsou bezpochyby nezbytnou součástí jízdního kola. Dobře vyladěný brzdový systém je klíčem k bezpečné jízdě a předpokladem pro jízdu vysokou rychlostí. A brzdové destičky jsou nejdůležitější součástí brzdového systému, protože to jsou oni, kdo určují účinnost své práce, a to se projevuje zejména ve vlhkém počasí.

Kotoučové brzdy se poprvé objevily na horských kolech jako as Tento typ brzdy má vynikající brzdnou sílu za všech povětrnostních podmínek. Nyní je však mohou vidět na jízdních kolech všech typů - od závodních, určených pro tvrdý trénink až po pěší chůzi po městě.

Kotoučové brzdy mohou být mechanické (používají kabely) a hydraulické, ve kterých jsou kabely nahrazeny hydraulickou kapalinou. Brzdná kvalita hydraulických a mechanických kotoučových brzd je téměř stejná. První i druhý dobře vykonávají svou práci. Na brzdnou sílu mají mnohem větší vliv dva faktory:

• brzdové destičky (materiál a rozměry);
• průměr rotoru.

Před výběrem brzdových destiček na kotoučové brzdy byste se měli seznámit s řadou faktorů. Existuje mnoho různých možností pro silniční i horská kola.

Polštářky mohou být kulaté, obdélníkové a čtvercové. Závisí to na konstrukci třmenu. Různé třmeny mají různé tvary a různé způsoby, jak držet podložky na místě. Je samozřejmé, že tvar polštářků musí odpovídat tvaru třmenu. Nejjednodušší způsob, jak zjistit, co se brzdy nazývají (obvykle psané na třmenu), a vyzvednout podložky stejného modelu. Pokud nelze najít stejný model, musíte odstranit původní podložky a porovnat jejich tvar s tvarem navrhované náhrady.

Všechny polštářky se vyrábějí smícháním různých práškových složek s pojivem a následným lisováním této směsi za vysokých teplot a tlaku. Největší vliv na vlastnosti má složení práškových složek. Mohou to být organická vlákna nebo kovové částice. Proto jsou všechny podložky rozděleny do tří kategorií:

• organické
• kov
• polokov.

Organické polštářky jsou vyrobeny z pryže, uhlíku nebo Kevlaru a jako pojivo se používá pryskyřice. Metal (oni jsou také nazýváni slinovanými) sestávat z kovových částic (nejčastěji se používají měděné třísky), slinované pod vysokým tlakem. Polokovy mají organickou bázi, ke které se přidávají kovové složky.

Rozdíl ve složení určuje různé vlastnosti. Organické polštářky jsou měkčí, účinně zpomalují a celkem tiše. Podle výsledků srovnávacích zkoušek mají vyšší brzdný moment (asi o 10% vyšší) než kovové, zatímco doba brzdění je kratší asi o 9%.

Nicméně na dlouhých svazích se organické podložky projevují mnohem horší než kovové, protože pojivo se při vysoké teplotě roztaví a veškerý materiál se rychle opotřebuje. Kromě toho špatně brzdí na mokrých silnicích. Kovové podložky zvládají teplo mnohem lépe než organické, fungují stabilně ve vlhkém stavu, ale jsou hlučné.

Vzhled není možné určit, z čeho je blok vyroben. Musíte prostudovat popis produktu nebo informace na obalu.

Výhody:

• nejodolnější;
• vydrží velmi vysoké teploty;
• pracovní plocha není vystavena tání;
• velmi efektivní při jízdě vysokou rychlostí, což je důležité například při prudkém klesání.

Nevýhody:

• proces mletí může trvat velmi dlouho;
• vysoké teploty mohou vést ke změně pracovních vlastností minerálních olejů hydraulického systému;
• slabý počáteční skus;
• může být docela hlučné.

Výhody:

• rychlé lapování;
• dobrý počáteční skus a modulace;
• méně hlučné;
• Přeneste méně tepla do systémů minerálních olejů.

Nevýhody:

• životnost je kratší než životnost kovu, zejména při použití ve vlhkém počasí;
• méně efektivní při vysokých rychlostech;
• pracovní plocha může být slinována.

Výhody:

• kombinovat výhody kovových a organických polštářků;
• dobrá účinnost při vysokých rychlostech;
• dobrý počáteční skus a modulace;
• docela trvanlivé.

Nevýhody:

• pracovní plocha může být slinována;
• různé značky mohou mít různé poměry kovových a organických složek;
• vyšší cena.

Vše záleží na tom, kde a jak probíhá cyklistika. Pokud se jedná o rovinnou oblast bez prudkých klesání, pak jsou zcela vhodné organické polštářky. Jsou tiché, často levnější než ostatní, poskytují silné brzdění ihned po stisknutí páky.

Pokud často musíte jezdit na dlouhých svazích s plným brzděním, pak rozumnou volbou jsou kovové podložky. Poskytují velmi silné brzdění a slouží velmi dlouhou dobu. V tomto případě se samozřejmě musíte vyrovnat s hlukem.

.

Nic nebrání použití různých typů brzdových destiček na stejném kole v zadní a přední brzdě. Zadní brzdy jsou na druhou stranu obvykle zatíženy těžší zátěží, přičemž v popředí je nutný dobrý počáteční skus, takže kombinace kovového obložení na zadní brzdě a polokovového kovu na přední straně může poskytovat vynikající výkon. Kombinace semi-metalické zadní a organické přední strany může také poskytnout dobrý výsledek.

Někteří výrobci doporučují výměnu rotoru při výměně kovových destiček za organické. proto si před takovou výměnou musíte přečíst uživatelskou příručku.

Samostatně stojí za zmínku žebrované brzdové destičky Shimano. Mají základní desku s žebrovaným radiátorem, který vyčnívá z vrcholu třmenu. Tvrdí se, že to poskytuje zlepšený brzdný účinek, protože teplo vytvářené během brzdění je odváděno z povrchu boty na desku a rozptylováno proudem vzduchu.

Zpočátku stáli pouze na brzdách Shimano, ale následně někteří výrobci tento nápad použili pro své značky, a nyní mohou být tyto brzdové destičky vidět na brzdách:

• Komponenty Superstar;
• Komponenty Uberbike
• Swiss Stop;
• a některé další firmy.

Pokyny pro výměnu brzdových destiček kotoučových kotoučů najdete níže.