Nosiče zavazadel pro jízdní kolo: vlastnosti, typy a výběr

Postupem času se lidé po získání jízdního kola setkávají s problémy při přepravě věcí, protože jízdní kolo je také přepravou. Vynález, který usnadnil cestování milionům - stojan na kola. Co se stane, jak vybrat ten pravý a kde to opravit? O tomto a mnohem více v našem článku.

Nosič jízdních kol je kovové zařízení, které vám umožňuje ukládat a přepravovat náklad na kole. Lidé často zavěšují své tašky na volant, což významně komplikuje ovládání mechanismu, ale správně namontovaný nosič jízdních kol nenarušuje rovnováhu při jízdě. Taková věc je naprosto nezbytná v takových případech, jako:

• při cestování po městě - Běžné batohy nemusí být často velmi pohodlné, mohou vás těžce zatěžovat;
• během túry - je možné nainstalovat specializované „kalhotové kalhoty“, které mají velkou kapacitu, ale ponechat mnoho prostoru od samotného kufru pro zajištění zbytku zavazadel;
• jako sedadlo - za jízdu se svými přáteli a příbuznými;
• nastavit koš - umožňuje přepravu malých zvířat nebo jiných věcí;
• pro instalaci dětské sedačky - umožňuje bezpečnější přepravu malých dětí.

Mezi výhody tohoto zařízení patří:

• dobré pro zdraví - snížení zátěže na zádech, které dříve nesly těžké batohy; dříve nebo později nesprávné držení těla ovlivňuje tělo bolestmi v kyčlích, kolenech a kloubech kloubů a při používání nosičů kol mohou být tyto účinky vyrovnány;
• pohodlně - často se s jinými druhy přepravy mohou tašky dotknout kol, uvíznout v nich, rozbít nebo zlomit kolo, což může vést k nehodě; kufr se takovým situacím vyhýbá;
• pohodlné pro tělo - v létě se pod batohy záda často potí, což způsobuje určité nepohodlí, protože v místě určení bude nutné odstranit; je zde stojan na kola - žádný problém.

Z nevýhod tohoto způsobu přepravy je třeba poznamenat následující:

• přírůstek na váze - nosič jízdních kol má určitou hmotnost v závislosti na typu kovu, ze kterého je kufr vyroben;
• zvýšené zatížení na zadní straně kola - při přepravě extrémně těžkých nákladů je zadní kolo náchylnější k deformaci;
• neschopnost připevnit závorky k rámu - v některých úrovních výbavy neexistují žádné otvory pro kufr, ale tento nedostatek lze odstranit volbou modelu konzoly.

Při výběru kufru na kole byste si měli ujasnit a vzít v úvahu takové momenty, jako jsou:

• brzdový systém ráfku nebo kotouče;
• přítomnost drážek pro upevnění zařízení;
• je třeba předpokládat, jaký může být stupeň zatížení konstrukce, nepřesahuje maximální přípustné pro tento typ;
• hmotnost a spolehlivost instalované konstrukce;
• prostornost;
• spolehlivost zajištění nákladu a kufru na rámu kola;
• kufr je celý nebo je možné jej sestavit a rozebrat;
• Zkontrolujte, zda se taška na kola nedostane do kola.

Nosiče kol jsou prezentovány v několika podobách.

• Klasický nebo zadní kufr. Jedná se o univerzální, nejběžnější, nejspolehlivější a levný typ nosiče kol. K upevnění se používají malé šrouby, které připevňují zařízení k zadní trubce rámu ak peřím zadního trojúhelníku rámu. Vyznačuje se vysokou stabilizací během pohybu, která vám umožňuje volně přepravovat věci a nebojí se, že spadnou do jedné ze stran. Je to skvělé pro dlouhý výlet v kombinaci s přední nebo jednoduchou instalací dětské sedačky, pro upevnění speciálního batohu (kalhotové kalhoty). Lze je svařovat a skládat. První z nich je rámová struktura a má velkou pevnost a spolehlivost.

• Přední kufr nebo koš. Tento model se používá častěji při procházkách městem k přepravě malých nákladů nebo domácích zvířat. Obvyklý přední kufr lze použít spolu se zadní částí pro delší cesty. Namontuje se na přední trubku kola. Nedoporučuje se načítat velké objekty, protože mohou překrývat pohled a ztěžovat správu.

• Konzole nebo kufr s rychlým uvolňováním. Nejjednodušší pohled na instalaci, protože je namontován pouze v jednom bodě (na sedlovce) a nemá další podpůrné body. Není vhodný pro přepravu těžkých břemen, nemá ochranný čep, který zabraňuje pádu obsahu do paprsků kol. Nejčastěji se takové nosiče zavazadel používají pro procházky městem nebo pro krátkodobé turistické výlety. Kotoučové brzdění komplikuje instalaci konstrukce na kole.

Následující odrůdy vzorů:

• jeden sloupec - nejčastěji ocel, ne příliš pevná a stabilní, se během jízdy uvolní, proto není vhodná pro dlouhé cesty;
• dvojitý sloupec - může to být ocel nebo hliník, vertikální stojan slouží jako podpěra a druhý - chrání náklad před koly;
• tři příspěvky - nejbezpečnější a nejpohodlnější, může být klasický, ve tvaru V a Tranz-X.

U klasického nosiče kol je zajištěno zatížení 20–25 kg, ale tento práh by neměl být překročen, jinak by šrouby a otvory pro upevňovací prvky jednoduše nemohly vydržet. Přední kufr vydrží zatížení 5–7 kg. Košík se vejde ještě více, ale zvýšení zatížení na přední straně kola má za následek zhoršení jeho ovladatelnosti, je mnohem obtížnější jej zvládnout a pro nezkušené uživatele to může dokonce vést k nehodě.

Doporučují je rozdělit mezi přední a zadní kufry 1: 3 před dlouhou cestou se spoustou věcí.

Při výrobě nosičů jízdních kol se používají kovy, jako je hliník, titan a ocel. Nespornou výhodou u jakéhokoli materiálu není.

Ocelový kufr:

• plusy: velmi odolný, nízká cena, snadno opravitelný pomocí svařovacího stroje, dostupnost;
• nevýhody: hmotnost (asi 1 kg), náchylnost ke korozi.

Hliníkový kufr:

• plusy: nízká hmotnost (500 g), průměrné náklady, všestrannost, nepodléhající korozi;
• nevýhody: Dražší a obtížnější opravit ve srovnání s ocelí.

Titanový kufr:

• plusy: nízká hmotnost (500 g), pevnost, není náchylná ke korozi;
• nevýhody: dražší než ocel a hliník, často nedostupné v obchodě, špatná údržba.

V současné době společnosti jako Stels, Topeak a Ibera. Zvažte stručný přehled několika modelů od těchto výrobců.

Model Stels NH-CS515AA-X rychle sejmutý, připevněný k sedlovce na kole s duálním systémem tlumení nárazů, vhodný pro kola o průměru 24–28 palců, vyrobený z hliníku v černé barvě. Z mínusů to můžeme rozlišit model je dražší než podobné návrhy.

Stels BLF-H18 / 010052 je levnější verze černé a šedé. Může být volně použit na všech typech jízdních kol s koly 20–28 palců. K dispozici jsou čepy kola, reflexní desky.

Model Trubkový stojan Topeak Explorer Navrženo speciálně pro kola s 29palcovými koly. Je vyrobena z odolného hliníku. Pro zadní svítilnu střední hmotnostní kategorie (640 g) jsou upevňovací šrouby.

Model Trubkový diskový stojan Topeak Explorer (TA2041-B) Určeno pro horská kola s 29palcovými koly. Je možná instalace brzd na diskový systém. Výrobní materiál - hliník. Méně - dražší než všechny výše uvedené analogy.

Model Ibera IB-RA5 - Hliníkový stojan na kola s diskovým brzdovým systémem. Má tři upevňovací body na rámu, vhodné pro 26–28 palcová kola, o něco více než průměrná hmotnost (770 g), velmi spolehlivé a odolné.

Model Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 určené k přepravě malých předmětů. Je připevněna k sedlovce, svařovaná konstrukce. Zahrnuty jsou elastické pásky pro upevnění zátěže. Z minusů stojí za zmínku spíše vážený design - 880 g.

Pro lepší orientaci ve stojanu na kola byste měli dodržovat následující tipy:

• odolný a lehký materiál;
• velká plocha pro zavazadla;
• zvednuté přední a zadní části plošiny tak, aby se náklad nepohyboval kolmo k ose;
• přítomnost svorky;
• schopnost nastavení výšky stojanů;
• kufr má dlouhé fixační kolíky - „antény“ pro připevnění na sedlovku;
• kufr vhodný pro širokou škálu velikostí kol (20, 22, 24, 26, 29 palců);
• deska pro odrazku, hák pro silniční čerpadlo;
• integrální konstrukce se nezlomí déle a skládací modely lze kompaktně uložit;
• přítomnost špendlíku na ochranu před padáním zavazadel do kola.

U horských kol je funkcí zvýšení nosnosti připojením provizorního držáku a ráfku k sedlovce a peřím zadní vidlice. Tašky na kola nebo nosiče zavazadel se 4 upevňovacími body na rámovém peří jsou ideální pro sportovní kolo. Pro turistická kola si vyberte klasický kufr s pružinovou konzolou, optimálně připevněný k kolům s 26palcovými koly.

Tipy pro výběr stojanu na kola viz níže.