Šicí stroj "Seagull-142M": vlastnosti, použití, opravy

Šicí stroj "The Seagull-142M" - legendární model, který byl vyroben během sovětské éry a těšil se velké popularitě, dnes zažívá znovuzrození. Stačí zjistit, jak se liší její moderní a klasické verze, abychom mohli s jistotou říci, že tato technologie je dnes plně v souladu s jejím statutem lídra v segmentu masového trhu. Jeho ovládání je celkem jednoduché. Návod k obsluze zařízení obsahuje komplexní doporučení a usnadňuje pochopení tohoto problému.

Podrobný průvodce nastavením a seřízení výrazně zjednodušuje opravu stroje, pokud je porucha menší. Pomůže vám pochopit, jak navléknout nit, nastavit přítlačnou patku nebo eliminovat kontrakci hmoty. Důležitá je také správná péče o vybrané zařízení. Pokud by při jeho používání byla dodržována všechna pravidla, lze se vyhnout vážným problémům se šitím.

Klasický šicí stroj "The Seagull-142M" je jedním z prvních modelů sovětského šicího vybavení, schopného provádět mnoho operací. Vyrábělo se v několika verzích:

• 142M-22 a jeho verze - v přítomnosti stolní skříňky, nožní pohon;
• 142M-33 - s elektrickým pohonem, stojanem, kufrem;
• 142M-22-33 - kombinující funkčnost předchozích verzí se 2 typy pohonných mechanismů.

V závislosti na pohonu běží stroj na nožní pedál nebo elektrickou energii. Hmotnost modelu 142M-33 je 16 kg, další úpravy - 39 kg. Pracovní frekvence stroje je až 1 000 ot / min, existuje 12 šicích operací, maximální šířka a délka stehu jsou 4 a 5 mm.Patka stoupá do výšky 6 mm nebo více. Sada obsahuje horní regulátor napětí niti, řezač niti a spínač pro šití klikatým stehem.

Zařízení je uzpůsobeno pro práci s hedvábím, vlnou, lenem, bavlněnými tkaninami, při použití dvojité jehly můžete vytvářet ozdobné švy.

Moderní verze elektromechanického šicího stroje Chayka 142M se vyrábí ve Vietnamu. Je mnohem lehčí než její předchůdce - pouze 5,7 kg. Mezi jeho uložené možnosti patří vertikální člun, řadicí páka zpátečky, zvedání přítlačné patky s extra rezervou pro šití těžkých a hustých tkanin. Indikátory délky, šířky stehu, přítomnosti regulátoru napětí horní niti zůstaly stejné.

Rozdíly zahrnují vodorovné umístění cívky, čímž se zvyšuje počet dostupných operací. Nyní je jich 19, v přítomnosti šití smyček v poloautomatickém režimu, vytváření overlockových švů, pletených, elastických klikat. Stroj vytváří skryté a dekorativní stehy. Jehla s přímým stehem může mít střední polohu nebo se může pohybovat doprava.

Dodávka moderního šicího stroje Chayka 142M má měkký kryt, který jej chrání před prachem během skladování, měkkou plsťovou podložku. Kromě toho existuje zařízení pro roztržení textilie, tyč pro upevnění cívky ve svislé poloze, jakož i její malé a velké držáky.

Pro seřízení a seřízení obsahuje souprava šroubovák, olejový olej s mazivem. Výrobce do stroje přidal příslušenství: sada 3 jehel, 4 cívky z plastu, darn platina, speciální průvodce pro nácvik brnění, rám pro vytváření smyček v poloautomatickém režimu. Mezi dostupné tlapky: univerzální, určený pro šití zipů, pro šití knoflíků.

Sovětský model „Seagull-142M“ také obsahoval sadu příslušenství, která se skládala z:

• krabice na příslušenství;
• mazadla pro mazací mechanismy;
• 2 šroubováky různých velikostí pro nastavení zařízení;
• 5 jednoduchých a 3 dvojčinných jehel;
• odvážné talíře;
• 4 cívky;
• kartáče na čištění;
• náhradní lampa;
• otvírák a navlékač jehly;
• 6 tlap vedle univerzální;
• příslušenství k vytvoření slepého švu.

Popsat činnost a nastavení šicích strojů Chaika-142M a Chayka 142M ve srovnání s tím stojí za to zvážit od samého začátku ekvivalentní úpravy s elektrickým pohonem. Možnosti nohou s pásem nejsou dnes k dispozici. Seřízení a seřízení zařízení vždy začíná mazáním. Veškerá práce je prováděna přísně když je jednotka vypnutá.

Než začnete používat šicí stroj "The Seagull-142M", musíte se o to postarat o správném závitování. Za tímto účelem nainstalujte jehlu do polohy, ve které bude drážka pro nit směřována k obsluze a řezaná část cibule bude obrácena v opačném směru. Při ponoření do desky by nemělo dojít k doteku. Pokud se to stane, polohování je nutné provést pomocí jehlové tyče - její šrouby jsou povoleny, poloha je zvolena přesně ve středu.

Dále můžete přejít přímo na vlákno. Spodní je na cívce a musí být umístěn uvnitř pouzdra cívky raketoplánu. Před doplňováním paliva ho vyjmou z auta. Cívka je umístěna dovnitř tak, že se otáčí ve směru hodinových ručiček. Volný konec nitě o délce 10 až 15 cm prochází štěrbinou, položí se pod pružinu a upevní se ve speciální drážce, čímž se kontroluje volnost otáčení.

Horní napínač se také plní v určitém pořadí, s povinným zvedáním jehly a chodidla úplně nahoru. Poté je tyč pro instalaci cívky, odstraněná během skladování, tažena shora nad pouzdrem shora a je umístěna na svém místě. Tip závitu:

• prochází vodítkem shora;
• drží zprava doleva mezi diskový mechanismus regulátoru napětí;
• zobrazené v oku v páce;
• padá dolů přes jaro;
• vstoupí do vodiče niti umístěného v jehlové tyči;
• ručně nebo pomocí navlékače jehly navlečeného do oka jehly.

U strojů ve starém stylu je kolík pro instalaci cívky umístěn na horní části pouzdra, na stejném místě jako hlavní cívka. Vlákno se odstraní z obvazu, provede se zvláštním napínačem, ručně se na cívku namontuje v několika otáčkách, nasadí se na držák a úplně se posune. Setrvačník se přesune do klidové polohy, poté se na navíječ působí silou z pohonu a provede se navíjení. Když je cívka plná, zastaví se automaticky.

Abyste mohli začít šití, je nutné vybrat požadovaný typ stehu na levém knoflíku ovládacího panelu stroje Chaika-142M a nastavit značku „0“ napravo s odpovídajícím ukazatelem na střední ose (odpovídá poloze ručiček hodin na „12“). Spodní otočný ovladač nastavuje délku stehu - záleží na tloušťce látky, zvyšuje se v poměru k jejímu růstu. Pro práci s materiály o nízké hustotě postačuje poloha 1,5 - 2 mm.

Chcete-li změnit směr šití (zpět), je nutné páku posunout napravo od regulátoru délky stehu úplně dolů, navázat a uvolnit. On sám zaujme pravidelné postavení. Ke zvýšení nebo snížení rychlosti stroje se používá nožní pedál.

Ve stroji lze nastavit výšku zubů spodního dopravníku. Za tímto účelem je z plošiny odstraněna deska, která blokuje přístup do prostoru raketoplánu. Když je detekován regulátor, je umístěn do požadované polohy. Značka „B“ je relevantní pro vyšívání a zatracené operace (je lepší provádět s minimálním cikcakovým krokem). Písmeno „H“ je vhodné pro většinu materiálů, zejména tenké textilie jsou šity v poloze „W“.

U nového modelu je zadní strana umístěna na panelu blíže k tyčce jehly skryté v pouzdru. Regulátory 2 a jsou na sobě. Horní část je zodpovědná za parametry stehu, spodní část je pro výběr typu stehu.

Aby šicí stroj prokázal potřebný výkon, vyžaduje náležitou péči. Je vhodné začít s vizuální kontrolou případu. Z povrchu je nutné odstranit všechny viditelné nečistoty a prach. Poté můžete začít demontovat vyjímatelné prvky. Ve staré verzi bylo možné odstranit horní kryt, v nové bylo utěsněno a přístup k mazání mechanismů je omezený.

Povinným okamžikem v procesu odchodu je čištění kyvadlového prostoru tkání uvízlých v mechanismu vlečení. Tyto práce se provádějí se zdviženou a fixovanou jehlou v horní poloze. Rovněž je možné ji a nohu úplně rozebrat. Po uvolnění přístupu k mechanismu je nutné namazat všechny třecí části mazacím tukem. Dost 2-3 kapky na uzel.

Hlavní důvody pro rozpad moderních strojů Chayka 142M obvykle naráží na porušení standardních úprav a nastavení. Stačí je vrátit zpět na tovární hodnoty nebo je opravit, dokud nebude porucha odstraněna.Například, pokud nit není správně napnutá, spodní steh vždy vine nebo řetěz horních stehů je vadný.

U starších modelů strojů "Seagull-142M" nakonec selhává nebo rozvodový řemen elektrického pohonu zabraňuje. Pokud se to stalo, hlavní a dolní hřídel nejsou synchronizovány. Řádek v tomto případě bude mít stopy vynechání. U nových automobilů k tomuto problému také dochází a pro úpravu polohy pásu je nutné demontovat přední panel skříně, protože tato část je uvnitř skryta.

Mezi další běžné problémy patří zlomená vlákna. Mezi jeho příčiny patří zakřivení a otupení jehly nebo její nesprávná poloha. Jehla může být také předpjatá nebo ucpaný člun. Nejčastěji však důvod spočívá v nesprávném napětí vlákna.

Nejprve je zapotřebí řídicí linka k identifikaci problému. Pokud má šev výrazné vady, doporučuje se:

• zkontrolujte správnou polohu cívky;
• zkontrolovat plnění horního napínače;
• zkontrolovat mechanické rušení;
• zkontrolujte typ jehly a nitě.

Ne všechny vady lze odstranit samostatně.. Pokud linka při řešení těchto problémů zůstane nerovná, měli byste se obrátit na servisní středisko kvůli diagnostice. Důvodem může být výrobní vada nebo porucha části mechanismu.

Pokud je to napětí horního vlákna, stačí jej uvolnit o 0,5 kroku. Poté se provede zkušební šev. Nastavení pokračuje, dokud není výsledek uspokojivý. Pokud je to spodní nit, uvolněte kyvadlový šroub proti směru hodinových ručiček pomocí šroubováku.

Možné typy závad šicího stroje najdete v následujícím videu.