Stunt skútr: funkce, hodnocení nejlepších modelů a výběr

Trick Scooter - speciální typ vozidla určeného pro skútrové sporty. Liší se od obvyklého, známého všem od dětství, stejně jako papírová loď od skutečné mořské lodi: konstruktivně i funkčně. Volba takové akvizice je velmi odpovědnou událostí, bude určitě vyžadovat speciální znalosti.

Kaskadérská koloběžka se také nazývá „koloběžka“ a někdy také „koloběžka“.

Stejně jako tato vozidla se používají ve speciálním sportu - kick-scooting. Jsou vytvářeny s očekáváním vážného zatížení, aby prováděly závratné kousky. A tak vypadá tato skořepina velmi působivě - vyztužené konstrukční prvky působí dojmem. Sportovní koloběžka nemá sklopný mechanismus a seřízení volantu, a to je to, co jej odlišuje od ostatních koloběžek.

Vylepšená extrémní verze je obvykle prezentována v jednom ze dvou hlavních typů. Existují tzv. Komplimenty a zvyk. První je hotová verze, který je již smontován výrobcem a je připraven pro těžký a tvrdý provoz. Druhou možností je konstruktor, což vám umožňuje sestavit koloběžku pro sebe z jednotlivých dílů na zakázku.

Pro různé sportovní disciplíny se používají zařízení různého účelu.

• Parkový skútr - Lehký model s malým volantem a palubou.V těchto případech je vhodné provádět triky, ve kterých je zajištěna rotace. Kolo koloběžky je obvykle titan nebo hliník, kola jsou tvrdá a lehká.

• Ulice - kolo je vyšší a širší, vyrobené z oceli, dno je rovné. To usnadňuje úkol při plnění hlavního účelu takových skútrů - snadný sestup podél zábradlí a schodů. Na takové modely obvykle dávejte měkčí kola.

• Durt - Vážné zařízení pro extrémní jízdu na kopcích a kopcích, v parcích se skoky na lyžích. Má velkou palubu a větší nafukovací kola.

Při výběru takového zařízení by mělo vždy brát v úvahu zamýšlený účel akvizice. Není velmi vhodné točit se na koloběžce a pouliční modely pravděpodobně nepomohou k velkolepým kouskům odrazového můstku.

Je těžké si to představit, ale první fanoušci skútrových triků používali nejběžnější dětská malá zařízení. Aby se chabá zařízení při výkonu příštího triku nezlomily správně, oni sami byli „přivedeni na mysl“, posílili design a přidali určité prvky. Koloběžky se však zlomily, jezdci byli zraněni, ale jejich koníčky se nevzdali.

To pokračovalo až do začátku nového tisíciletí a až v roce 2000 se fanoušci této extrémní zábavy obrátili odborníkům Eagle Supply. Organizace se zabývala výrobou koleček pro kolečkové lyže. Žádost byla překvapená, ale nešokovala. Po přemýšlení a provedení série testů za účasti samotných jezdců společnost vydala první kola pro kaskadérský skútr s hliníkovými koly.

Razor a Micro téměř současně reagovali na žádosti o pomoc a uvolnili modely skútrů, které nebylo možné složit. A pak sami jezdci dali dohromady dvě složky úspěchu a začali vyrábět jednotlivé prvky - vidlice, paluby, posilovač řízení. Takže se objevily světově proslulé firmy TSI, Proto, Wee.

Trvalo to asi deset let, než uspěly a selhaly, objevy a selhání. V roce 2010 se ohlásily společnosti, které se úzce specializovaly pouze na dopravní prostředky pro extrémní sportovce - MGP, District, Blunt.

Postupně se měnily a standardy - doslova na vlastní chyby, pády a zranění jezdci dospěli k závěru, že je nutné zvětšit průměr kol, zvednout volant, zvětšovat jej. A od té doby se proces vyhledávání nezastavil - téměř každou sezónu nabízejí společnosti nové produkty. Dnes jsou tyto koloběžky vyráběny pod 50 značkami pro různé uživatele - od začátečníků, kteří se právě dnes rozhodli jít ven a zvládnout první trik, až po profesionální sportovce.

Kaskadérská koloběžka má dobře definovaný design, jehož jednotlivé prvky podléhají přísným normám. To platí pro materiály a velikosti, a proto náhradní díly od jednoho skútru mohou být vhodné pro jiného výrobce, pokud oba výrobci splňují normy.

Zvažte, co je senzační skútr.

• Soundboard. Paluba se nazývá platforma malé velikosti, na které stojí bruslení. Nerozumí, skládá se ze základny nebo profilu, stonku a skla. Tyto prvky jsou obvykle spojeny svařováním. Výjimkou jsou modely s formovanými poháry, u nichž je odlitek z jednoho hliníkového odlitku.

Jak široká bude zadní deska, závisí na výrobci a modelu. K desce je připevněna brzda, zadní kolo, sloupek řízení a kompresní vidlice.

• Vidlice. Jedná se o důležitou část, která drží přední kolo skútru. Připojuje se k desce pomocí sloupku řízení a je připojen pomocí kompresního systému. Vidlice se skládá ze dvou částí - stonku a peří.

Zátka může být vyrobena z hliníku. Tyto komponenty jsou považovány za nejbezpečnější a nejlehčí. Ocelové vidlice se skládají z jednotlivých částí, které jsou svařeny dohromady. Obvykle jsou umístěny v extrémních koloběžkách rozpočtové třídy. A jsou zde také kombinované vidlice, ve kterých je stopka vyrobena z oceli a peří z hliníku.

• Sloupek řízení Sloupek řízení je potřebný, aby volant mohl měnit polohu v prostoru vzhledem k palubě. Je vybavena dvěma ložisky umístěnými ve sklenici nahoře a dole.

• Kompresní systém. Jedná se o speciální systém, který zajišťuje potřebné stlačení, aby vidlice ve skle mohla být upevněna ve svislé poloze. Existují různé kompresní systémy - závitové, SCS (standardní), HIC, IHC, ICS.

• Svorka. Malá část je svorka, která umožňuje upevnit volant relativně k přednímu kolu.

• Volant. Potřebováno k ovládání zařízení. Protože se nemůže složit na extrémním skútru, je jednoduše vybrán pro výšku bruslaře. Volanty mají různé tvary: od T a Y po W - složité tvary s přidanými křídly tuhosti.

• Gripy. Jedná se o rukojeti vyrobené z pryže na volantu. Pomáhají držet volant i potícími se rukama a také částečně absorbují nárazovou sílu při přistání ze skoku.

• Barenda. Malé zátky zakrývající stranu volantu. Mohou být z plastu nebo hliníku - to nehraje velkou roli.

• Kola. Pro extrémní skútry jsou speciální kola vyrobena z hliníkového disku a vnější polyuretanové vrstvy. Kaskadérské koloběžky mají nejčastěji kola o průměru 110 mm.

• Ložiska. Důležitá součást pro zajištění schopnosti otáčení kola s minimálním třením. Ložiska ABEC 5/7/9 jsou zpravidla instalována na tomto typu skútru.

• Kůže. Tvrdý hrubý brusný papír na samolepící. Tato část vám umožňuje poskytnout spolehlivější podešev kontaktních bot s popruhem.

• Kolíčky. Válce, které jsou na stejné linii s koly na určité nebo dvou stranách. Jak jste asi uhodli, jsou potřeba, abyste mohli dělat triky - klouzat, dělat stojany. Mohou být z oceli, hliníku nebo plastu.

• Brzda. Nachází se vzadu, aktivuje se stiskem nohy. Někdy místo brzdy je speciální zámek — footfender.

Ke koupi může být připojeno příslušenství - brašna na přenášení.

Začátečníci se často ptají, jak se sportovní koloběžka liší od obvyklých. A nejpravdivější odpověď na to je téměř každý. Extrémní modifikace, jako běžné dětské koloběžky, jsou uvedeny do pohybu tlačením jedné nohy ze země. Pokud však běžný skútr má sklopný mechanismus, který usnadňuje jeho nošení, nastavení výšky volantu a široké palubní desky, je to pro sportovní verzi zcela neobvyklé.

Skládací mechanismus řízení je samozřejmě užitečný, ale při provádění senzace může hrát trik - tvořit s hmatatelnou silou na volantu ze strany jezdce.

Kola běžného skútru jsou o něco větší než kola sportovního skútru. Extrémní verze nezajišťuje dlouhé procházky po něm, ale zahrnuje triky, a proto jsou kola vyrobena lehká, ale trvanlivá.

Pro konvenční lyžařské zařízení se používá plast a hliník, který nemá nejvyšší technické specifikace. Sportovní modely jsou vždy vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku, jednotlivé prvky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli.

U běžných modelů mohou být úchyty ozdobné, posuvné, ve vysoce kvalitním sportovním skútru by nikdy neměly sklouznout do ruky - na tom přímo závisí bezpečnost jezdce. Ložiska na extrémních modelech jsou umístěna pouze v nejvyšší třídě.

Pokud máte před sebou úkol vybrat si vynikajícího závodního nebo kaskadérského sportovního skútru, měli byste si pečlivě přečíst vlastnosti, které by mu měly být vlastní.

Tento ukazatel je pro mnohé rozhodující. Pokud je vaše sportovní vybavení příliš lehké, bude obtížné dosáhnout zrychlení ve správný čas, v důsledku toho trik nebude fungovat nebo bude proveden nesprávně. Pokud je zařízení těžké, pak to jistě ovlivní jeho posunovací vlastnosti.

Většina sportovních skútrů má hmotnost 3 až 5 kilogramů, v průměru 4 kilogramy. Pro ty, kteří dávají přednost pouličnímu lyžování, jsou vhodnější lehké varianty o hmotnosti 3 až 3,5 kilogramu. Pro skákání je lepší použít těžší modely o hmotnosti asi 4 kilogramů. Jsou stabilnější ve vzduchu.

Začátečníkům se doporučuje vybrat si lehké modely. Takže bude snazší zvládnout první triky a triky.

Rám by neměl být vybaven sklopným mechanismem. Zajímejte se o materiál a provedení rámu, mělo by být co nejstručnější: čím méně svařovaných částí a prvků, tím spolehlivější bude design. Hliníkový nebo kombinovaný rám je považován za optimální.

Malá kola poskytují větší manévrovatelnost. Ale začátečníkům se doporučuje vybrat kola, která nejsou příliš malá, protože proces učení na nich nebude nejjednodušší a nejpříjemnější. Pro začátečníky se doporučuje průměr 110 - 126 milimetrů. Zkušení jezdci se obvykle snaží vybrat 100 mm kola.

Tuhost je vyznačena na boku kol, obvykle je to 88-90A. Většina výrobců tuto tuhost standardizuje.

Obvykle jsou standardní u sportovních modelů, označených písmeny ABEC a třemi číslicemi. Nejlepší jsou ABEC 5-7-9. Pamatujte si to na ložiscích nebudete moc ušetřit, ale můžete nahradit jejich výměnu - musí být vyměněny společně s koly, a proto je lepší zvolit si prvotřídní ložiska.

Ráfky kol mohou být vybaveny pletací jehlice vyrobené z plastu nebo z kovového jádra. Čím těžší je disk, tím vyšší rychlost můžete vyvinout. Nejtvrdší z hliníku. Plastová kola se rychle opotřebovávají. Ale pro začátečníky je tato možnost docela přijatelná.

Pro ty, kteří chtějí skákat více, jsou vhodnější měkčí možnosti a pro rychlost klouzání jsou tvrdší lepší. Pokud má bruslař pevnou mrtvou hmotnost, měli byste okamžitě upřednostnit možnosti z tvrdého kovu.

Mohou existovat dvě brzdy (zadní a přední) nebo jedna zadní. Přítomnost brzdy je věcí vkusu a účelu modelu. Někteří sportovci uvolní brzdu a vymění ji za footfender.

K dispozici jsou 2-, 3- a 4-šrouby. Bezpečnost a trvanlivost závisí na počtu šroubů - čím více šroubů, tím menší riziko.

Jaká paluba by měla být, je určena velikostí obuvi, kterou bruslař nosí. Čím větší je bota, tím větší by měla být paluba. V mnoha ohledech je šířka balíčku věcí vkusu.

Nejlevnější je závitová komprese. Ona je obvykle přítomna v modelech pro začátečníky. Toto nejčastěji stojí na otevřených ložiskách. Komprese SCS je těžká, ale spolehlivá, a proto nákladná. Svorka v ní drží současně volant i vidlici.

KS (ICS) je lehký a cenově dostupný kompresní systém, svorka drží volant a podporuje samotnou kompresi. HIC (IHC) - hybridní systém s vysokou spolehlivostí.

Extrémní modely mohou mít jiný volant. K dispozici je volant, který se podobá písmenu T, je zde tvar písmene Y a bat-křídlo. Nejjednodušší tvar T je levný, nekomplikovaný a bezpečný. Pokud je vyroben z pevného materiálu, nezatěžuje strukturu nadměrnou hmotností.Volant ve tvaru písmene Y je odolnější, zatížení s jeho pomocí je rovnoměrněji rozloženo. Nejsilnější a nejspolehlivější formou je Bat-Wing.

Výška volantu je velmi individuálním kritériem. Čím nižší je, tím snazší bude mít vysoké skoky, ale vysoký volant odstraňuje nadměrné zatížení ze zad, ale bohužel nezaručuje stabilitu ve skoku. Norma se považuje za umístění volantu v oblasti pasu nebo mírně pod ním.

Šířka volantu by měla být úměrná šířce ramen sportovce. Výška volantu je nejčastěji určována výškou a stylem jízdy:

• 41 - 121 - 122 cm;
• 43 - 129 - 132 cm;
• 46 - 135 - 137 cm;
• 48 - 145 cm;
• 51 - 151 - 152 cm;
• 55 - 159 - 160 cm;
• 58 - 168 cm;
• 61 - 173 - 175 cm;
• 64 - 183 cm.

Jsou považováni nejlepší výrobci sportovních kaskadérských skútrů Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Nejdražší varianta na světě - Phoenix Sequel Scooter.

Sestavili jsme špičku nejlepších modelů na základě hodnocení zákazníků a fór sportovců - začátečníků i profesionálů.

Skvělé pro začátečníky. Má malou hmotnost, malá kola se slušným křížem. Paluba je vyrobena z odolného hliníkového letadla. Hlavní nevýhodou je vůle volantu, pokud na skútru není žádná svorka.

Dobrá a ne nejdražší volba pro starší dospívající a dospělé. Kombinovaný materiál paluby je příznivě doplňován inovativními ložisky, které nevyžadují další seřízení. Design je velmi odolný. Stylový design.

Model pro sportovce má spolehlivou nožní brzdu. Zařízení s pevnou palubou, můžete dokonce dělat velmi obtížné skoky na něm, bez obav, že rám zlomí. Na předních a zadních kolech jsou hliníkové kolíčky. Obvykle začátečníci najdou v modelu minus - volant není příliš přizpůsoben pro začátečníky, pro zkušené sportovce je snazší jej ovládat.

Ideální pro milovníky agresivní jízdy na skútru. Má nízkou hmotnost, zkrácenou rukojeť. Volant je zesílen. Vhodné pro dospívající i dospělé.

Model je určen pro děti a dospívající, kteří ještě nezačali ovládat první triky. Má spolehlivou brzdu, rukojeti zesílené blokátory. Nevýhodou jsou plastové disky, takže stále musíte vyměnit kola.

Skvělý model pro začátečníky a milovníky. Společnost, která je již ve světě sportovních skútrů legendární, nesází na módu - Je nepravděpodobné, že vám budou nabízeny červené, zelené nebo jiné modely, ale budou to vysoce kvalitní materiály a záruka bezpečnosti.

Poměrně široká paluba vám umožní stát na ní se dvěma nohami najednou. Široký volant pomůže začátečníkům naučit se triky. Model lze použít jako prostředek pro městské lyžování.

Skvělé pro vysoké lidi. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady - z 15 tisíc rublů. Má zajímavý a mírně odvážný design, který teenageři jistě ocení.

Vybaven vynikajícími ložisky, které vám umožní dělat složité a krásné triky. K tomu přispívají slitinové rámy a polyuretanová kola. Lze jej použít jak pro začátečníky, tak pro zkušené jezdce.

Optimální model pro ty, kteří již zvládli základy a jsou na cestě k jejich zdokonalování. Jezdci střední úrovně se budou na takovém skútru cítit sebevědomě a chladně. Lehký a robustní rám, malá kola, kompresní systém HIC - to vše zaručuje bezpečnost a snadnost jízdy.

Výběr freestyle koloběžky není snadný úkol.

Výběr správného vozidla pro sebe znamená s ohledem na způsob jízdy, přítomnost zkušeností nebo jejich nedostatek, zkontrolujte výše uvedené požadavky na výšku, věk, určete, kam bude daná osoba jezdit.

U začínajících dospělých nebo dospívajících bude model ulice i park fungovat stejně dobře. Hlavní věc je, že výška volantu by měla odpovídat růstu, rám byl vyroben z hliníku nebo jeho kombinace s ocelí a kola byla docela měkká.

Koloběžka pro profesionála je vybrána již individuálně, protože sportovec takovou otázku jednoduše neptá. Zná jeho styl, způsob, slabiny velmi dobře a vybere si model s tímto vědomím. Obecně řečeno, pro profesionální triky jsou vhodnější hliníkové disky, kovová paluba, přítomnost silné svorky a co nejvíce šroubů pro větší spolehlivost.

Pro chlapce starší 5 až 7 let jsou vhodné klasické lehké modely. Pro děti, které se již účastní odborných soutěží, jsou pravidla výběru a požadavky na skútry obvykle stejné jako pro profesionály.

Kdokoli si koupí skútr, měl by si pamatovat ochranu. To je zvláště důležité, pokud je nákup plánován pro děti. Ani zkušený jezdec nezasahuje do přilby a chrániče kolen, nezanedbává je ani světový šampion, takže byste to neměli riskovat.

Záruky výrobců ohledně spolehlivosti a bezpečnosti jejich výrobků by se neměly brát příliš blízko k srdci.

Aby akvizice trvala déle, odborníci doporučují, abyste správně přistupovali k otázkám nastavení skútrů.

Pokud je mírně utažený, objeví se volant, což zcela zbaví proces jakékoli bezpečnosti a pohodlí. Pokud ji zatáhnete, řízení se rychle rozbije. Odborníci doporučují táhnout šrouby, dokud se vidlice hladce neotáčí. Nastavení závitové komprese je nejjednodušší nastavení, ale to vyžaduje plynový klíč.

Pro konfiguraci SCS je nutný Allenův klíč 5 nebo 6 mm. Po odstranění volantu utáhněte kompresní šroub a potom volant na své místo. Téměř stejné, ale o něco snadnější nastavení a systém HIC.

V případě vůle kola musí být náprava utažena. Pro takový postup je zapotřebí šestihranný klíč a 13 mm klíč. V tom musíte znát opatření, protože pokud utáhnete šroub, můžete zvýšit zatížení ložisek, což povede k jejich předčasnému opotřebení.

Měl by upevnit volant co nejspolehlivěji, ale neměl by být také vytahován. Šrouby je třeba utáhnout jen pár zákrutů na obou stranách, aby bylo zatížení rovnoměrně rozloženo.

Aby nedošlo k rozbití skútru, měli byste dodržovat jednoduchá pravidla, která jsou nejčastěji porušována začátečníky. Není třeba řešit velké triky, nevědět, jak to udělat, zejména pro kapky a bratry. To může vést ke zvýšenému namáhání pohárku a svorky.

A také koloběžku nelze porazit o překážky, hodit ji. Bez ohledu na to, jak silná může být, takové ošetření nepřispěje k dlouhodobému a šťastnému použití.

Je těžké zavolat dopravu bezpečně, zejména když si uvědomíte, že provádí velmi riskantní triky. Ale můžete snížit zranění. Chcete-li to provést, mít a nezapomeňte nosit ochranu. A tento požadavek platí stejně pro profesionály i začátečníky.

Traumatologové jistě vědí, že k největšímu počtu zranění profesionálních jezdců obvykle dochází na začátku tréninku a soutěže, pokud sportovec zahájil program, není dobře připraven na svalové zatížení. Po zvládnutí předchozích triků musíte přejít na složitější triky. Neskočte přes jeviště a snažte se dokázat, že „to dokážu taky.“ Všechno má svůj čas.

Mokré silnice a louže jsou nebezpečné.I ta nejdražší kola nemohou normálně fungovat při vysoké vlhkosti. Hlavním nebezpečím jsou zatáčky na mokrém povrchu. Pádům se ve většině případů nelze vyhnout.

Milovníci pouličního lyžování by měli být velmi pozorní na ulicích města, kde asfalt není všude a ne vždy tak hladký, jak bychom chtěli. Kromě toho jsou na ulicích děti, chodci, řidiči a šílené kousky na silnici s nebezpečnými důsledky pro všechny. Je třeba pečlivě prozkoumat místo, kde se plánují triky, protože i jeden malý kámen v místě přistání může zastínit celý trik a vést k nežádoucím důsledkům.

Pokud máte kaskadérskou koloběžku, pak se nudná procházka v parku v přímé linii stane nudnou. Proto si dříve nebo později musíte zvolit svůj vlastní styl. Freestyle se neustále mění, objevuje se stále více triků, vše je v pohybu, ale musíte začít se základními dovednostmi.

Kromě toho, že zde existuje pouliční lyžování, park a skoky na lyžích, odborníci identifikují několik stylů, které mohou jezdci použít.

• Řezbářství - po sobě jdoucí zatáčky, někdy ostré, styl se často používá při lyžování. Lyžaři vytvářející vlnu sněhu vypadají neuvěřitelně velkolepě. Nemohu říci totéž o jezdcích - obvykle dostanou vlnu písku a malých kamenů zpod koloběžky, což není pro diváky tak příjemné. Styl je však stále krásný, a proto je mezi mladými lidmi velmi oblíbený.
• Drift - zatáčení vysokou rychlostí.

Pokud parkový styl znamená velké množství skoků a zatáček, pak pouliční styl nabídne jezdci více adrenalinové zábavy - schody, schody.

Jakmile se rozhodnete stát se jezdcem, měli byste se nejprve naučit, že bez znalosti struktury vašeho kolového koně nebude nic fungovat. Čím agresivnější je koloběžka používána, tím vyšší je opotřebení dílů a dříve či později, ale budou vyžadovat výměnu. To je místo, kde pochopení přichází vhod, kde a co se nachází na koloběžce. Extrémní lyžování musí být ošetřeno opatrně a opatrně. Musí zůstat čistý.

V tomto případě budete muset koloběžku rozebrat a opláchnout, vyjma vlhkosti z prašníků, ložisek. Všechny části musí být otírány suchým hadříkem. Ložiska mohou být čištěna petrolejem, po kterém je bezpodmínečně nutné je namazat, jinak by bruslení po mytí mohlo být posledním ložiskem. Vyžaduje se speciální mazání. Pro řízení - na grafitové bázi, pro ložiska - lithiové nebo silné silikonové tuky.

Na internetu existuje spousta recenzí o různých modelech kaskadérských skútrů. Majitelé s potěšením sdílejí s každým, kdo chce informace o tom, jaké výhody mají jejich vozidla a jaké mají nevýhody.

Zpravidla se začátečníci i jezdci na střední úrovni snaží poslouchat rady „zkušených“, a proto často svou sílu nepočítají - buď se skútr rychle rozpadne, nebo je obtížné jej ovládat. Ale pokud se chcete informovaně a rozumně rozhodnout, je to docela možné. Stačí určit seznam modelů, které jsou pro vás nejatraktivnější, vhodné pro danou cenu, a jít do specializovaného obchodu, kde vám poradci pomohou zjistit podrobnosti. Pokud máte přítele, který má zájem o extrémní lyžování, vezměte si ho s sebou - jezdec i s průměrnými zkušenostmi vám pomůže vybrat nejlepší model pro dítě, začátečník.

Následující video vám řekne, jak vybrat senzační skútr.