Dvoukolový skútr je jedním z nejznámějších a nejběžnějších typů lehkého transportu, který se široce používá v rozlehlosti naší země. Před 10–20 lety vstoupil na nějakou dobu zpět do stínu, než rozdrtil nápor svých kol, ale nedávno došlo k jasné tendenci vrátit skútry k jejich nejširšímu využití. Zároveň je taková přeprava mnohem méně než jízdní kola a pro některé kategorie občanů se dokonce může ukázat jako druh exotiky, takže byste měli pochopit, co to je a proč.
Jaký věk je vhodný?
Být velmi populární v sovětských časech, dvoukolový skútr byl zvažován čistě přeprava dětí - Musel jsem se odstrčit nohou, ale tak se nedostaneš daleko. S masivním rozšířením lehkého elektrického transportu na baterie přišel jeden z návrhářů s myšlenkou uvolnění skútr s motorem, a to byl skutečný průlom. Vzhledem k tomu, že stále více lidí odmítá osobní automobily na světě, a veřejná doprava ve špičce je dalším testem, není divu, že dvoukolový skútr, již výrazně modernizovaný, začal zajímat nejen děti, ale i slušné dospělé.
Dnes je dokonce těžké říci, o jaký věk se na dvou kolech prodává více skútrů, ale můžeme to s jistotou říci vydávají se téměř pro všechny kategorie populace - od dětí mateřských škol po dospělé. Nosnost dospělých modelů dosahujících 120 kg nebo více hovoří sama za sebe - pokud si můžete udržet rovnováhu a z nějakého důvodu nechcete kolo, může být tato varianta pro vás optimální.
Moderní modely jsou někdy navrženy tak, aby překonaly vážné vzdálenosti - podle pasu jsou některé schopny překonat dobrých sto kilometrů bez dobití. Takové koloběžky jsou dokonce vybaveny pohodlnou sedačkou na kole, takže se jim jazyk neodváží říkat lehkomyslným nebo dětským transportem.
Přehled druhů
Moderní výrobci nabízejí tak širokou škálu modelů, že koloběžky lze klasifikovat podle velkého počtu kritérií, i když mluvíme pouze o dvoukolových modelech. Budeme uvažovat o nejběžnějších typech klasifikace, abychom čtenáři objasnili, na co se zaměřit.
Norma dnes koloběžky pro děti i dospělé, lišící se nosností, rozměry, hmotností, rychlostí (rychlejší u dospělých) a výkonem motoru. Takové rozdělení je velmi povrchní, existuje však i podrobnější rozdělení, podle kterého kategorie dětských skútrů zahrnuje modely pro věkové skupiny 1-8, pro děti od 8 do 12 let se doprava nazývá dospívající, od 13 let - přechodná a samotná vozidla pro dospělé jsou přidělena.
Modely pro dospělé jsou vyrobeny z pevného, se širokou železnou opěrkou pro nohy a se schopností vydržet až 150 kg, takže průměrný člověk si může vzít s sebou dítě a těžký batoh.
Koloběžky jsou rozděleny podle typu jízdy. na městských, kaskadérských a univerzálních. Názvy kategorií v zásadě hovoří samy za sebe - městská doprava ve velkém městě tedy nahrazuje osobní dopravu. Obvykle má velká kola pro rychlejší jízdu, ruční brzdu, podsvícení ve formě světlometu (někdy zářící kola), je to často také skládací model, který se hodí do jakéhokoli výtahu nebo kufru automobilu.
Úkol kaskadérské hry je zásadně odlišný - nejezdí, totiž jezdí, praktikující velkolepé kousky extrémního obsahu, protože pro něj jsou nejdůležitější takové konstrukční detaily jako dobré tlumiče nárazů.
Univerzální modely jsou navrženy tak, aby poskytovaly řešení obou problémů - být transportním a akrobaticko-gymnastickým zařízením.
Také moderní koloběžky jsou také rozděleny podle typu jejich uvedení do pohybu. Klasický typ je model známý všem od dětství, ve kterém je na palubě umístěna pouze jedna noha, zatímco druhá hraje roli motoru a tlačí řidiče a vozidlo od výchozího bodu. Dvoukolové koloběžky inerciální typ někdy nazývané to, co bylo v posledních letech široce rozšířeno pod názvem „Segway“ - je zde motor, ale vozidlo není ovládáno tlačítky, ale nakláněním karoserie správným směrem a kola zde nejsou umístěna na přední a zadní straně paluby, ale po stranách .
Elektrický skútr ve skutečnosti způsobil novou vlnu popularity tohoto vozidla, Funguje přibližně na principu velmi jednoduchého skútru, pouze z baterie schopné vícenásobného dobití. Tam jsou také velmi vzácné benzínové a dokonce i petrolejové koloběžky, které se liší od stejného koloběžky svým extrémně lehkým rámem.
Výrobci
Pro mnoho spotřebitelů není nejlepším způsobem, jak si vybrat skútr, jít do technických podrobností, ale jednoduše upřednostnit známou značku, která byla testována miliony spotřebitelů po celém světě. Někdy to funguje, protože si pamatujeme, že každý má své vlastní pochopení toho nejlepšího skútru, Podívejme se stručně na několik nejlepších výrobců - znovu, aniž bychom trvali na tom, že jsou nejlepší.
- Navigátor Jeden z nejpopulárnějších výrobců dětských skútrů, který se do svých výrobků zamiluje v jasných barvách od růžové po modrou a s krásným osvětlením kol.Dobrý sortiment modelů pro každý věk a výšku.
- Další. Další uznávaná společnost, která se zaměřuje konkrétně na dětskou dopravu. Vyznačuje se kombinací atraktivního vzhledu, pohodlí pro dítě, i když stále neví, jak jezdit a dobrou stabilitu.
- Tech Team. Značka nabízí skútry různých typů a věkových skupin, ale v neposlední řadě se proslavila svými senzačními modely. Jsou vhodné jak pro jednoduchou jízdu na dvoře, tak pro zlepšení dovedností vášnivých milovníků skútrů.
- Břitva Docela drahá přeprava mezi kvalitními, mnohým se to líbí kvůli křemíkovým brzdám se skutečnými jiskry.
Kritéria výběru
Přestože někteří výrobci ve specifikacích píšou o „koloběžkách pro děti od 1 roku“, stojí za to si takový transport koupit. pro dítě od 4 let. Pokud se jedná o dětský skútr, věnujte velkou pozornost schopnosti modelu přizpůsobit se růstu mladého cestujícího. Je vhodné zvolit model výškově nastavitelný volant (a sedadla, pokud existují), protože ve věku 7-8 a 9-10 je stejné dítě na výšku velmi odlišné. Při výběru dětského modelu je důležité se řídit design - chlapec pravděpodobně nebude mít rád skútr pro dívku a naopak.
Pokud je cestujícím dospělý, vycházejte z jeho výšky, která se pravděpodobně nezmění, a věnujte pozornost nosnosti paluby - je žádoucí, aby s rezervou překročil hmotnost majitele.
Důležitým kritériem je také materiál kola. Pokud by byla upřednostněna nafukovací gumová kola, zvýší se pohodlně jízda na nerovných silnicích - kamery budou provádět odpisovou funkci.
Alternativa ve formě polyuretanových kol je vhodnější pro hladké povrchy vozovek, ale zároveň jsou zcela imunní při cestování po ostrých objektech, prakticky neutírají a nepotřebují pravidelné čerpání.
Záleží také na průměru kola. Malá kola jsou vhodná pouze pro hladké silnice, protože by ztratila konkurenci devastativně, pokud by nebyla pro jedno „ale“: skládací model s malými koly se při skládání stává extrémně kompaktním a vždy váží méně. Ve všech ostatních ohledech vypadají velká kola s větší prioritou - účinně vyhlazují jakékoli nepravidelnosti na silnici a pomáhají rychleji se pohybovat díky skutečnosti, že průměr kola je větší.
Jako hlavní materiál pro výrobu skútrů se používá ocel nebo hliník. Pokud jde o sílu, jsou zhruba stejné v tom smyslu, že oba normálně podporují lidskou hmotnost. Pokud mluvíme o množství dopravy, je samozřejmě logičtější vzít si hliníkový model.
Seřízení volantu je důležité ve výše uvedené situaci s rostoucím dítětem nebo při použití stejného skútru souběžně s několika lidmi různých výšek. Navíc senzační modely obvykle nemají takovou funkci - v situaci se závažným nákladem je velmi žádoucí, aby koloběžce nezaručovalo, že budou fungovat, a sami „kaskadéři“ jsou obvykle již dospělí.
Je nutná skútrová brzda může to být noha (ve formě podšívky na zadním kole, na které je šlápnuto nohou) nebo ruční - jako kolo. První možnost je výhodnější pro začátečníky, protože se věří, že je snazší nespadnout, ale je to ruční brzda, která bude účinnější, když majitel zvládne techniku jízdy.
Návod k použití
I když jste si koupili skútr rozebraný, obvykle není složité jej sestavit - balíček vždy obsahuje pokyny a samotná jednotka sestává z tolika částí a vše je intuitivně jasné.
Dítě je teoreticky připraveno naučit se jezdit ve věku 1,5 roku, ale nemusíte ho nutit, pokud o to neprojeví zájem. Vezměte prosím na vědomí, že takové malé děti se obvykle učí na tříkolových modelech, ale dvoukolové jsou relevantní od 4 do 5 let.
K tréninku dítěte si obvykle vybírají modely s malými koly střední hmotnosti, které nejsou schopny příliš zrychlit.
Před odjezdem musíte nakonfigurovat volant - paže dítěte ohnuté v loktech by neměly být umístěny výše než hrudník. Je také důležité zvolit místo s hladkým asfaltem - jakékoli nesrovnalosti tento úkol zkomplikují. Požádejte dítě, aby stálo na koloběžce a v této poloze uveďte základní pravidla: volant musí být držen oběma rukama a kopat ze země, přičemž druhý na palubu.
Během briefingu a prvních testů držte dítě rukou, aby nepadl a rychle našel rovnovážný bod - proto je vhodné se trochu naklonit dopředu. Je nepřijatelné ohýbat záda.
Postupně snižujte hodnotu kontroly - nechte si zvyklé dítě zkusit trochu jet bez podpory. Nepokoušejte se zvládnout zatáčky, dokud se jezdec nenaučí sebevědomě jezdit v přímé linii - teprve potom vysvětlete, že pohyby řízení musí být plynulé. Řekněte mladému řidiči o tom, jak brzda funguje, a nezapomeňte zdůraznit, že prudké brzdění je nežádoucí - to by mělo být prováděno postupně.
Při výuce dospělého jako celku jsou relevantní stejná pravidla, s jediným rozdílem, že ho snad nikdo nebude dodržovat, a proto si budete muset pamatovat schopnosti udržovat rovnováhu na kole.
Čeká vás revize dvoukolového skútru Razor A6.