Vše o řidiči profesního dopravníku

Téměř každý ví, kdo je takový „jednoduchý“ ovladač. Pro tuto práci však existují alternativní možnosti, které nesouvisí s řízením železniční dopravy. Je na čase se dozvědět vše o profesi dopravního inženýra - jak vyniká, jaké povinnosti ukládá, kde se má ucházet o tuto pozici.

Při zahájení rozhovoru o profesi dopravního inženýra je třeba zdůraznit, že pracuje nejen s dopravníkem v úzkém slova smyslu. Toto je téměř univerzální zaměstnanec. Budete se také muset vypořádat s:

• výtahy;
• přetížené vozíky;
• hnací stanice dopravních systémů;
• šneky;
• podavače.

Provozovatel dopravníku je polohou charakteristickou spíše pro těžbu než pro průmyslový podnik. Navíc je jeho role v těžbě velmi velká. Rozsah činnosti tohoto specialisty je určen především jeho hodností. Rozdíl může také souviset s typem dopravních systémů.

Nejjednodušší je zjistit přesně to, co řidič dopravníku provádí prostřednictvím ETKS. Všechno je zde popsáno mnohem jasněji než ve stejném profesionálním standardu. Tento zaměstnanec bude zaneprázdněn:

• řízení pohybových mechanismů;
• práce se šrouby, výtahy, dopravníky a jejich jednotlivými jednotkami;
• reverzní a přepínací dopravníkové systémy;
• regulace pásky a jejích napínacích zařízení;
• výměna pásky, válečků a dalších součástí podle potřeby;
• odstranění přetížení v miskách;
• obnova vadného zařízení;
• čištění dopravníků a dalších souvisejících zařízení;
• stavební, přepravní dopravníky;
• sledování pracovního stavu dopravníkového zařízení a souvisejících mechanismů.

Ještě před započetím práce musí dopravník zajistit, aby:

• všechny potřebné podrobnosti jsou opraveny;
• páska je správně nainstalována;
• části dopravníkového systému nejsou opotřebované;
• rychlost pásu odpovídá potřebám výrobního závodu;
• napínací bubny, převodovky, elektromotory, olejová potrubí fungují správně;
• žádné úniky mazacích olejů;
• nakládka dopravníku je normální.

Při výcviku na pozici dopravního technika zvláštní pozornost je věnována účelu a vnitřní struktuře zařízeník opravě, regulaci a opravě. Budete také muset studovat všechny nuance stanovení přípustných rychlostí a stahování. Dále je věnována pozornost:

• třídění a rozložení přepravovaných materiálů;
• schémata umístění výrobního zařízení;
• příčiny, projevy poruch a způsoby, jak je odstranit;
• metody řízení rychlosti dopravníku;
• postupy údržby dopravníku a souvisejícího vybavení;
• různé druhy dopravníků;
• typy nepředvídaných událostí a správné reakce, když k nim dojde.

Vysokoškolské vzdělání není pro takovou profesi vyžadováno. Docela dost specializované sekundární vzdělávání. Kromě toho existuje řada kurzů, kde mohou připravit vynikajícího dopravce v relativně krátké době. Doporučuje se zkontrolovat, zda má vzdělávací instituce státní akreditaci.

Samozřejmě častěji než ne specialista pracuje v obohacovacím závodě nebo v těžebním a zpracovatelském závodě. Průměrná mzda v Rusku je 59 000 rublů. Rozpětí je od 41 do 204 tisíc. V Moskvě je malá nebo žádná šance na zaměstnání.

Bez ohledu na to, kde operátor dopravce pracuje, musí být jeho pracoviště vybaveno velmi pečlivě. Měla by ukládat náhradní rezervu:

• materiály;
• náhradní díly;
• nástroje;
• maziva;
• spotřební materiál;
• zařízení pro čištění a uklízení veškerého majetku.