Automechanik: profesionální standard a popis práce

Každý alespoň jednou slyšel o práci automechanika. Musíte však přesně vědět, co o této pozici říká profesionální standard, co předepisují typické popisy práce. Automechanik musí mít určité osobní vlastnosti, znalosti a dovednosti.

Práce automechanika předpokládá, jak název napovídá, nejjednodušší typy manipulací s částmi automobilu. Nejjednodušší znamenají ty, které lze provést ručně nebo pomocí elementárních technik. Tento specialista se zabývá nejen opravami vozidel, ale také základní technickou diagnostikou. Někteří lidé si myslí, že automechanik je stejný jako automechanik. Ale to je vážná mylná představa.

Specifické vlastnosti automechanika - skutečnost, že své úsilí zaměřuje na opravy a údržbu vozidel. Bude také provádět mnoho dalších děl a manipulací. Automechanik se řídí automechanikem. Faktem je, že charakteristika posledně jmenovaného znamená hlubší znalost moderního automobilového a opravárenského vybavení. Mechanika automobilů je o něco horší v motorech a dalších technicky náročných dopravních uzlech.

Mohou však auto obarvit a v případě potřeby - svařovací práce.

Montér aut poslouchá automechaniku a provádí všechny své přímé příkazy. Proces autoservisu obvykle zahrnuje přijetí automobilů automechanikem. Vyhodnocuje současnou situaci a dává pokyny, jak a co opravit.

Počet automobilů, pokud neroste, v žádném případě neklesne. Počet odborníků, kteří s nimi pracují, by proto neměl být výrazně snížen. Vzhledem k rostoucímu výskytu humanitárních profesí se poptávka po automechanice a automechanice zvýší. Navíc, takový specialisté mohou pracovat téměř v jakékoli organizaci. Opravdu ani jediná produkce, jediný obchodní nebo výstavní komplex, a nejen oni, se dnes bez auta neobejdou.

Závěr je zřejmý: nezaměstnanost v dohledné budoucnosti není téměř ohrožena opraváři automobilů. Ze stejného důvodu úroveň příjmu bude poměrně vysoká. Důležité je, že odborníci na opravy strojů mají příležitost rychle se „uvolnit“, získat nový okruh zajímavých známých. Majitelům aut ve svém městě a dokonce i regionu je rychle znám. To může výrazně snížit závislost na konkrétních zaměstnavatelích.

Někteří automechanici a automechanici, kteří získali zkušenosti, otevřeli své vlastní podnikya tyto opravárenské firmy se rozvíjejí. Takové povolání však má docela závažné nedostatky. Takže budete určitě muset mít slušnou fyzickou podobu. Kromě toho zahrnuje opravy automobilů spoustu pracné a pečlivé práce.

Dýchací orgány budou neustále trpět. z palivových par, odpařovacích maziv a dalších technických tekutin, činidel. Hluk a vibrace se také obtížně nazývají zdravými. Část manipulace musí být prováděna venku, někdy ve velmi špatných povětrnostních podmínkách.

Automechanik 1 kategorie rozebírá jednoduché autodíly. Musí vlastnit:

• klíčové techniky tohoto druhu práce;
• zásady používání zámečnictví a přístrojové techniky (systémy);
• základní informace o kovech, palivech a mazivech, jiných technických tekutinách a pracích prostředcích pro pračky.

Zástupci pracovní profese, např Zámečník 2 kategorie pro práci s kamiony, musí rozebírat hlavní vozíky (s výjimkou vysoce specializovaných a vybavených dieselovými motory). Tito odborníci mohou s jistotou pracovat s lehkými autobusy a motorky, s osobními automobily. Potřebují zvládnout:

• klíčové údaje o uspořádání automobilů a motocyklů;
• montážní pravidla pro jednoduché díly;
• způsoby práce s kabeláží automobilu;
• montážní požadavky na různé části;
• způsoby použití pneumatického a elektrického nářadí;
• hlavní informace o tolerancích a přistáních, o kvalifikaci a drsnosti.

3 kategorie v oboru automechanik dává právo pracovat s naftou a komplexními vozy, dlouhými autobusy, skútry. Tito zaměstnanci mají také právo upevnit kritická závitová spojení a změnit poškozené součásti. Budou schopni rozebrat složitá zařízení a elektrická zařízení. Automechanik 3. kategorie je zcela připraven kovoobrábění dílů na úrovni 11-12 kvalifikací. Samozřejmě musíte znát základní parametry drsnosti kovů.

Automechanik kategorie 4 znamená přibližně následující typy práce:

• instalace vačkového hřídele;
• demontáž elektrických generátorů;
• opravy a montáž všech typů motorů;
• vizuální kontrola a demontáž hydraulických transformátorů;
• vyrovnání kol;
• manipulace s převodovkami, nápravami a brzdovými destičkami.

Automechanik 5 kategorie umí seřídit a testovat zvláště složité přístroje a jednotky na stojanech a na podvozku. Během běžné údržby je musí změnit.Tento specialista instaluje zařízení a jednotky automobilových elektrických zařízení, včetně nich. Podílí se také na komplexním a zvláště odpovědném zámečnictví. 5. kategorie znamená, že odborník bude schopen zjistit příčinu poškození nebo opotřebení párovaných částí, odhalit tyto vady a odstranit je.

Za zmínku stojí mechanika automobilů 6 kategorií. Tito mistři mohou pracovat na stojanech a na podvozku a hodnotit stav nejsložitějších komponent a zařízení. Opravují uzly jakékoli složitosti, regulují je a testují. Výsledkem práce je vypracování potřebné akceptační dokumentace. Mistr musí mít všechny dovednosti, které vám umožní úplně obnovit opotřebované díly a posílit je.

ETKS také zahrnuje kategorie elektrikářů pro opravy elektrických zařízení. 2. kategorie vám dává právo rozebrat a opravit různé jednoduché elektrické součásti. Specialisté této úrovně pracují s odpališti, krabicemi a spojkami. Zámečníci automobilů 3 kategorie práce s ampérmetry, voltmetry a selenovými usměrňovači. Mohou již pracovat se zařízením střední složitosti a zapojit se do zavěšených břemen.

Opravář pro elektrikáře ve 4 kategoriích znamená ochotu pracovat s elektrickým zařízením v těsně přistávacích podmínkách. Tento výboj dává právo zapojit se do uzemnění a uzemnění elektrického zařízení. Tito odborníci obvykle mohou pracovat na železnici. Opravují a zřizují hlavní elektrická zařízení dieselových lokomotiv, elektrických lokomotiv. Také se zabývají různými manipulacemi s:

• zastavovače;
• panely;
• elektrické panely;
• aktuální sběratelé;
• ventilační zařízení motoru;
• hasicí zařízení;
• schémata zapojení;
• aktuální sběratelé;
• turbogenerátory.

Samostatně stojí za to mluvit o opravářích motorů.. 2. kategorie dává právo pracovat s částmi motorů na úrovni kvalifikace 11-12. Mistři roztříštili drobné detaily, čerpali ropné kanály, měřili různé jednotky a sestavy. 3. kategorie umožňuje pracovat s jednotlivými komponenty motorů s plynovými turbínami a pístovými motory všech typů a značek - rozebírat a montovat.

Podle standardního popisu práce jsou povinnosti automechanika především:

• rozebírání jednoduchých součástí;
• řezání dlátem;
• řezné a ukládací části;
• mycí součásti;
• běh vlákna;
• mazací díly.

Také automechanik provádí řezání, izolaci různých částí vedení, pájí dráty. Kontroluje výkon různých součástí pomocí potřebných zařízení. Rovněž uvádí nástroje a přístroje podle ověřeného schématu, zařazuje je do sítě. Autoservis se také podílí na:

• komplexní zámečnictví;
• vyvažování částí statiky a dynamiky;
• diagnostika a seřízení různých jednotek;
• kontrola souladu uzlů s technologickými podmínkami;
• posouzení správné montáže, stanovení dosažených provozních parametrů.

Jmenování a odvolání opraváře automobilů se provádí příkazy vedení organizace. Chcete-li obsadit takovou pozici, musíte se naplnit odborné vzdělávání. Automechanik osobně připravuje pracoviště, vyhodnocuje dostupnost požadované materiálové části. Také osobně připravuje stroje k opravě, praní a čištění. Jeho povinností je zabezpečit auto tak, aby nehrozilo nebezpečí nehod.

Udržovatelnost jednotlivých částí je stanovena v úzkém kontaktu s řidiči. Výsledkem práce je, že automechanik podá zprávu o dosaženém výsledku, o použitých dílech. Pokud nemůže vyloučit pravděpodobné příčiny nehody nebo nehody, je povinen neprodleně to oznámit svému vedení.

Charakteristické rysy takového profesionála jsou:

• vynikající paměť;
• rozvinutá pozornost;
• schopnost rychle analyzovat situaci;
• společenská schopnost;
• rychlé přepínání pozornosti;
• fyzická a intelektuální vytrvalost;
• pracnost, přesnost.

Schválená odborná norma popisuje tyto znalosti a dovednosti takto:

• použití ručního, pneumatického a elektrického nářadí;
• funkční kontrola jednotlivých částí;
• hodnocení těsnosti;
• kontrola kvality spojovacích prvků;
• tlaková kontrola různých dálnic a pneumatik;
• kontrola úplnosti vozidel;
• vizuální identifikace vnějších vad;
• znalost principů zařízení všech automobilů, charakteristik jejich jednotlivých částí.

Chcete-li se stát automechanikem, musíte jít na vysokou školu v těchto specialitách:

• „Pozemní doprava a technologické prostředky“;
• "Pozemní doprava a technologické komplexy";
• "Údržba a opravy motorových vozidel."

Podobné školení a další vzdělávání vedou Střední a technické fakulty Kantské Baltské univerzity, Sachalinské státní univerzity, Univerzity Vavilova Saratova. Je-li rozhodnuto o výběru vysokých škol, je vhodné se zaměřit Moskva, Nižnij Novgorod, Naberezhnye-Chelny, Iževské vzdělávací instituce. Právě tam má nejlepší technickou a výrobní základnu. Je však důležité pochopit, že zkušený automechanik, automechanik se stane teprve po 2-3 letech aktivní praxe. Proto je vhodné hledat volná místa v procesu učení.

Nejčastěji začíná s pomocným automechanikem. Pracovní zkušenosti jsou přesně tím, co se získává. Hlavní pozici lze získat za nejméně 2-3 měsíce. Nemůžete počítat s velkým kariérním růstem, existují pouze dva hlavní kroky - asistent a mistr. Ale postupem času se bohatství zvýší.

Automechanik, jak již bylo zmíněno, dostává relativně slušné peníze. Průměrná mzda je od 20 do 80 tisíc rublů. Největší příjem takových odborníků v evropské části země je v Moskvě. Hodně však záleží na konkrétním podniku a na úrovni kvalifikace. V Khanty-Mansi Autonomous Okrug a Yamalo-Nenets Autonomous Okrug jeden může dostat ještě o něco více než v hlavním městě (ne 50, ale 55-56 tisíc).

Zde je několik dalších čísel:

• Region Tula - 43 tisíc;
• Murmanská oblast - 42 tisíc;
• Dagestan - 42 tisíc;
• Karelia - 41,5 tisíce;
• Území Kamčatky - 46 tisíc.