Vše o řidiči asistenta povolání

Práce na železnici byla vždy považována za velmi prestižní. Železniční pracovníci mají vlastní nemocnice, sanatoria, školky, kulturní střediska, sportovní kluby a další sociální zařízení, a proto by mnoho mladých lidí chtělo pracovat v tomto konkrétním sektoru národního hospodářství. Z velkého počtu železničních specialit si mnoho z nich vybírá povolání pomocného řidiče.

Je vyvolán pomocný řidič specialista, který je podřízen řidiči dieselové lokomotivy nebo elektrické lokomotivy a vykonává pomocné funkce týkající se údržby lokomotivy. Historie profese sahá až do poloviny 19. století - do doby, kdy se objevily parní lokomotivy, kdy se do jejich služeb zapojilo několik lidí: strojvedoucí a pár sázkařů.

S příchodem dieselových lokomotiv byly posádky redukovány na dva lidi - řidiče, který řídí lokomotivu, a dieselového inženýra, který řídí provoz dieselového motoru. Moderní posádky lokomotivy se skládají z řidiče a jeho asistenta, který je schopen kdykoli nahradit svého mentora a převzít kontrolu nad elektrickou lokomotivou ve svých rukou.

Vysoká poptávka po této specializaci ve specializovaných vzdělávacích institucích je způsobena řadou nesporných výhod této komplexní a odpovědné profese.

1. Vlaky jsou stále nejrozšířenějším a nejoblíbenějším druhem dopravy, Proto je poptávka po pomocných řidičích velmi vysoká.Osobě, která získala tuto specialitu, bude zaručeno, že bude zaměstnána kdekoli v zemi, kde je železniční spojení, díky čemuž je profese mezi mladými lidmi velmi oblíbená.
2. Práce asistenta řidiče je považována za docela placenoua dokonce i včerejší absolventi vysokých škol mohou očekávat plat 16–25 tisíc rublů v závislosti na místě bydliště, specifikách práce a přítomnosti severního koeficientu.
3. K popularitě profese také přispívá existence kariérního růstu. Po několika letech bezporuchového provozu může být asistent poslán podnikem na kurzy řidičů elektrických lokomotiv, poté obdrží certifikát standardního formuláře a může začít pracovat v nové, odpovědnější a vysoce placené specialitě. Kromě toho může být asistent řidiče přijat do depa lokomotivy na pozici velitele nebo vedoucí pracoviště.
4. Lékařská předběžná kontrola a každoroční lékařská provize vám umožní sledovat vaše zdraví a nenechat si ujít nástup vážné nemoci. Lékařské prohlídky, vyšetření a léčba železničních pracovníků jsou navíc zcela zdarma a v dobře vybavených zdravotnických zařízeních vlastněných ministerstvem železnic.

Navzdory zřejmým výhodám této profese má však své nedostatky. Patří sem obtížné pracovní podmínky, které jsou způsobeny prací ve stísněném prostoru s neustálým vystavením hluku, vibracím, silnému elektromagnetickému poli a prachu ze silnic. Nesmíme zapomenout na riziko nehod a katastrof, které, i když jsou velmi vzácné, se stále vyskytují v železniční dopravě, a na pocit zvýšené odpovědnosti za životy lidí, což někdy vede k neustálému pocitu úzkosti a nervového napětí.

Práce navíc zahrnuje směnový plán s pravidelnými nočními výlety a v důsledku toho častá a dlouhodobá nepřítomnost v domácnosti, což může negativně ovlivnit rodinné vztahy.

Odborné odpovědnosti regulované popisem práce a zahrnuje intelektuální i fyzickou aktivitu. Hlavní povinnosti člena posádky lokomotivy obsluhující nákladní a osobní vlaky jsou diskutovány níže, protože elektrické vlaky a vlaky metra často obsluhuje jeden zkušený řidič bez přítomnosti asistenta.

Asistent řidiče musí zkontrolovat elektrickou lokomotivu (lokomotiva) před cestou a zhodnotit její technický stav. Především by měl odborník pečlivě číst položky v deníku, kde jsou zjištěny nedostatky v provozu lokomotivy a zkontrolujte, zda jsou odstraněny. Zvláštní pozornost je třeba věnovat dvojicím kol a jejich kontrole, zda neobsahují třísky, jezdce, špičkový běh a podbízení hřebenu, jakož i pružiny a pružiny. Měli byste věnovat pozornost stavu sestavy skříně ložiska nápravy: zkontrolujte těsnost šroubů, ujistěte se, že z pod víkem nevyteče mazivo, a případně namažte čelisti skříně ložiska.

Asistent musí zkontrolovat brzdové zařízení, použitelnost přístrojového vybavení, zvukových signálů a osvětlení, jakož i dostupnost protipožárního vybavení. Kromě toho by měl odborník ujistěte se, že existují maziva a utěrky, jakož i potřebné nástroje pro opravu. Pokud jsou zjištěny poruchy lokomotivy nebo není-li k dispozici potřebné vybavení, je asistent povinen o tom neprodleně informovat řidiče a provést odpovídající zápis do lodního deníku.

Během pohybu elektrické lokomotivy (dieselové lokomotivy), asistent řidiče musí jasně a rychle dodržovat pokyny řidiče, a také pravidelně opakovat rychlost pohybu povolenou v této části, odečty signálů semaforu, polohu ovladače a tlak vzduchu v brzdách. Kromě toho musí asistent připomenout řidiči přiblížení se k určeným místům pro vzorek automatických brzd a v případě náhlé ztráty účinnosti strojvedoucím převzít kontrolu nad vlakem.

V takových situacích musí odborník Okamžitě ohlásit incident dispečerovi vlaku a důstojníkovi ve službě a přijmout veškerá opatření pro bezpečné dodání vlaku na stanicisplnění stanovených pravidel vyjednávání. Specialista je rovněž povinen sledovat provoz zvukových a světelných signálů, zajišťovat stabilní rádiovou komunikaci s velínem a pečlivě sledovat změny v odečítání zařízení a senzorů a informovat o nich řidiče. Povinnosti asistenta zahrnují informování řidiče o rychlostním režimu na určité části trati a okamžité hlášení překročení nebo ztráty rychlosti lokomotivou.

Po příjezdu na stanici, kde se posádka lokomotivy mění, nebo do cíle, asistent řidiče nutné předat lokomotivu. Musí si do lodního deníku zapsat nezbytné poznámky a zapsat komentáře k provozu zařízení v něm. Dále by měl odborník vyčistit kabinu, zavřít poklopy, okna a dveře.

Kromě toho musí asistent řidiče znát zařízení elektrické lokomotivy (dieselová lokomotiva), být schopen během jízdy opravit své jednotky a musí být rovněž obeznámen s bezpečnostními a protipožárními technikami.

Řidič asistenta povolání odkazuje na komplexní technické speciality a vyžaduje, aby osoba měla celou řadu osobních kvalit a zvláštních dovedností. Mladý muž, který se chce stát asistentem řidiče, by proto měl být disciplinovaný a odpovědný, měl by mít dobrou reakci, pozornost a opatrnost, být opatrný, vytrvalý, odolný vůči stresu, mít dobrou vizuální paměť a mít schopnost rychle změnit pozornost. Vítána je vysoká koordinace pohybů, dobré oko, ostré vidění a slyšení a technická mentalita. Kromě toho musí mít uchazeč bleskovou reakci a vynikající zdraví.

Odhalte pomocníka řidiče ve střední odborné škole ministerstva železnic - technické škole, škole nebo škole, specializující se na technický provoz kolejových vozidel železnice nebo jako asistent řidiče. Profese nezahrnuje studium na univerzitě, a proto tuto specialitu můžete zadat jak po 11. ročníku, tak po 9. ročníku. Vzhledem k vysoké poptávce je soutěž o tuto specialitu poměrně velká. Od účastníků se vyžaduje, aby měli dobrou znalost předmětů, jako je informatika, fyzika a matematika.

Mnoho vysokých škol provádí cílený nábor rozkazem lokomotiv a jiných železničních jednotek. Proto i přes vysokou konkurenci stále existují skutečné šance vstoupit do rozpočtu. Za tímto účelem je nutné zvláštní výzva od železniční organizace, které bude muset budoucí absolvent najít zaměstnání po ukončení studia. Uchazeči se podrobují přísné lékařské prohlídce, která hodnotí vhodnost zdravotního stavu žadatele pro práci na železnici.

Platy asistentů strojvedoucích na ruských železnicích se liší v závislosti na regionu, délce služby a specifikách zaměstnání. Odborníci pracující v nákladní a osobní dopravě tak dostávají o něco více než pomocní řidiči posunovacích vlaků. Pokud má asistent navíc přístup ke správě dieselových lokomotiv (elektrických lokomotiv), může počítat s prémií ve výši 10% tarifní sazby časovače. U práce na dovolené je nárůst 2,2%, u práce v noci - 40%, u práce na Dálném severu - 30%. Existují také bonusy za odpracované roky, které se pohybují od 5 do 30%.

Značný podíl na platu specialisty připadá na bonusy. Asistent strojvedoucího tedy obdrží 20% bonus za držení vlaků podle harmonogramu a zaměstnanec, který splňuje měsíční plán lokomotivy v nákladní dopravě, může očekávat 15% platu. Asistenti se zkušenostmi vydělávají v průměru od 22 000 rublů (region Kostroma) do 55 000 rublů (region Sverdlovsk a Jekatěrinburg). Pro srovnání, ve Spojených státech je mzda takového specialisty z hlediska ruských rublů 30-160 tisíc, v Kazachstánu - 21-22 tisíc, na Ukrajině - 19-24 tisíc a v Bělorusku - 16-26 tisíc rublů.