Vše o povolání řidiče elektrické lokomotivy

Železniční síť se neustále rozšiřuje, a proto potřeba řidičů elektrických lokomotiv rychle roste. Tento zaměstnanec je hlavním členem posádky lokomotivy. Závisí to na správě osobních nebo nákladních vlaků a ne každý to zvládne.

Řidič elektrické lokomotivy (specialista na správu a údržbu) je poměrně specifická profese, která vyžaduje, aby kandidát na tuto funkci měl určité morální a fyzické vlastnosti. Uchazeč o tuto funkci musí mít následující údaje:

• trpělivost
• fyzická vytrvalost, která je nezbytná pro dlouhé lety;
• úhlednost;
• schopnost provádět často se opakující se opakované operace;
• vysoká odpovědnost a organizace.

Nebude fungovat, aby se stalo řidičem jakéhokoli typu lokomotivy pro lidi se špatným zdravotním stavem. Žadatelé se srdečními chorobami, problémy se zrakem, sluchovými problémy, astmatem a poruchami pohybového aparátu jsou neprodleně vyšetřeni na lékařské radě.

Seznam povinností odborníka v oblasti správy a údržby elektrické lokomotivy je velmi široký a závisí na typu práce, kterou provádí, a na jeho kvalifikaci. Existují však obecné požadavky, které nezávisí na tom, kde pracuje - pro nákladní nebo osobní dopravu.

Řidič elektrické lokomotivy musí vědět:

• návrh a technické parametry lokomotivy;
• pravidla pro přepravu osob a zboží;
• způsob pohybu vlaků;
• stav železniční tratě, její profil v místě výkonu práce;
• možnost elektrických lokomotiv za různých pracovních podmínek;
• charakteristika kontaktní sítě;
• musí být schopen najít a řešit problémy.

To jsou pouze základní povinnosti. Také Během provozu musí mít řidič vždy u sebe osvědčení potvrzující jeho právo řídit elektrickou lokomotivu, znát pravidla protipožární ochrany, pokyny a další bezpečnostní dokumenty.

Práce řidiče vyžaduje neustálé soustředění. Zástupci této profese by měli mít řadu znalostí a dovedností:

• být schopen řídit elektrickou lokomotivu v typických situacích;
• vědět, co dělat v případě neobvyklých incidentů;
• porozumět práci instalatérských a inženýrských oblastí při identifikaci a opravě poruch a poruch
• být schopen používat radiokomunikaci a rozumět jejím základním principům;
• v případě nouze umět komunikovat s lidmi a zabránit panice;
• Znát a dodržovat pravidla železnice.

Znalosti a základní dovednosti lze získat ve specializované vzdělávací instituci. Všechno ostatní přichází v průběhu času se zkušeností. Inženýři pravidelně navštěvují semináře a různá setkání, která jsou syntézou znalostí a praktických zkušeností. Zkušení odborníci na nich sdílejí své znalosti s mladými odborníky.

Práce řidiče není jednoduchá a velmi zodpovědná, protože život a zdraví lidí při přepravě cestujících, stejně jako bezpečnost nákladu a kolejových vozidel při přepravě zboží, závisí na jeho kvalifikaci a odborných schopnostech. Tento specialista odpovídá za technický stav a integritu elektrického lokomotivního vybavení. V případě porušení nebo nedbalosti při plnění jeho povinností mu bude uložen správní nebo trestní postih v souladu s platnými právními předpisy.

V některých případech dochází k hmotné, disciplinární, správní a trestní odpovědnosti stanovené zákonem.

1. V případě porušení nebo nedodržení přímých pokynů vyšších úřadů.
2. Ignorování nebo špatné plnění svých povinností a pokynů.
3. Překročení oficiálních pravomocí nebo jejich využití pro osobní zisk.
4. Poskytování nepravdivých informací o průběhu a stavu práce, která mu byla svěřena osobně.
5. Porušení pracovní kázně.
6. Pokud v případě ohrožení osob nebo zařízení zaměstnanec nepřijal opatření k jeho odstranění.

Pokud jste si vybrali povolání řidiče elektrické lokomotivy, měli byste vědět, že bez získání vzdělání ve specializované vzdělávací instituci nebudete najati. Musíte se naladit na dlouhé studie, které v některých případech mohou trvat až pět let. Vzdělávání probíhá na železničních technických školách nebo na vysokých školách. Můžete je zadat po 9. nebo 11. ročníku. Po ukončení vzdělávacího procesu je absolventovi přidělena kvalifikace „technik“.

Ihned po ukončení studia vás nikdo jako řidič nedodá. Bude muset pracovat jako asistent na dlouhou dobu, získat zkušenosti a teprve po příjezdu nejméně několik měsíců a v průměru tento proces trvá dva roky, bude možné zaujmout tuto pozici.

Odborníci na správu a údržbu elektrických lokomotiv jsou vždy žádáni. Jsou potřeba na železnici, v podzemí, v těžebním a těžkém průmyslu.

Profese je poměrně prestižní a patří k nejvyšším placeným v železniční dopravě. Průměrná mzda je asi 60 tisíc rublů.Existují také různé příplatky (za práci v podzemí nebo práci v odlehlých oblastech). Důležitá je také seniorita odborníka a získávání bonusů. Vysoce kvalifikovaný odborník může se všemi prémiemi získat 100 tisíc rublů.