Kdo je řidič vozovky a co dělá?

Každá profese má své jemné jemnosti a nuance. Zkusme zjistit, kdo je řidič finišeru, co dělá, kde studovat a kde takový specialista bude pracovat.

Práce řidiče vozovky není tak rozšířená a čestná jako profese pilotů, námořníků, armády, architektů nebo dokonce elektrikářů. A přesto bez úsilí takových nezbytných odborníků se jeden ze základních pilířů moderní civilizace - hlavní a místní silnice zhroutí. Je těžké si představit, kdy to bude možné bez pokrytí silnic a chodníků asfaltem. A proto budou lidé, kteří jej položí od nuly nebo během oprav, vždy žádáni. Práce na silnici však není pro duševně a fyzicky slabé.

Musím jít do práce, bez ohledu na počasí a roční období. Je to velmi vzácné, ale v zimě musíte pokládat asfalt. Normalizovaný rozvrh není běžný, ale noční směny se stávají samozřejmostí. Koneckonců, s nástupem tmy, tok automobilů oslabuje, což znamená, že silnice mohou být opravovány efektivněji a plně.

Seznam hlavních povinností řidiče vozovky je popsán v ETKS. Tento specialista:

• řídí různé stroje a zařízení používaná při stavbě, opravách cest;

• slouží jeho autu;

• provádí preventivní a generální opravy;

• před vstupem do úlohy zkontroluje použitelnost finišeru;

• doplňte palivo palivem, mazivy a jinými technickými kapalinami.

Tento okamžik je také registrován v ETKS. Řidič vozítka ví:

• zařízení a základní schopnosti jemu svěřených strojů;

• požadavky a pokyny pro jejich použití;

• metody pokládky;

• základní požadavky na kvalitu vozovky;

• míry spotřeby paliva, asfalt;

• standardy produktivity práce pro dlažby;

• bezpečnostní požadavky;

• zásady bezpečného skladování použitých látek;

• dopravní pravidla.

V popisech práce zmiňují také tyto požadavky:

• znalost vnitřních pravidel;

• znalost současných výkonných příkazů;

• dovednosti první pomoci;

• environmentální, hygienické normy a metody jejich provádění;

• další ustanovení přidaná na žádost vedení.

Pro práci na vozovce samozřejmě nemusíte mít vysokoškolské vzdělání. Stále je však nutné absolvovat sekundární odborné vzdělávání. Vhodné vzdělání může poskytnout ve specializovaných technických školách a školeních. Najdete je ve všech regionech, které chcete. Přizpůsobit:

• Školicí středisko „Perspektiva“ (Moskevská oblast);

• Omsk Motor College;

• Khabarovsk Automotive College;

• Kostroma Road College;

• Yakutsk Road Technical College;

• Tomsk Automobile and Road College;

• Jekatěrinburská automobilová a silniční vysoká škola;

• Novosibirsk Motor Transport College;

• Petrozavodsk Motor Transport College;

• Kurzy Marstar (St. Petersburg);

• školicí středisko „Amulet“ (Moskva);

• "Vzdělávací kombinace" (St. Petersburg);

• školicí středisko "Strojník" (Vologda).

Jak již bylo zmíněno, Práce s ovladačem vozovky na asfaltový beton není snadná. A nejde jen o významné fyzické zatížení (i ty nejlepší stroje nedokážou samy zvládnout všechno správně, musí „pomoci“ pomocí lopaty a dalších zařízení). Asfalt a asfalt jsou velmi horké a práce v létě se stavebními materiály, jejichž teplota dosahuje 160 stupňů, je pochybné potěšení. Není divu Na vozovkách nesmí pracovat nikdo mladší 18 let.

Obráběcí stroje kladou práce do speciálního oblečení a obuvi. Neexistuje žádný jiný způsob ochrany před možným kontaktem s ohřátou směsí. Rovněž stojí za zvážení, že se jedná také o sedavé dílo, nejen o fyzické zatížení. Mechanismy vozovky navíc vytvářejí škodlivé vibrace.