Vše o kovových malířích

Aby kovový povrch nebo kovové výrobky nekorodovaly a sloužily co nejdéle, musí být zakryty ochrannou vrstvou. Děje se tak odborníky v oboru „kovový malíř“.

Kovový malíř, je poutník - Jedná se o velmi zajímavou a nezbytnou profesi ve stavebním a průmyslovém průmyslu. Je to téměř v každém velkém podniku, na jehož bilanci jsou kovové konstrukce nebo stroje. Malíř pro kov patří do kategorie dělníků. Může mít 1 až 6 pracovních kategorií, které se liší charakteristikou práce, znalostmi a dovednostmi. Kovový malíř před lakováním zachází se speciálními manipulacemi s kovovými povrchy, zakrývá je speciálními nástroji nebo barvami.

Zaměstnavatel přijímá zaměstnance, který je v souladu profesionální standard. Na oplátku zaměstnanec složí speciální zkoušky, aby splnil tyto standardy. Profesní standard je seznam požadavků vztahujících se na zaměstnance. Malíř kovových konstrukcí, stejně jako kterýkoli jiný zaměstnanec podniku, je při podání žádosti o zaměstnání a absolvování nezbytných zkoušek seznámen s popisem práce, který uvádí všechny jeho pracovní povinnosti na pracovišti. Popis práce je vypracován podle ETKS, který jasně uvádí funkce a práva zaměstnance, jakož i jeho odpovědnost a kvalifikační charakteristiky.

Malíř by měl malovat části vyrobené z kovu, předčistěte povrchy od rzi a vodního kamene, odstraňte různé druhy usazenin štětcem nebo škrabkou. Je také nutné povrchy odmastit různými chemickými činidly nebo rozpouštědly a lakované části vysušit. Po natření by měl kartáč a stříkací pistole očistit od zbytků barvy.

Pracovník samostatně připravuje potřebný odstín barvy, přidává tam potřebné komponenty ke zlepšení kvality. Zabývá se barvením různých nádrží, kování, regálů, jednoduchých a složitých částí, jako jsou svorky, zátky, kryty atd. Může malovat brány a jiné kovové ploty. Čistí ocelové konstrukce od starých nátěrů a rzi.

V lodním průmyslu lakuje trup, příčky a různé kovové povrchy. Čistí trup plavidla od topného oleje, naplňuje elektrický motor, jeho kryt a skříňku. Otře palubu solárním olejem. Natírá kotevní řetězy uhelným lakem namáčením. Primery a skvrny nesoucí čepice a štíty ventilátoru. Připravuje povrch pro malování pomocí brusek nebo kovového kartáče.

Vyhladí hrboly na povrchu různými tmely. Lze použít výkresy a čísla pomocí šablony. Používá speciální stříkací pistole pro malování velkých struktur. Součástí jeho povinností je i lakování osobních automobilů a autobusů, jakož i jejich broušení, čištění a tmelení. Zaměstnanec musí být schopen zatmelit svary a vnější švy, natáhnout je, aby povrchu dodal holistický vzhled. Musím vědět, že tmel po zaschnutí je znovu broušen.

Specialista by měl být schopen používat stříkací pistoli, znát její zařízení a v případě potřeby opravit. Může malovat mosty, elektrické vedení, jeřáby, obráběcí stroje a jakékoli kovové vybavení. Může malovat vodovodní a plynové potrubí, malovat interiéry autobusů, cvičit automobily, rekreační jachty.

Uplatňují se někteří malíři kovů požadavkykteré to jsou specialista v této profesi musí mít na pracovišti střední vzdělání nebo odbornou přípravu bez požadavku na pracovní praxi. Specialista v této profesi měl mít rozvinuté myšlení a obzory. Měl by mít zvláštní vnímání barev a dobrou paměť pro odstíny i umělecký vkus. Musí mít fyzickou sílu a trpělivost.

Zaměstnanec by měl být opatrný a přesný, nebát se výšek, mít smysl pro rovnováhu a dobrý zrak. Toto povolání není dovoleno lidem, kteří mají problémy s vestibulárním aparátem, dýchacím systémem nebo kardiovaskulárním systémem, trpí alergiemi, křečovými žilami, kteří trpí barevnou slepotou nebo kožními chorobami.

Klempíř by měl vědět návrh a účel malířských a maltových strojů, provoz brusek, jaké materiály by se měly použít pro různé typy lakování, jaký by měl být čištěný povrch, jaká pravidla přípravy by se měla pro lakování dodržovat. Musí znát tvorbu barev a metody malování pro různé povrchy. Je povinen dodržovat vnitřní pracovní předpisy. Je odpovědný za neplnění nebo předčasné plnění svých povinností, způsobení materiální škody, použití materiálů nebo jeho pravomoci pro osobní účely. Musí podat zprávu o své práci nadřízeným.

Je velmi důležité, aby pracoviště mělo dobré osvětlení, protože na tom závisí kvalita práce. Při práci s novými materiály může být vyžadována dokumentace k nim, aby bylo možné znát všechna pravidla a vlastnosti práce s nimi. Protože práce spočívá v používání syntetických a škodlivých látek, je nutné vždy používat osobní ochranné pomůcky, z nichž jedním je respirátor, aby nedošlo k poškození zdraví člověka. Musí se měnit jednou za 4 dny. Je-li práce prováděna uvnitř, je bezpodmínečně nutné mít kuklu.

Abychom byli malířem kovů, je to nutné absolvovat zvláštní školení ve škole nebo speciální kurzy ve školicím středisku. Vzdělávání se skládá z přednášek, seminářů a praktického výcviku na pracovišti. Tyto kurzy jsou určeny jak pro začátečníky v této oblasti, tak pro ty, kteří chtějí zlepšit svou úroveň dovedností nebo získat znalosti, které jsou v souladu s novými technologiemi a materiály. Vzdělávání ve škole trvá 2-3 roky, vše záleží na tom, po které třídě budete chodit studovat, a kurzy trvají několik měsíců.

Na konci školení studenti absolvují závěrečnou certifikaci. Po absolvování zkoušek obdrží státní certifikát. Ale i přes školení musí mít osoba, která se bude zabývat malbou kovových konstrukcí, především touhu pracovat v tomto odvětví.

Pokud máte zkušenosti s prací s malířem kovů, je to docela snadné najít. Platba však závisí na pracovní sféře. Pravděpodobně nejvíce placenou prací bude v autoservisech a kde se specialista v této profesi zabývá malbou aut. Takový specialista by měl být talentovaný ve svém oboru. Protože nejen jeho vzhled, ale také jeho odolnost vůči okolním faktorům, závisí na lakování stroje. Navíc, auta přijdou v různých cenách, a jejich malování je docela drahé. Proto pokud se dokážete na dobré straně, můžete získat dobrý plat, který dosahuje až 1 000 $ měsíčně.

Můžete se také vyrovnat na lodní společnost, kde se budete zabývat barvením lodí nebo zařízení, která jsou na nich, a také dalšími strukturami. Práce v takovém odvětví je také velmi placená, ale někdy vyžaduje let. Můžete také najít práci v Vodokanal nebo Gorgaz. Zde se budete zabývat hlavně malbami nebo jinými povrchy. Bohužel v těchto oblastech je plat domácího malíře poměrně nízký.

Dopravní společnostikteří se zabývají přepravou zboží v přívěsech nebo kontejnerech, mají na malování neustále zaměstnance. V takových podnicích maloval stříkací a základní nátěry, malby přívěsy, tanky nebo jiné části strojů ze stříkací pistole. Zejména pokud společnost pracuje s dopravou do zahraničí, je potřeba, aby doprava vypadala bezchybně. Za práci platí 500 až 1000 dolarů měsíčně.