Jaký je rozdíl mezi gyroskopem a segwayem?

Jakmile se objevily první prototypy a prototypy Segway, v 90. letech si téměř nikdo myslel, že s nimi budou soutěžit gyroskopové koloběžky. V současné době tato zařízení na trhu tvrdě bojují, ale hlavním úkolem - poskytováním osobních elektrických vozidel, byla velmi úspěšně vyřešena.

Segway byla založena v roce 2001. Vývojář zařízení je Dean Kamen. Jeho významnou výhodou byla absence potřeby udržovat rovnováhu při jízdě díky gyroskopům (horizontální senzory). Po příchodu Segway vývojáři přemýšleli o tom, jak snížit náklady a usnadnit tento druh dopravy, a tato myšlenka byla začleněna do gyroskopu. První takové zařízení bylo ve Spojených státech zaregistrováno jako nové vozidlo a bylo nazváno Hoverboard a jeho vynálezcem byl zakladatel Inventistu Shane Chen.

Od roku 2013 se poptávka po vznášedle v Číně dramaticky zvýšila - byla desetkrát levnější než Segway. V roce 2014 čínští vývojáři přinesli lidem model vznášejícího se Smart S1. Od této chvíle se trh s gyroskopickými skútry začal rychle rozvíjet - čínská společnost Chic, která je držitelem licence, umožnila mnoha dalším elektrotechnickým společnostem vyrábět gyroskopické skútry pod různými ochrannými známkami.

Segway vypadá jako vozík se dvěma koly a rukojetí. Díky malé plošině na Segway lze libovolný náklad dodatečně přepravovat, ať už jde o tašky umístěné na plošině a zavěšené na volantu nákupem ze supermarketu, nebo například kufry s nástroji. A přestože koloběžka a segway jsou typy jízdních kol, rozdíl mezi nimi je významný. Hmotnost segway v sestavě dosahuje 50 kg.Gyro skútr nemá více než 15 kg. Levné a lehké modely váží 2,5krát méně, což usnadňuje nošení gyroskopu ve sportovní tašce na rameni jako skateboard.

Velká hmotnost Segway mu umožňuje používat větší kapacitu (10-15 ampérhodin) baterie. Ve srovnání s gyroskopem však nedojde k významnému ujetému kilometru na jeden náboj: rozdíl je kompenzován větší hmotností segway a schopností přepravovat náklad, což vyžaduje motory, které jsou více než 3krát výkonnější. Stejný efekt získáte z hoverboardu s baterií 5 amp. Napájecí napětí obou je 24-84 voltů, ale jsou nabíjeny z napájecího adaptéru 110/127/220 V.

Druh Segway, který nahradil velký (klasický) model - mini-Segway. Jeho výhody jsou kombinovány s gyroskopem pro modely těch modelů, které zahrnují skládací madlo řízení. Gyro koloběžka má 2-3 krát menší prostor pro nohy, takže pokus umístit na toto místo něco jiného povede ke ztrátě rovnováhy, častým pádům uživatele a předčasnému selhání zařízení. Průměr kol gyroskopu je blízko skútru. V Segway je to srovnatelné s jízdním kolem.

Segway usnadňuje udržení rovnováhy díky volantu, na který řidič při jízdě jednoduše drží. Gyro koloběžka nemá volant - abyste se otočili správným směrem, musíte se do ní trochu ohnout. Přestože Segway nemá třetí kolo (jinak by to byl trojkolka), udržení rovnováhy na něm není tak nutné jako na elektrickém skateboardu, gyroskopu nebo elektrickém skútru.

Gyroskopický skútr nebude mít uživatele na sobě, pokud je to například dítě do 4 let. Mnoho modelů se nezačne pohybovat, když je zatížení na hmotnosti jezdce menší než 30 kg. To se částečně provádí, aby se zabránilo pokusům s kojenci nebo batolaty a domácími mazlíčky. Například vyškolený pes nebo kočka nebude moci jezdit na gyroskopu. Segway takové omezení nemá.

Podobnosti v ovládání gyroskopu a segway jsou následující:

1. Gyroskopy - senzory, které monitorují striktně horizontální polohu zařízení, se přímo podílejí na udržení rovnováhy uživatele.
2. Abyste se mohli pohybovat vpřed, musíte se trochu odchýlit od svislé polohy.
3. Provoz obou zařízení je řízen softwarovou jednotkou postavenou na základě 32bitového procesoru. Jeho výkon je srovnatelný s PC založeným na procesorech Intel Pentium 4, jehož vrchol prodeje se odehrál v letech 2002-2003. Pro ovládání segway a gyroskopu je třeba výkon, jako u výkonných herních notebooků vybavených 8jádrovými procesory. S hlavním úkolem - jasnou a dobře koordinovanou správou je také opraven jednojádrový procesor. To je jeden z důvodů, proč gyroskopické koloběžky nejsou tak drahé - a stále jsou levnější.
4. Segway i skútr jedou po silnici se sklonem 15-25 stupňů. Pokus o strmý svah nekončí dobře - přehřátí motorů nebo vrácení zpět, pokud je svah příliš strmý. A na tom a na jiném vozidle nebudete jezdit po rampě.

Z ekonomického hlediska je lepší zvolit hoverboard. Jeho cena začíná od 7000 rublů. Kilometr z jednoho úplného nabití - od 10 km, to je dost pro ty, kteří neradi chodí po dlouhou dobu. Je to skvělý dárek pro dítě nebo dospívající.

Navzdory skutečnosti, že koloběžka není určena pro přepravu zboží, mnoho uživatelů jde na trik, který spočívá v následujícím. Pokud například vážíte 80 kg a gyroskopický koloběžka vydrží 110, je logické používat při nakupování batoh, což jsou například cyklisté a turisté. Po naložení batohu do 20–25 kg je přípustné, aby se velmi blízko „bezpečnostní marže“ gyroskopu.

Přenášení běžných tašek do rukou při jízdě na hoverboardu může snadno vést k nehodě: když uživatel omylem vede doleva a musí pokračovat v jízdě rovně, otočí se špatným směrem a spadne pod auto nebo srazí náhodného kolemjdoucího. Je trochu těžší ovládat pohyb vznášedla s naloženým batohem bude obtížnější naklonit a ovládat náklon, ale obratnost v tomto případě také přichází dostatečně rychle. S využitím této výhody je logické obejít se bez drahých segmentů Segway.

Rychlostní koloběžka je několik kilometrů za hodinu za segway. Typická rychlost první dosahuje dnes 15 km / h, což je srovnatelné s dospívajícími koly. Druhý má rychlost 20, což ho udržuje na stejné úrovni jako silniční kola pro dospělé. Podle SDA je rychlost segways a gyro skútrů, skútrů, elektrických skateboardů a elektrických jízdních kol omezena na 30 km / h, aby se snížilo dopravní nehody.

Někteří dospělí uživatelé se obávají, že spadnou z gyroskopu s ostrým ohybem dopředu nebo dozadu, než se začne pohybovat nebo zpomalovat. Ti, jejichž obavy již byly v praxi potvrzeny méně kvalitním modelem zakoupeným ve snaze o ekonomiku, se snaží vybavit hoverboard dalším designem otáčejícím se třetím kolem, jaké se používá na invalidních vozících. Konstrukce je přivařena ke standardní ocelové základně a zařízení se ve skutečnosti promění v tříkolku bez kol.

Sofistikované do-it-yourselfers jdou ještě dále a vyhodí gyro senzory a elektronické ovládací prvky z čínských modelů. Do volného prostoru vložili další lithium-iontové baterie, ponechali standardní motory a nainstalovali pro ně jednu desku řidiče. Deklarovaný počet najetých kilometrů se zvyšuje nejméně 1,5krát. Ovládání však vyžaduje kabelové tlačítko napájení na šňůře, které uživatel během jízdy drží v ruce. Výsledkem je, že taková změna stojí v průměru několikanásobně levnější než nákup celého segmentu Segway.

Také gyroskopický skútr může být přeměněn na mini-segway výrobou a připevněním hliníkové konstrukce k třetímu (volantu) kolu, jako je tomu u elektrických skútrů, k základně. Všechny tyto transformace nutí zkušené uživatele ke koupi gyroskopu, nikoliv segmentu Segway. Výrobci také nemlčí: v soupravě pro koloběžku gyroskopů se někdy spoléhá na odnímatelnou posuvnou základnu řízení.

Nezapomeňte si vybrat model vznášedla s blikajícími nebo obrysovými světly - díky tomu budete v noci znatelní na silnici. U výletů za každého počasí upřednostňujte model vznášedla s vodotěsnými pogumovanými a silikonovými vložkami. Získejte chrániče loktů, chrániče kolen a přilbu - zabrání vážnému zranění. Přítomnost dalšího příslušenství a funkcí, jako je připojení Bluetooth a přehrávač MP3 s reproduktorem, je věcí vkusu.

Segway by si vybrali lidé s nadměrnou tělesnou hmotností, vrozenou nebo získanou nemocí kardiovaskulárního systému nebo muskuloskeletálního systému nebo uživateli vyššího věku. Ale cena tohoto zařízení, přibližující se ceně podporovaného zahraničního auta, odrazuje i tento kontingent.

O tom, jaký je rozdíl mezi hoverboardem a segway, viz video níže.