Parlant de transport, presentem la imatge d’un cotxe, un trolley, un autobús o algun altre vehicle, però la bicicleta, per regla general, no ens la pren seriosament. Molt sovint a les carreteres es poden trobar ciclistes que s’aferren a les voreres per a la seva seguretat. L’article tractarà sobre si la bicicleta es considera un mitjà de transport i, si és així, de quin tipus pertany.
Definició del vehicle
Segons la definició del SDA, es vol dir dispositius de transport per a transportar persones, així com càrrega i equips instal·lats en el transport. Això s’indica al paràgraf 1.2 del codi de pràctica. És a dir, la funció principal del vehicle és el transport. La classificació inclou diversos tipus:
- ferrocarril;
- roda;
- rastrejat.
Segons les regles de la carretera, una bicicleta també és un vehicle amb rodes mecàniques, posat en moviment pels músculs d’una persona asseguda a sobre, o per un motor elèctric amb una potència màxima durant un moviment continuat de no més de 0,25 kW i apagant a velocitats superiors als 25 km. / h
Es considera un ciclista un conductor de bicicletes, està obligat a complir les normes de la carretera i a ser responsable del seu incompliment i de la seguretat del trànsit. Això és especialment cert per als ciclistes que circulen per l’autopista.
Havent sortit a la calçada, el ciclista es converteix en un participant de ple dret a la carretera, com a conductor de cotxes o de transport públic. Tot i això, no tots els ciclistes són conscients, tot i que ja són força vells. L'autopista només pot accedir-hi la gent que hagi arribat als 14 anys. Molt sovint, els ciclistes i la gent gran es comporten com a vianants a la carretera.
Sempre s’ha de recordar que quan es desprèn d’una bicicleta, una persona compleix les normes generals dels vianants i, mentre es desplaça amb bicicleta, compleix les normes dels conductors.
Responsabilitats ciclistes
Un ciclista ha d’equipar la seva bicicleta amb fars. Muntat davanter blanc, vermell darrere, com un cotxe. Equipeu les rodes a la part posterior, davantera i lateral dels reflectors de manera que a la foscor els altres conductors entenguin qui condueix davant. I també la bicicleta ha de tenir un volant, un sistema de fre i un senyal de so en perfectes condicions. Per al transport de passatgers, hi ha d’haver un seient especial unit al maleter o bastidor. Això s'aplica al transport de nens en edat preescolar.
El ciclista està obligat a realitzar els seus desplaçaments a la carretera en el carril de l'extrema dreta si no es preveu una ruta en bicicleta en aquest tram. Si ho és, només es pot moure sobre ell. A la carretera, el ciclista es desplaça en la mateixa direcció que altres vehicles i no cap a ells.
Les columnes de bicicletes necessiten moure’s per una fila, el nombre màxim de 10 persones. Si el grup d’atletes és més gran, cal dividir en 2, 3 o més columnes, segons el nombre de ciclistes. La distància entre les columnes hauria de ser d’almenys 80 metres per a l’espai suficient per maniobrar vehicles.
La bicicleta no té senyals de volta, però no obstant això la persona que condueix aquest transport està obligada a emetre senyals que indiquin les seves intencions. Si vol fer un gir a l’esquerra, vol dir que ho mostra amb el braç esquerre estès cap a aquest costat, i si és a la dreta, aleshores la seva dreta. Quan el ciclista vol parar, ha d’estendre un braç cap amunt.
Els ciclistes poden circular per les voreres només si transporten un passatger en edat preescolar o els que acompanyen un comboi d’escolars. Si el ciclista interfereix en el moviment dels vianants, haurà de continuar caminant fins a terra, com un vianant. Un cop més, es podrà posar al volant d’una bicicleta en trams més lliures del camí.
S'ha de moure seguint les indicacions de la senyalització viària especialment dissenyat per a ciclistes, i també segueixen els requisits dels senyals de carretera que es proporcionen a tots els participants en el moviment. En els passos de vianants no regulats, un ciclista passa els vianants de la mateixa manera que si conduís un cotxe.
Per creuar la intersecció, el ciclista ha de fer una referència al senyal especial del semàfor “en bicicleta”. Si no n’hi ha, hi ha una referència a la general.
Prohibicions i faltes
Juntament amb les obligacions, també hi ha prohibicions, previstes al paràgraf 24.8 del SDA. Llista el que està totalment prohibit al ciclista.
- Allibereu el manillar de la bicicleta mentre aneu a qualsevol lloc. Això s'aplica a autopistes, voreres i pistes especials de bicicleta.
- Transport de mercaderies que no compleix els estàndards admissibles de mida. La càrrega no ha de sobresortir a banda i banda durant més de mig metre.
- Transport de passatgers amb bicicleta que no tingui equipament especial.
- Com desplaçar-se en un pas de vianants. Cal desmuntar.
- Per moure’s sense casc especial o amb pinces no apretades.
- Gireu o gireu a l’esquerra per les línies de tramvia i per una carretera on hi ha indicats diversos carrils.
- No remolqueu res que no sigui remolcs.
- Conduïu mentre esteu intoxicats.
- Conduïu després de prendre estupefaents o drogues potents.
- Agafeu l’autopista si hi ha una pista en bicicleta a prop.
- Conduïu pels carrers de divisió o pels carrils que divideixen
- Transferiu la bicicleta a una altra persona que ha recorregut llargues distàncies mentre estava intoxicada, sota la influència de drogues o prenent drogues potents.
- Parla per telèfon sense auriculars durant la conducció.
Les multes de la policia de trànsit
Com que la persona que condueix la bicicleta és el conductor del vehicle, sobretot si es condueix a la carretera, s’ofereixen multes i sancions per infracció de les normes i les lleis. El Codi de la Federació Russa sobre Delictes Administratius (CAO) estableix per a què serveix la multa.
Així:
- qualsevol ofensa d'un ciclista és multada per un import de 800 rubles;
- si la norma es viola mentre està intoxicat, la multa és ja de 900 a 1600 rubles;
- quan es creen obstacles al moviment de vehicles, es cobra una multa de 800 rubles;
- en cas de perjudici per a la salut humana: multa de 900 a 2.000 rubles, segons la gravetat del dany.
Senyalització de trànsit d’un conductor de bicicletes
Hi ha tres senyals principals en bicicleta, de les quals dues són prescriptives i una prohibitiva:
- “La intersecció d’un camí amb bicicleta amb un vianant” i d’altres és un signe prescriptiu;
- el signe “ruta de la bicicleta” també és prescriptiu;
- el rètol "prohibit circular amb bicicleta" - prohibint.
I també hi ha signes habituals que ha de tenir en compte un ciclista, com ara:
- “Sense trànsit”;
- "No hi ha entrada";
- "Carretera només per a cotxes";
- “Zona per a vianants” o “camí per a vianants”.
Tenint en compte totes les normes i reglaments per a ciclistes, podeu gaudir de muntar a cavall, combinant negocis amb plaer.
Muntar en bicicleta no només és un mitjà de transport respectuós amb el medi ambient, sinó que també s’entrena en qualitats físiques.
Al següent vídeo, us esperen les regles de trànsit per als ciclistes.