Casc de bicicleta: tipus i opcions

El ciclisme s’ha fet cada cop més popular darrerament. Per protegir el ciclista de lesions en cas de caiguda, hi ha equips especials, i un casc és un dels atributs importants.

Els cascos masculins i femenins adults, en principi, no difereixen del tot i es determinen segons el seu propòsit. L’objectiu del casc de la bicicleta és protegir el cap de les ferides d’una caiguda. Les qualitats de protecció del casc es basen en el principi de funcionament descrit a continuació.

La força principal de l’impacte rebut durant la tardor l’assumeix la closca exterior del casc, i l’impacte es veu fins a cert punt mitigat per la capa d’escuma de poliestirè interior del cos.

Després, en menor mesura, la càrrega a través de la capa afecta el cap humà. D’aquesta manera un casc de bicicleta distribueix la força de xoc a tot el cap, protegint la seva pell de ferides i abrasions.

Un casc per a un ciclista inclou diversos elements.

El material per a la fabricació de la carcassa són escuma de poliestirè i escuma de poliuretà. En el poliestirè expandit, a l'impacte, primer es comprimeix i després es restaura en forma. Es caracteritza per tenir un pes baix i una amabilitat ambiental elevada. L’escuma de poliuretà s’assembla a la goma d’escuma ordinària.

El cos del casc està recobert externament amb una beina de plàstic. El shell us permet distribuir la força d’impacte. A més, protegeix el cos de danys, punxades i esquerdes, i també és capaç de lliscar a terra després que un ciclista caigui.Aquesta capacitat redueix el risc de patir lesions perilloses al coll i al cap.

El casc de la bicicleta es soluciona amb aquests elements:

• tanga - estan dissenyats per muntar cascos al cap;
• volum de capçal regulador de pestanyes - està situat a la part occipital del casc i coordina el grau d’estrenyiment utilitzant un disc o un control lliscant especial.

Són necessaris per accedir a l’aire fresc al cap i evitar el sobreescalfament.

Els atributs addicionals del casc són una visera i mosquitera, que creen més comoditat per al ciclista. Alguns corredors de carretera experimentats també s’uneixen al casc de la bicicleta. retrovisor que facilita la conducció en trànsit pesat.

Hi ha 2 tipus de cascos per a bicicletes - full dur i en motlle.

Tipus de casc hardshell És una construcció de dues capes formada per una capa d’escuma interna capaç d’absorbir xocs i una capa exterior de plàstic d’alta resistència. El pes d’aquest casc és força gran, però té un grau de fiabilitat més elevat.

Tipus de casc en motlle - Es tracta d’una construcció d’una sola peça d’escuma absorbent xocs i una fina capa exterior. El pes d’aquest casc és relativament reduït i presenta una bona ventilació. Això augmenta la comoditat i disminueix la pressió al coll. Però el recobriment exterior no té la força suficient.

El requisit principal i bàsic per a un casc és proporcionar la màxima protecció. Per garantir les propietats de protecció, els cascos es proven per amortitzar els impactes, la resistència als danys tallant objectes, la força del suport del capçal amb les corretges de fixació, la qualitat del sistema de fixació, la visibilitat es controla - No hauria de ser inferior a 105 graus.

A més, els cascos han de tenir bones propietats aerodinàmiques, cosa que s’aconsegueix per la forma, la mida i l’aspecte general. Aquestes propietats redueixen l’arrossegament durant la conducció, cosa que és especialment important per a esportistes ciclistes.

Altres requisits igualment importants són facilitat de vestir, lleugeresa del casc, proporcionant aireig. També es necessita un adhesiu reflectant, està muntat a la part posterior del casc. Aquest element, reflectit al sol o als fars, crida l'atenció d'altres conductors i augmenta la seguretat del trànsit a la carretera.

Hi ha diversos tipus de cascos. En primer lloc, la varietat està determinada per la forma i l’estil del ciclisme.

Aquests cascs són adequats per a principiants i aficionats a l'aire lliure, per a la conducció en bicicleta i la carretera. Cobreixen la part superior del cap, deixant oberts els temples i la part posterior del cap, equipats amb un gran nombre de forats d'aeració que proporcionen una bona ventilació. Sovint complementat amb una parasola.

Es consideren els més lleugers en pes i els fan servir els esportistes professionals. En el seu disseny, són similars a les de fons, però difereixen en una millor ventilació per obertures lleugerament més grans, bones propietats aerodinàmiques i visibilitat suficient. Falta visera.

Aquest esport l'utilitzen els esportistes en disciplines especials en bicicleta tipus BMX (carrer, dert). Per a la fabricació d’aquests cascs s’utilitza plàstic més gruixut i resistent. No hi ha forats de ventilació. Les propietats protectores de l’olla són més elevades, però el pes és molt més.

Utilitzat per ciclistes que prefereixen estils d'equitació extrema com el freeride, de baixada.Es tracta d’un casc tancat que protegeix el cap, la cara i el coll. Normalment ocorre amb una visera inclinada (o amb ulleres) que protegeix els ulls de partícules estrangeres.

Aquest tipus l'utilitzen els atletes en curses en pistes ciclistes. La forma racionalitzada i la falta de ventilació redueixen l’arrossegament durant la conducció i millora l’aerodinàmica.

Aquests cascs estan dissenyats exclusivament per a carreres de pistes ciclistes d’anell i d’alta velocitat. La seva forma de llàgrima potencia les propietats aerodinàmiques. Tenen un pes bastant gran i menys ventes.

Es distingeixen per un sistema de fixació fort, una capa exterior més forta.

A més dels adults, n’hi ha casc per a nens. Normalment es tracta d’espècies amateurs universals, la mida de les quals no supera els 45-57 cm, destinades a nens de 2 a 12 anys. A les olles infantils hi ha menys forats per a airejar. Té un pes més lleuger i la capa d’amortiment interior és molt més suau.

Típicament, el fabricant indica la mida del casc en la versió alfabètica. Per determinar la vostra mida, cal mesurar correctament el volum del cap. Es mesura al llarg de la línia que passa per sobre de les celles (2 cm més amunt) i a través de la part occipital, la més destacada, del cap.

El resultat es pot verificar a la taula:

Tot i això, fins i tot coneixent la mida, és millor provar-lo abans de comprar un casc.

La qualificació de models de diferents tipus de cascos va demostrar que els millors i els més demandats són els models de les marques Giro, Casco i Fox.

Els millors representants de la marca Giro són els models de casc Giro Synthe i Giro Foray MIPS.

• Model Synthe fa referència a la vista aerodinàmica de la carretera dels cascos. Va combinar característiques tan positives com el pes lleuger (només 223 g), la comoditat, proporcionada per una excel·lent aeració i bones propietats aerodinàmiques.

• Carcassa del casc per ús sistema d’aire roc loc Té una forma lleugerament elevada, cosa que el fa molt convenient per a gairebé totes les persones. Segons el fabricant, les capacitats de ventilació del casc són tan altes a qualsevol velocitat que són superiors a altres models de la línia.

• Model Foray té un disseny original. La forma racionalitzada del casc, estreta a la part posterior del cap, és convenient per a qualsevol posició del cap.

El casc està equipat amb un sistema de protecció contra xocs de diferents direccions, que garanteix un grau de fiabilitat molt elevat. Les juntes addicionals d’escuma creen confort. El sistema de ventilació inclou 5 canals pels quals es distribueix l’aire per tota la superfície del cap, fins i tot a baixa velocitat. El model està equipat amb un mecanisme d’ajust de mida.

• Empresa Casco també representat per diversos models. Casco Speedairo: un casc dissenyat per muntar a alta velocitat. Es caracteritza per la fiabilitat i un alt nivell de seguretat. Una ventilació excel·lent és proporcionada per les obertures de ventilació interna i l’aire, eliminant el sobreescalfament i el sobrecobriment.

El model té una visera, la posició de la qual es pot canviar mitjançant un dispositiu especial.

Casco Activ-2: casc universal dissenyat per a la circulació per la ciutat i per passejar per carreteres rurals. El cas està fabricat amb materials duradors d’alta qualitat i compleix els estàndards europeus.

La ventilació es crea a causa de grans obertures, formant un microclima que protegeix contra el sobreescalfament. El model també està equipat amb un sistema de regulació Casco Loc, una visera l’altura de la qual es pot canviar, un mecanisme d’ajust de mida i aterratge, i una mosquitera. La seguretat nocturna està garantida per marques reflectants.

• Les bicicletes de cara completa són presentades per la marca Fox. Model Fox rampage pro carbon considerat el millor de tota la línia de marca. Combina tots els nous èxits tècnics i de disseny.

Considereu els avantatges d’aquest model.

1. La closca exterior està fabricada en fibra de carboni d’alta resistència, alhora que té un pes baix. La duresa de tota l’estructura dóna una mandíbula reforçada.
2. L’ús d’un sistema innovador de protecció MYPS addicional, que consisteix en el fet que la capa interior del casc s’adhereixi a la closca exterior de manera que pugui relliscar sobre ella a causa d’un coixí prim de teixit especial, cosa que redueix el risc de lesions al cap en accident.
3. El sistema d'aeració inclou 17 forats situats a gairebé tota la superfície del casc.
4. La capa interior està feta de materials amb funció de control del clima. Són capaços d’absorbir ràpidament la suor i assecar-se ràpidament, passen bé l’aire i tenen propietats antibacterianes.
5. Es garanteix un ajustament segur amb fixacions de doble anell en forma de la lletra D.
6. El disseny es distingeix per la brillantor i la varietat de colors amb un acabat mat o brillant.

A l’hora d’escollir un casc cal tenir en compte molts matisos.

• Mida. La mida adequada seleccionada garanteix no només confort, sinó també seguretat, per la qual cosa en comprar un casc s’ha de provar. Els models de mida ajustable es personalitzen individualment. La sensació de malestar és una ocasió per provar un altre model.

• Aterratge d’un casc. Portant un casc i fixant els cinturons, hauríeu de comprovar els vostres sentiments: el casc no ha de seure gaire solt o, per contra, estretament i fer pressió sobre el cap. Les corretges i les vores no s’han de tallar a la pell. En moure el cap, es pot permetre una lleugera desviació del model cap als costats, però no ha de lliscar cap al coll o el front. Amb l'aterratge adequat, el casc pren una posició horitzontal, que cobreix el front i el coll.

• Fixació. La millor opció és si el fixador es passa per la superfície superior de l’allotjament i s’enganxa a aquest. És més fiable. Les corretges unides a les superfícies laterals no garanteixen un ajustament segur i el casc pot volar quan es deixa caure. El fixador s’ha de desfermar amb una sola mà.

• Ventilació. Cal recordar que la ventilació és millor si hi ha més forats al casc.

• També cal tenir en compte el pes del casc. Els models pesats fan molta pressió al coll, per la qual cosa és preferible triar models lleugers, tot i que costin més.

• Seguretat. Els cascos amb la marca CE EN 1078 (certificat europeu de seguretat) tenen un alt grau de seguretat. Això significa que el model ha estat provat per diverses proves.

• Qualitat. Cal comprovar l'estat de la capa interior i la closca exterior. No han de tenir esquerdes, dents o altres defectes.

• Confort Per a una major comoditat, molts models tenen un revestiment interior que absorbeix la suor i la treu. En els millors models, aquestes pastilles són desmuntables i rentables.

• Color. Típicament, els ciclistes trien un casc per adaptar-se al color de la seva forma. Tot i això, és desitjable que el color sigui brillant i, per tant, sigui més visible per a altres controladors. Si es poden realitzar excursions nocturnes, es recomana comprar cascs amb elements reflectants o una petita llanterna intermitent.

És preferible comprar cascos amb ajust de mida. Això us permetrà posar-vos una edat més freda, deixant anar les corretges.

En alguns països, el casc ciclista és obligatori per a un ciclista, i hi ha una penalització per muntar sense ell. Al nostre país, això no està previst en les normes de trànsit i es pot circular sense casc, però cal que el porteu per seguretat personal.

Hi ha certes regles per utilitzar un casc. Després de la compra, primer heu d’estudiar les instruccions del casc i seguir-lo clarament per garantir la seguretat.

També és important portar el casc correctament i fermar els fermalls de forma segura. El casc només es necessita per a un ús personal i no es pot prestar a ningú ni utilitzar algú altre.

Després de caure i colpejar-se, cal substituir el casc, fins i tot si no hi ha dany visible, ja que les esquerdes poden ser internes i invisibles. També es recomana canviar el casc després de 4-5 anys, fins i tot en absència d'accidents.

Conserveu el casc en una habitació fresca, enfosquida i seca. Podeu rentar-lo amb aigua tèbia amb un drap de drap sense utilitzar agents de neteja.

El vídeo següent proporciona una visió general dels models populars de casc de bicicleta.