Visió general de les bicicletes de pressupost i consells per triar-les

Una bicicleta és el mitjà de transport més convenient i assequible. Aquest transport no necessita drets i altres documents. Podeu gaudir muntant a peu per terreny d’asfalt i per carretera. Revisarem les bicicletes de pressupost i donarem consells sobre com triar-les.

La gamma de bicicletes de pressupost és increïblement gran, per la qual cosa tothom hi trobarà alguna cosa diferent. I us mostrarem aquells models que sens dubte mereixen atenció, amb una relació qualitat-preu excel·lent.

Opció pressupost bici de ciutat pels que valoren la pràctica i l’economia. El dispositiu va entrar al mercat el 2017, però encara no retarda la seva popularitat. El seu pes és de 19 kg. El nombre de velocitats és 6, que és suficient per a la conducció urbana. Tot i que el transport és barat, però els frens del rebot són mecànics de les llantes, facilitant la frenada i més llarga la vida útil del sistema de fre.

Preu: de 5 590 a 7 950 rubles.

Aquesta és una bicicleta plegable urbana del segment pressupostari. Gràcies al llarg del seient i a la direcció el dispositiu és adequat per a adolescents i adults de 130 a 180 cm d’alçada i pesa fins a 90 kg. Un dels avantatges del model és bastidor plegable d’acer. És difícil anomenar-lo lleuger, però és molt fort, durador i fàcil de reparar. La forquilla és d’acer i és rígida. El sistema de fre és el peu posterior. També es pot notar que la bicicleta està equipada amb una llum frontal i un tronc està muntat a la part posterior.

Preu: de 6 660 a 7 850 rubles.

El model Sporting 1.0 de la coneguda empresa Forward va obtenir la seva popularitat el 2017 i segueix venent bé al mercat. Bicicleta Ideal per a la conducció de fons i la pujada. Apte per a ciclistes principiants que vulguin obtenir un bon dispositiu per pocs diners. El marc de la bicicleta és de major resistència i amb una forquilla que absorbeix xocs, cosa que us permet superar fàcilment qualsevol situació fora de carretera.

Preu: de 9 130 a 13 210 rubles.

Elegant, fiable, còmode, lleuger i barat: tot això tracta de la moto d'aquesta marca. El model combina el laconicisme de solucions modernes i disseny original. El marc està fabricat en la geometria corba original amb aliatge d'alumini i complementat amb una forquilla AL 60 mm. S'utilitza com a frens V-Fre tipus PO. 21 La velocitat és un clar avantatge d’aquest model.

Preu: de 8 300 a 9 540 rubles.

La bicicleta de muntanya està dissenyada per a passejades mixtes. Frens de disc hidràulic Tektro HD-M275 són una solució increïblement atractiva per superar tant rutes esportives com tranquil·les. Marc d'alumini de grau ALUXX És un aliatge d'alumini. I les rodes amb pneumàtics Gegants són força duradores i dinàmiques, cosa que permet superar els obstacles sense esforçar-se.

Preu: de 6.700 a 8.990 rubles.

Perquè el vostre nou amic de ferro duri el màxim temps possible, cal mantenir-lo en bones condicions tècniques. El lloc més dolorós per als models de pressupost és el tap. Sovint només és una imitadora de mala qualitat. Material barat i un processament deficient priva de qualitat adequada. Perquè la bifurcació duri més, podeu desmuntar-la (qualsevol pot fer front a aquesta tasca) i hi aboqueu oli de qualitat.

Les rodes de totes les bicicletes pràcticament no difereixen (excepte el diàmetre). Després de la compra, podeu contactar amb un mecànic que estira de forma qualitativa tots els components de la roda, augmentant així la seva vida útil. Bé, mantenir el nivell d’aire a les rodes també és necessàriament periòdicament. Un dels mites sobre els commutadors de velocitat és que els models barats no fan la seva feina. Al contrari El pressupost canvia bastant bé per fer front a les seves tasques. Només cal comprovar el nivell de tensió del cable de vegades i canviar-lo al primer senyal de casament.

Els models de pressupost són tan barats perquè tenen les seves debilitats davant dels models d’un segment més car. El primer inconvenient és el canvi d’engranatges. O bé no canvien (és extremadament rar) ni tampoc canvien, però amb la freqüència errònia. Haureu d’agafar el transport al taller o reparar-lo vosaltres mateixos si teniu les habilitats adequades. Els frens de les bicicletes del segment pressupostari tampoc no són d’alta qualitat. Sovint fan sonar desagradables i, en el pitjor dels casos, no funcionen gens i, per tant, generen un perill directe per a vostè.

La goma d’aquestes bicicletes es desgasta molt ràpidament. La seva pista és sovint molt estreta, de manera que la tracció deixa molt a desitjar. Bé, i el més important - depreciació. És la que més pateix amb bicicletes del segment pressupostari, ja que no té la millor qualitat, però rep la càrrega més elevada.

És molt difícil triar un model de pressupost de bona qualitat. Avui dia, les bicicletes de la classe "pressupostària" es porten des de fa 1-1,5 anys. Per obtenir una millor opció, us direm quins factors heu de considerar definitivament en el moment de la compra.

• Suspensions dobles. De seguida diem un "no" clar a aquests models. Doble suspensió: una bicicleta amb presència d’absorció de xoc a la part davantera i posterior.Els amortidors són un mecanisme complex, per la qual cosa és absolutament impossible esperar un alt nivell de depreciació dels models pressupostaris. La substitució d’aquest component costarà molt (de mitjana, entre 4.000 rubles).

• Els frens. Són llanta, disc i tambor. Els primers tenen coixins de goma que comprimeixen la llanta durant la frenada. Aquesta opció és la més assequible i comuna en bicicletes de pressupost. Els frens de disc són més cars, perquè no tenen por de la brutícia i l'aigua. Els frens de tambor són una raresa. Sovint s’utilitzen en bicicletes de muntanya o de creu.

• Interruptors. L'elecció consistirà principalment en commutadors Shimano i SRAM. Els shimano són millors, però costen una mica més.

• Marc. Un dels materials més comuns és l’acer. Tot i que l’alumini predomina en el segment pressupostari, que és més lleuger i durador. L’acer, al seu torn, amorteix les vibracions durant la conducció d’alta velocitat. Però les bicicletes amb un marc així són molt pesades.

• Mida de la roda. Com més gran sigui el diàmetre de la roda, més gran serà la velocitat del vostre vehicle. Per tant, els models de carretera, ciutat i turisme estan equipats amb pneumàtics de diàmetre de 26 a 29 polzades.

• Nombre de velocitats. L’usuari mitjà tindrà prou 18 velocitats, però qualsevol que no tingui por de pagar una mica més pot prendre un model amb velocitats de 24 a 27. Com més velocitats hi ha, més fàcil és, per exemple, pujar a una muntanya o pujar per terreny accidentat.

Vegeu com triar una bicicleta de pressupost al següent vídeo.