Motos dures: què és i com triar-les?

Els ciclistes novells que estan en procés de comprar la seva primera bicicleta solen trobar-se amb el terme "hardtail" que no entenen. Tot i això, fins i tot alguns "vells" de la indústria de la bicicleta també desconeixen la diferència de la resta de la resta i per a qui es recomana. La resposta a aquesta pregunta és bastant simple.

Les bicicletes de tipus dur són, en principi, vehicles ordinaris de dues rodes, però amb un marc especial sense suspensió posterior. Per cert, hardtail és el nom del marc, format a partir de les paraules hard and tail, que literalment significa “cua rígida”. Aquest tipus de bicicletes permet instal·lar dues varietats de forquilles: rígides, augmentant la velocitat i reduint el pes, a més d’absorbir xocs, augmentant la comoditat del ciclista. La segona varietat, però, només s’utilitza a la part davantera de la moto. Si compareu una bicicleta hardtail amb una de dues suspensions ordinàries, el nombre d’avantatges serà molt nombrós.

Avui és el més comú i pot ser tant muntanyós, turístic i híbrid. Molt sovint, un disc dur s’utilitza per freeriding, ja que la suspensió posterior que falta no té gaire efecte, però permet desplaçar-se a una velocitat més ràpida. Els fabricants intenten justificar els desitjos dels ciclistes en diferents estils i, per tant, modifiquen la base, facilitant la implementació de trucs. Per exemple, es crea un marc més fiable per al freeriding urbà, equipat amb un seient rebaixat i un petit angle de direcció.Si la bicicleta està dissenyada per a la freeriding street, aleshores l’angle del manillar augmenta per fer trucs més còmodes en una superfície plana.

Tornant a la bifurcació davantera, cal esmentar-ho la depreciació té diverses varietats. El tipus rígid és una solució clàssica de baix cost, fiabilitat i facilitat de fabricació. Per regla general, es tracta d’una forquilla que s’utilitza per equipar la majoria de les bicicletes disponibles. També és força habitual una forquilla amb suspensió de molla. Tanmateix es desgasta ràpidament, i per tant es sol triar per a bicicletes infantils. No es pot anomenar el més còmode.

La forca elastomèrica de molla té un disseny senzill, però proporciona al ciclista la comoditat necessària. Entre els seus desavantatges hi ha desgast ràpid i incapacitat d’ús en temps freds. Una forquilla amb suspensió d’aire es considera la més exitosa per a un viatge tranquil sense gaire extrems. Té un pes baix i un bon amortiment.

Motlle dura contra bicicletes de doble suspensió tenen un preu més assequible i un manteniment més senzill. A més, guanyen en pes i facilitat d’ús dels pedals. En aquest cas, els principals desavantatges són les dificultats per "trobar" obstacles a les pistes, ja que no hi ha una interacció constant de la roda posterior i del terra.

El menor pes de l’element dur està garantit per la presència d’absorció de xoc a una sola roda, que, al seu torn, contribueix al desenvolupament d’una velocitat molt més gran. No obstant això, quan es viatja per turons o senders coberts amb còdols o grava, aquest tipus de marc només serà menys. El ciclista estarà constantment sacsejat i, en una col·lisió, fins i tot amb un petit obstacle, tot pot acabar amb una lesió del motorista.

Els especialistes posen de manifest una sèrie d'avantatges que tenen les bicicletes amb trames dures. Vehicle Comença ràpidament i fàcilment, però es gasta molta menys energia. El triangle posterior no es mou, cosa que agrada especialment als ciclistes amb un gran pes.

Si bé les trames de doble suspensió requereixen una inspecció de sis mesos i la substitució dels coixinets desgastats, la tapa dura no necessita una cura minuciosa. A més, fins i tot en cas d’avaria, la substitució és molt més senzilla i més barata.

No hi ha cap dificultat per instal·lar un maleter posterior a la bicicleta d’aquest model, però recordeu-ho en els viatges, s'introduirà tota la "secció de cua" de totes maneres. A més d’això, és important esmentar que l’ús del pal dur requereix una major capacitat d’equitació i una necessitat més freqüent de reparacions. En general, és important esmentar-ho quan s’utilitzen estructures d’aquestes carreteres amb forats i sots, es produeix un efecte negatiu sobre el cos humà, per exemple, a les articulacions dels braços i les cames, així com la pròstata masculina.

Tot i que totes les bicicletes de tipus dur tenen una aparença similar, hi ha suficients varietats de vehicles de dues rodes, cadascuna de les quals té les seves particularitats. Estan pensats, per regla general, per subespècies esportives diferents i objectius específics.

Freeride es considera la manera més extrema de muntar en bicicleta de muntanya i, per tant, requereix la màxima fiabilitat. Rarament s’utilitzen els hardtails amb aquest propòsit, però els que hi són presents tenen un marc curt rígid, una forquilla davantera d’absorció de xocs de gran qualitat i, per regla general, una transmissió de deu velocitats.

Bicicletes usades a l'enduro, sotmesos a proves de resistència i, per tant, han de tenir una gran resistència. Per a estructures s’utilitzen marcs fiables a partir d’un material amb un pes baix, per exemple, fibra de carboni o acer especial. A més, hi ha una distància entre eixos allargada que proporciona equilibri. La forquilla frontal està proveïda d’absorció de xocs amb un traç de 110 a 150 mil·límetres. La transmissió està dissenyada de manera que la bicicleta minimitzi el contacte amb la carretera i el volant ampli fa que el volant sigui més convenient. El fre de la bicicleta per a l'enduro és hidràulic.

Les bicicletes hardtail de Forkross, també conegudes sovint com a bicicletes de creu, han de ser capaços de creuar una pista amb molts obstacles. Per tant, per disciplina, es seleccionen dissenys el pes dels quals no supera els 13 quilograms i el recorregut de la forquilla arriba als 140 mil·límetres. S'han de contactar amb els pedals, ja que aquesta propietat permet accelerar millor.

Les bicicletes trail estan equipades amb un marc rígid, el seu triangle posterior s'escurça, així com rodes amples. El pes de la bicicleta és de només 10 quilograms degut a que es desmunten totes les peces innecessàries. Per exemple, alguns models ni tan sols tenen una sella.

Una bicicleta amb un marc dur, on podeu participar a les curses de fons, també anomenades de fons, té un marc lleuger i uns pneumàtics més amples. A més, el dispositiu presenta una fita de fang i una cadira estreta. També s’utilitzen dissenys especials per realitzar trucs sobre salts d’esquí muntats sobre una superfície de sorra o terra. Aquestes bicicletes tenen rodes més grans, pneumàtics amples i, per regla general, de transmissió d'una sola velocitat.

Un dispositiu de dues rodes que es pot utilitzar per viatjar per la ciutat s’assembla molt a una bicicleta de fons, però més durador. Per exemple, s’utilitza un material més fiable per al bastidor de la bicicleta i les barres de connexió permeten lliscar per la barana o les canonades. Generalment Les rodes de 24 polzades estan seleccionades per a bicicletes de carrer.

Línia dura de la carretera permet navegar de manera més eficaç per carreteres cobertes d’asfalt. Les seves rodes estretes estan cobertes de pneumàtics especials, i el volant es substitueix per un model esportiu especial del tipus "trompa". A més d’això, el marc està fabricat amb material més lleuger.

Les bicicletes turístiques d’aquesta subespècie estan equipades amb rodes de 28 o 29 polzades. El marc té una longitud més llarga i, a més, es van muntar detalls de viatge com fars o maleter.

Els punts durs de la ciutat, que són els que tenen més pressupost, també estan equipats amb elements addicionals.

A més de tots els anteriors, també n’hi ha dispositius híbrids.

Models de bicicleta de prova dura que fins i tot es poden utilitzar per a la freeride, venut per la marca Specialized. Les contrapartides pressupostàries del disseny es trobaran a la companyia Stark, que és un "grup principal" d'Alemanya i Rússia. Els dispositius Enduro es recomanen des de Marin, i la producció de les bicicletes Forkoss és responsabilitat de les marques Format i Giant.

Les bicicletes de Forkross es fan a sobre Stark, així com Trek i Mongoose. En principi, la producció de bicicletes amb un marc dur per a altres disciplines és a càrrec de les mateixes empreses.

Per triar el hardtail correctament, només heu de decidir amb quina finalitat s’utilitzarà. A més, és força senzill decidir el fabricant després de llegir les ressenyes i passar a la vostra pròpia experiència i, a continuació, estudiar els models disponibles. Típicament, la descripció de la bicicleta indica immediatament el propòsit del bastidor. En cas contrari, l’elecció d’una unitat de rodes dures de dues rodes es realitza de la mateixa manera que una convencional.Desitjant entre una roda dura i una bicicleta de dues suspensions, heu de recordar els avantatges i els contres de cada categoria.

El disc dur és més barat, de vegades fins i tot gairebé dues vegades. A més, resultarà conduir molt més ràpidament. Les dues suspensions són més difícils de transportar, ja que el seu pes supera la primera varietat en uns 1-6 quilograms. Tanmateix, si parlem de conveniència, doncs la doble suspensió guanya. A jutjar per les ressenyes, el seu aspecte és molt més atractiu.

Sobre el que és capaç de veure, vegeu el següent vídeo.