Bikes "Schoolboy": característiques, característiques i història

Els nens soviètics no tenien gaire opció en models de bicicletes. Per tant, el model "Schoolboy", pensat per a nens de la franja d'edat compresa entre els 10 i els 14 anys, es va considerar el més popular en aquell moment. Tot i això, degut al fet que la bici no pesava tant, els nens més petits també van aprendre a muntar-la. Als carrers es podien veure nens de 8 a 9 anys que dominaven aquest model infantil. Ara aquest producte es pot trobar en moltes cases rurals, golfes o en col·leccions privades de persones addictes a la història i que recullen coses rares.

L’alliberament de mercaderies va ser realitzat per l’empresa GAZ, que es trobava a la ciutat de Gorky (actual Nizhny Novgorod). Tanmateix, durant la guerra, la producció es va suspendre i es va reprendre de nou només el 1956. La mateixa planta va començar a funcionar el 1940. L'aturada en la producció del vehicle es va associar amb la qualificació de la planta com a empresa per a la producció de municions vives i armes.

La bicicleta es va produir en dos models dissenyats per a públic masculí i femení. Una característica distintiva del model masculí era un marc tancat. Molts volien comprar una bicicleta per a nens, ja que l’oportunitat d’aprendre a muntar un vehicle adult de dues rodes és una empresa força traumàtica.

El cost del producte va ser força elevat, i no tots els pares es podien permetre el luxe de comprar aquest vehicle per als seus fills. Per aquesta raó, es va tractar el producte amb molta cura i cura.No només per l’elevat cost, els nens van tractar amb cura els seus amics de dues rodes, sinó que també va ser degut a l’escassetat d’aquest producte als mercats i a les botigues, per tant, fins i tot tenint la capacitat financera de comprar-lo, no sempre va ser possible trobar i comprar un producte.

Tots els models infantils d’aquella època tenien el mateix aspecte i tenien un disseny similar, de manera que aquest model no presentava característiques distintives. El model tenia especificacions similars a altres productes.

La distància entre les rodes del producte era de 875 mm, el seu pes és de 9,5 kg. Un pes tan reduït va permetre que els nens poguessin gestionar fàcilment un amic de dues rodes. Pel que fa a la mida de les rodes, eren estretes en aquest model, el seu diàmetre era de 510 mm, cosa que no feia la bici prou segura. Els pneumàtics fan 1,2 polzades d'ample.

L’alçada del vehicle era de 445 mm, la qual cosa era molt convenient per als estudiants. Ells mateixos podien aixecar amb calma i baixar la mascota al pis desitjat, sense recórrer a l’ajuda dels adults.

La forquilla del producte era de canonades d'acer, les llandes de les rodes també són d'acer. Gràcies a aquest disseny el model era molt fiable i durador, cosa que va permetre muntar-hi durant més d’una generació.

El producte tenia un fre de tambor. El nombre de dents de l'estrella del davant era de 32 peces, i la del darrere tenia només 16 dents. La cadena constava de 52 enllaços. A més de la bicicleta, hi havia una bota i una bomba, i la cadena estava equipada amb protecció. El vehicle va tenir l’oportunitat d’instal·lar la campana, els fars i els escuts a les rodes.

La cadira del model era força suau i còmoda, el volant era alt i es podia controlar la seva alçada i angle. A més, l’alçada del volant es podia ajustar a l’alçada del nen. El material del seient era de cuir, que es va esborrar amb el pas del temps, però això no va afectar la funcionalitat. A causa del seient còmode i suau del vehicle, era possible recórrer llargues distàncies amb comoditat.

El model masculí no era gaire còmode a causa del tipus de bastidor tancat, però molts van instal·lar-hi un seient addicional i van tenir l'oportunitat de muntar aquesta bicicleta per a diverses persones. Aquest disseny era rígid, però és més fiable. La versió femenina era amb un marc obert, que era convenient per conduir.

Amb més de 40 anys de producció, aquest vehicle s'ha canviat diverses vegades. La versió moderna del vehicle s’ha convertit en universal, van abandonar el bastidor tancat, el van canviar, fent-lo obert, la bicicleta es va tornar més còmoda i va plegar, cosa que va permetre que es guardés de forma compacta als apartaments.

Per descomptat, l’elecció dels colors no es limitava només al verd, sinó que als carrers d’aquella època era l’ombra principal que es trobava més sovint que d’altres.

Aquest amic de totes les dues rodes de tots els nens va ser alliberat fins al 1996. En relació amb el cessament de l’alliberament d’aquests productes, ja no és possible trobar totes les peces i accessoris d’aquests, per tant, els propietaris de bicicletes en cas d’avaria busquen anàlegs dissenyats per a altres models.

Característiques del producte

• lleugeresa;
• maniobrabilitat;
• senzillesa en la gestió;
• Fixacions fiables.

Val la pena recordar que per molt fiable i de gran qualitat que sigui un producte, sempre requereix una mica de cura. Si proporcioneu una cura adequada, el producte durarà molts anys.

• El primer que cal recordar a l’hora de tenir cura del producte és que s’ha de lubricar per evitar el rovell. De fet, a causa del rovell, serà impossible muntar-hi i no sempre és possible substituir una peça falla.
• En cas d’avaria, és millor contactar amb tallers especials, ja que només un professional us pot ajudar a triar el recanvi adequat per al vehicle.
• Després d’un passeig en bicicleta en temps de pluja, val la pena eixugar-lo i la cadena amb tovalloletes seques per evitar que la humitat entri a les juntes de manera que no hi hagi cap problema en el futur.

Ara als llocs sovint es poden trobar comentaris dels que van utilitzar la bicicleta als anys 90. I tots parlen d’una impressió positiva d’utilitzar el vehicle.

Aquí hi ha algunes de les ressenyes.

• Pavel de 43 anys: "Lamento que aquest model de bicicleta s'ha deixat de produir, perquè era fiable i de gran qualitat i va ajudar a aprendre a muntar a moltes generacions de nens".
• Semen 56 anys: "Els meus néts ja van a la bicicleta de Shkolnik, l'únic problema és que és impossible trobar components originals en cas d'aturada, perquè ja no estan disponibles. En tots els altres aspectes, la bicicleta funciona perfectament fins avui ”.

Tot i que la bicicleta Shkolnik no va superar altres models en les seves característiques tècniques, continuava sent un amic favorit dels nens de dues rodes. Actualment, molts productes han sobreviscut i segueixen encantant els nens.

Ara podeu trobar productes sintonitzats en què es substitueix la cadira per una de més moderna, s’instal·la un fre de mà al volant i es canvia el color de la bicicleta. No obstant això, segueix essent la mateixa bici "Schoolboy" amb què tots els nens de l'època soviètica havien somiat.

Quant a les característiques de les bicicletes de Shkolnik, vegeu el vídeo següent.