Bicicletes russes: avantatges i desavantatges, valoració dels models

Durant dècades, les bicicletes russes es van considerar les més fiables, duradores i d'alta qualitat. Tot ha canviat amb la popularització de models esportius: muntanya, BMX, per a prova i baixada. El ciclisme extrem s’ha convertit en una afició massiva i va resultar que en ell els fabricants nacionals d’equips no són tan forts com els voldrien. Avui en dia, la llista de fabricants de Rússia s’actualitza periòdicament amb nous noms, però la classe de bicicletes és lleugerament superior a la dels homòlegs xinesos. La classificació de les millors i més populars marques de la Federació Russa no sembla gens prometedora.

Hi ha marques de bicicletes de Moscou, com és la geografia moderna de la seva producció a Rússia, quin tipus de bicicletes han de triar els principiants i com no equivocar-se i comprar una bicicleta que pot durar molt de temps? En parlarem en aquest article.

Tenint en compte les bicicletes russes proposades per a la compra, podem deduir diversos patrons que combinen els productes de les marques russes. Entre els seus avantatges evidents inclouen les següents característiques.

• Compliment dels estàndards establerts. Si bé els productes elaborats a la Xina sovint es fabriquen gairebé de paper, les marques domèstiques ofereixen acer d'alta qualitat de gruix normal i no estalvien en tubs d'alumini. Les bicicletes de Rússia són realment fiables, només perquè els seus components utilitzin bons components.
• Compliment total de les obligacions de garantia. En cas de defecte de fabricació, les bicicletes russes es poden retornar fàcilment al fabricant. Serà molt més difícil demostrar alguna cosa a empreses de Taiwan, Xina o d’altres països asiàtics.
• Qualitat decent dels components. Atès que la majoria dels accessoris per a totes les marques de bicicletes, sense excepció, es fan a Àsia, pel que fa a equipament tècnic, els fabricants russos en conjunt no han arribat gaire.
• Cost assequible. Al preu de les bicicletes russes, supera clarament els competidors. Per descomptat, els productes que els presenten estan orientats amb més probabilitats als aficionats al patinatge que no tinguin gaire experiència. Però, en general, és bastant coherent amb la sol·licitud del públic objectiu.
• Producció domèstica. La capacitat de “recolzar el ruble” de la marca russa és molt important per a molts, a més del prestigi del país, les fàbriques també creen centenars de llocs de treball.

Els desavantatges inclouen qualitat de construcció extremadament baixa. I això malgrat que el procés d’instal·lació, que consisteix a penjar equips addicionals al bastidor, es considera que és producció a la Federació Russa. Si considereu que la majoria dels marcs són xinesos o taiwanesos, els elements muntats són tots importats, el mercat rus de bicicletes comença a semblar poc atractiu. Tot i això, encara que la base sigui domèstica, el més probable és que sigui molt difícil.

Arxius adjunts de baixa qualitat a les bicicletes russes, és difícil atribuir directament les mancances. En la seva majoria, es deu al fet que les bicicletes mateixes estan dissenyades per a principiants. Però la freqüència de servei ja és un greu inconvenient. Si no podeu examinar els coixinets i cargols de les bicicletes de les principals marques mundials durant anys, aquestes tàctiques definitivament no funcionen amb els equips domèstics.

Es poden dividir totes les bicicletes fabricades a Rússia en models amb transmissió de diverses velocitats i opcions sense velocitat, amb 1 asterisc. De vegades la separació per classe de material i tipus de trama - Les opcions de titani, el carboni són més cares que l’acer i l’alumini. Val la pena parar atenció tipus d’amortització: pot haver-hi absència, en aquest cas, l’endoll s’anomena rígid, també hi ha cares dures i dues suspensions.

Segons la seva finalitat, totes les bicicletes es divideixen en les categories següents.

• Ciutat o carretera. Orientat a autopista o asfalt, amb una velocitat de funcionament senzill. Equipat amb un tronc i una cistella, ales, escuts de fang per defecte. La depreciació d'aquest tipus de models no es proporciona.

• Bicicletes de muntanya. Disponible en doble gimbal i hardtail, centrat en viatges per terreny accidentat. Tenen un disseny de bastidor sòlid i reforçat, unes llantes dobles adaptades per a salts. Els pneumàtics tenen un patró agressiu i un gruix més gran.

• Bmx. Bicicletes acrobàcies, caracteritzades per una major resistència del bastidor i les forquilles. No són plegables. Tenen un volant i una geometria de cadira especial.

• Turista. Dissenyats específicament per a viatges llargs, compten amb una acceleració millorada, sobretot muntatges còmodes i grans diàmetres de roda.

• Híbrids. Combina els avantatges dels models de muntanya i turisme. Adequat per superar un petit tot terreny sense massa extrems.

• Creuers Bicicletes per fer un passeig còmode i tranquil per la ciutat. Són còmodes, adequats per a viatges de compres o visites turístiques.

Si tenim en compte les fàbriques que produeixen bicicletes a Rússia, la llista serà bastant curta. I les marques de Moscou definitivament no s’hi inclouran; la majoria de les produccions encara es treuen de la capital.Una revisió de les empreses que fabriquen bicicletes a la Federació de Rússia ajudarà a comprendre amb més exactitud i detall la situació del mercat.

Fàbrica de bicicletes Perm, portant la seva història des de 1939. En el passat, la companyia produïa amb èxit bicicletes Kama, Ural i Velta-Sport, i formava part de la preocupació de l'automòbil. Després de la liquidació de l’empresa Velta el 2006, es va crear Forward LLC sobre la seva base, especialitzada en la producció de bicicletes amb el mateix nom, equips i accessoris per a aquestes. La producció pròpia es va establir anteriorment, des del 2003, primer sobre la base de components importats, i després amb els nostres propis desenvolupaments.

En temps soviètics, la companyia fou anomenada "ZIF". La producció de bicicletes va continuar fins al tancament de l’empresa el 2016 per fallida. Avui, la planta està en subordinació regional, s'està treballant per restaurar la producció. Durant la seva existència, la companyia va subministrar activament els seus productes a l'estranger, a l'Índia, la Xina i l'Europa de l'Est.

El major fabricant de bicicletes russes. La companyia posseeix immediatament 4 plantes al territori de Krasnodar, a les regions de Moscou i Bryansk, als Urals. La companyia és propietària de marques de bicicletes com Stels i Desna, està desenvolupant activament i ampliant les instal·lacions de producció. Les línies de productes inclouen bicicletes de greix, durs de muntanya i suspensions dobles, models urbans i de carretera de diferents nivells.

Planta de Kaliningrad, existent des del 2006. La companyia posseeix immediatament dues marques de bicicletes: Novatrack i Stinger es van centrar sobretot en el públic juvenil. La planta millora regularment la producció, desenvolupa nous models, pensa la geometria dels marcs.

Les millors marques de Rússia tampoc no es deixaran sense atenció. Les següents marques que entren en la qualificació de popularitat mereixen definitivament la pena.

• Àtom Un dels líders del mercat nacional de bicicletes. S'especialitza en la producció de models per a esports extrems: des de BMX fins a freeride, trial i cross-country. En presència de models infantils i adolescents.

• Endavant Marca domèstica amb una àmplia línia de productes. La companyia va ser una de les primeres a la Federació Russa a llançar la producció de marcs de carboni i bicicletes esportives premium. Entre els seus productes es poden trobar models per a nens amb marcs lleugers, models per a baixada, cross-country, BMX, trial.

• Brut. La producció es basa en Lenino, és una empresa jove que té un gran èxit. A la línia ja hi ha models de muntanya extrems, bicicletes de carretera i opcions de ciutat plegables.

• Stels El nom de marca de Velomotors, molt conegut per la majoria dels russos. Durant molt de temps no es va considerar un competidor seriós per a empreses estrangeres per la baixa qualitat dels components. Avui, Stels se centra en l’ús de fotogrames de la seva pròpia producció i intenta ampliar la línia.

• Desna. La planta de la regió de Bryansk produeix productes originals de gran qualitat, centrats en models de plegament per a un públic adolescent. Els models de muntanya es presenten en les versions clàssica i femenina, hi ha dobles suspensions. Els Velomotors van comprar la planta el 2008, després de quatre anys de la fallida d'aquest últim, des d'aleshores hi ha aparegut una producció de tubs rodats, un taller de soldadura robotitzada per a la fabricació de marcs i forquilles, i el seu propi mòdul de pintura.

• Stinger. La marca propietat de VeloBalt fabrica models de suspensió completa amb marcs d'alumini i acer, hardtail, bicicletes, creuers i models per a adolescents per a dones i ciutats. El càlcul principal es fa en públic juvenil i adult.

• Novatrack. La marca, propietat també de VeloBalt, està especialitzada en bicicletes per a nens i adolescents. Hi ha molts models dirigits al públic més jove, amb diàmetres de roda de 12 polzades.

• Racer. Una marca de Barnaul especialitzada en vehicles lleugers de dues rodes, des de scooters fins a bicicletes. L’èmfasi principal és la bicicleta de muntanya per a pilots adults.

• Sura. Productes de la fàbrica de bicicletes Penza. Ara no es produeix, però encara es poden trobar transformadors de càrrega de Vektor i altres models d’empresa. No destaqueu l’alta qualitat.

• Altair Una altra marca de Forward, els productes es fabriquen a Perm. Orientat a un públic adolescent.

A l’hora d’escollir una bicicleta feta en russa, heu d’estar atents als següents punts.

• Destinació. Una bicicleta per la ciutat és radicalment diferent de la que necessiteu per muntar a la muntanya o per llargs desplaçaments a l’autopista. Cal tenir en compte el tipus de cobertura i la càrrega que rebrà la bicicleta.
• Gamma de preus. Les línies premium poden costar al mateix temps amb els productes de companyies estrangeres. Endavant i algunes altres empreses tenen aquest tipus. Les bicicletes econòmiques tenen un preu aproximat i són pensades per a esquiadors principiants.
• Longevitat. Ceteris paribus, val la pena triar bicicletes amb accessoris Shimano o SRAM. Poden suportar les càrregues màximes i asseguren una llarga vida útil.
• Pes i material del bastidor. L’opció més pesada és l’acer HiTen, les opcions més lleugeres són d’alumini. Les bicicletes de muntanya i d'esports utilitzen carboni. Com més pesat és el marc, més difícil és aixecar la bicicleta costa amunt i, en general, quan circuleu per terreny accidentat, heu de fer més esforços.
• Categoria d’edat. Hi ha una llista de marques especialitzades principalment en models adolescents: es tracta de Desna, Stels. Forward disposa de models per a adults per a càrregues de treball greus.

Una visió general de la bicicleta russa, vegeu el següent vídeo.