On i qui fa les bicicletes de Stels?

Des de la invenció de la bicicleta al segle XIX, aquest vehicle s’ha convertit en un dels més estimats del món. A la gent li atreu la comoditat, la maniobrabilitat i l’accessibilitat. En alguns països i ciutats del món, les bicicletes es poden anomenar el principal transport. Per exemple, a Amsterdam el nombre de bicicletes supera la població. A Rússia també es fan cada cop més populars cada any. Una de les marques més comunes es pot anomenar Stels.

Cada any als carrers russos cada cop hi ha més bicicletes amb un nom sonor que recorda els famosos combatents invisibles americans. Aquests bells, maniobrables i amb una qualitat bastant alta us permeten recordar els millors models mundials. I no tothom ho sap El fabricant de bicicletes Stels és el holding rus Velomotors.

Aquesta empresa rebutja els mites que és impossible crear un negoci amb èxit a Rússia. Va començar amb la revenda habitual de les bicicletes acabades. El fundador de la companyia és l'ex-militar Alexander Nachevkin. En el difícil període de Rússia de 90 anys va haver de dimitir de l'exèrcit per poder alimentar la seva família. Va intentar trobar totes les fonts d’ingressos possibles: va treballar com a conductor, va vendre verdures i fruites ucraïneses a Moscou. Després va començar a portar bicicletes a la capital des de Bryansk, venent-les als mercats de Moscou. Amb el pas del temps, el seu germà petit s’hi va unir, i junts van formar l’empresa Velomotors. I el 1998, els germans van registrar la marca Stels.

I a principis dels anys 2000, l’enginyer Igor Ivanov va venir a l’empresa amb la seva experiència i capital.Tenia experiència comunicant-se amb fabricants xinesos, de manera que els socis van acordar la producció de bicicletes sota la marca Stels a la Xina. Amb el pas del temps, va sorgir la idea de crear la seva pròpia producció, de manera que van planejar reduir costos.

La primera fàbrica de bicicletes "Velomotors" es va construir a Kubinka a prop de Moscou el 2004. Els productes aquí es van recollir en transportadors de peces acabades, principalment xineses. Aquest pas va permetre a l’empresa augmentar significativament la facturació: en lloc de 120 a 130 mil bicicletes, es van començar a vendre unes 900 mil a l’any. Aquest èxit va fer que els socis comercials pensessin en ampliar la producció.

Els Velomotors han obert una altra planta, aquesta vegada al territori de Krasnodar (al poble de Krylovskaya). Va ser un moviment delicat: l’empresa no només va augmentar la producció, sinó que també va proporcionar vendes, ja que la temporada de bicicletes al sud del país dura molt més. Com a resultat, la producció gairebé s’ha duplicat, fins a 1.500.000 unitats a l’any. Els beneficis també van augmentar significativament, cosa que els propietaris van decidir invertir no només en una nova expansió, sinó també en nous desenvolupaments.

Els socis van comprar la planta de motors de Zhukovsky: la de la regió de Bryansk, on Alexander Nachevkin va comprar les primeres bicicletes per a la seva revenda i on va començar la història dels Velomotors. En aquesta planta, van decidir produir scooters, per als quals s’havia de reparar i actualitzar significativament. Es van destinar prop de 20 milions d'euros a la modernització de la formació empresarial i del personal. Es va comprar equipament japonès i alemany, treballadors i enginyers formats per especialistes estrangers. Com a resultat, es va crear una planta gairebé nova de cicle complet, es va poder treballar als residents locals i la producció va arribar al mig milió d'unitats a l'any. Aquí, no només munten productes acabats, sinó que també fabriquen components, per exemple, marcs per a gairebé tots els models Stels.

L’empresa va augmentar la producció i va diversificar els seus productes. Avui dia, no només es produeixen bicicletes per l’empresa, sinó també scooters, atvs i fins i tot motos de neu. I també - accessoris i equipament per muntar en vehicles tot terrenys, bicicletes, motocicletes i motos de neu.

Els velomotors tampoc van trencar la crisi. La participació continua desenvolupant-se activament. Fins a la data, segons dades oficials, la companyia està en una posició de lideratge a Europa en la producció d’equips de cicle. Velomotors participa habitualment en exposicions internacionals, i des del 2015 ha ampliat la geografia de vendes, ara també es pot comprar a Europa.

Actualment, les fàbriques de la companyia produeixen bicicletes de totes les varietats, des de nens a muntanyes, així com patinetes i patinets de giroscopi. Tots els productes estan certificats. El fabricant utilitza components xinesos i russos en la producció, alguns d’ells es compren a Europa i Taiwan. Tots els detalls i models acabats passen per control de qualitat. La política de Velomotors és crear productes de màxima qualitat a un preu assequible.

A la gamma de models de la marca hi ha les següents varietats:

• bicicleta de muntanya o de muntanya, - molt funcional i fiable, amb un amortiment rígid, es pot utilitzar en pistes força difícils, fabricades en alumini i acer de gran qualitat, els pneumàtics es reforcen (els models populars Agressor, així com Navigator, tenen diverses modificacions);

• models amb dues suspensions - bonic i potent, amb un volant regulable, una cadira còmoda i amortidors importats de gran qualitat, la caixa de canvis té 21 velocitats (entre els models - Focus, Challenger, Tornado, Voyager, Adrenalin);

• bicicletes de la ciutat - per a parcs i voreres amb rodes de 26 a 28 polzades i marcs de diferents longituds, molt assequibles (models masculins - Cross and Energy, models femenins - Navigator i Miss Stealth);

• BMX (bicicleta moto extrema) - elegant, amb un bastidor lleuger i capacitat d’ajustar la sella i el volant, adequat per a viatges per carretera (es tracta de models Tyrant i Saber);

• bicicletes tot terreny o bicicletes grosses, - potent, elegant i vistós, adequat per a nens a partir de 6 anys i més, molt fiable (hi ha components japonesos), bastant car;

• inusual per a Rússia tricicles d'energia;

• plegable - barat, fiable, d’acer i alumini, entre ells hi ha els típics de la ciutat i alguna cosa com una bicicleta de muntanya plegable;

• fills de nens - molt diversos (models populars Pilot, Fletxa, Màgia, Flash, etc.);

• també hi ha models turístics - són preferits pels amants del ciclisme i de les acrobàcies difícils, són bons per muntar en terreny accidentat i terreny difícil, es distingeixen per pneumàtics de molt alta qualitat, una cadira estable i un volant funcional.

Les opinions dels clients suggereixen que les bicicletes de Stels són força alta, gairebé no diferent dels models estrangers. Són fiables, elegants i assequibles. Els consumidors russos confien en la marca Stels, i això diu molt.

Entre els avantatges de Stels, els experts i compradors criden:

• millor relació qualitat-preu;
• material de construcció (fabricat en acer i alumini);
• les peces més complexes es compren als fabricants mundials més fiables (per exemple, al Japó);
• una gran varietat de tipus, models, dissenys i colors;
• la capacitat de triar per a qualsevol sol·licitud;
• el fabricant garanteix la qualitat dels productes.

Els desavantatges de les bicicletes de Velomotors inclouen:

• període de garantia curt;
• el preu d’alguns models de l’empresa està una mica excessiu.

El nostre país no només és un important comprador de tota mena de béns, sinó que també és un productor actiu de productes que solen sol·licitar no només el mercat local, sinó també a l'estranger. Prova d’això: bicicletes Stels: de qualitat, diverses i recognoscibles. Els compren activament tant russos com europeus. Cada any Velomotors ven més d'1,5 milions d'unitats dels seus productes.

Consulteu el vídeo sobre l’origen de la marca Stels.