Motos BMW: Característiques del model, avantatges i contres

Hi ha un gran nombre de varietats de bicicletes. Però entre ells, mereixen una atenció especial aquells models produïts per empreses de confiança amb una àmplia experiència. El següent pas és una història sobre equips de ciclisme subministrats des de Baviera.

És poc probable que algú necessiti presentar la marca BMW avui. Fins i tot aquelles persones que no entenen res als cotxes entenen com és de prestigi. Però, alhora, la companyia va haver de superar una forma no tan fàcil com sembla assolir les altures brillants i la fama mundial d'avui. Els avantatges de l’empresa ja es confirmen pel fet que la seva facturació anual supera els 170 milions d’unitats convencionals. De 9 a 10 mil milions alhora són beneficis nets.

Com ja sabeu La seu central de l'empresa es troba a la ciutat alemanya de Munic. Però les instal·lacions de producció es troben a moltes altres parts del món. BMW va començar el seu viatge el 1916, quan va començar la producció de motors d'avions. A causa de la prohibició del desenvolupament de l'aviació posterior Les empreses de la Primera Guerra Mundial van haver de canviar el seu perfil de la manera següent:

1. al principi va començar a fabricar frens de ferrocarril;
2. després va cridar l’atenció sobre les motos (i va guanyar immediatament popularitat);
3. el 1928, el fabricant bavarès va canviar la producció de vehicles (inicialment cotxes petits);
4. als anys cinquanta, quan la posició del grup tot just començava a recuperar-se de les conseqüències de la guerra, va tornar a deixar caure la caiguda de la demanda de nous models de cotxes que van resultar innecessàriament costosos;
5. en la dècada següent, l'empresa va haver de fer front al desenvolupament de sedans i coupes; aquestes màquines no només tenien excel·lents propietats tècniques, sinó que també tenien un bon aspecte;
6. l’etapa del ràpid desenvolupament es va produir a la dècada de 1970-1990; la gamma de productes es millorava constantment.

La companyia continua fabricant motos i segueixen sent populars. També es dedica a la producció de motors i a la fabricació de cotxes esportius. L’experiència colossal acumulada permet afrontar amb calma les tasques tècniques més complexes. A l’hora de produir bicicletes, s’apliquen tots els èxits i coneixements tècnics de l’empresa bavaresa..

Una característica de les bicicletes BMW és que es fabriquen amb rodes d’aliatge. El primer cop d’ull a aquesta roda dóna una valoració errònia: pot semblar que es tracta d’una mena d’única especialment cara, feta a mida. Inicialment, les rodes d’aliatge només s’utilitzaven en bicicletes esportives cares. El seu avantatge principal, juntament amb un aspecte atractiu, són les característiques aerodinàmiques millorades. Per a la colada, només s’utilitzen aliatges d’alumini provats, que alleugereixen l’estructura i garanteixen la seva major rigidesa.

La provada tecnologia de colat proporciona una estructura de disc completament homogènia. S’exclou l’aparició dels dents i desviaments més petits. Les juntes es realitzen a un nivell impecable, sobretot perquè els enginyers alemanys ocupen la matèria.

Una bona roda d’aliatge té les següents característiques:

• Es veu inusual i crida l’atenció;
• redueix la resistència de la bicicleta al flux d’aire;
• no requereix una cura complicada;
• molt resistent a deformacions menors i forts impactes.

En primer lloc, val la pena esmentar que les rodes colades de Baviera, com qualsevol altre producte popular, es falsifiquen activament. Atès que els falsificadors s’esforcen a estalviar el màxim possible, no es respecta o gairebé no es respecta el procés tecnològic. Si no se segueix la tecnologia, el modelat per injecció dóna uns resultats molt pobres, sobretot quan s’utilitzen equips obsolets o de baixa qualitat.

El resultat és un producte que presenta diversos defectes externs i interns. Tanmateix, Només especialistes formats poden entendre-ho profundament i el consumidor mitjà ha de buscar botigues oficials i exigir certificats de conformitat.

Però és important comprendre que les rodes d’aliatge tenen característiques com:

• més car del que és habitual;
• força pesats, malgrat l'ús d'aliatges lleugers;
• bastant dur;
• no es pot reparar si es produeix una avaria.

Hi ha una opinió que les rodes d’aliatge només són adequades per a un bon passeig a la ciutat o per una carretera amb una bona superfície dura. No obstant això, aquesta opinió es va inspirar en artesanies de baixa qualitat subministrades per fabricants de nivells dubtosos. Atès que els aliatges barats són massa trencadissos, no permeten superar les barreres i realitzar maniobres de punteig. Tot i això, els productes BMW són molt millors que els productes dubtosos. Són força duradors perquè es puguin utilitzar les bicicletes amb els següents propòsits:

• en ciclisme;
• excursions a la muntanya i contraforts;
• quan es viatja a una velocitat limitada dins dels límits d’un assentament;
• per mostrar trucs i exercicis de punteig;
• per a classes baixes o de fons.

La descripció de les característiques de les bicicletes originals de Baviera és adequada per començar amb el BMW X6. La fàbrica de Taiwan es dedica a la producció d'aquest model. No se suma i el llançament va començar el 2018. Per a la fabricació de discs s’utilitza un aliatge d’alumini amb magnesi o acer ordinari. Pots anar amb aquesta bicicleta d’1,45 a 1,95 m, sempre que la càrrega total no superi els 125 kg.

Altres paràmetres són els següents:

• Els frens de disc mecànics tenen un valor de 0,16 m;
• secció exterior de rodes: 26 polzades;
• mida del pneumàtic - 26x1.95;
• forquilla bloqueig amb un traç de 0,1 m;
• disparador vertical del tipus de disparador del fabricant japonès Shimano;
• commutar entre 21 velocitats;
• Hubs d’aliatge de disc;
• pedals d'alumini provats a temps;
• seient de cuir genuí.

La BMW X1 també mereix l’atenció. Aquesta versió té una àmplia gamma de colors i pot anar amb bicicleta a 21 velocitats. En la fabricació del bastidor s’utilitzen acer i tapa dura. La forquilla de molla és d’acer. El pes de la bicicleta és de 15 kg. Es pot moure normalment amb càrregues de fins a 130 kg. El dispositiu està dissenyat per a persones d’1,45 a 1,9 m d’alçada.

Tots els equips tècnics en bicicleta fabricat per Shimano Corporation. Les rodes de 24 polzades estan fabricades en acer especial endurit. Però hi ha una altra variació de la X1 que utilitza rodes de 26 polzades. La massa pròpia de la bicicleta, malgrat l’augment del diàmetre de les rodes, creix fins a només 16 kg. Al mateix temps, també utilitza equips de construcció japonesos.

Quan analitzeu els originals bavaresos sobre rodes d'aliatge, heu de parar atenció al model plegable de bicicleta plegable MINI. Aquesta bici alhora còmoda i elegant. Plegable en pocs segons. Això simplifica molt el transport i l’emmagatzematge. El marc té un color gris fosc amb una brillantor mat. Tant el seient com les nanses estan fets cuir genuí impecable.

Per al canvi de canvi es disposa d'una caixa de canvis amb 8 velocitats. Muntar sobre rodes amb un diàmetre de 8 polzades. Gràcies al recobriment de Teflon, la cadena de bicicletes gairebé no està coberta de brutícia. Per a la fabricació del producte s’utilitzen alumini i acer inoxidable. Malgrat l’innovador sistema de plegament, Funciona molt senzillament.

Val la pena fer una ullada al model Cruise M. Aquest desenvolupament bavarès és d'alumini. El bastidor es produeix per modelat hidràulic. SunTour adquireix l'amortidor per a aquest model. Una original i molt bona innovació és l’ús de carruatges Shimano, dissenyats per a 30 velocitats.

El seient és de carboni. Els pneumàtics estan equipats amb un sistema de seguretat avançat. Tant les rodes com les parts contrastants tenen un color vermell. El diàmetre del pneumàtic és de 22 polzades. El pes total de l'estructura és de 15 kg, mentre que la bicicleta està equipada amb frens de disc hidràulic Shimano BR-M395.

Si necessiteu una bicicleta de muntanya de tota la línia de la preocupació bavaresa, heu de parar atenció al model BMW Enduro 2012. És a la versió 2012 que més demanda. Hi ha còpies negres i verdes. Hi ha 2 opcions de trama: per a persones 1,65-1,78 i 1,74-1,9 m d'alçada, respectivament.

El marc modernitzat d’un color negre mat en combinació amb inclusions de color verd brillant i negre sembla atractiu. Els dissenyadors van pensar en equipar el model amb unes rodes espectaculars de nivell innovador. Els consumidors en poden aprofitar configuració individual. El disseny del BMW Enduro 2012 és molt adequat per escalar, baixar dels turons més alts i freeriding.

La massa total de la bicicleta és de 14,8 kg. El marc està realitzat segons l’esquema del monocock. Per obtenir-lo, es va fer servir un parell de peces d’alumini idèntiques obtingudes per laminació. El robot s’encarrega de les soldadures. El metall està recobert d’una capa de pintura en pols. L’única característica negativa d’aquest model és el seu alt preu.

Pel que fa a les curses esportives, podeu prestar atenció, per exemple, a la BMW X5. Aquesta bicicleta plegable es pot guardar als espais més restringits. Amb qualsevol configuració de trama, el model no pesa més de 16 kg. Per a canviar entre velocitats i frenar, s'utilitzen components japonesos seleccionats. No només les rodes, sinó també el volant, i el bastidor, i els pedals es formen a partir d’un aliatge fort i relativament lleuger d’alumini i magnesi.

La bicicleta amb un pes propi de 15,7 kg està dissenyada per carregar fins a 130 kg. Una característica important d’aquesta versió es pot considerar un tap de tipus elastomèric de molla. Els seus desenvolupadors preveien bloquejar l’ictus i canviar la rigidesa. La cursa estàndard és de 0,12 m. Es preveuen 24 velocitats i els desplaçadors verticals compleixen l'estàndard "Wi-break".

Algunes persones, constatem, estan interessades en comprar bicicletes blaves bavareses. En aquest cas, han de parar atenció a l’E-Bike. Per cert, tal modificació coincideix perfectament amb els cànons de l'equitació esportiva, us permet gaudir d'un plaer extraordinari en anar a cavall - no importa ni cap amunt ni cap avall. Una característica molt important és l’equipament d’un motor elèctric. Una aplicació mòbil especial ofereix un control de nivell de bateria.

Gràcies a càlculs basats en la longitud estimada de la ruta o el temps de conducció previst, serà possible escollir un esquema racional de suport de càrrega. També es proporciona una protecció especial contra les despeses.

La bicicleta E és equipada amb un marc especialment resistent, que es distingeix per una distribució equilibrada de la càrrega de pes. El marc té una de les mides següents segons el creixement de l’usuari:

• 1,58-1,68 m;
• 1,68-1,78 m;
• 1,78-1,85 m;
• 1,85-1,93 m.

S’indiquen amb les lletres S, M, L, XL. El recorregut de la forquilla és de 0,15 m. També s’optimitza per a sortides còmodes. El fre hidràulic és potent i fiable. Els interruptors ofereixen un canvi ràpid i precís sense agafar-se. Amb rodes de 27,5 polzades, podeu conduir amb seguretat fins i tot en carreteres accidentades.

La potència del motor és de 0,25 kW. Funciona força tranquil. Es proporciona una bateria incorporada que us permet recórrer 100-150 km. La massa de la bicicleta és de 23,2 kg.

Però per a un públic més jove, el model Cruise Junior és útil. Aquest producte d'alumini té un aspecte únic. Està dissenyat per a motoristes de 6 a 9 anys. Hi ha insercions vermelles que decoren el seient i el volant. L’angle de la canonada situada sota el seient permet tenir en compte el creixement dels nens.

A jutjar per les estimacions de propietaris experimentats i nous compradors de bicicletes BMW, aquests dispositius són molt bons i justifiquen plenament la inversió en la seva compra. Les classificacions positives donen la versió de Cruise M. És apreciada per l'aspecte atractiu i la comoditat de la cadira. Les velocitats canvien fàcilment i de manera clara. Tot i això, és avorrit recordar-ho quan s'enfila bruscament a la vorera amb un mànec bloquejat, és probable una caiguda.

El BMW X5 provoca revisions molt més mixtes. Aquesta bicicleta paga la pena el preu, però hi ha qui menciona peces de baixa qualitat. A l'aparença, a judici d'aquestes ressenyes, només es dissimula l'estat real de les coses. La bicicleta circula normalment, però les queixes sobre els pedals, la protecció de la cadena i les especificacions de fixació són molt habituals.

Però el BMW X1 provoca, per descomptat, qualificacions entusiastes pel seu aspecte. El funcionament del model és adequat per a la gent.Els mecanismes funcionen clarament. Hi ha bones dinàmiques durant l’acceleració. Tot i això, l’endoll és una mica rígid. Tot i això, amb un estil de muntanya tranquil, el model no causa problemes.

Les bicicletes de muntanya es poden triar no només per als amants de l'estil de conducció agressiva, que vulguin conquerir difícils fora de carretera. Aquests models s'adaptaran tant a aquells que vagin a circular amb tranquil·litat per l'autopista com a aquells que condueixen pels carrers de la ciutat. Un dels trets característics d’una bicicleta de muntanya són pneumàtics amples amb una pista de rodatge profunda. El cross-country està dissenyat per superar la llum tot terreny. En condicions més difícils, no pot fer front, però el baix cost i la pràctica justifiquen aquest inconvenient. L’opció de “doble suspensió” és més cara, però, a causa del sistema de depreciació millorat, permet circular amb més comoditat.

Però hem d’entendre que això s’aconsegueix per la major massa i complicació dels moviments. La acumulació de la bicicleta et fa exercir més poder del que és habitual. S'han de seleccionar els models de baixada si cal baixar a gran velocitat des de forts pendents i coberts. Aquestes modificacions són apreciades pel seu marge de seguretat superior. Exactament aquestes bicicletes les agafen professionals quan van a competicions.

La bicicleta infantil està pensada per a 5-7 anys inclosos. Si parlem de models d’adolescents, heu d’indicar que difereixen dels adults no en l’agrupament, sinó en el pes i la mida. Aquestes versions estan optimitzades per a pilots de 7 a 14 anys. Independentment de l’edat objectiu cal parar atenció a la mida de la bicicleta. Si es tria de forma incorrecta, pot crear molts problemes i inconvenients.

El marc d’acer és durador i, a més, estalvia diners. Tot i això, aquest metall és pesat i es pot destruir a causa de la corrosió. Els aliatges a base d’alumini il·luminen l’estructura i no són susceptibles d’oxidarse. No obstant això, el marc realitzat sobre la seva base no es pot reparar. Per tant, haurà de conduir amb molta cura o estalviar diners per a la compra d’un marc desmuntable. Per estalviar sovint aconseguir amortidors davanters de mollaperò pràcticament no funcionen. Molt millor són les mostres elastomèriques de molla.

Per veure com es distingeixen les bicicletes BMW de falsificacions, consulteu el següent vídeo.