Agulles de teixir per a una bicicleta: què són i com triar?

La qualitat de les rodes de la bicicleta depèn del nivell de rendiment dels seus elements. Les rodes es componen de tres elements: boixos, llandes i raigs. En aquest cas, els raigs són un element de connexió de totes les parts. A partir del material d’aquest article esbrinarà què són i com triar l’opció correcta.

Un raig de roda de la bicicleta connecta el cub amb la llanta. A causa d'això, la roda guanya força amb pes baix. A més d’assegurar la integritat de l’estructura, els raigs són una mena d’amortidors. Degut a la seva flexibilitat, és possible distribuir la càrrega al llarg de la llanta. Tenint una posició vertical, superen la força de la gravetat.

Consisteixen en un eix i un mugró o femella de bolets, que és necessari per fixar-se a la vora. L’extrem reblat de la vareta és doblegat, al segon hi ha un fil (roscat o moletat). Les opcions del segon tipus es consideren més fiables i duradores. Els raigs de la bicicleta centren la llanta, mantenen la forma de la roda, a més de la força, li donen rigidesa.

Hi ha diverses maneres de classificar les agulles de bicicleta.

En el procés de fabricació utilitzant diferents matèries primeres: acer inoxidable (crom molibdè), alumini, carboni, titani. Els productes d’acer són cromats o níquel. Les agulles d'alumini s'utilitzen quan és necessari reduir el pes de la pròpia bicicleta. Els productes de carboni i titani tenen un pes reduït, però un preu elevat. S’utilitzen per a models esportius.

Els fruits secs són de bronze, alumini i acer. Els primers són bons perquè s’enganxen molt rarament, cosa que simplifica la substitució d’agulles si cal. L’acer varia de cost pressupostari, tot i que els especialistes els agraden menys que els productes de bronze. Les opcions d'alumini són més cares, però faciliten l'estructura de les rodes.

Totes les varietats es poden dividir condicionalment en tres línies: de tipus enrotllat, pla i dibuixat. Les variants del primer grup es consideren les més comunes, per la seva simplicitat i baix cost. Són d’una barra d’acer del diàmetre requerit.

Sovint aquestes varietats s’anomenen cilíndriques amb gruix constant. Es caracteritzen per tenir una àmplia gamma de perfils i poden tenir diferents longituds. Els desavantatges dels productes són el seu pes i la necessitat d’un reemplaçament freqüent.

La segona línia consisteix en modificacions del tipus cilíndric amb picat. Són rellevants a l’hora de pujar en bicicleta quan les rodes tenen cops sobtats. Aquestes són opcions per a aficionats a la carretera. Absorbint part de la pressió, traslladen la resta al bastidor i al volant. El gruix variable contribueix a una millor distribució de la càrrega.

Aquestes agulles de teixir incorporen una, dues espessiments i un triple encaix. Les opcions prioritàries es consideren el segon tipus de model. Es necessiten productes de triple gruix tant per a bicicletes elèctriques com per a baixada.

Els analògics de tipus pla difereixen dels productes enrotllats de forma plana. Estan alineats en un sol pla, a causa de la qual augmenta l’aerodinamicitat i la força final. El seu cost és superior als productes enrotllats.

Tenen un perfil aerodinàmic per reduir la resistència a l’aire. Es tracta de varietats de la línia de protecció, que difereixen en un gruix variable. Sovint, el seu perfil és compatible amb tot tipus de casquets.

Tota la gamma de productes en venda es divideix en dos grups: tipus directe i indirecte. Les opcions de secció variable inclouen diversos regles.

• De solitari. Rar, espessit al final amb un cap. S'utilitzen si es requereix una gran resistència en rodes amb una llanta amb obertures estàndard.

• De doble tall. Contribueix a la pèrdua de pes de la bicicleta, espessida als dos extrems, però aplanada a la meitat. Excel·lent tram, transmet part de la tensió als raigs adjacents, eficaç en càrregues de xoc.

• De tripleta Difereixen en tres diàmetres de secció diferents. Una opció fantàstica per a aquells que necessiten raigs de bicicleta duradors i duradors. Tenen els avantatges dels dos primers tipus, aptes per al turisme amb càrrega.

• El·líptic aerodinàmic. Es distingeixen per formes racionalitzades, al mig són com una el·lipse.

• Plana aerodinàmica. Semblen un perfil en forma de gota o plana. Ample per a una funda estàndard, el que significa que quan es fixen, s’han de fer forats a la brida.

La mida del producte depèn del tipus de bicicleta.

Per exemple:

• els models per a nens i adolescents s’ajusten a opcions amb opcions en 12 i 16 polzades;
• prova necessita productes en 19 i 20 polzades;
• Els raigs de 20 ”són adequats per a BMXs, lligades i bicicletes plegables;
• Les modificacions de les rodes posteriors per a desviació, carrer, baixada i freeride necessiten productes de 24 polzades;
• la part principal de les bicicletes de muntanya necessita productes amb una característica dimensional de 26 polzades;
• 27 polzades es considera una mida per a rodes de bicicleta obsoletes;
• Compra 29 polzades per a models de muntanya, híbrids, així com per a bicicletes urbanes.

El gruix dels raigs es mesura normalment en mm. Segons el tipus de raigs de la bicicleta, el seu rendiment pot ser d’1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. A més, depenent de la bicicleta, els models per a les rodes davanteres i posteriors poden ser diferents. El gruix dels models reforçats és de 3 mm de diàmetre. Aquestes opcions s'utilitzen per a les rodes del motor. Els mugrons tenen una longitud de 12, 14, 16 mm. Els paràmetres dels raigs es seleccionen segons el diàmetre de tota la roda.

Per esbrinar els paràmetres necessaris, cal recórrer a la derivació d'una fórmula especial oa l'ús d'una calculadora de longitud. El segon mètode és molt més senzill, podeu trobar aplicacions russificades que puguin ajustar la longitud geomètrica dels raigs en 1 mm. La fórmula simplificada és la següent:

SpokeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Decodificació:

• SpokeLengthx - agulla de teixir dreta o esquerra (xR o xL);
• Wx - WR o WL (longitud del centre a la brida);
• Dx - DR o DL (diàmetre de la brida);
• S és el diàmetre del forat de la cara.

A l’assortiment de marques es poden trobar productes amb una longitud de 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. En funció de la varietat, les agulles poden ser típiques o acolorides. Les últimes opcions són d’acer inoxidable.

A Anglaterra, originalment es van instal·lar 72 raigs (32 frontals i 40 posteriors) a les rodes per a bicicletes adultes. En altres països, es van posar 36 rodes a les rodes. Per a una bicicleta típica, aquesta quantitat era suficient. El seu nombre per a l'analògic del tipus d'autopista pot ser menor (28, 24 unitats).

No obstant això, malgrat els experiments amb un nombre extrem de raigs (16 unitats), Les millors característiques de resistència les tenen les rodes en què s’insereixen 36 raigs. Els productes amb menys productes són adequats per a ciclistes amateurs. Al mateix temps el nombre de raigs en diferents models pot variar, però, hauria de ser sempre un múltiple de 2 o 4.

Les opcions de veu poden variar. Això es deu al diferent tipus de càrrega (és significativament menor a la roda del davant).

El raig de les rodes anteriors i posteriors és radial i tangent (en forma recta i en creu). En el primer cas, els raigs van de la vora a l’eix. Aquest tipus de teixit no es considera el millor, no és tan fiable. No obstant això, aquesta opció sembla estèticament agradable i molt adequada per a les rodes davanteres d'una bicicleta. Però quan el comprador estableix les agulles mitjançant aquest mètode, perd la garantia.

En l’opció de muntatge de creuers, el raig s’uneix a la funda no directament, sinó tangencialment. En aquest cas, s’entrecreu tres vegades amb altres raigs entre el mànec i la llanta (opció 3X). Aquestes rodes són més fortes i fiables. A més de teixir en 3 creus, hi ha 4 x teixits.

La millor opció serà el model del mateix tipus que hi ha en rodes. Avui en dia podeu comprar-les de forma individual i, per tant, no serà difícil substituir un altaveu trencat.

Si heu de substituir i seleccionar el tipus adequat d’agulles de teixir, presteu atenció a diverses normes per a una bona compra.

• No prengueu productes cars si no es necessiten. Per exemple, els ciclistes no professionals s’ajusten a opcions d’acer inoxidable. Un professional necessita modificacions millorades.
• El tipus de raigs de la bicicleta haurien de dependre de les càrregues previstes. Un principiant no necessita modificacions reforçades, que també són difícils d’obtenir.
• Cal que prengueu models de gruix mitjà, a un preu assequible. El número s'agafa, a partir de les necessitats i els paràmetres d'un cantó particular.
• Per obtenir més informació, consulteu un consultor. Ràpidament us ajudarà a determinar l’opció correcta, en funció del diàmetre de la llanta, marca del fabricant, dimensions de la funda, tipus de raig.
• La geometria per a un principiant ha de ser simple o plana, amb un augment òptim de les càrregues en terrenys accidentats.
• És millor triar agulles de teixit invertit, degut a les quals el moment d’inèrcia disminueix.
• La millor posició dels raigs és la parella entrecreuada. En aquest cas, serà possible augmentar la rigidesa transversal i la força de tensió, distribuint uniformement la càrrega sobre la llanta.
• El número ideal d’agulles de teixir és de 36 peces. El nombre mínim per a la roda del davant és de 28 peces. Per a un tàndem, la millor opció és comprar 40 o 48 agulles de teixir.
• El tipus de fil és important. Les agulles de teixit de puny són més duradores però costoses.

Al següent vídeo, aprendràs a estirar correctament els raigs de la bicicleta.