Els seients amb amortidors per a bicicletes: per a què serveixen i com triar?

Quan circula sobre superfícies desiguals, el ciclista tremola constantment. Si s’utilitza un punt de seient amb un amortidor per a una bicicleta, el pilot se sent molt més còmode durant el viatge. Trieu correctament el tub llarg per a un seient de bicicleta, aquest article us ajudarà.

Les bicis de 2 penjades de gran qualitat són cares i una suau ampla i suau pot fregar l'interior de les cuixes. Per reduir significativament el xoc transmès al cos del motor a través de la roda posterior, podeu posar un tub de seient amb un amortidor. A més, aquest seient és adequat per a la majoria de bicicletes i podeu augmentar el confort fins i tot en una bicicleta antiga. Costa molt menys que una bicicleta nova.

Aquest pin està instal·lat de la mateixa manera que un seient dur dur normal. Ell és significatiu redueix la càrrega a la columna vertebral i alenteix la fatiga. Com a resultat, la velocitat mitjana de viatge augmenta. Alguns models permeten ajustar de forma remota l’altura del seient, cosa que permetrà al pilot adaptar-se millor a la carretera en funció del seu estat.

El pin d'amortiment, a més dels avantatges, presenta alguns inconvenients. Requereix una lubricació regular de les peces mòbils i neteja. I també la seva massa és lleugerament més gran que la d’un seient dur i la vida és més curta.

Per a diversos tipus de bicicletes, s’han creat diversos dissenys de subseients.Els passadors amb amortidor es divideixen en diversos tipus, que difereixen pel seu disseny i propòsit.

Consta de 2 tubs, un dels quals llisca per la superfície interior de l’altre. Al seu interior hi ha instal·lada una molla amb un elastòmer. Les seves virtuts són senzillesa del dispositiu, resistència relativa a la brutícia i danys mecànics. De les mancances - alta compressió sota càrrega, limitant la mida del curs. En ajustar l’alçada de la cadira, s’ha de tenir en compte.

A causa del fregament intern, es suavitza les petites vibracions. Aquest passador és el més indicat per a bicicletes de fons quan cal pal·liar grans cops i es pot pujar per una carretera bruta.

Semblant geomètricament a aquesta figura, s’instal·la un elastòmer entre els seus braços. Aquest pin es doblega menys sota el pes del genet, cosa que simplifica l’ajustament. La capacitat de transport sol limitar-se a 90 kg, però també hi ha models més durables. Aquests llocs de seient requereixen un manteniment més acurat que telescòpic i una lubricació més freqüent de les juntes.

La vida útil del passador de palanca sol ser inferior a la telescòpica. Aquest lloc de seient amorteix millor les vibracions i les petites vibracions. És recomanable triar un punt de seguretat d’aquest disseny per a bicicletes de carretera i de muntanya quan cal circular per superfícies relativament planes o carreteres asfaltades.

Els dos tipus de cadires de seient tenen una carrera de treball de 3-6 cm, la rigidesa es pot ajustar al pes del motor o al grau de confort desitjat. Alguns models es poden ajustar manualment sense fer servir cap eina. El cargol d'ajustament es troba situat a la part inferior del passador, que s'introdueix al marc.

I també els llocs de seient estan separats pel mètode de fixació de la cadira. Els muntatges de cargols simples més freqüents proporcionen una subjecció segura per als rails del seient, però l’ajustament de la inclinació és bastant brut. Doble cargol: més precís, però també més car.

Per separat, val la pena parlar de les butaques de seguretat muntades amb impuls. La seva tasca principal és canviar l’altura de la cadira depenent del terreny. En conduir per cops de força, s’ha de baixar el seient el màxim possible perquè no interfereixi amb salts. En cas de muntar en terreny pla, al contrari, cal augmentar la sella, fet que augmentarà l’efectivitat de la pedalada. Si hi ha una alternança d’obstacles i zones planes, haureu de canviar de forma remota l’alçada de la cadira de muntar.

Aquests pins compten amb accionaments mecànics i hidràulics. El rang de variació en alçada sol ser de 100 mm. Els models més avançats tenen un ajustament de 125-150 mm. El valor insígnia és de 200 mm.

L’accionament del seient es controla de forma remota mitjançant un botó especial al volant. Pot ser esglaonat i continu. Quan es trepitja: la cadira s'eleva a un valor predeterminat amb només tocar un botó i ocupa una posició fixa. Amb contínua: cal prémer el botó, que ajustarà amb més precisió l’altura desitjada. La darrera opció d’accionament és més còmoda i habitual.

El botó d’ajust d’alçada també es pot localitzar en el propi seient, i no és necessària una unitat independent. En aquest cas, cal deixar anar el volant, adequat només per a una superfície plana. Per a bicicletes de fons, aquesta opció és inacceptable, ja que un terreny difícil requereix un control constant del volant. Els pins d’aquest tipus són més específics i menys comuns.

La sortida de l’accionament es pot trobar a la part inferior i superior del punt de seguretat. La sortida inferior s'aplica si el marc de la teva bicicleta permet accions internes. Aquesta opció està millor protegida dels danys mecànics i té una estètica agradable.

És important seleccionar i instal·lar correctament la canonada; per a això ha de tenir una longitud suficient. Qualsevol punt de seguretat ha d’endinsar-se en el marc entre 15 i 20 cm. Com més profund és el marc, més gran pot suportar el pes del motorista i més forta serà la connexió. Però, al mateix temps, no s’ha d’agafar una canonada massa llarga, ja que això donarà un augment de pes a la bicicleta. Per instal·lar, cal seguir la marca de l'extensió més gran del passador.

La posició superior del passador d’esmorteïment ha de superar l’alçada normal en 1-2 cm. Això és necessari perquè el ciclista prengui una posició natural, ja que l'amortidor es doblega.

I també els pins tenen diàmetres diferents - 27,2 i 31,6 mm. Penseu en això quan trieu. L’estàndard de 25 mm està desfasat i les bicicletes d’aquest diàmetre ja no estan disponibles, tot i que encara són força habituals.

La comoditat mentre es fa amb bicicleta garanteix un bon resultat. Els tubs de seient amb amortidors permeten controlar millor el comportament de la bicicleta, reduir la càrrega a l’esquena i mantenir el cos en bon estat. Les ressenyes dels usuaris reals ho confirmen.

A més, un seient flexible no us permetrà comprar un preuat de dues suspensions, sinó que us restringireu a un disc dur més barat. Quan es faci servir aquest pin, la diferència serà gairebé imperceptible.

Vegeu com triar els llocs de seient amb amortidors per a la bicicleta al següent vídeo.