Qualificació i elecció d’un ordinador per a bicicletes

Una persona moderna és poc conscient de la seva vida sense diversos aparells, i si és també un ciclista amb l’hàbit de viatjar a llocs poc coneguts, més encara. Els cotxes fa temps que estan equipats amb ordinadors de bord i els fabricants es van adonar que els vehicles de dues rodes també són dignes d'equips avançats. Per descomptat, la majoria de contemporanis actius disposen d’un telèfon intel·ligent que pot proporcionar gairebé qualsevol informació útil, però és més convenient un ordinador de bicicletes muntat directament al volant.

Una altra cosa és això la unitat s’ha de seleccionar correctament i la seva novetat no permet que ningú es consideri un especialista d’aquesta indústria.

És possible que molts dels nostres lectors sentin per primera vegada parlar d’un determinat ordinador de bicicletes, per la qual cosa, de bon principi, val la pena entendre què és realment. Aquest dispositiu és capaç de recopilar i mostrar informació útil, ja sigui la distància recorreguda per avui o la temporada, la ubicació o el estat actual del propi ciclista, com el seu pols. Aquesta informació sovint no només és interessant, sinó que també és útil; si no només passeu per plaer, sinó també amb l'expectativa de beneficis per a la salut, aquestes estadístiques no afectaran.

Com en la majoria de casos similars, abans de triar un model específic, hauríeu de respondre a les vostres preguntes sobre quina informació voleu rebre de l’ordinador de bord i per què, quines funcions addicionals es consideren potencialment útils i quants diners teniu. En funció de les respostes, és molt probable que es classifiqui com un dels tres grups.

• Amants. Una bicicleta per a tu és només transport, aneu a treballar-hi o és una de les opcions per a la vostra relaxació. La distància coberta, la velocitat actual i el temps realitzat en el viatge, és a dir, totes les dades que necessiteu.

• Semiprofessionals. No se us pot anomenar professional, però no baixareu de la vostra voluntària, aquest és el vostre passatemps favorit. Una persona no pot deixar-se intimidar en un viatge amb bicicleta durant molts dies i, tot i que no participa en competicions, és ambiciosa. Això significa que l’ordinador de la bicicleta, a més de la informació anterior, està obligat a recordar els millors moments com el quilometratge de tota la temporada, la millor velocitat (i la mitjana també), l’altitud màxima.

• Professionals. El ciclisme no és només entreteniment, sinó entrenament seriós. Tot ja és important aquí, incloent el propi estat: el pols, el consum de quilocalories i molta més matèria.

Teòricament, qualsevol d’aquests problemes es resol amb un telèfon intel·ligent amb programari, però la bateria s’esgota ràpidament, no la podeu enganxar a la pantalla i la humitat i els danys mecànics es veuen plens de la mort del dispositiu. Un monitor de fitness ja és una mica millor, però, el seu àmbit és massa divers, perquè també és adequat per a córrer, fer excursions i nedar. Això és un avantatge i un menys: d’una banda, el gadget és útil fins i tot quan no esteu a dues rodes, d’altra banda, cal que el configureu cada vegada que canvieu el tipus d’activitat, i us podeu oblidar de pressa.

A nivell mundial, els ordinadors de bicicletes es divideixen en magnètics i GPS, la diferència entre ells és enorme. Els models magnètics són un imant muntat en un altaveu i un sensor muntat en un endoll: la distància recorreguda i la velocitat es determinen pel nombre de distàncies del imant passat el sensor i, tot i que es tracta d’una unitat molt econòmica, fiable i duradora, totes les seves dades pateixen aproximacions.

Els equips de bicicletes magnètiques segons el tipus de connexió amb la unitat de visualització es divideixen en cablejat i sense fils, l’inconvenient del primer és evident: el transport sembla enredat amb cables addicionals i també poden esquinçar o aferrar-se a obstacles. Els models basats en GPS pesen més i costen més i necessiten recàrrega regular, però amb aquesta unitat no us perdreu mai, podreu crear rutes eficaçment i fins i tot utilitzar el dispositiu fora de la bicicleta.

Algú necessita funcions addicionals, però algú sembla un excés, no val la pena el pagament en excés. Diguem llum de fons - Una cosa útil si sovint circuleu a les fosques, però fins i tot sense llum de bicicleta, és poc probable que l'utilitzeu.

Molts consumidors estan disposats a pagar més per la bateria, que no dura més, però per a viatges curts no té sentit, perquè el mateix telèfon intel·ligent té una durada de 5-8 hores, l’ordinador de la bicicleta GPS dura fins a 20 hores, i els models magnètics són generalment “immortals” i viuen a la mateixa bateria durant diversos anys.

A tot el món, els consumidors, que no volen entrar a la selva de característiques tècniques d’aquest o d’un equipament, prefereixen simplement confiar en una marca provada des de fa dècades i que demanda ara mateix. Aquest no és un enfocament perfectament correcte per a la selecció de mercaderies, que permet la possibilitat d’error en la determinació del model adequat, però el comprador, per regla general, no està decebut amb la qualitat de l’adquisició.

En destacar-ne algunes, ens basem en dades no superiors a diversos anys i, en molts aspectes, es tracta d’un avenç, així que cal anar amb compte.

• Echowell. El fabricant taiwanès és interessant, almenys perquè una part significativa dels seus productes són precisament ordinadors per a bicicletes, tot i que la història de la companyia va començar fa gairebé quaranta anys. També produeix ràdios de butxaca i alguns accessoris petits, però al nostre país certs aparells per a ciclistes li van aportar fama, cosa que ja crida l’atenció.

• Sigma. La marca ucraïnesa al mateix temps va començar com a fabricant de telèfons mòbils, no pas els habituals, sinó els que es diuen "àvies". Per cert, el lloc web oficial afirma que va ser la seva empresa la que va arribar amb el terme. Aquestes unitats no difereixen tant en la funcionalitat com en la simplicitat i fiabilitat, així com la "indestructibilitat", i aquestes són exactament les característiques que tant necessita un ordinador de bicicletes.

• Garmin. A causa del nom inusual, la marca sovint es considera francesa, però en realitat és el mateix Taiwan. Una empresa amb trenta anys d’història en el seu temps va contribuir en gran mesura al creixement de la demanda massiva de l’actual popular tecnologia GPS i avui es troba entre els socis oficials dels principals fabricants d’automòbils del món. No és d’estranyar que amb el pas del temps l’empresa decidís agafar els equips de les bicicletes, i és fàcil endevinar quin tipus d’informàtica prefereix.

Com es feia clar anteriorment, l’ordinador per a una bicicleta és un concepte molt fluix. Comparar-los, tan diferents, en realitat és bastant difícil, perquè la nostra part superior prescindirà d’una distribució de seients, perquè les bolígrafs són diferents i les bolígrafs són diferents, i és una tonteria aconsellar al lector una unitat cara i sofisticada si necessita un mínim de funcions d’ell. Per tant, no hi haurà comparacions i només tindrem en compte els models d’aparells de bicicleta que han guanyat l’atenció al consumidor aquest any.

• Escarabat Echowell-1 - Exemple de que la unitat pot costar un cèntim (700-800 rubles), però funciona correctament. L’error no és superior a 10 metres per quilòmetre, això és lluny de la unitat més exacta, però per a l’ús quotidià no és cap problema. El muntatge del model és desmuntable ràpidament: el dispositiu no us robarà si el porteu sempre.

• Echowell U4 - afegir 150 rubles al cost del model anterior i obtenir una sèrie d'avantatges. Així doncs, aquest ordinador de bicicletes pot resumir les distàncies recorregudes i calcular la quantitat de diversos desplaçaments i canvia automàticament les pantalles, mostrant al seu torn tota la informació útil sense cap comandament de l’usuari.

• Sigma pur 1 Té un bon cost de 2.000 rubles, però aquest cost es deu al fet que aquesta unitat és sense fils, cosa que significa que no us confondreu en els cables. La versió aquí és universal, l’afinació es fa en un minut.

• Sigma Sport BC 14.16 per 3 mil rubles, proporciona molta més informació que tots els competidors descrits anteriorment, per exemple, fins i tot podeu trobar dades sobre l’altitud i la pendent del camí, es mostra la pujada durant el viatge. Si no hi ha prou llum natural, el retroiluminació integrat ajuda a resoldre el problema.

• Garmin Edge 520 - és un ordinador per a bicicletes que costa més de moltes bicicletes de pressupost. Per descomptat, el flux d’informació: el termòmetre integrat registra la temperatura ambiental, hi ha l’opció de connectar sensors per mesurar els batecs del cor, fins i tot hi ha un radar que “intueix” l’enfocament del cotxe! Un navegador de dos sistemes permet no només determinar la vostra ubicació, sinó també crear rutes complexes a través de 200 punts.

Per a moltes persones que coneixen primer l’ordinador de la bicicleta i no es fixen tasques esportives destacades, no és tan important el coneixement i la manufacturabilitat de la marca com els preus baixos.La Xina continua aclaparant el nostre país amb productes barats i hem de reconèixer que alguns models per als seus diners són fins i tot res. Aquí en presentem alguns.

• Ciclisme Oest El preu de 900 rubles amb copecks no es pot considerar el mínim, però les unitats d'aquesta categoria de preus solen quedar-ne destacades. Aquí es troba immediatament en dues versions: amb ressaltat constant i amb inclusió a curt termini.

• Giyo. 2,5 mil rubles pot semblar un cost elevat només per a aquells que no han llegit sobre les capacitats d'aquesta unitat. El dispositiu fins i tot supervisa el batec del propietari i transfereix sense fils tota la informació rebuda a la pantalla. Sense recàrrega, un ordinador té una durada de cinc dies sense utilitzar el contrallum i un dissenyat per a tres modes d'il·luminació diferents.

• YT-813. Aquest model, fins i tot comparat amb els de la marca més senzilla, costa un cèntim (només 500 rubles). Al mateix temps, hi ha algunes “campanes i xiulets” fins i tot per a ella, per exemple, arregla la temperatura i la humitat, i vosaltres mateixos configureu què s’ha de mostrar exactament a la pantalla.

A continuació, mireu un vídeo amb consells sobre com triar un ordinador en bicicleta.