Cobertes de bicicletes: varietats, pros i contres, recomanacions de selecció

Els propietaris de bicicletes i bicicletes elèctriques, especialment els amants de viatges llargs i viatges, han d’aconseguir una caixa o una bicicleta. Heu de saber què és, quins són aquests accessoris i com utilitzar-los.

Cal fer cobertes de protecció per a bicicletes per molts motius. En primer lloc, són necessaris per als amants dels viatges i viatges a altres ciutats i països. D’acord amb les normes per al transport de mercaderies, el transport de bicicletes en trens i avions només es permet desmuntar i embalar de forma compacta. A més, com demostra la pràctica, les bosses de bicicletes troben la seva aplicació no només en el ciclisme actiu, sinó també en la vida quotidiana:

• una bossa per a una bicicleta fa que sigui més còmode moure i emmagatzemar, reduint el nombre d’elements que sobresurten (pedals, roda davantera i volant girats al bastidor);
• una bicicleta embalada no taca les altres, no es rascades i no esquinça la pell del compartiment de passatgers;
• les fundes sovint s’utilitzen com a barrets per als viatges d’acampada;
• els models individuals de forma ampliada, si és necessari, juguen el paper de tendal.

La coberta de la bicicleta ha de complir els requisits següents:

• estar fet de teixit fort, però alhora lleuger;
• subjecteu lliurement una bicicleta amb rodes;
• fixar de forma segura i ràpida.

Molts propietaris de bicicletes prefereixen cosir fundes d'equipatge pel seu compte. Per fer-ho, utilitzeu bosses de sucre o bosses de compres habituals.Per regla general, compren el model més gran, que només es presenta a la botiga, i redibuixen per els contorns de la bicicleta. Aquests casos tenen greus inconvenients: el seu aspecte no és estèticament agradable, i el material d’aquests productes no sol ser especialment resistent i hidrostàtic. Els llenços solts, que s’utilitzen per fabricar bosses, es trenquen ràpidament mitjançant palanques al manillar de la bicicleta, als pedals i als interruptors de velocitat.

El millor és donar preferència als preparats Fundes d'equipatge impermeables que es poden comprar a qualsevol botiga d'esports. En aquest cas, podeu passar la nit al bosc o a la vora del riu, fins i tot sota la pluja. Es pot utilitzar un producte impermeable com a mantell per a la bicicleta i, si cal, agafeu coberta a sota de la coberta, només tirant-la entre els arbres. No obstant això, per comoditat has de pagar més: Els models impermeables són molt més cars.

Els usuaris amb experiència recomanen cobertes fetes de teixits moderns i densos, per exemple, de Rip Stop Sport. Aquest material s’utilitza en la fabricació de roba esportiva de marca i de tots els equips necessaris. Els avantatges del teixit són evidents:

• quan s’esquinça, el material no s’esquinça a causa de l’ús d’una tecnologia especial per teixir fils;
• el llenç és de pes lleuger;
• el teixit no es mulla ni tan sols amb pluges intenses;
• tapes de bicicletes suaus i dures fabricades amb teixit Rip Stop Sport que no tenen un pes superior a 300 g.

Hi ha 3 tipus de cobertes que difereixen significativament les unes de les altres.

• Accessoris per a bicicletes toves. Estan cosides de la tela en 1 capa. Aquests models són els més utilitzats: la majoria dels ciclistes compren tapes per guardar bicicletes i per a un transport còmode. Els productes tous són els models de pressupost més assequibles.
• Sòlid. Aquestes fundes d'equipatge estan fetes d'un drap gruixut especial, que s'utilitza en dues o més capes. En la majoria dels casos, aquests teixits es tracten d’impregnacions que augmenten la resistència a l’aigua del material. Els models sòlids es poden utilitzar com a bossa per transportar bicis i són molt millors que els productes tous. El teixit dens protegeix la bicicleta de qualsevol dany i impacte extern. Normalment, aquests models tenen un cost mitjà, el preu depèn del nombre de capes de la tela.

• Els casos durs s’anomenen caixes de bicicletes. Els productes són de plàstic i s’assemblen visualment a maletes per moure contrabaix. Sovint, les fundes dures s’utilitzen per a bicicletes turístiques esportives, de muntanya i professionals, així com per a bicicletes elèctriques. Són l’única protecció fiable en transportar un “amic de ferro” en un avió. Els recobriments prevenen l'oxidació de peces metàl·liques i, per tant, es poden utilitzar per guardar bicicletes a l'hivern. El estoig dur és òptim per a una bicicleta elèctrica.

Tot i això, les caixes no tenen alguns inconvenients:

• mentre aneu en bicicleta, no podreu transportar-hi troncs;
• el producte té un gran pes i dimensions, per la qual cosa el transport d'aquest equipatge és difícil;
• la compra d’un estoig de bicicleta “costarà força cèntim”: el seu cost és bastant elevat.

Tenint desperfectes, les tapes de bicicleta dures no s’utilitzaven àmpliament. El seu ús només té sentit quan transporteu bicicletes d’alt nivell i valor. Segons el disseny, les cobertes es poden fer en diverses versions.

• Tapa del dit del peu - una mini-versió de la "roba" per a la bicicleta. El porta-bicicletes es posa de roda en roda i pot allargar-se entre 160 i 200 cm.
• Estoig de Velocitat - els models amb un marc rígid amaguen tot el producte.

A primera vista, pot semblar que no és difícil escollir una bossa per a una bicicleta. No és així, quan es compra l’accessori necessari s’ha de prestar atenció a diversos punts fonamentals.

• Si és possible, preferiu als equipatges amb rodes. Això us permetrà moure fàcilment la bicicleta per la carretera des del cotxe fins al vostre destí, al voltant de l’estació de tren de l’aeroport. D'acord, això és molt més fàcil que portar molt de pes a la teva espatlla.
• A l’hora d’escollir una maleta, cal preferir els models amb nanses. En el camí trobareu passos, cops a la carretera o altres obstacles i, en aquest cas, haureu d’aixecar la bicicleta, aleshores us caldran cinturons o nanses. Us permetran portar la bicicleta per sobre de l’espatlla i descarregar les mans.
• Alguns propietaris de bicicletes prefereixen els estoigs de pany. D'una banda, aquests productes augmenten la seguretat del transport. D'altra banda, penseu en la freqüència amb què teniu previst deixar la bicicleta sense vigilància. A més, si voleu volar en un avió i els agents de duanes, per exemple, consideren necessari verificar el contingut de la bossa, l’obriran de totes maneres, encara que estigui bloquejat. Per tant, decideix per si mateix si hauria de pagar un suplement per aquesta seguretat dubtosa.
• Trieu models espaiosos, encara que ara tingueu la bicicleta més petita o plegable. És possible que al cap de poc temps el canvieu per un model de carretera o esportiu més gran, cosa que requerirà un emmagatzematge més impressionant.

Abans de comprar, determineu les dimensions mínimes de la coberta. Per fer-ho, tingueu en compte 2 paràmetres:

• la longitud de la bicicleta des del punt més baix de la roda posterior fins a la posició superior del seient;
• distància entre el punt extrem del volant i el punt extrem del volant.

Per posar la bicicleta en una bossa suau o dura, s'ha de bolcar cap per avall. Cal començar a posar la tapa des del volant posterior: en aquesta posició, durant totes les manipulacions, el volant actuarà com a suport per a la bicicleta i no la deixarà enrotllar. En general, el principi de l’embalatge és senzill: primer, les parts voluminoses, després les més petites.

Vegeu el vídeo següent per obtenir una visió general del estoig de la bicicleta.