Taulers: vistes, millors models, consells per triar i operar

El monopatí és molt popular entre els joves i és molt considerat pels amants dels esports extrems. L’alta demanda de taulers de corró a causa del seu cost raonable i l’àmplia disponibilitat dels consumidors. A més, el patinatge és una activitat molt interessant i contribueix al desenvolupament de la coordinació i l'enfortiment de l'aparell vestibular.

El monopatí deu el seu nom a la transcripció en anglès de la paraula skateboard, que en traducció literal al rus significa “monopatí”. Patinatge (el rendiment en un monopatí de diversos trucs) es va incloure recentment al programa dels Jocs Olímpics d’estiu. L’aparició d’aquest esport té les seves arrels als anys 30 del segle passat, quan els amants del surf van començar a utilitzar patinets per mantenir la seva forma física en la temporada baixa.

Amb el pas del temps, el patinatge va arribar a les masses i es va convertir en el passatemps preferit per a un gran nombre de joves. Al llarg de la curta història de la seva existència, el patí ha millorat repetidament i ha adquirit una forma més o menys moderna el 1958. Una mica més tard, concretament el 1971, Richard Stevenson va inventar les muntures de cames i va canviar lleugerament el disseny del propi tauler, després del qual es va fer més obedient i maniobrable.

Una gran demanda dels consumidors de patinets es deu a diversos avantatges d'aquests dissenys únics.

• Un patí modern és un vehicle inusual, on no només podeu realitzar diversos salts, sinó també passejar tranquil·lament, o bé moure't per una gran ciutat.
• A causa de la mida petita i el pes lleuger del patí, amb ella podeu baixar al metro, utilitzar tot tipus de transport terrestre, i portar-lo amb vosaltres fins a centres comercials i sales de cinema.
• Degut al fet que els patins estan constantment sota la supervisió dels propietaris, la probabilitat del seu robatori és mínima.
• El patinatge regular desenvolupa els músculs de les cames i l’esquena. i permet estar sempre en una forma física excel·lent.

Malgrat la semblança, els taulers de centaus difereixen dels patinets clàssics. De mida més petita, les seves cobertes són de plàstic i doblades només per un costat. Gràcies a aquest disseny, la coberta es doblega lleugerament mentre circula i humiteja bé les fosses quan es condueix per carreteres accidentades. Els mini patinets estan equipats amb amples rodes de poliuretà i són molt convenients per a passejades llargues.

Els patinets moderns estan formats per elements com coberta, rodes, coixinets, boixos, suspensions i grip.

Aquest detall estructural és el component més important del patí i en gran mesura determina el seu propòsit. Per a la fabricació de cobertes amb els materials següents:

• L’aur canadenc es considera la millor opció per fer un monopatí i és molt considerat pels atletes professionals;
• L’auró xinès perd una mica a la seva contrapartida a l’estranger, però té un cost inferior i és molt adequat per fabricar models d’acrobàcia;
• El plàstic també s’utilitza àmpliament per a la fabricació de patinets i es caracteritza per una bona resistència i un excel·lent efecte d’amortiment.

Les cobertes de fusta tenen una estructura multicapa, de 6 a 9 capes. Els més comuns són els taulers de set capes, que conformen el 90% del mercat de monopatins. Els coberts d'alguns models esportius de la part inferior estan equipats amb coixins de plàstic que permeten realitzar diferents somersaults mitjançant la tècnica de lliscament de la barana. L’amplada de les cobertes oscil·la entre els 12 i els 26 cm i depèn directament del tipus de patí.

Com més ample sigui el tauler, més estable és el patí i més altes són les seves velocitats. I viceversa: els patinets estrets són més maniobrables i obedients, però no tan estables i ràpids com els amples. Pel que fa a la longitud de la coberta, segons el tipus, oscil·la entre els 16,9 i els 55 ″, la longitud estàndard del model clàssic és de 31 ″ o 78,7 cm.

Segons la forma del seu perfil, les cobertes són rectes, doblades en un o els dos costats o equipades amb corbes laterals (còncaves). Les cobertes rectes estan dissenyades per a un viatge tranquil, i les cobertes corbes s’utilitzen per realitzar diversos trucs. Segons el seu rendiment, hi ha juntes sencers o segmentats, que també depèn del tipus de monopatí.

La següent part més important del patí són les rodes. Estan disponibles en una àmplia varietat i estan fets de poliuretà. Les principals característiques de les rodes són el diàmetre, l'amplada i la rigidesa. El diàmetre depèn de les dimensions de la coberta i l'estil de muntatge i oscil·la entre els 48 i els 75 mm. La mida de roda estàndard per a un patí clàssic és de 5,4 cm de diàmetre.

Quan escolliu vídeos, ho heu de saber com més gran sigui el seu diàmetre, més ràpid el monopatí agafa velocitat i millor. Els models amb petits rodets acceleren lentament, però tenen una major maniobrabilitat. Aquests patrons estan dissenyats per realitzar trucs i salts complexos.

L'elecció del diàmetre del rodet depèn de les condicions de funcionament del patí. Així, els models de 54-60 mm s'han demostrat a si mateixos en teules i asfalt esquerdat, però, quan es fan viraments, sovint es recolzen sobre la coberta. Els rodets de grandària de 51-53 mm van bé per un camí relativament pla, però aspre, sense forats i fosses, mentre que les mostres amb un diàmetre de 48-50 mm són adequades per a viatges sobre paratges de formigó o llocs especials de patinatge.

La rigidesa dels corrons mostra un indicador de la seva resistència durant la tensió mecànica. Cada vídeo té el seu propi marcatge, que es representa amb un indicador numèric i una lletra. Al mateix temps com més gran sigui el valor numèric, més dura serà la roda. Els corrons suaus marcats amb 73A-79A estan dissenyats per a un viatge còmode. Aquests models ofereixen obediencia al control del monopatí, però es desgasten bastant ràpidament i requereixen reemplaçament.

Les rodes de duresa mitjana estan marcades per 80A-85A i són la "mitjana daurada". Són capaços de proporcionar una gran adherència, fer que el patí es pugui maniobrar i millorar l’amortiment. Aquests casos són ideals per a muntar en rampa.

Els models rígids s'emeten amb la marca 86A-100A i tenen una llarga vida útil. No es presten a bon port i donen al patí unes excel·lents característiques de velocitat i una bona acceleració. Els desavantatges de les rodes dures inclouen la seva incapacitat d’humitejar les vibracions quan es condueix per carreteres accidentades.

Aquest element de la construcció del patí no només és responsable de la seva velocitat i estat de la roda, sinó també de la seguretat del motorista. Per tant, a l’hora d’escollir un model, heu de tenir molta cura i comprar productes només amb coixinets d’alta qualitat. Segons les seves qualitats i fiabilitat de treball, els coixinets es divideixen en 5 classes, que s’indiquen amb números imparells i s’han d’indicar a la fitxa de dades del patí.

• Classe ABEC-1 Està representat pels models més pressupostaris i més febles, que es posen als patinets infantils i còpies barates per a principiants. És impossible accelerar amb força aquests tipus de coixinets i la seva vida útil deixa molt a desitjar.
• Classe ABEC-3 Està representat per coixinets estàndard, que tenen una bona resistència i estan dissenyats per a la seva instal·lació en taulers de patinadors aficionats. Són capaços de proporcionar una velocitat bastant bona, tot i que no estan a l’altura dels models professionals.
• Classe ABEC-5 representa la categoria més gran i s’instal·la a la majoria de patinets. Els cinc són excel·lents per esquiar cada dia, proporcionant una bona acceleració i un excel·lent rodet.
• Classe ABEC-7 ja són molt més cars i s’instal·len en taulers d’esports professionals. Els models són molt precisos i fiables i permeten assolir velocitats greus, per la qual cosa van rebre el nom de "cursa".
• Classe ABEC-9 Està representat pels models més cars, però, a causa del disseny inacabat, no va ser àmpliament utilitzat entre els patinadors professionals. Els "nou" no suporten les sobrecàrregues i es deformen ràpidament.

Un gripeype és un coixí abrasiu situat a la part superior de la coberta i proporciona la seva adherència fiable amb les sabates d’un monopatí. A més de la tasca pràctica, la grip també realitza una funció decorativa, determinant l’aspecte del monopatí. Les pells estan disponibles en una àmplia gamma de colors i sovint tenen un patró. Tanmateix, els patinadors experimentats troben un tipus de color menys eficaç i més durador i prefereixen els clàssics negres o grisos.

Els penjolls (en un entorn professional - pistes) són un disseny senzill mitjançant el qual els rodets estan units a la pissarra. Els camions són els responsables de la maniobrabilitat del patí i de la seguretat de gir.El principi de funcionament de les suspensions és bastant simple i consisteix en el següent: amb una pressió lateral sobre la coberta, fan que les rodes giren en una direcció o una altra, i quan el centre de gravetat està alineat, les tornen a la seva posició original. Les dimensions de les pistes es seleccionen en funció de l'amplada de la coberta de manera que les rodes muntades al penjador no sobresurtin més enllà de la coberta.

Per a la fabricació de penjolls utilitzeu els següents materials:

• plàstic: s'utilitza en models infantils, de manera barata i cobreix càrregues lleugeres;
• alumini: és la relació òptima de qualitat i lleugeresa, és per això que és especialment comú;
• acer – Tot i ser molt més fort que materials anteriors, rarament s’utilitza pel seu pes elevat.

La característica principal dels penjolls és nivell màxim de càrrega, que varia de 20 a 120 kg i consisteix en la massa d’un monopatí i la càrrega final que sorgeix en realitzar salts. Un paràmetre igual d’important és altura de suspensió. Així doncs, les pistes baixades faciliten les volades i aporten estabilitat al moviment, però requereixen una gran destresa i la instal·lació de rodes petites. Les vies altes estan dissenyades per a rodes grans i es comporten perfectament a velocitats greus i durant llargs viatges.

Aquestes peces petites formen part de les suspensions i són petits amortidors fets de cautxú tècnic. Com més alta sigui la seva rigidesa, més estable serà el patí de muntatge, i a l’inrevés: com més suaus siguin els casquets, pitjor sigui el rodament en línia recta, però més fàcil serà l’execució de torns.

Per reduir la càrrega a la suspensió i protegir les rodes de gir abruptes, s’utilitzen revestiments especials. Sovint s’instal·len en taulers equipats amb rodes de gran diàmetre; per a models amb rodes de 5-5,5 cm no es necessiten.

Avui hi ha un gran nombre de modificacions del monopatí, moltes de les quals s’han transformat en tipus separats. Per regla general, ja tenen un nom propi, una tècnica especial d’equitació i s’assemblen bastant vagament al seu avantpassat. A continuació, es mostren les varietats més populars de monopatins, tant per a l'execució d'elements complexos com per a la conducció de la ciutat.

• Patinet clàssic Es presenta en forma de tauler de quatre rodes amb les vores doblegades i està destinat a la conducció extrema. Els dissenys tradicionals es caracteritzen per tenir un marge de seguretat considerable, una excel·lent estabilitat i un bonic disseny. Entre els menús es pot destacar l’elevat cost de molts models, el mal funcionament de rodets i la inadequació dels desplaçaments d’alta velocitat a les carreteres de la ciutat. Els patinets clàssics per a adults costen de 1.000 a 18.000 rubles, i per a un model per a nens hauran de pagar de 500 a 2.000 rubles.

• Freeboards tenir una baralla de bambú o d'auró i 6 rodes que giren 360 graus, permetent al tauler anar en qualsevol direcció. Els penjolls modificats estan equipats amb peses que proporcionen al model màxima estabilitat i permeten desenvolupar velocitats greus. Els taulers lliures són força maniobrables, però requereixen certes habilitats de muntar. La longitud de la coberta es selecciona segons el creixement del motorista. El cost dels models és de 13.000 a 15.000 rubles.

• Esquís de corró és un híbrid de monopatins i patins. El producte consta de 2 peces monociculars connectades per una molla de torsió. Els models de quatre rodes de patinadors també es troben, però, no estan molt estès i rarament s’utilitzen. Els tiradors poden accelerar bé i no requereixen repulsió constant. Cost: des de 1 350 rubles.

• Streetboards (Snakeboards) Semblen patinets clàssics, però, tenen una coberta prefabricada formada per un bloc estàtic i dos mòbils units als seus costats.Els models es distingeixen per un aspecte inusual, una bona maniobrabilitat i una bona estabilitat. Els contres són de curta durada i no són adequats per a principiants. La franja de preus dels cartells és de 2.000 a 25.000 rubles.

• Longboard és una mena de monopatí i té una coberta llarga amb masses rodes. La coberta aconsegueix una longitud de 100-140 cm, la suspensió posterior i posterior es troben al màxim les distàncies les unes de les altres, i les rodes massives s'allunyen més enllà de la coberta. El model està dissenyat per superar llargues distàncies i baixades llargues, desenvolupa una bona velocitat, és molt estable, durador i es pot utilitzar com a transport urbà. Entre les mancances destaquen alt cost, gran pes i dificultat per realitzar acrobàcies. El cost dels longboards és d’entre 1.500 i 28.000 rubles.

• Taulers de muntanya són patins per esquiar a la muntanya. Els models estan equipats amb rodes inflables de 8 ", degudes a les quals es poden moure lliurement per carreteres i herbes dolentes. La longitud del tauler és de 100 cm, amplada - 30 cm. Les plaques de muntanya estan equipades amb una potent suspensió de molla, muntatges per a cames i, de vegades, també un motor. Els avantatges inclouen una alta passabilitat. , excel·lent esmorteïment, bona velocitat i capacitat per superar fortes pujades. Entre els inconvenients hi ha un pes elevat i un cost elevat.

• Patinet de freestyle consta d'una coberta estreta i rodes fora del centre. Aquesta visió és una de les més antigues i està dissenyada per fer volades en estil pla.

• Old School - El primer primer tipus de monopatí, que es va utilitzar àmpliament als anys 70 del segle passat i es va utilitzar per realitzar trucs bàsics. Els models tenien un nas ample, a causa del qual eren altament estables.

• Taulers de taula caracteritzat per una alta estabilitat i una acceleració ràpida, dissenyats per a llargs viatges. El disseny de la vista inclou 4 rodes massives, un marc metàl·lic i un nas i una cua plegables.

• Taulers d’ulls i ripsticks Representen models de dues rodes formats per 2 parts independents fixades per un ressort de torsió. Per posar en marxa aquest patí n’hi ha prou de moure el centre de gravetat del cos d’una cama a l’altra, sense empènyer des del terra. Els avantatges de la vista inclouen una bona acceleració, alta maniobrabilitat i facilitat de trucs. Inconvenients: inestabilitat i inadequació per als principiants. Preu: de 2.000 a 15.000 rubles.

• Patinets elèctrics equipat amb motor i frens. El patí es controla movent el centre de gravetat d’una cama a l’altra.

El modern mercat de productes d’esports extrems ofereix una àmplia gamma de patinets. A continuació, es mostren les millors mostres que ocupen les línies més altes de qualificacions.

• Model d’acrobàcia dels Estats Units Baker Està equipat amb una plataforma de maple canadenc, té un pes baix i alta resistència a l'impacte. El patí és ideal per practicar salts i és recomanable per a principiants. El menys del model és un - un preu elevat.

• Patí infantil del fabricant australià Penny Board disponible en dues longituds - 22 i 28 ″, té rodes amb un diàmetre de 5,9 cm amb un índex de duresa de 78A i uns rodaments de carreres ABEC-7. El model està dissenyat per a la conducció d’alta velocitat i no es recomana per realitzar trucs. Els desavantatges inclouen una coberta estreta i un cost elevat.

• Creuer de patins clàssic Oxelo Yamba Wood fabricat a la Xina sota la marca francesa i està dissenyat per a llargs viatges pels carrers de la ciutat, inclosos asfalts i rajoles pobres. El model té un excel·lent rodet, pes baix i accelera ràpidament. De les minves, es nota una baixa resistència a la humitat, per la qual cosa s'ha de protegir la coberta contra un contacte prolongat amb l'aigua.

• Truc de patinatge 300 de l'empresa xinesa Roces té una coberta de 9 capes feta d'auró xinès de 31x7.50 ″ de mida, un penjoll d'alumini resistent i té un aspecte molt elegant. El model és de bona qualitat i s’adapta molt a principiants.

• Patí infantil Kreiss 57 veure Està realitzat en color turquesa i està equipat amb una coberta de plàstic de la forma "peix". El model està equipat amb rodes de poliuretà de 5,9 cm i coixinets ABEC-7. El patí és tan compacte que s’ajusta fàcilment a una motxilla espaiosa. El tauler està dissenyat per a pilots de fins a 100 kg i creixen de 120 a 170 cm.

Per escollir el patí adequat, heu de prestar atenció a diversos punts importants.

• Per als principiants, és adequat un patí clàssic de faig o bedoll de 7 capes.
• Per a nens i nenes, és millor triar models amb coixinets de la 1a i la 3a classe, un adolescent necessita cinquè grau.
• Patinadors amb experiència per practicar trucs un model amb rigidesa de roda de fins a 95A és adequat per a principiants - fins a 80A.
• Amplada del consell d'iniciació ha de tenir com a mínim 20 cm.
• Es recomana que els patinadors principiants trien models amb boixos rígids, cosa que farà que el patí sigui més manejable en una marxa estable. Només els esportistes experimentats en el camp del freestyle poden fer ús de boixos massa suaus, i per als amants és millor triar boixos de rigidesa mitjana.
• Als nens els encantarà el model de rodes lluminoses llum de fons i adhesius brillants a la coberta.

Per a la pràctica del patinatge, heu de triar roba solta i transpirable i sabates especials. Millor sortir bé sabates per patinar, però si això no és possible, podeu portar sabatilles o sabatilles amb una sola plana antilliscant. Cal tenir cura de la protecció en forma de casc, coixinet i peces de colze.

Lloc d’entrenament complet Depèn de l’estil d’esquí. Per exemple, per a un "pla" necessitareu asfalt i lloses de formigó horitzontals, per a un carrer "carrer" - escales i baranes, per a un "estil lliure", en el qual es realitzin acrobàcies en un sol pla, qualsevol plataforma sigui adequada, i per a un "vert" necessiteu una rampa. Els esportistes que corrin a l'estil de "parc" podran satisfer-se amb llocs especialment dissenyats per a ells en parcs de patins. Per als principiants, és adequat un carreró de carrils baixos amb pendent lleuger i sense límits.

Abans de començar a patinar, Cal muntar i ajustar correctament la suspensió. La majoria de models tenen la possibilitat de personalitzar les pistes depenent de l'estil de muntatge. Per fer-ho, es torcen amb més força o, per contra, es debiliten lleugerament, regulant el treball dels amortidors. Durant el funcionament dels monopatins, cal vigilar puntualment la presència de greix als coixinets i netejar les rodes de brutícia i pols. En cas contrari, ràpidament començaran a trencar-se i a girar malament.

Comença l’entrenament recomanat a casa sobre una catifa suau allunyada dels racons afilats. L’herba tova del parc més proper també és bona. Primer cal aprendre a mantenir-se al tauler amb les dues potes, mantenint l’equilibri. Aleshores hauríeu de determinar la cama que recolza i que empeny, que quedeu a sobre del patí i que proveu d'empènyer lleugerament. És recomanable fer-ho en una superfície plana.

A continuació, apreneu a treure la cama empès a la coberta i feu rodar fins que el patí s’aturi. El següent pas serà desenvolupar l'habilitat de maniobrar inclinant el cos cap a endavant. I només després de l’habilitat de gestionar un monopatí en cursa lliure, sota l’orientació d’un instructor experimentat, podeu continuar aprenent trucs fàcils.

Vegeu com triar un monopatí al vídeo següent.