Scooters de tres rodes: tipus, valoració dels millors models i criteris de selecció

Els scooters són una forma de transport força habitual i són molt populars en entorns urbans. Tanmateix, controlar una vespa requereix la capacitat de mantenir l’equilibri, que és simplement més enllà del poder dels nens petits. La creació de models de tres rodes va resoldre completament aquest problema, fent que la vespa sigui una diversió preferida pels nens i els seus pares.

El patinet de tres rodes és un disseny molt senzill, format per un volant, una coberta i rodes, i es distingeix per la fiabilitat i l’alta maniobrabilitat. Malgrat la seva sense pretensió, és una opció ideal per entrenar la motricitat i la coordinació en els nens i una manera ideal de passar el temps de lleure en nens més grans. Els models més populars de les tres rodes han guanyat en menors de 5 anys. Això es deu al fet que la vespa actua sovint com a excel·lent alternativa al tricicle infantil, comparant-la favorablement amb la seva compactitat, pes lleuger i facilitat de funcionament.

Sovint passa que els nadons, sobretot fins als 3 anys, es mostren reticents a seure en bicicleta, tret que estigui equipat amb una empunyadura. Físicament és difícil pedalar per a un nen petit, cosa que es fa notar especialment quan el nen està assegut en una bicicleta nova, acabada de comprar i encara no “circular”. Amb una vespa, per exemple, no es plantegen aquests problemes, i fins i tot els nens de 2 anys esbrinen ràpidament què és i comencen a muntar pel seu compte.

Com a material per a la fabricació d’ús de scooters de tres rodes acer, aliatge d'alumini i plàstic d'alta resistència. Els models de plàstic són molt més lleugers que els seus homòlegs metàl·lics, però fracassen més ràpidament i estan dissenyats per a nadons de fins a 3 anys.

Les rodes scooter són de poliuretà, plàstic i cautxú. Les rodes de plàstic fan que el patinet sigui molt més fàcil i barat, però sonen molt quan es condueix amb asfalt o rajola. Les rodes inflables amb pneumàtics de goma tenen un excel·lent efecte amortidor i són absolutament silencioses. El seu desavantatge és la necessitat de control constant de la pressió dels pneumàtics i de la integritat del cautxú. Les rodes de poliuretà es consideren les més pràctiques i convenients: no es molesten, no requereixen manteniment, absorbeixen perfectament les rugositats de la carretera i no es desgasten.

La roda d’un patinet de tres rodes està fabricada en metall i equipada amb pinces suaus o nanses de plàstic. Per a la majoria de models, té un disseny telescòpic i és regulable per al creixement del motorista. L’ala posterior actua com a sistema de fre per als models infantils, en prémer, la roda s’atura. Els models per a adults i adolescents estan equipats amb llandes manuals o frens de disc.

La plataforma per a les potes (coberta) de la majoria de models té un disseny ondulat, cautxú o rugós, que proporciona una tracció fiable de la sola amb la superfície del patinet. La seva amplada depèn de la mida del vehicle i idealment hauria d’adaptar els dos peus. Una part igualment important del patinet és un mecanisme de plegament. La presència d'una unitat mòbil facilita el plegament del producte, proporcionant un transport i emmagatzematge convenient i, si cal, desmuntar-lo ràpidament.

Alta demanda del consumidor de scooters de tres rodes degut a diversos avantatges innegables d’aquests vehicles compactes i lleugers.

• A causa de la mida petita, els scooters es poden transportar en transport públic i portar-los a la botiga amb vosaltres. A més, a diferència de la majoria de bicicletes, s’adapten perfectament als ascensors de passatgers.
• Muntar un patinet és molt més fàcil que anar amb bicicleta. Un nen pot baixar ràpidament a terra en qualsevol moment sense l’ajuda d’un adult.
• El cost dels scooters de tres rodes és molt inferior al cost de les bicicletes, cosa que les fa encara més populars i assequibles.
• Degut a la presència de la tercera roda, els models tenen una bona estabilitat i no requereixen la capacitat de mantenir l’equilibri.
• A causa del disseny senzill i la manca de components complexos, els scooters rarament es trenquen i duren prou.

Això provoca un desgavell desagradable que s’intensifica amb un conjunt de velocitats. Els desavantatges inclouen la presència de joc, que és especialment típica per a models en què les rodes bessones estan al davant i es connecten a la columna de direcció mitjançant una molla axial recíproca.

També en els models plegables, la unitat mòbil es deixa anar amb el pas del temps, la qual cosa condueix a la mobilitat de les parts les unes de les altres, que per descomptat no haurien de ser. Tanmateix, l’inconvenient més significatiu és la probabilitat que la vespa caigui a un costat quan passi girs forts, així com el risc de volar sobre el volant en topar amb un obstacle. La pèrdua d’estabilitat és més típica per als models en què les rodes aparellades estan situades a la part posterior, i “volar” a través del volant és més freqüent en els models amb la disposició frontal de les rodes aparellades, que es deu al centre de gravetat avançat avançat.

Els scooters de tres rodes es classifiquen segons els criteris següents:

• disposició de rodes;
• distincions d’edat;
• tipus d’accionament.

Pel que fa a la ubicació de les rodes combinades, poden tenir ubicacions frontals i posteriors. El frontal es considera més estable i es troba en models infantils per a edats preescolars.El control el proporciona la molla axial de retorn del mecanisme d'inclinació i inclinació, que "informa" de forma instantània a les rodes del canvi de posició de direcció, després del qual giren obedientment en la direcció correcta. Els scooters de dues rodes són ideals per a carreteres accidentades. No són gaire estables en revolts, però gràcies al clàssic volant connectat directament a la forquilla de les rodes, es caracteritzen per una major maniobrabilitat i capacitat de fons.

La classificació per edats divideix els scooters en tres categories:

• nens;
• adolescent;
• adults.

Els models per a nens representen el grup més gran de vehicles de tres rodes i estan disponibles en una gran varietat. Els models adolescents són representats principalment per scooters de papallones o, com també s’anomenen, comerciants. La plataforma d'aquest tipus de models consta de tres parts, una de les quals està estàtica i contigua a la columna de direcció, i les altres dues són mòbils en relació amb l'eix comú i estan equipades amb rodes petites. El moviment als comerciants es deu al desviament de les cobertes flotants, mentre que el genet no toca el terra amb els peus i es troba constantment a la moto.

Els models de tres rodes per a adults són la categoria més petita i estan representats per mostres elèctriques i inercials.

El següent signe de classificació és tipus d’accionament. Segons aquest criteri, els models de peu es posen en marxa mitjançant la repulsió des de terra i els scooters elèctrics. Els models alimentats per un motor elèctric estan equipats amb una bateria recarregable i poden arribar a velocitats de fins a 35 km / h. Sovint estan equipats amb un seient còmode, que aporta confort i els fa molt populars. Amb una sola càrrega, aquests models poden superar de 25 a 30 km, depenent de la capacitat de la bateria.

El modern mercat de patinets ofereix una àmplia selecció de models de tres rodes de diferents fabricants. A continuació es mostren les millors mostres, les revisions positives de les quals són molt habituals a Internet.

Scooter infantil Hasbro de tres rodes de color rosa. My Little Pony està pensat per a nens a partir de 2 anys. El model és capaç de suportar pes fins a 60 kg, fabricat en alumini i equipat amb rodes de poliuretà amb un diàmetre de 124 i 80 mm. La vespa es controla inclinant la cremallera, l'alçada del volant pot variar de 60 a 80 cm, la mida de la coberta és de 32x13,5 cm. Les rodes lluminoses estan equipades amb forts coixinets de classe ABEC 7, no llisquen sobre l'asfalt i no fan soroll en conduir. El model es pot plegar de forma compacta, té un fre de peu posterior, està disponible en dimensions 58x27x60-80 cm, pesa 4 kg i costa 4.599 rubles.

Scooter infantil de tres rodes amb volant Trolo MAXI 2017 Disponible en color blau taronja i dissenyat per a nens de 3 a 8 anys. El model està dissenyat per a una càrrega de pes de fins a 50 kg, té un volant telescòpic ajustable a una alçada de 60 a 90 cm.Les rodes lluminoses són de poliuretà, tenen un diàmetre de 120 i 80 mm i estan equipades amb coixinets de classe ABEC 5. La coberta té una mida de 32x14 cm i està equipada amb antilliscants. recobert.

Adolescent Scooter Trader Razor Powerwing Sweet Pea és un model original i molt reflexiu. Les rodes posteriors estan muntades lleugerament en un angle, cosa que permet introduir-lo en una derrapada controlada, és a dir, a la deriva. El producte està equipat amb un fre de mà dissenyat per a creixements de 110 a 180 cm i pot suportar fins a 65 kg de pes. El patinet té un manillar gran i còmode amb una amplada de 35 cm, que es pot ampliar fins a una alçada de 79,5 cm. Les rodes estan equipades amb coixinets de classe ABEC 5, el marc està fabricat en acer durador i les ales de coberta són de polímers d'alta qualitat. El patinet està fabricat a la Xina, pesa 2,9 kg, té una garantia de 6 mesos i costa 8.000 rubles.

Scooter de papallones per a adults Razor Powerwing DLX Creat no només per a adolescents, sinó també per a adults. La càrrega màxima de pes és de 70 kg, mentre que el pes de la moto scooter és de 4,9 kg. El model està dissenyat per a usuaris de fins a 190 cm d'alçada, equipat amb un volant retràctil de 34,5 cm d'ample i equipat amb un mecanisme de plegament. L’altura del volant varia des de 73 a 89 cm, la garantia és de 6 mesos, el cost és de 10.900 rubles.

Scooter elèctric de tricicle SF-8 Comfort Lite Dissenyat per a adults i adolescents de més de 12 anys. El model està equipat amb un motor elèctric de 250 W, una bateria recarregable de 24 V d’àcid i una capacitat de 12 A / h. Es necessita 6 hores per carregar completament la bateria i, amb una càrrega, el patinet pot recórrer fins a 25 km. El producte pot suportar un motorista que pesa fins a 80 kg, té un marc plegable i es pot transportar fàcilment al maleter d’un cotxe de passatgers. La unitat mòbil és tan senzilla que fins i tot un nen pot muntar i desmuntar una vespa.

El model compta amb rodes pneumàtiques amples amb una mida de 9 ”i un volant gran i còmode que gira molt fàcilment. Un indicador restant de la bateria es troba al manillar telescòpic i és tècnicament possible instal·lar una cistella d'equipatge. El patinet està equipat amb una suspensió posterior carregada amb molla, frens de disc manuals, senyals de gir laterals, fars davanters, llums de fre posteriors i botzina.

En triar un patinet de tres rodes, heu de parar atenció a diversos punts importants.

• La compra d’un model hauria de ser estrictament segons l’edat del nen. No es recomana comprar transport "per al creixement", ja que el nadó no és capaç de conduir un patinet massa gran.
• Podeu comprar un patinet sobre rodes de plàstic només si teniu previst circular per una carretera asfaltada. En altres casos, és millor triar un model sobre rodes de goma o poliuretà.
• L'ala de fre posterior del scooter infantil ha de ser prou profunda i agafar la roda el més ajustada possible. Des de qualsevol posició, la cama ha de caure amb precisió sobre el fre i no canviar l’ala cap al costat. Si en comptes d'una ala volumètrica àmplia s'apaga una barra estreta i recta, és millor negar-se a comprar un scooter, ja que no podrà proporcionar una frenada segura.
• La coberta de la vespa ha de ser tan ampla que els dos peus hi caben. No s’han d’escollir tires massa amples, ja que el nen se li resultarà incòmode d’empènyer-se del terra.
• Les nanses han de ser de material antilliscant i el volant s'ha d'ajustar per al creixement del nen.
• És molt important el pes de la vespa. No ha de superar els 4 kg per als models infantils i els 8 kg per a adolescents i adults. Una excepció són els scooters elèctrics, que pesen entre 22-25 kg.
• Pel que fa a la mida de les rodes, el diàmetre de 12-15 cm es considera òptim per a nens grans, per a nens - de 8-10 cm.

Si es fa servir un patinet de tres rodes, cal tenir en compte diverses regles simples.

• Abans del primer viatge, heu d’assegurar-vos que el fre de mà funciona i comprovar el funcionament de l’ala del fre posterior.
• Llavors, haureu d’ajustar el volant en alçada d’acord amb el creixement del motorista.
• Si un nen petit monta una vespa, definitivament haurà de comprar coixinetes, peces de colze i casc protector.
• En temps de pluja, no és desitjable utilitzar una vespa. Això és especialment cert per als models amb rodes de goma que no es comporten de forma constant en el paviment humit.
• Després de cada caminada, s’ha d’eixugar la vespa amb un drap net i de tant en tant per comprovar la presència de greix als coixinets.