Conductor carregador de professió

Controlador del carregador - Es tracta d’un empleat que tindrà demanda durant tot l’any. Molta gent vol saber què fa aquest conductor, on es pot estudiar per tal especialitat i quin sou pot tenir.

El treball del conductor de carregador està directament relacionat amb la construcció. Aquesta especialitat és necessària a gairebé totes les etapes de l’activitat, a partir de zero. Aquest treballador també es necessita al magatzem, on és necessari realitzar el transport de mercaderies amb gran massa. A causa dels vehicles moderns que aixequen, es fa una excavació de trinxeres, fosses i el transport de diversos objectes.

El conductor del carregador és obligatori inspeccionar periòdicament el vehicle que li ha estat encomanat i fer reparacions en cas de mal funcionament. Per aquest motiu, una persona que vol dominar aquesta professió deu saber característiques estructurals dels nodes del vehicle, per poder reparar-los i tenir força física, ja que de vegades també pot ser necessari. És a causa de les dificultats d’activitat que els homes solen escollir aquesta especialitat.

Entre els aspectes positius de la professió podem distingir quina és la feina durant tot l'any. Podeu trobar una feina a temps parcial o un lloc permanent en diversos camps, des de la indústria fins a les utilitats.

El conductor de la màquina de càrrega pot trobar feina en gairebé qualsevol camp d’activitat. Ni una sola empresa de construcció, magatzem, plataforma ferroviària no pot funcionar sense un empleat. Controlador del carregador pot controlar diferents dispositius. Per exemple, hi ha un tallador de gespa, aquesta tècnica sovint es pot trobar a l’agricultura. Es produeixen tipus combinats d'equips, per exemple, un retroexcavador no només pot treure la terra, sinó també cavar trinxeres. A l’habitatge i als serveis comunitaris, els carregadors d’escombra són molt exigents. Es poden trobar als carrers de la ciutat. Estan orientats a la recollida d’escombraries. Hi ha conductors d’un carretó elevador telescòpic. Es diuen generalistes. La tècnica s’utilitza activament per moure diversos tipus de càrrega, rellevants per a serveis públics, agricultura i construcció. La unitat és una unió d’un carregador frontal amb una grua autopropulsada.

Els carregadors es poden dividir segons les característiques en diverses categories, de manera que els conductors sempre tenen alguna cosa per triar:

• per a càrrega a granel o de peça;
• forquilla única o multi-cubeta, mitjançant el mètode d'ordenació de les forquilles, podeu seleccionar el lateral mini carregador frontal;
• diferències en el tipus d’accionament: muntacàrregues o elèctriques, el primer tipus es divideix pel tipus de motor de combustió interna en gasolina, gas i gasoil;
• amb sistema de rodes o de rodes;
• varietats de pneumàtics: n’hi ha de superelàstics punxats, de cambra pneumàtica, fabricats a partir d’una base sòlida de cautxú;
• segons el seu rendiment, es poden dividir en cícliques i contínues;
• Les carregadores també es divideixen segons la seva capacitat i mida.

D'acord amb dispositius extraïbles, el tractorista pot triar diferents variacions:

• galleda: mandíbula única i doble;
• amb una presa de garrapates;
• per a una càrrega d'anell en forma d'un o més pins;
• broquets especials per a rotllos, cilindres i bidons.

El controlador de càrrega ETKS es divideix en diverses categories.

Controladors amb aquest rang pot ser admès a la direcció transportar carregadores o descarregadores, juntament amb un carregador / descàrrega de vagons i altres dispositius destinats a la captura de càrrega, juntament amb vehicles per a la càrrega o la posada, desplaçar i apilar diferents tipus de piles de mercaderies sota la supervisió d'un amo amb més experiència. Es permet assistència en procediments de reparació programats.

El conductor ha de tenir els coneixements següents:

• dades clau sobre el dispositiu del vehicle;
• instruccions d’ús, instal·lació, posada en servei i operacions d’interrupció;
• coneixement dels tipus d'olis utilitzats, les seves característiques, així com els lubricants;
• tenir una idea de les causes existents d’avaries i mètodes per afrontar-los.

Un controlador de càrrega d’aquesta categoria és capaç de conduir equips de càrrega amb bateries i altres unitats dissenyades per capturar càrrega, necessàries per a la càrrega i descàrrega, transport i apilament de mercaderies.

• MOT i treballs de reparació del vehicle i unitats;
• identificació d’avaries en la funcionalitat dels vehicles i mecanismes juntament amb la seva eliminació;
• instal·lació i retirada de mecanismes extraïbles dissenyats per capturar càrrega;
• assistència en activitats de reparació prevista i prevista;
• càrrega de la bateria

Heu de familiaritzar-vos amb els matisos següents:

• disseny del carregador de bateries;
• mètodes de càrrega / descàrrega de càrrega en qualsevol tipus de vehicle;
• les normes que existeixen per a l’elevació i el transport, l’embalatge;
• normes de trànsit als carrers, característiques del moviment en un carregador al territori de les empreses i les pistes;
• dades d’enginyeria elèctrica.

Els conductors han de conduir tots els vehicles anteriors, per dur a terme el manteniment i reparació de les carregadores amb tots els seus mecanismes, per poder determinar les causes dels avaries i saber-ne eliminar. Els conductors també ajuden en la reparació de les carregadores i els seus mecanismes.

L’especialista ha de familiaritzar-se amb els punts següents:

• característiques estructurals de carregadores i bateries;
• tècniques de càrrega i descàrrega en qualsevol tipus de vehicle;
• normes per a l'elevació, apilament i transport de mercaderies;
• SDA, desplaçant-se a vehicles a través de zones industrials i pistes;
• s'utilitzaran els graus de matèries primeres necessaris per a la recàrrega i la lubricació de mecanismes i vehicles
• una llista de materials clau utilitzats en la fabricació de piles;
• normes de seguretat quan es treballa amb àcids i agents alcalins.

Hi ha diferències en la fixació de preus.

• 4a categoria. Aquest conductor només pot interactuar amb carretons elevadors, el nivell de potència dels quals no és superior a 73,5 kW (fins a 100 CV).
• 5a categoria. Poden interactuar amb dispositius que les seves característiques de potència no superin l’indicador de 73,5 kW (més de 100 CV), es permet l’activitat en vehicles de càrrega, els indicadors dels quals no són superiors a 147 kW (fins a 200 CV), utilitzant com a equips d’excavadora, excavadora, rascadora i altres vehicles.
• 6a categoria. Un empleat pot obtenir feina en una empresa on sigui necessari gestionar unitats de càrrega, amb un nivell de potència superior als 147 kW (més de 200 CV), però no superior a 200 kW (fins a 250 CV). S’utilitzen com a excavadora, excavadora, rascadora i en el paper d’altres mecanismes.
• 7a categoria. Cal treballar sobre carregadores de tractor amb una capacitat superior a 200 kW (més de 250 CV), que estiguin equipades amb sistemes elèctrics complicats, forquilles de càrrega frontal o ploms telescòpics destinats a la interacció amb contenidors de gran capacitat.

Descripció del treball Es tracta d’un document oficial intern, que està preparat a l’organització per a especialistes de diferents categories. Aquest codi conté informació sobre la interacció entre diferents departaments de producció i personal. Aquesta norma professional és creada per l’administració de l’empresa, el cap del departament de personal és responsable de llegir les instruccions. La descripció de treball per escrit del conductor del carregador actuarà com a nota i una llista de requisits per realitzar un treball encomanat. Per a aquest càrrec és acceptada una persona que hagi cursat una formació especial i que tingui un cert servei de durada (o sense experiència, segons els requisits de l’organització). L’ocupació i l’acomiadament va acompanyat d’una comanda específica.

El controlador del carregador ha de conèixer les dades següents:

• finalitat, disposició de vehicles i mecanismes, juntament amb el principi de funcionament de tots els nodes i dispositius;
• Normes de trànsit;
• varietats de danys possibles;
• normes d’ús i manteniment del carregador;
• característiques de fabricació, normes de construcció i instal·lació, activitats de càrrega;
• fontaneria

El conductor del carregador ha de posseir salut física i psicològica, la capacitat de distingir colors, bona audició, visió, reacció ràpida, bona memòria.

Inicialment necessita graduar-se cursos de conductor de carregadores. A continuació, emetrà la supervisió tècnica de l'Estat permís de conduir. Aquesta organització té tots els drets per tal de fer equips i contenir-los. Gostekhnadzor és qui equipara equips de càrrega amb equips de tractors, per tant, a mesura que es passen cursos de formació, s’emeten els drets del conductor. La formació es fa a una autoescola.

Salaris per regió a Rússia pot variar entre 19.000 i 60.000 rubles. A Moscou, el nivell salarial és de 40.000-50000 rubles.