Mecànic de cotxes: estàndard professional i descripcions de llocs de treball

Tothom almenys una vegada va parlar de la feina d’un mecànic de cotxes. Tanmateix, heu de saber exactament què diu la norma professional sobre aquesta posició, quines són les prescripcions habituals del lloc de treball. Un mecànic de cotxe ha de tenir certes qualitats, coneixements i habilitats personals.

El treball d’un mecànic de cotxe implica, com el seu nom indica, els tipus més senzills de manipulacions amb parts d’un cotxe. Els més senzills signifiquen els que es poden fer manualment o mitjançant tècniques elementals. Aquest especialista es dedica no només a la reparació de vehicles, sinó també a diagnòstics tècnics elementals. Hi ha qui pensa que un mecànic de cotxes és el mateix que un mecànic de cotxes. Però això és un error erroni.

Característiques específiques d’un mecànic de cotxes - el fet que concentri els seus esforços en la reparació i manteniment de vehicles. També realitzarà moltes altres obres i manipulacions. Un mecànic de cotxe obeeix a un mecànic de cotxes. El fet és que la característica d’aquest últim implica un coneixement més profund dels equips moderns d’automoció i reparació. La mecànica dels automòbils té una mica de versos en motors i altres nodes de transport tecnològicament sofisticats.

Tot i això, poden acolorir el cotxe i, si cal, fer treballs de soldadura.

Muntador de cotxes obeeix la mecànica automàtica i realitza totes les seves ordres directes. El procés d’un servei de cotxe sol comportar l’acceptació de cotxes per part d’un mecànic automàtic. Valora la situació actual i dóna instruccions sobre com i què reparar directament.

El nombre de cotxes, si no creix, en cap cas disminuirà. Per tant, no s’ha de reduir molt el nombre d’especialistes que treballen amb ells. Tenint en compte la creixent prevalença de professions humanitàries, la demanda de mecànica automobilística i automòbil només augmentarà. A més, tal els especialistes poden treballar en gairebé qualsevol organització. De fet, ni una sola producció, un sol complex comercial o expositiu, i no només ells, poden prescindir d'un cotxe avui.

La conclusió és obvia: els reparadors de vehicles no estan gairebé amenaçats per l’atur en el futur previsible. Pel mateix motiu el nivell d’ingressos serà força alt. És important destacar que els experts en reparació de màquines tenen l'oportunitat de "desfer-se" ràpidament per adquirir un nou cercle de coneguts interessants. Un bon mestre es dóna a conèixer ràpidament als propietaris de vehicles de la seva ciutat i fins i tot de la seva regió. Això pot reduir significativament la dependència d’empresaris específics.

Alguns mecànics d'automòbils i mecànics de vehicles, amb experiència acumulada, obren les seves pròpies empresesi aquestes empreses de reparació estan en auge. Tanmateix, aquesta professió presenta deficiències força greus. Per tant, sens dubte haurà de tenir una forma física digna. A més, la reparació de cotxes inclou molts treballs laboriosos i acurats.

Els òrgans respiratoris patiran constantment. procedents de vapors de combustible, lubricants que evaporen i altres fluids tècnics, reactius. El soroll i la vibració també són difícils d’anomenar sans. Part de les manipulacions s’han de dur a terme a l’aire lliure, de vegades en condicions meteorològiques molt pèssimes.

Mecànic de cotxes d'1 categoria desmunta peces de cotxe simples. Ha de ser propietari de:

• tècniques clau d’aquest tipus de treball;
• els principis de l’ús de serralleria i instrumentació (sistemes);
• informació bàsica sobre metalls, combustibles i lubricants, altres líquids tècnics i detergents per a rentadores.

Representants d’una professió obrera com ara Serralleria 2 categories per treballar amb camions, ha de desmuntar els camions principals (excepte els motors altament especialitzats i equipats amb motors dièsel). Aquests especialistes poden treballar amb confiança amb autobusos lleugers i amb moto, amb cotxes de passatgers. Han de dominar:

• dades clau sobre la disposició de vehicles i motos;
• normes de muntatge de peces senzilles;
• mètodes per treballar amb cablejat de cotxes;
• requisits de muntatge de diverses parts;
• mètodes d’utilització d’eines pneumàtiques i elèctriques;
• informació principal sobre toleràncies i aterratges, sobre qualificacions i rugositat.

3 categoria en l’especialitat de mecànic de cotxes dóna dret a treballar amb cotxes dièsel i complexos, autobusos llargs, scooters. Aquests empleats també tenen dret a fixar connexions de rosques crítiques i a canviar les peces degradades. Podran desmuntar aparells i equips elèctrics complexos. Un mecànic de cotxes de la 3a categoria està completament preparat per realitzar processos d’obra metàl·lica de peces al nivell d’11-12 qualificacions. Per descomptat, cal conèixer els paràmetres bàsics de la rugositat metàl·lica.

Mecànic de vehicles de 4 categories significa aproximadament els següents tipus de treball:

• instal·lació d’arbres de lleves;
• desmuntatge de generadors elèctrics;
• reparació i muntatge de tot tipus de motors;
• inspecció visual i desmuntatge de transformadors hidràulics;
• alineació de les rodes;
• manipulacions amb reductors, eixos i pastilles de fre.

Mecànic automàtic de la categoria 5 sap ajustar i provar equips i unitats especialment complexes a les graderies i al xassís. Els ha de canviar durant el manteniment rutinari.Aquest especialista instal·la els aparells i les unitats d’equips elèctrics d’automoció, els inclou. També participa en serralleria complexa i especialment responsable. La cinquena categoria significa que un especialista podrà esbrinar la causa del dany o el desgast a les parts d’aparellament, detectar aquests defectes i eliminar-los.

Cal destacar la mecànica de vehicles de 6 categories. Aquests mestres poden treballar en estands i xassís, avaluant l'estat dels components i dispositius més complexos. Reparen nodes de qualsevol complexitat, els regulen i els proven. Com a resultat del treball, s’elabora la documentació d’acceptació necessària. El mestre necessita tenir totes les habilitats que li permetin restaurar completament les peces desgastades i reforçar-les.

L’ETKS també inclou les categories d’electricistes per a la reparació d’equips elèctrics. 2a categoria li dóna dret a desmuntar i reparar diversos components elèctrics senzills. Els especialistes d’aquest nivell treballen amb tees, caixes i acoblaments. Serrallers de cotxes 3 categories treballar amb amperímetres, voltímetres i rectificadors de seleni. Ja poden treballar amb equips de complexitat mitjana i dedicar-se a càrregues de trineu.

Reparació d’electricistes automòbils de 4 categories vol dir voluntat de treballar amb equips elèctrics en condicions d’aterratge ajustades. Aquesta descàrrega dóna dret a realitzar una presa de terra i posada a terra d’equips elèctrics. Típicament, aquests especialistes poden treballar en ferrocarril. Reparen i estableixen els principals equips elèctrics de locomotores dièsel, locomotores elèctriques. També participen en diverses manipulacions amb:

• arrestadors;
• panells;
• quadres elèctrics;
• col·leccionistes actuals;
• dispositius de ventilació del motor;
• instal·lacions de lluita contra incendis;
• esquemes de cablejat;
• col·leccionistes actuals;
• turbogeneradors.

Per separat, val la pena parlar de reparadors de motors.. 2a categoria dóna dret a treballar amb parts de motors al nivell de qualificacions d’11-12. Els mestres van esquitxar detalls menors, canals d'oli bombats, van mesurar diverses unitats i conjunts. 3a categoria permet treballar amb components individuals de motors de turbina de gas i motors de pistons de tot tipus i marques: per desmuntar i muntar.

Segons la descripció del treball estàndard, les funcions d’un mecànic de cotxes es troben fonamentalment en:

• desmuntar components simples;
• tallar amb un cisell;
• tallar i arxivar peces;
• rentat de peces;
• fil executat;
• peces lubricants.

A més, un mecànic de cotxe fa que el tall, l'aïllament de diverses parts del cablejat, soldi els cables. Comprova el rendiment de diverses parts mitjançant els dispositius necessaris. També posa instruments i aparells segons un esquema verificat, els inclou a la xarxa. El reparador de vehicles també participa en:

• serralleria complexa;
• equilibrar parts en estàtiques i dinàmiques;
• diagnòstic i ajustament d'una varietat d'unitats;
• comprovar el compliment dels nodes amb condicions tecnològiques;
• avaluació del muntatge correcte, fixació dels paràmetres operatius assolits.

El nomenament i el cessament d’un reparador de vehicles es realitzen per ordres de la direcció de l’organització. Per ocupar una posició com haureu de complir formació professional. El mecànic del cotxe prepara personalment el lloc de treball, avalua la disponibilitat del material necessari. També personalment prepara les màquines per reparar, rentar i netejar-les. El seu deure és assegurar el cotxe de manera que no hi hagi accidents.

El manteniment de les peces individuals es determina en estret contacte amb els conductors. Com a resultat del treball, el mecànic del cotxe dóna un informe sobre el resultat aconseguit, sobre les parts utilitzades. Si no pot eliminar les possibles causes d’accident o accident, està obligat a notificar-ne immediatament la seva direcció.

Els trets característics d’un professional d’aquest tipus són:

• excel·lent memòria;
• atenció desenvolupada;
• capacitat d’analitzar ràpidament la situació;
• sociabilitat;
• commutació ràpida de l’atenció;
• resistència física i intel·lectual;
• laboriositat, precisió.

Una norma professional homologada descriu aquests coneixements i habilitats de la següent manera:

• l’ús d’eines manuals, pneumàtiques i elèctriques;
• revisió funcional de les peces individuals;
• valoració d'estanquitat;
• control de qualitat dels fixadors;
• control de pressió de diverses carreteres i pneumàtics;
• comprovar la integritat dels vehicles;
• identificació visual de defectes externs;
• coneixement dels principis del dispositiu de tots els cotxes, les característiques de les seves parts.

Per convertir-se en mecànic de vehicles, cal anar a la universitat en les següents especialitats:

• "Transport terrestre i mitjans tecnològics";
• "Transport terrestre i complexos tecnològics";
• "Manteniment i reparació de vehicles de motor."

Formació i formació continuades similars Facultats secundàries i tècniques de la Universitat Bàltica de Kant, Universitat Estatal de Sakhalin, Universitat Vavilov Saratov. Si es decideix triar els col·legis, és recomanable centrar-se en Moscou, Nizhny Novgorod, Naberezhnye-Chelny, Izhevsk institucions educatives. És allà on té la millor base tècnica i de producció. Tot i això, és important comprendre que un mecànic amb experiència, un mecànic de cotxe es converteix només després de 2-3 anys de pràctica activa. Per tant, és recomanable buscar vacants en el procés d’aprenentatge.

La majoria de vegades comença amb l’ajudant mecànic de cotxes. L’experiència laboral és exactament el que s’està guanyant. La posició principal es pot obtenir en almenys 2-3 mesos. No podeu comptar amb un gran creixement professional, només hi ha dos passos principals: ajudant i mestre. Però, amb el pas del temps, la riquesa augmentarà.

Un mecànic de vehicles, com ja s’ha dit, rep diners relativament decents. El salari mitjà és de 20 a 80 mil rubles. El major ingrés d’aquests especialistes a la part europea del país és a Moscou. Tanmateix, depèn molt de l'empresa i del nivell de qualificacions. A l'Okrug autonòmic de Khanty-Mansi i a l'Okrug autònom de Yamalo-Nenets es pot arribar fins i tot a una mica més que a la capital (no 50, sinó 55-56 mil).

Aquí hi ha alguns números més:

• Regió de Tula - 43 mil;
• Regió de Murmansk - 42 mil;
• Dagestan - 42 mil;
• Carelia - 41,5 mil;
• Territori de Kamchatka - 46 mil.