Gestor de logística: característiques de la professió, responsabilitats i requisits

Llegint els anuncis de les places vacants als diaris, és fàcil notar que moltes empreses necessiten constantment diferents gestors. Una de les varietats és el responsable de logística. Si esteu buscant exactament això, és important comprendre quines són les característiques d’aquesta professió per representar les responsabilitats i els requeriments en aquest treball. A més, haureu d’esbrinar on es pot obtenir un treball com un especialista i quines són les seves perspectives de carrera.

El gestor de logística, com el seu nom indica, controla la circulació de mercaderies. Ha d’assegurar-se que tots els valors materials van en un viatge i arriben al seu lloc estrictament d’acord amb el calendari. També necessita:

• buscar empreses que proporcionin bones condicions per al transport;
• elaborar i concloure contractes;
• coordinar el treball de l’organització amb duanes, magatzems i altres estructures externes.

En rigor, la gent s'ha interessat per la logística del transport des de l'antiguitat. És cert, llavors (i durant molt de temps després) només existia com a apèndix per al comerç i el subministrament de tropes. Més tard, van aparèixer departaments de contractació en diverses organitzacions. Avui en dia, la rellevància dels procediments logístics és tan gran com sempre. Per tant, els especialistes que s’ocupen d’ells també ho demanen.

Tanmateix, no s'hauria de pensar que el gestor de logística i logística és el mateix. El seu treball és radicalment diferent. I tampoc s’haurien de confondre les posicions del classificador de professions a Rússia. El gestor té un perfil més ampli.Se li confia tasques completament diferents. Hem d’aprofundir en les característiques del transport en cotxes i trens, aigua i aire. Caldrà estudiar els recorreguts i poder-los construir des de zero. I això significa tenir en compte la geografia física aplicada i física.

Els gestors de logística tenen una gran demanda. L’èxit comercial de moltes estructures depèn directament de l’organització del transport. I si tenim en compte la competència en creixement constant, doncs la importància del transport òptim de càrrega només augmenta. Els especialistes en logística necessiten visitar alternativament els llocs i planificar-ho tot amb documents, redactar informes. Un canvi de seient no us permetrà romandre a l’oficina ni patir el mal temps.

La creixent demanda de tots els professionals relacionats amb la logística permet comptar amb el manteniment d’un nivell real de salaris en un futur proper o fins i tot en el seu creixement. A mesura que les competències creixin, la credibilitat del gestor de logística només augmentarà. Serà possible aplicar les mateixes habilitats quan planifiqueu una mudança o (indirectament) quan resolgueu un problema de vida complex.

Tot i això, no tot és tan rosat:

• les conseqüències de qualsevol error poden derivar en pèrdues multimilionàries;
• malgrat el nivell real de salaris, el treball al magatzem i el transport encara no és prou prestigiós, i es mantindrà així en el futur previsible;
• l'estrès és molt probable (i els problemes en l'àmbit logístic són part integrant de la professió).

Descriure les funcions d’un gestor de logística i el que fa és més fàcil quan es refereix a una descripció típica del treball. Per descomptat, a cada organització aquests documents es desenvolupen individualment. Tot i això, encara es basen en els requisits generals de la pràctica quotidiana. A causa de la importància d'aquest càrrec, el nomenament i la destitució de directius de logística són la prerrogativa dels consellers generals.

Les responsabilitats inclouen:

• coneixement complet dels estàndards nacionals, regionals i industrials;
• tinença d’informació clau sobre la creació d’esquemes logístics i l’ajustament que sigui necessari;
• tinença de la situació logística actual en el conjunt de l’empresa i en el seu àmbit de responsabilitat especialment;
• coneixement dels principis de la previsió logística i la seva aplicació hàbil;
• coneixement dels fonaments bàsics de la gestió, la gestió del temps, la psicologia corporativa i la cultura corporativa;
• coneixements de matisos de màrqueting i producció (si l'empresa és producció o producció i comercialització);
• conèixer les característiques de les mercaderies transportades i tenir-ho en compte a l’hora de seleccionar el transport i el personal per al transport, planificar rutes, determinar els terminis i els costos d’entrega.

Tot això s’ha de conèixer i rastrejar en temps real. De vegades, a causa d’un canvi en la situació, cal interrompre l’entrega o ajustar la ruta del trànsit directament a la carretera. O designar un punt d'arribada diferent, l'hora d'arribada als punts finals i intermedis.

Previsions i plans logístics: això és el que treballa el responsable de logística el més sovint possible. Si no elabora aquests documents en algun moment, els utilitza, en qualsevol cas. El gestor haurà d’elaborar un pressupost per a costos logístics i supervisar com s’implementa aquest pressupost. Es dedica a la contractació en logística i contractació.

L’especialista també:

• analitza els contractes de subministrament;
• ajuda a planificar la producció;
• Ajuda a planificar el volum d’estocs en un magatzem, determina els costos del seu emmagatzematge i formació;
• inventari;
• determina quin tipus d’equip d’emmagatzematge es necessita i en quina quantitat;
• optimitza el moviment de mercaderies a l’empresa, inclosos els magatzems i instal·lacions de producció;
• contactar amb duanes per assegurar procediments documentals eficients per al transport transfronterer;
• coordina la tasca del personal logístic de baix.

Així, en termes generals, és clar què fa el director de logística a la majoria de les empreses. Tanmateix, està clar que aconseguirà complir aquests deures. només si es compleixen determinats requisits.

Aquests inclouen:

• formació professional superior;
• fluïdesa en informàtica, programes d’oficina, programa 1C, programari especial;
• coneixements bàsics del flux de treball, una llengua estrangera (preferiblement anglès, alemany, xinès);
• coneixement dels documents normatius que regulen l'activitat econòmica estrangera en general i en un estat particular en particular;
• capacitat de relacionar-se amb les autoritats duaneres i fiscals;
• la capacitat de treballar en estreta relació amb les companyies navilieres internacionals
• Voluntat de comptes d'inventaris mitjançant paquets de programari especials.

El responsable de càrrega és, en primer lloc, la combinació òptima de les qualitats d’un estrateg i una tàctica. Hauria de veure clarament les conseqüències més llunyanes de les seves accions. Però, al mateix temps, el desenvolupament immediat de la situació no hauria d’escapar l’atenció. L’anàlisi d’una situació concreta s’ha de realitzar mitjançant el prisma tant de l’economia com de l’organització pràctica del transport. Per a la plena execució de les seves funcions hauran de mantenir un contacte continu amb un gran nombre de persones.

Per això Només seran acceptats en aquestes posicions aquells que siguin molt sociables i facin nous amics. La capacitat de trobar contacte amb la persona adequada de vegades significa fins i tot més en logística que el tipus de camió seleccionat a temps, una ruta ben pensada o una previsió d’una situació difícil en un terminal de transport determinat. Gestor logístic atents fins i tot a petits detalls. Hauria de ser capaç de canviar l’atenció entre processos diferents segons sigui necessari. La resistència a les tensions que genera aquesta àrea d’activitat a cada pas també és útil.

Gestor de mercaderies decents:

• No perd el cap, fins i tot si hi ha alguna cosa fonamentalment equivocat i no és possible girar la marea (fins al final aporta altres processos de treball);
• actua com a organitzador de primera classe;
• sap assumir la responsabilitat en la situació més difícil;
• sempre disciplinat per ell mateix i manté les altres persones dins de l’estricta disciplina.

Quan es busqui feina, el responsable de logística no ha de limitar-se només a les empreses implicades en el transport de mercaderies com a tal. Es necessiten especialistes similars en altres àrees. Estan esperant a companyies aèries i navilieres, fàbriques, al departament militar i a les cadenes de supermercats.

També val la pena buscar feina a:

• agricultura;
• flotes d'autobusos;
• empreses de construcció;
• comerç;
• sistema d’habitatges i serveis comunals;
• organitzacions implicades en esdeveniments esportius, exposicions, festivals de cinema i similars en què participen un gran nombre de persones;
• sistema de restauració, càtering;
• òrgans de poder estatal i autogovern local;
• policia, així com a duanes.

La majoria de gestors de logística de la Federació Russa reben de 30 a 40 mil rubles al mes. Però tingueu en compte que Moscou, la regió de Moscou, Sant Petersburg i la regió de Leningrad representen almenys el 50% de les vacants domèstiques d’aquest tipus. És curiós que a la Regió d’Amur la taxa de pagament mitjana sigui d’altres deu mil rubles més elevada, la capital russa també se situa amb seguretat per davant de Sakhalin i Komi (40-43 mil).

Les persones que acaben de rebre una formació econòmica o fins i tot especialitzada no haurien de comptar immediatament amb un seriós èxit professional. L’inici del viatge és la posició de subdirector. S'obté experiència en això, però encara no es poden esperar grans beneficis. Per tenir èxit i passar al següent nivell, heu de dedicar-vos constantment a l’autoformació.

Els logístics es formen a qualsevol universitat amb facultat o departament d’economia (amb rares excepcions). Una formació econòmica superior d’un perfil diferent s’aconseguirà amb els cursos de formació prèvia. Una bona base de suport serà l'escola superior de negoci de la Universitat Estatal de Moscou. També val la pena consultar els suggeriments:

• HSE;
• Universitat Tècnica de Voronezh;
• Universitat de Economia i Gestió de Novosibirsk;
• Moscou MIIT;
• Universitat de l'estat sud-ural;
• Universitat Tècnica de Kemerovo.