Enginyer d’operacions: característiques de la professió i descripció del lloc de treball

Es creu generalment que els enginyers només creen noves màquines i aparells o controlen la seva creació. Però l’enginyer operatiu està fora d’aquesta línia. Per conèixer les característiques bàsiques de la professió, les disposicions de la descripció del lloc de treball i altres subtileses són útils per a tothom que decideixi associar-se a aquesta feina.

Primer has d’entendre l’essència del post. L’enginyer d’operacions, com el seu nom indica, controla l’ús tècnicament competent de diversos equips, comunicacions. És el responsable de vetllar perquè tots els objectes de la seva jurisdicció funcionin perfectament en qualsevol situació. Sota els objectes es pot comprendre:

• edificis residencials, d’oficines, industrials i altres;
• cotxes i dispositius separats;
• línies de producció;
• transport, energia, comunicacions d'informació;
• sistemes de suport a la vida;
• sistemes de seguretat i emergència;
• vehicles i equips instal·lats al damunt.

És força obvi que un camp tan ampli d’obres obre perspectives d’ocupació sòlides. Un enginyer operatiu pot treballar a qualsevol regió del nostre país, a les zones rurals i a les ciutats, en organitzacions estatals i privades. I fins i tot a l’estranger. La necessitat d’especialistes en el pla d’empresa no es redueix, sinó que creix, perquè el nombre total d’equips utilitzats només augmenta. La millora dels sistemes tècnics permet créixer constantment professionalment.

Però hi ha, per descomptat, aspectes negatius. La responsabilitat de l’enginyer en explotació és molt alta. I no es pot consolar amb el pensament, com a enginyer de disseny, que algú altre tractarà de problemes i errors. Un empleat sovint té un "miracle", de manera que els objectes i construccions desgastades i mal pensades funcionen "com a rellotges". La jornada laboral no sempre està normalitzada. Cal controlar literalment cada petita cosa. També haurà d’estudiar tota la informació professional nova i nova. En cas contrari, avaluar la situació actual no funcionarà correctament. I el més petit error a vegades amenaça no només els costos financers, sinó també les pèrdues molt més greus.

Val la pena assenyalar:

• la fascinant naturalesa de diverses tasques, elements de la creativitat;
• la capacitat de treballar fins i tot per a persones amb discapacitat;
• augment del risc de lesions i dels efectes nocius dels factors de treball.

El manual d'instruccions d'un enginyer típic diu que és un dels especialistes els deures de la qual solen incloure els següents articles:

• gestió de l'operació tècnica diària d'un objecte o grup d'objectes;
• proporcionar assistència tècnica als empleats d'altres serveis i divisions estructurals de l'organització;
• elaboració i actualització de plans, reparacions, inspeccions;
• controlar l’ús correcte dels equips;
• desenvolupament de mesures per millorar la fiabilitat de la infraestructura tecnològica;
• eliminació puntual de les violacions durant l’operació (de manera independent i / o amb l’ajuda de subordinats);
• assistència en la preparació d’aplicacions d’equips, diversos recursos materials, recanvis;
• distribució de fons i recursos materials necessaris entre tallers i altres unitats;
• elaboració de instruccions operatives, de reparació i d’emergència;
• supervisar la implantació dels requisits operatius bàsics;
• supervisar que els llocs de treball sempre tinguin els esquemes i els dibuixos necessaris, si cal, que s’ajusten;
• preparació de conclusions sobre propostes i invencions de racionalització;
• participació en la certificació de llocs de treball;
• generalització de l’experiència d’explotació positiva i negativa, la seva aplicació creativa en el futur.

També enginyers operatius:

• participar en comissions per investigar qualsevol contingència;
• tenir en compte accidents i falles, elaborar informes i memòries sobre ells;
• supervisar la implementació de mesures de protecció, d’emergència i de reparació;
• acceptar propietats noves i reparades i restaurades;
• considerar i acordar projectes de construcció, instal·lació, restauració;
• ajudar a controlar el compliment dels paràmetres ambientals;
• participar en formació per identificar i eliminar contingències, les seves principals conseqüències.

Les normes principals que ha de complir l'enginyer en explotació estan establertes per la norma de manteniment ocupacional dels edificis. L’especialista ha d’estar constantment preparat per la situació en què els equips d’emergència necessiten ajuda. En aquest cas, haurà d’interactuar plenament amb ells. I per això heu d'entendre com a mínim:

• una llista completa de factors perillosos i nocius, a la instal·lació;
• riscos clau per a estructures bàsiques, equips i sistemes tècnics;
• el grau d’amortització dels actius fixos de la instal·lació;
• taula de personal de l'organització;
• mesures adoptades per prevenir i eliminar les emergències;
• principals capacitats, estructura, poders, mètodes i mètodes de treball dels serveis de rescat d’emergència, unitats;
• normes de primers auxilis.

El procediment de funcionament està determinat per diversos documents, tant a escala de la unitat estructural com a l'organització en conjunt, regió, departament, país, fins i tot a escala internacional. Tot això s’ha de conèixer amb claredat i en les versions actuals. Entre els requisits més exigits per a l’enginyer d’explotació s’inclou la possibilitat de convertir sempre la situació al menor cost i al màxim benefici.

Ha de ser propietari de:

• habilitats de recopilació i lectura de treballs, documentació de disseny;
• habilitats generals del flux de treball;
• la capacitat de coordinar la feina de moltes persones i unitats estructurals;
• la capacitat de controlar el progrés del treball a la instal·lació, identificar deficiències i trobar les maneres adequades d’afrontar-les;
• informació bàsica sobre la tecnologia del treball, sobre els perills i riscos associats a aquesta;
• mètodes d’examen visual, instrumental de sistemes tècnics;
• mètodes de proves destructives i no destructives de la rendibilitat d’aquests sistemes, les seves parts individuals;
• normes de funcionament d’equips i propietats específiques;
• requisits per a la verificació de diverses propietats i eines.

Podeu obtenir formació com a enginyer operatiu en diverses institucions educatives del nostre país. Però entre ells cal destacar:

• Universitat de Tecnologia i Disseny Industrial de Sant Petersburg;
• SUSU;
• MPEI;
• DvFU;
• Samara Research University anomenada Korolev;
• Universitat de Bashkir;
• MISiS;
• MSTU;
• Stankin;
• Universitat del Pacífic;
• Universitat Tècnica de Voronezh;
• Kazan Research University porta el nom de Tupolev.

Com ja s’ha dit, la tasca d’un enginyer operatiu està molt estesa. De fet, pot trobar un lloc per ell mateix allà on es tracti d’aquest o d’un equipament. No es tracta només de la indústria (tot i que normalment aquesta posició es refereix a un servei o departament d’una empresa industrial, a una instal·lació d’energia o de transport). Els enginyers d’operació són necessaris fins i tot en empreses cel·lulars. Allà, el seu principal paper és mantenir la facilitat de servei de les estacions base, sense les quals cap empresa d'aquest tipus no té el menor valor.

Però no és gens necessari pujar al terrat o a la torre de forma sistemàtica. Les empreses de telecomunicacions modernes depenen molt dels servidors i de les xarxes d’ordinadors. I és impossible tenir-ne cura adequadament només a nivell de programa. I torna a aparèixer la figura d’un enginyer operatiu. Un altre lloc on el pugueu trobar definitivament és qualsevol organització en el transport del motor.

Les màquines poden transportar persones, diverses càrregues o utilitzar-les per a operacions tecnològiques in situ: foradar els mateixos pous o escombrar carreteres. Però tot això és impensable sense la plena rendibilitat de tots els components. Sí, i per a les instal·lacions, cal seguir constantment l’eina dels serveis de vehicles. I, en primer lloc, un altre no esperat per a l’enginyer de manteniment és treballar a l’escola. Al cap i a la fi, també s’utilitzen grans edificis amb equipament tècnic seriós. I tots aquests components necessiten un seguiment constant i estret. Sobretot si no parlem d’ordinaris, sinó d’una escola especialitzada: vol, automòbils, esports i similars.

Només ell pot assegurar el seu funcionament normal:

• ventilació;
• ascensors;
• xarxes de distribució.

Per descomptat, també s’espera un especialista en empreses per a la producció, reparació i posada en servei d’equips adequats, així com en serveis públics. No hem d’oblidar, per cert, el manteniment dels sistemes de ventilació a la indústria i altres zones on hi ha riscos especials. Per exemple, en algun lloc, fins i tot les partícules petites de fora són inacceptables (com en una "habitació neta").I en un altre lloc (per exemple, en un laboratori biològic) l’alliberament d’aire contaminat a l’exterior ja és perillós. Tot això i molts altres matisos només poden tenir en compte un especialista.

I què passa amb el funcionament de les instal·lacions de petroli i gas, les canonades de petroli i gas, les canonades de productes petroliers, els tancs d’emmagatzematge, les columnes de destil·lació. La combinació d’enormes quantitats de substàncies combustibles i explosives, de vegades directament tòxiques amb temperatures i pressions elevades requereix un equilibri sofisticat. I de nou, només un enginyer format ajudarà a minimitzar els riscos, aconseguint un treball efectiu. El mateix s’aplica a la flota de màquines i tractors d’organitzacions viàries i municipals, en el camp de l’agricultura. De vegades val la pena perdre de vista només un cotxe o fins i tot una sola peça de recanvi i la feina de tota l'organització durant diversos mesos està en perill.

Si l'enginyer en funcionament no és suficient, també pot provar-se:

• als aeroports;
• a les estacions i estacions d'autobusos;
• als ports fluvials i marítims;
• en aeròdroms militars i especials;
• a les drassanes;
• en empreses de gestió;
• a les plantes elèctriques;
• als molins;
• als parcs d’atraccions;
• en centres comercials i al detall i d'oficines.