Avui en dia, una vespa de giró és tan habitual com una bicicleta amb patinet. Molta gent es fascina pel vehicle inusual, però es neguen a comprar-lo, tement que la gestió d’un segway sigui massa complicat.
Normes bàsiques
De fet, aprendre a muntar una moto scooter no és tan difícil com podria semblar. La tasca es simplifica si el patinador ja té habilitats en monopatí o en patins. Molt sovint, un quart d’hora és suficient per aprendre a mantenir l’equilibri, i un parell d’hores després una persona sense cap suport es desplaça a distància curta.
El patinet giró funciona gràcies a la presència de sensors que responen als canvis de posició del cos. D’aquesta manera, es manté l’equilibri durant el moviment i un programa especial sincronitza tots els processos en curs.
Una de les principals regles per utilitzar un Segway és compliment del model i carreteres seleccionades.
- Els scooters de giroscopi de primera classe tenen rodes petites amb un diàmetre de només 4,6 polzades. Només s’han d’utilitzar en superfícies absolutament planes, ja que la menor depressió o fort augment comportarà rascades i fins i tot danys al cas.
- Els models de segona classe estan equipats amb rodes de 6,5 polzades. També s’utilitzen en superfícies planes per evitar que s’acuti la vida útil. Malgrat el buit existent entre el propi dispositiu i la carretera, la presència de rodes tubeless de goma crea certes restriccions.
- Els segways de tercera classe estan equipats amb pneumàtics de 8 polzades. Això permet operar el dispositiu no només en carreteres d’asfalt, sinó també sobre gespa, terra i fins i tot en bassals. No obstant això, a les carreteres pobres, és millor no utilitzar el dispositiu: la vibració forta comportarà un deteriorament del patinet giró.
- Finalment, dispositius de la quarta classe amb un diàmetre de roda de 10 polzades, així com un sistema de cambres inflables es pot utilitzar sobre absolutament qualsevol superfície.
Pel que fa a la temporada d’hivern, l’ús de Segway en aquest moment no està prohibit, sinó que només està sotmès a diverses condicions. És important assegurar-vos que el nivell de la plataforma és superior al nivell de neu, en cas contrari, el dispositiu s’atacarà ràpidament. La velocitat de moviment haurà de suportar moderació i estarà preparat per al fet que després d’una hora i mitja de funcionament, la bateria fallarà.
Els models de plàstic no podran mantenir-se en fred durant molt de temps, a diferència dels de carboni. L’operació del vehicle s’ha de completar sempre assecant i eixugant el hoverboard.
Per als propietaris de segway novells, es recomana no canviar de forma immediata a la conducció sense volant, sinó comprar primer un model equipat amb un mànec o una columna de direcció. Aquest dispositiu és molt més fàcil de gestionar, a més hi ha l'oportunitat d'aprendre a mantenir l'equilibri en condicions més còmodes.
Una pregunta important és quant de temps es pot moure la moto scooter, ja que el dispositiu requereix una càrrega periòdica. Generalment sense parar, el segway pot recórrer 25 quilòmetres, però les dades exactes sempre s’indiquen a les instruccions del vehicle i depenen del model escollit. Quan el dispositiu es descarrega, és millor posar-lo en una bossa especial per portar-lo.
Quan planifiqueu una ruta, heu de recordar aquest aspecte. i no aturar-se per on és difícil tornar a caminar. A més, és important recordar que la moto scooter no es pot accelerar més de 20 quilòmetres per hora i, per descomptat, a aquesta velocitat no heu d’anar cap a on hi ha molta gent.
Com aixecar-se?
Una instrucció senzilla permet que fins i tot un nen aprengui ràpidament a col·locar-se en una moto scooter. El primer pas és trobar una superfície horitzontal perfectament plana sense cap degollament, gotes ni danys. Si és possible, fins i tot s’ha de fer formació a casa. Una bona recomanació és aprendre tot de forma independent o bé amb un professional, ja que el públic en aquesta situació serà superflu.
Abans de pujar al hoverboard, heu d'activar-lo i comprovar si els sensors disponibles estan en funcionament. La manera més fàcil de fer-ho és posar les mans sobre els reposabusos i agitar-les cap endavant.
Després podeu pujar pel segway. El dispositiu s’instal·la davant d’un assistent o davant d’una paret de la qual es pot subjectar. La primera cama es posa amb molta cura a la tribuna, per tal de no crear una inclinació. El dispositiu ha de vibrar com a resposta, donant un senyal que està a punt per començar. Tan aviat com es faci l’equilibri, podeu posar el segon tram.
La posició final ha de ser clara i estable, i el cos ha de situar-se exactament al centre. La mirada es dirigeix només cap endavant, els ulls no cauen. Els genolls són lleugerament doblegats i no hi ha moviments addicionals ni braços ondulants.
Aprenent a gestionar
Com s'ha esmentat anteriorment, per als principiants és millor comprar un hoverboard amb mànec. Aprenent a muntar-lo, serà molt més fàcil utilitzar el dispositiu sense volant. El procés de muntatge comença amb la instal·lació adequada del cos a la plataforma. A continuació, heu d’entendre el següent: si el cos s’inclina cap endavant, el segway avança i si el cos s’inclina cap enrere, el segway s’inclina o s’atura. Els girs es produeixen per una lleugera inclinació cap al costat dret o esquerre.
En primer lloc, un principiant necessita intentar inclinar tot el cos cap endavant, però no massa intensament. El vehicle es posarà en marxa i, tan aviat com s’arribi a l’equilibri, podeu intentar inclinar-vos enrere i aturar el dispositiu. Quan aquest procediment es realitza per primera vegada, és millor si algú manté la persona rodolant per la mà o només s’assegura que està a prop. El següent pas és aprendre a tornar enrere amb una parada neta i ràpida. Per primera vegada, la inclinació cap enrere es fa millor en un casc i amb protecció addicional, ja que és probable que caigui.
És important recordar que com més forta sigui la pendent, més alta és la velocitat. Les potes estan lleugerament doblegades als genolls per mantenir l’equilibri. Les mans es poden subjectar a les butxaques o al cinturó, ja que no estan implicades en el moviment. Si es porten coses, el seu pes no hauria de superar els 5 quilograms.
Per al frenat, és important no només inclinar-se enrere, sinó també intentar transferir el pes als talons. Primer, per descomptat, la moto scooter començarà a moure's enrere, però després el dispositiu s'aturarà.
Com girar
El gir del Segway requereix un entrenament previ, però en general tampoc causa cap dificultat especial. Quan cal girar cap al costat esquerre, el pes es transfereix a la cama dreta, i quan cal girar cap a la dreta, el pes es transfereix a la cama esquerra.
Per regla general, es produeix la confusió primer, però uns quants entrenaments solucionen aquest problema. Per un gir de 360 graus, heu de fer el contrari. El taló del peu dret es pressiona contra la superfície del giroscopi i s’inclina lleugerament i el peu del peu esquerre pressiona també contra la plataforma.
Diversos trucs
Abans de procedir als trucs, és important memoritzar les normes de seguretat. És millor no moure's sense protecció, ja que el dispositiu té una velocitat de fins a 25 quilòmetres per hora, i en cas d'emergència la caiguda serà molt dolorosa. Al principi, el patinet giró, òbviament, caurà en els laterals de l’asfalt o caurà, per la qual cosa també s’ha de tenir cura de la protecció feta de plàstic o silicona.
En cap cas es recomana muntar un vehicle després de beure alcohol i també permetre que els nens puguin muntar-hi sense protecció addicional.
Un dels trucs més senzills és girar en un sol lloc. Si heu de girar cap al costat esquerre, cal inclinar-se cap a l'esquerra i lleugerament cap endavant, mentre que la segona cama ha de romandre en la posició original. El patinet giró, degut a això, començarà a girar al voltant d'aquesta cama, que exerceix pressió. Per augmentar la velocitat, heu de prémer més fort a la superfície en direcció endavant.
Un altre truc interessant és "Snake", que sembla extremadament impressionant. El Segway està situat lateralment de manera que la roda motriu es vegi en el sentit de la marxa. Per canviar de direcció, cal crear un moviment de cames cap endavant i endavant, cosa que requereix una mica d’entrenament.
La "serp" es duu a terme pel fet que el centre de gravetat cau sobre una cama, i l'altra cama és responsable del moviment i la pressió, justament la que correspon a la direcció del moviment. És a dir, si el patinet giró va a la dreta, el peu dret és el responsable del moviment, i si es dirigeix a l’esquerra, en conseqüència, el peu esquerre.
Les fronteres ja estan disponibles per a aquelles persones que estiguin ben formades en un moviment senzill en un Segway i que dominin qualitats com la composició i la coordinació dels moviments. Per començar, només heu de moure-vos sobre rodes amples i dominar una alçada no superior als 3-4 centímetres. En un futur, aquest nivell pot augmentar fins als 5-7 centímetres. Hi ha dues maneres d’aprendre a superar les fronteres. A la primera realització, es guanya suficient velocitat per crear l’impuls necessari per superar l’obstacle.
A la segona versió, una roda s'introdueix a la vorera amb l'ajuda de la cama, que és la principal per al patinador. A continuació, es fa un gir de 180 graus, a conseqüència del qual la segona cama, juntament amb la moto scooter, es troba a la vorera.
Després d'haver dominat la rotació habitual, podeu anar i per girar en una cama, realitzada mitjançant un equilibri. Per fer-ho, s'ha de prémer la moto scooter només amb la seva cama principal, que determina en quina direcció es farà la rotació. Després d’haver-se assentat de forma fiable a la plataforma, cal asseure’s, recolzar-se contra el cos amb la mà oposada i estendre la cama lliure paral·lela a aquesta. A continuació, la cama de treball inicia el moviment en la direcció requerida.
A continuació, mireu un vídeo amb consells sobre com aprendre a muntar una moto scooter.
