Bicicletes elèctriques: varietats, marques, elecció

La gamma de vehicles s’actualitza regularment amb nous dispositius. Entre la llista de novetats populars, cal destacar les bicicletes elèctriques, presentades en una gran varietat de tipus i models.

Avui, amb el nom de "bicicleta elèctrica" ​​en la gamma d'aparells per al moviment, es pot trobar qualsevol bicicleta amb un motor elèctric en el seu disseny. D'una manera estrangera, aquests vehicles s'anomenen "bicicleta electrònica". Tanmateix, aquests noms amaguen en realitat una estructura que es pot moure no només amb l’ajut d’un motor elèctric, sinó també quan exerceix força muscular sobre el mecanisme o amb una combinació dels dos esforços esmentats anteriorment.

Basant-se en les seves característiques de disseny, la bicicleta elèctrica pràcticament no hi ha diferències que la distingeixen dels models habituals que es mouen de manera normal: pedalant. Entre les principals característiques, només destaca la roda elèctrica, que assumeix tota la càrrega del ciclista. Així, la bicicleta electrònica es converteix en similar als escúters populars d'avui. La font d’energia de la bicicleta és una bateria que es carrega des d’una xarxa d’alimentació convencional.

Generalment Una bateria d'alta qualitat amb una càrrega completa pot permetre al propietari d'una bicicleta elèctrica cobrir una distància de 30 a 35 quilòmetres. La bateria és un dispositiu extraïble, de manera que podeu utilitzar una o més bateries per a la construcció.Aquesta funció permet utilitzar bicicletes electròniques de ciutat, camions o muntanyes a llargues distàncies. Pel que fa a la potència de la bateria, avui a la venda hi ha opcions amb potència de la bateria que oscil·la entre 200 i 1000 watts. En aquest cas, la tensió de funcionament pot variar entre 12 i 48 volts.

El principi de funcionament de tots els components del mecanisme és la interacció de la caixa de canvis i el motor elèctric que fa girar les rodes de la bicicleta. El moviment del motor es realitza a causa de determinats accionaments integrats. Tot el mecanisme de la bicicleta està en un recinte tancat. Aquestes característiques distingeixen una bicicleta electrònica d’un vehicle convencional amb una massa més gran. Això es deu no només a la presència de components elèctrics, sinó també a la presència de forquilles de bicicleta reforçades.

Generalment la majoria dels models tenen una massa d’uns 20 quilograms. Els dispositius estan dissenyats per portar càrrega que no pesa més de 120 quilograms. La tracció elèctrica pot ser una roda motora, també hi ha sistemes amb un motor central, amb un motor de carro, tracció a les quatre rodes (tracció integral), una bicicleta electrònica bimotor.

La gamma de bicicletes elèctriques proposada per a la majoria conté vehicles de dues rodes per anar a cavall, tot i que alguns fabricants han ampliat la seva línia de productes mitjançant la fabricació de bicicletes elèctriques de tres rodes.

La majoria de vegades, les bicicletes electròniques tenen una velocitat de transmissió, però, serà possible trobar productes amb una transmissió de dues o tres velocitats a la venda. Els pedals es fan de la forma habitual, el volant pot ser corbat i compacte o de forma clàssica.

A més, les bicicletes elèctriques tenen funcions que proporcionen un control còmode.

• Alguns fabricants de bicicletes electròniques equipen els seus productes amb control de creuers: una unitat especial que s’encén automàticament en conduir a una velocitat determinada.
• També en la línia d’aquests vehicles per al transport es poden trobar varietats que tenen en el seu disseny un bloc especial E-ABS. El dispositiu està destinat a la frenada del motor, durant la qual es recarrega la bateria. El mecanisme es pot activar amb un sol toc de la nansa del fre al volant.
• La funció d’assistència del pedal mereix una atenció especial. Una característica similar permet al propietari d’una bicicleta elèctrica moure’s sense necessitat d’arreglar el pal d’acceleració. El sistema comença el seu treball en el monòton mode de pedaleig.

Bicicleta electrònica: un mitjà de transport popular, que es caracteritzen per tenir característiques positives i negatives. Hauríeu de començar pels mèrits d'aquesta bicicleta.

• Els dispositius d'alta velocitat són molt fàcils de carregar. Per a la bateria necessitareu una presa regular amb una tensió de 220 V.
• Per desplaçar-se en un transport així, no cal obtenir drets. A més, no cal registrar una bicicleta elèctrica a la policia de trànsit.
• La petita mida de les bicicletes permet desplaçar-se per la ciutat sense temps d’aturada en els embussos de trànsit, la qual cosa serà rellevant no només per a desplaçaments diaris al lloc de treball o d’estudi, sinó també per a viatges llargs.
• Malgrat el dispositiu més complex i el principi de funcionament d’una bicicleta elèctrica, requerirà al propietari un temps mínim i uns costos de manteniment econòmics en comparació amb un scooter, una moto, un cotxe.
• L’e-bike funciona gairebé en silenci, la qual cosa és un avantatge indiscutible d’un mitjà d’aquest tipus per muntar a cavall (degut a la comoditat en conduir sense sorolls addicionals).
• Les bicicletes electròniques són un mode de transport totalment respectuós amb el medi ambient, ja que funcionen a causa de l'electricitat, no emeten compostos químics nocius al medi.
• Les varietats de bateries de bicicletes són un mitjà de transport universal, ja que són adequades per a la gestió de persones d’edat avançada, amb un mínim entrenament físic. La gamma de productes inclou models femenins, opcions tot terreny amb rodes grans, bicicletes electròniques lleugeres per al moviment i passejades en bicicleta per la ciutat.
• El disseny és força senzill d’utilitzar, per muntar una bicicleta elèctrica no cal tenir habilitats especials, a més de mantenir l’equilibri.
• A causa de la bateria, les bicicletes electròniques poden funcionar com una bicicleta normal en rutes directes, i en ascensors i seccions gruixudes de la carretera, utilitzeu l'eina sense atraure força física, confiant en un motor elèctric.
• Les bicicletes elèctriques costaran diverses vegades menys que les motocicletes del mercat.

Tanmateix, una tècnica tan recent aficionada no es presenta sense inconvenients que tot consumidor hauria de conèixer, considerant per si mateix una compra similar.

• La majoria de les bateries de les bicicletes electròniques tenen un recurs de càrrega limitada. En funció de les varietats de la bateria, n’hi haurà prou durant 300 cicles, si feu servir opcions de plom. L’ió de liti és suficient per a 800 cicles, i el polímer de liti està dissenyat per a les 1000-2000 recàrregues.
• Si es compara la quantitat de temps necessària per carregar completament la bateria, es pot notar que una bicicleta electrònica requerirà almenys 4 hores, a diferència dels monowheels o altres mini-dispositius per muntar bateries, que puguin recarregar-se completament en 30-40 minuts.
• Un ciclista ha d’estar preparat per al fet que la pedalada requerirà més força que quan circuli amb bicicleta regular. Això es deu a la massa de construcció i inèrcia.
• A les bicicletes elèctriques de carretera o convencionals, no serà possible desenvolupar gran velocitat si es comparen aquests indicadors amb diversos vehicles de motor petits.
• El pes de l’aparell oscil·larà entre els 20 quilograms, cosa que pot provocar certes dificultats per transportar la bicicleta a les mans, en diversos ascensors a terra.

Avui, la classificació d’híbrids en cicle implica la divisió d’aquests productes en diverses varietats.

Els dissenys amb unitat de pedal, també s’anomenen dispositius amb un tipus de carro. El motor es propicia pel moviment del pedal. En aquest cas, el motor serà un ajudant del ciclista en conduir. Per a aquests tipus, hi ha certes normes de potència del motor. Pel que fa als requisits russos, els valors màxims en aquest cas seran de 250 watts, mentre que la velocitat del dispositiu serà d’uns 30 km / h.

En aquest cas, el control es deu a l’acceleració de la roda del motor. El motor es pot activar per analogia amb la primera varietat o amb l’ajuda d’un mànec d’acceleració, que s’assembla a una palanca a les motocicletes. Per a aquestes eines, hi ha les mateixes restriccions a la potència del motor i a les capacitats de velocitat.

La potència dels motors d’aquests dispositius permet al propietari d’una bicicleta elèctrica assolir velocitats de fins a 40 km / h. En alguns països, aquest tipus de bicicletes electròniques es coneix com a mitjà de transport, que requereix la presència de drets i un registre adequat.

Tenint en compte el tipus de tracció, les bicicletes elèctriques són:

• tracció davantera;
• tracció de les rodes posteriors;
• tracció integral

Així mateix, la classificació d’híbrids en bicicleta implica la divisió d’aparells segons el mètode de muntatge. Avui al mercat en venda podeu trobar les següents varietats:

• dissenys, el procés de fabricació dels quals va tenir lloc a la fàbrica;
• bicicletes electròniques auto muntades

Segons el tipus de construcció, les bicicletes elèctriques poden ser plegables i monolítiques.

A més, la divisió d'aquests dispositius per muntar a cavall es realitza depenent de la variant de funcionament de la bicicleta.

El fabricant recomana aquests mitjans per al moviment per carreteres extremes, on s'observen diferències importants d'altura. Les bicicletes estan dissenyades per a càrregues pesades, adequades per a la caça i la pesca, destaquen pel seu alt cost.

Una variant esportiva d’un híbrid de bicicleta, equipat amb una bateria especial del fabricant, que augmenta el quilometratge d’una sola càrrega.

Una bicicleta de tot tipus, recomanada no només per a muntar en solitari, pot ser doble, sinó que hi ha models de quatre rodes per transportar diverses càrregues.

Models petits i lleugers que destaquen per augmentar el confort quan s’utilitzen a la ciutat.

Els indicadors de potència del motor elèctric determinen les possibilitats respecte al desenvolupament de la velocitat màxima. Aquests paràmetres també afecten la capacitat de transport del vehicle.

Aquestes mostres es poden moure a una velocitat màxima de 50 km / h. Podeu triar aquesta opció no només per als transbordadors, sinó també per al transport urbà. Normalment, aquests híbrids estan equipats amb bateries de liti.

Les bicicletes elèctriques capaces de superar seccions d’una longitud d’uns 60 quilòmetres sense càrrec addicional. Al mateix temps, la capacitat de càrrega d’aquests fons serà d’uns 150 quilograms a una velocitat màxima d’uns 60 km / h.

Els híbrids ciclistes d’aquesta sèrie són capaços de moure’s a velocitats de fins a 90 km / h. Una característica similar els proporciona un avantatge en la reserva d’energia, per tant, amb una eina que podeu superar una distància de 100-120 quilòmetres.

Avui, els consumidors poden triar la seva pròpia bicicleta electrònica per muntar entre un gran nombre de models i marques.

Productes elaborats a Rússia que destaquen per les seves altes característiques tècniques i la seva qualitat. Cal destacar especialment el model V 12, que compta amb una autonomia de 350 quilòmetres. La bicicleta electrònica es caracteritza per un cost assequible, però pesa més de 50 quilograms.

Bicicletes elèctriques d'ús urbà, capaces de velocitats de fins a 40 km / h. Amb una sola càrrega, la bicicleta recorre uns 40-45 quilòmetres. La bateria és desmuntable, el pes del dispositiu és de 19 quilograms.

Una variant plegable d’una bicicleta elèctrica que pesa uns 20 quilograms. Els fabricants recomanen models per al seu ús a la ciutat. L'e-bike és capaç de velocitats de fins a 40 km / h.

Una mena de bicicleta que no desenvolupa molta velocitat, per tant es mou als 20 km / h. Una bateria amb càrrega completa està dissenyada per cobrir una distància de 30 quilòmetres.

Bicicleta lleugera que us permet superar fàcilment seccions difícils de pistes. Malgrat la seva bona creu, la bateria es carrega completament per una distància de 60 a 120 quilòmetres.

Perquè la bicicleta elèctrica comprada sigui còmoda en el seu funcionament i demostri una gran qualitat de construcció, estudiant la gamma de models proposada, Val la pena parar atenció a matisos importants.

• L’elecció d’un dispositiu s’ha de determinar prèviament amb els objectius i els mètodes per anar-hi.Els fabricants classifiquen clarament els seus models, equipant-los amb diversos mecanismes per adaptar-se a la seva finalitat prevista.
• L’elecció del transport també dependrà de la preparació del propi ciclista. Malgrat la versatilitat de les bicicletes electròniques, la dona o la gent gran hauria de donar preferència a dissenys senzills i lleugers.
• També convé centrar-se en l’estil de muntatge, a partir dels quals poden ser necessaris models amb funcions addicionals. Per exemple, per al moviment nocturn, val la pena considerar les bicicletes electròniques amb bons fars o llums d’aparcament. Aquesta funció serà útil per als propietaris de bicicletes elèctriques, que utilitzaran el dispositiu al camp.

Per moure’s correctament en bicicletes electròniques, cal complir les recomanacions d’especialistes.

• Abans de pujar en bicicleta, comproveu la pressió dels pneumàtics. A més, cal assegurar-se de la fixació de cargols i femelles, així com del nivell de tensió dels raigs.
• La distància que pugui recórrer un ciclista al dispositiu dependrà directament de la qualitat de la bateria i de la seva càrrega. Per tant, abans de cada viatge, es recomana tenir una bateria totalment carregada al dispositiu.
• Els fabricants quan viatgen a llargues distàncies recomanen aturar-se apagant el dispositiu durant 5-10 minuts. Aquestes pauses permetran eliminar el risc de sobreescalfament, així com mantenir el controlador en tota la seva capacitat per superar llargues distàncies.
• Els ciclistes experimentats i principiants han de saber que quan es controla una bicicleta electrònica, està prohibit bloquejar simultàniament les rodes i prémer la palanca de l’accelerador. Aquesta operació comportarà un fracàs de la unitat.
• Manteniu la bateria extraïble en una zona ventilada, evitant una humitat elevada. A part de la bicicleta, la bateria ha de tenir una càrrega d'almenys el 70%.
• Només cal carregar la bateria en xarxes elèctriques funcionant, evitant sobtats sobtats de tensió. És necessari carregar la bateria, independentment del mode de funcionament, almenys una vegada cada 25 dies.
• La bateria no ha d’escalfar fins a més de 55 graus. Si aquest indicador supera la norma establerta, aquesta funció indicarà un mal funcionament al dispositiu.
• Durant el funcionament, és impossible desmuntar els mecanismes elèctrics pel seu compte.
• Durant el viatge, heu de mantenir el volant amb les dues mans mentre us moveu per la ciutat, complint les normes establertes de la carretera.
• Es recomana als principiants que utilitzin equips de protecció. Això és aplicable al casc, als guants, que també podeu portar coixins i genolleres.
• Per utilitzar la bicicleta elèctrica en alguns models, haureu d’utilitzar les palanques de control de velocitat. En general, anar amb bicicleta amb motor elèctric no és diferent de fer funcionar un dispositiu convencional sense motor. La majoria dels models s’alimenten prement els pedals.

Els propietaris de bicicletes elèctriques noten la comoditat del moviment en aquestes unitats i la seva maniobrabilitat en conduir per la ciutat. Molts models són capaços de desenvolupar una bona velocitat, cosa que permet als ciclistes utilitzar plenament la bicicleta elèctrica com a alternativa a altres vehicles.

Mireu com triar una bicicleta elèctrica.