Fletxa Arabatsky a Crimea: característiques, on allotjar-se i què veure?

Cada persona té un concepte diferent de relaxació ideal: algú necessita un hotel de cinc estrelles al complex més popular i algú aprecia la privadesa. Si vosaltres, en companyia d’amics, dius que vau descansar a l’arabit Spit, no us sorprengui gaire si us tornin a preguntar on és. Potser la fama relativament petita d’aquest lloc és només en avantatge seu.

La particularitat de la majoria dels llocs d'interès de Crimea és que tots ells tenen una història molt antiga, que s’allunya fins a les profunditats dels mil·lennis, fins i tot en l’antiguitat. La fletxa Arabat, malgrat la seva considerable mida, no té una història com aquesta per una raó molt insòlita ... simplement no existia.

Els científics moderns han arribat a la conclusió que, fins i tot fa mil anys, el nivell del mar d'Azov i la badia de Sivash, que avui estan separats per l'eixida d'Arabat, era lleugerament més elevat, tant que no es va observar cap terra per sobre de l'aigua. Aquests embassaments van començar a triturar relativament recentment, ja que es pot considerar que la data de naixement del cargol és aproximadament del segle XI-XII. A més, la inconstància inicial d'aquesta formació s'indica almenys pel fet que, fins a mitjan segle XVII, no hi havia cap fletxa Arabat en cap mapa d'aquesta zona.

Teòricament, per descomptat, a aquest spit se li pot atribuir una mica més d’història, per exemple, el regne del Bòsfor, que existia a la vora de la nostra època, estava interessat en la possibilitat de crear fortificacions on avui el Spit Arabat s’uneix a la península de Kerch.

A la base de l'eixida d'Arabat es conserven les restes de la fortalesa tàrtaro-turca, la data exacta de la construcció de la qual es desconeix. Aparentment, la seva aparició aquí va ser causada pels mateixos motius pels quals l'Arabat Spit va començar a aparèixer als mapes, perquè els cosacs Zaporizhzhya, que tradicionalment estaven en guerra amb els tàtars, van aconseguir entrar a la part posterior del khanat de Crimea desapercebuts en aquesta estreta franja de terra i dirigir-ne comandes.

És impossible dir que la fortalesa d'Arabat hagi fet front a la tasca, el 1668-1771, va ser capturat tres vegades pels eslaus i aviat, juntament amb tota la península, es va annexionar a l’Imperi rus.

Després d'això, la fletxa Arabatsky ha figurat diverses vegades en la història. Per exemple, durant la guerra de Crimea a mitjan any anterior, l’esmentada fortalesa, ja propietat de Rússia, va mostrar el seu millor costat: la seva guarnició va aconseguir rebutjar l’atac de l’aterratge anglo-francès i no li va permetre anar per la merda. Al cap de 70 anys més, al final de la Guerra Civil, a través dels Arabat Spit i Sivash a Crimea, que va quedar com a darrer bastió de Wrangel i de tot el moviment blanc, van entrar els rojos.

Per trobar el Spit d'Arabat al mapa, busqueu el mar d'Azov i fixeu-vos en la seva costa occidental. Allà, al llarg de Crimea, veureu un altre dipòsit de forma allargada, separat de la resta de l'aigua per una fina franja de terra. Aquesta estreta i llarga trena és la fletxa Arabat.

La singularitat d’aquest fenomen natural rau en la seva forma, ja que amb una longitud impressionant d’uns 110 quilòmetres, la seva amplada varia entre uns 0,5-3 quilòmetres molt modestos.

El llac Sivash, situat a l'oest de l'esperit d'Arabat, té una salinitat elevada, perquè pràcticament està completament desproveïda de qualsevol vida, per la qual cosa se sol anomenar llac Rotten. Com que convé un lloc antigament marí antic, està format principalment per arenes.

Degut al fet que aquesta franja estreta de terra està envoltada per totes bandes per aigua salada, sempre hi ha hagut problemes enormes amb l’aigua potable i, per tant, no hi ha hagut mai assentaments aquí: uns quants només es troben al llarg de les vores del cargol. Al mateix temps, l’abundància de sals va provocar que fa uns segles van arribar aquí els Chumaks ucraïnesos, i avui en dia hi ha condicions excel·lents per al desenvolupament del turisme balneològic.

A l’exterior, l’aixopluc sembla un desert sorrenc amb una alçada màxima no superior a 10 metres per sobre del nivell de les masses d’aigua que l’envolten. Al llarg de la seva longitud, la fletxa Arabat ha estat sobrealçada amb una espina, que també s’anomena fletxa Arabat. A la segona meitat de l’estiu, s’asseca i es forma un tumbleweed.

Al llarg de tota la longitud de la fletxa, no és només la carretera, sinó només la seva aparença, que s'anomena comunament "lavabo". De fet, només ho és la direcció sobre la pedra sorrenca està indicada per costats baixos (5-8 centímetres d'alçada) al llarg de les vores, tot i que els turistes experimentats diuen que per al cotxe es tracta d'una manera força convenient. La civilització és només al nord, on el poble de la costa de Strelkovoye està densament construït amb càmpings i campaments per a nens, hi ha una carretera empedrada i el subministrament d'aigua.

Des del 2014, l’arabit Spit està situat simultàniament en dos estats. Abans dels coneguts esdeveniments, pertanyia completament a Ucraïna, després de la qual la seva part sud, juntament amb la península de Crimea, es va annexionar a Rússia, mentre que la part nord una mica més desenvolupada continuava formant part de la regió de Kherson.

Tot i que la ja esmentada “planxa de carretera” recorre tota la longitud del cargol, la frontera aquí no està representada per cap punt de control. Aparentment, se suposa que a causa de l’enorme distància que hi ha entre Strelkov al nord i Solyan al sud, gairebé ningú no està interessat a creuar la frontera en aquest lloc. Quan introduïu la fletxa pels ponts del costat de Genichesk, els guardes de frontera ucraïnesos poden estar interessats en el propòsit de la visita, des de la sal de Crimea no hi ha restriccions.

Tot i que sembla que no hi ha cap control sobre la frontera, el seu pas a aquest punt, sense passar per tràmits duaners, ambdues parts seran considerades com una infracció.

La fletxa Arabat a banda i banda de l’actual frontera és en realitat dos mons completament diferents. Sobre la part que s'uneix directament a Crimea, podeu dir literalment un parell de frases - Allà no hi ha pràcticament cap infraestructura turística, allà només hi passen unes vacances salvatges amb la seva pròpia tenda de campanya, però pel fet que no hi ha botigues ni tan sols aigua dolça enlloc, sense un cotxe personal això suposa un risc decent.

Recentment, s’han observat periòdicament algunes accions destinades a l’organització de càmpings i similars a la banda sud de l’aigua, però cap d’elles encara ha aconseguit guanyar-se la fama d’un lloc provat i, el més important, permanent on poder venir en qualsevol moment. Pel que fa a la recreació organitzada, només ofereix centre d'esbarjo "Safari" no gaire lluny de la fortalesa d'Arabat, la resta de l'estructura ja es troba a Kamensky, és a dir, no directament a la carcassa.

Les condicions en elles, d’una banda, són similars, de l’altra, són una mica diferents, per tant cada assentament s’hauria de considerar per separat.

El primer quan es desplaça del continent està situat Genicheskaya Gorka és un petit poble amb una població d’unes cinc-centes persones. Degut a la seva posició convenient, històricament va ser el primer recurs a la tartera, perquè molts centres d’esbarjo locals es van construir fa diverses dècades.

El turista ha de tenir cura ja que només alguns van sobreviure a grans reparacions i actualitzacions tecnològiques globals. Perseguint preus baixos, podreu accedir a "serveis" clàssics soviètics. També hi ha diversos centres de salut. Es pot trobar l’habitatge més barat al sector privat, però normalment no es troba a primera línia. Malgrat la grandària molt modesta del poble, Per als turistes no hi ha tan poca infraestructura: hi ha un parc aquàtic amb un delfinari, un parc d’atraccions i clubs, sense oblidar botigues i farmàcies. Aquesta és la localitat escollida pels amants d’una estada sorollosa i còmoda.

Més enllà va la línia de costa Schastlivtsevo, que és tres vegades la població de Genicheskaya Gorka (hi viuen un miler i mig de persones), però es considera un lloc molt més relaxat. La gent ve aquí per amor a un tractament amb fang, que són blaus cosmètics i negres medicinals.

Aquí no hi ha una infraestructura típica juvenil, ni hotels de luxe, però hi ha diversos centres d’esbarjo i camps de salut infantil. Com a adequat un poble d’aquesta mida, i fins i tot un complex, hi ha una infraestructura mínima en forma de botigues i cafeteries, així com farmàcies i un mercat. A Schastlivtsevo, encara esteu enmig de la civilització, però ja esteu sensiblement més a prop del salvatge de la fletxa Arabat.

Per últim es va localitzar un rifle i mig miler - per a ell durant uns cent quilòmetres no hi haurà un sol assentament fins a la diminuta Sal, situada ja a l'entrada de la part principal de Crimea.Tenint en compte que aprofundir en el Spit d'Arabat és bastant difícil i costós, Strelkovoye, situat a la distància màxima del "continent", presumeix de calma i neteja.

A diferència dels pobles anteriors i del propi Genichesk, el fons marí s’aprofundeix més i és molt adequat per als amants de la natació i les aigües termals locals us permeten millorar la vostra salut. Aquí, com enlloc més, té sentit recórrer al sector privat, ja que els centres d’esbarjo i sanatoris encara hi són, però ja n’hi ha relativament pocs. Però en aquestes parts hi ha càmpings per a aquells que volen unes vacances "salvatges", però amb unes comoditats mínimes.

Tenint en compte les peculiaritats de l'estructura geològica de la falda d'Arabat i el fet que mai no ha tingut grans assentaments a tota regla, és força difícil esperar cap lloc d'aquest lloc en el sentit generalment acceptat. El principal atractiu local és l’especificitat d’aquest lloc: franges de desert, entremig de dues ribes del mar.

Dins d’una estreta franja de terra, n’hi ha sovint aigües termals cosa que fa que la naturalesa local sigui encara més única - heu de reconèixer que no es pot veure una cosa així a tot arreu. A més, les condicions locals són molt valorades per la sorprenent privacitat d’aquests llocs, perquè només imagineu: aquí podreu conduir fins que el cotxe més proper es troba a poques desenes de quilòmetres.

Si, tot i així, parlem dels llocs d'interès com a creacions de mans humanes, és possible que aquí no els impressioni la persona que ha vist molt, però en general poden complementar el retrat original d'aquest lloc.

• La fortalesa d'Arabat, situada al sud, a prop del poble de Solyanoe, ja esmentat anteriorment, i es pot considerar l’únic atractiu local real. Tot i que es desconeix la data exacta de la seva construcció, els documents històrics poden determinar que aquestes ruïnes pintoresques tenen almenys 350 anys. Té un interès especial la construcció de la fortalesa: per protegir-la encara més de les boles de canó, va quedar una mica ofegada en una rasa especialment excavada de manera que no s’aixecava gaire sobre el sòl, però no es va cavar-hi.

• A la part mitja del cargol es poden veure rastres de pedreres soviètiques, on en un moment van intentar organitzar l’extracció de petxines. Els industrials es van aturar puntualment, i van adonar-se que la seva activitat és molt probable que porti a la destrucció de tota la vessant d'Arabat i pugui provocar una catàstrofe ecològica al mar d'Azov. Les fosses restants es van decidir per no deixar-les ocioses: van organitzar una piscifactoria, que abocava aigua allà i va començar a criar peixos.

• Malgrat el fet que la fletxa Arabatsky mai va interessar a la gent com a lloc de residència permanent, va ser un punt estratègic important. Aquí i avui dia hi ha rastres de guerres passades. A més de la mateixa fortalesa, cal destacar la línia de búnquers alemanys de la segona guerra mundial. Es troben al costat de Sivash.

• El poble de Solyanoye, situat a l'extrem sud del cargol, no va obtenir el seu nom per res - Encara avui funciona una planta de producció de sal organitzada segons el principi que s'ha provat durant segles Aquí hi ha grans “plantacions” d’envasos poc profunds, on s’aboca la salmorra concentrada de Sivash. A continuació, es pren el sol ardent de Crimea: sota els seus raigs, l’aigua s’evapora i la sal queda.

• Als voltants del poble de Strelkovoye, a la part nord del cargol, es pot veure com s’extreu gas natural del fons del mar d’Azov. Les campanes d’aire són una vista inusual i aquest és un dels pocs llocs on es poden veure des de terra.

• Prop de l'inici del golf d'Arabat, des de l'aigua es poden veure restes de diversos vaixells enfonsats. És difícil dir de seguida quines hores són aquestes restes, però els militars són utilitzats periòdicament pels militars com a objectius per a la pràctica de les habilitats bàsiques. Difícilment us podreu observar els exercicis directament, però fins i tot un altre dia aquest espectacle sembla força interessant.

Tenint en compte l'escala de l'eixida d'Arabat i la seva posició aïllada, només podeu accedir a l'empotxament només des del sud, des de la península de Crimea o des del nord, des del costat de Genichesk a través dels ponts.

Les dues opcions són bones a la seva manera, ja que la part sud és més salvatge i aïllada, mentre que la part nord està més ben organitzada quant a infraestructures. A més, ni allà, ni hi ha, per descomptat, no hi ha ni aeròdroms, ni ferrocarrils, tot i que a la part nord va ser parcialment a l’època soviètica. Resulta que podeu arribar-hi tant en transport personal com en públic, però només a les afores de l’aigua.

No és tan fàcil arribar a la màquina d'Arabat des de la península de Crimea - als voltants d’aquest mateix no hi ha grans ciutats, i sobre ell mateix només hi ha el poble de Solyanoye amb una població inferior a 100 persones, cosa que no contribueix al desenvolupament del transport públic. Des d’aquí (i a l’hivern, probablement només des del veí de Kamensky), un autobús va a Feodosia, situat a 52 quilòmetres. Arribar a Feodosia en si és una mica més senzill; per exemple, si vau en avió a l'aeroport de Simferopol, podeu arribar-hi o bé amb un vol directe des de la terminal de l'aeroport o bé mitjançant el trasllat a Simferopol.

Una alternativa, especialment convenient per a aquells que van arribar a Crimea al pont de Crimea amb el seu propi cotxe, és arribar a Solyany pel seu compte. Des de Kerch, situat a la sortida del pont de l'estret, fins a Solyany 98 quilòmetres, es poden superar en 1,5-2 hores. Si voleu veure les zones remotes de l’arrabia d’Arabat o simplement trobar un lloc veritablement apartat per relaxar-vos, aquesta opció sembla òptima, ja que Recordeu que el transport públic no va al llarg del cargol.

A la part nord del cargol hi ha quatre assentaments alhora (Genicheskaya Gorka, Priozernoye, Schastlivtsevo i Strelkovoye) i una gran quantitat d’infraestructures turístiques, perquè els enllaços de transport es desenvolupen millor aquí - fins a Strelkovoy, l’últim, fins i tot hi ha una carretera asfaltada revestida de lloses del camp d’aire desmantellat.

Els autobusos de Kherson, un centre regional situat molt lluny del continent, hi van dues vegades al dia, i també passen pel centre del districte de Genichesk, que té connexions directes amb els establiments d'altres regions d'Ucraïna. A l’estiu, el nombre de vols del centre del districte augmenta moltes vegades. A més, és fàcil arribar a Genichesk des de la veïna Novoalekseevka, que avui és l'estació terminal de diversos trens de passatgers dels ferrocarrils ucraïnesos que connecten la regió amb la resta d'Ucraïna.

Sobre on aturar-se i què veure a la fletxa Arbat de Crimea, vegeu el següent vídeo.