Aeroport de Tivat: on és i com arribar-hi?

Els últims anys, Montenegro s’ha convertit en una destinació cada vegada més popular per al turisme de platja, ja que abans del viatge hauríeu d’aprendre una mica més sobre aquest país. Per exemple, molts vols amb destinació a aquest país arriben a l’aeroport de Tivat, si la vostra geografia no és tan escassa, ja sabeu que aquesta no és la capital. D’acord amb això, un viatger acostuma a pensar en les seves preguntes on anirà a un país desconegut i si és millor volar a Podgorica, que és la capital. Intentem esbrinar-ho tot en ordre.

El primer que cal dir és que a Montenegro només hi ha dos aeroports internacionals, per tant des de l’estranger podeu volar a la capital Podgorica o, de fet, a Tivat. Al mateix temps, no us apresseu a renyar els transportistes aeris; si esteu de viatge per gaudir d'unes vacances a la platja, és des d'aquí que us resultarà molt més fàcil arribar a la majoria de centres de muntanya de la costa. Tot i així, en parlarem més detalladament més endavant.

Per primera vegada en aquest lloc, es va obrir una aparença d’un aeroport després de la Segona Guerra Mundial, però en aquell moment no calia una gran destinació internacional per als turistes, l’estructura socialista de la llavors Iugoslàvia no va contribuir gaire al turisme internacional. Al principi, l’aeròdrom es va concebre en major mesura com a terreny d’entrenament per a paracaigudistes, tant civils com militars. Tanmateix, les autoritats locals van decidir que la pista no hauria de quedar al ralentí sense vols regulars i el 1957, va aparèixer avui la primera ruta de viatgers a Belgrad, que és avui la capital de la veïna Sèrbiai després l'antiga capital de tota Iugoslàvia unida. Aquesta ruta continua en ús actiu.

No podent convertir-se en un centre turístic internacional de ple dret, l’Adriàtic montenegrí, però, va esdevenir cada cop més interessant per als ciutadans de Iugoslàvia, que no era un país tan petit. Des de 1968, es van afegir dues rutes més, considerades aleshores internes - a Zagreb i Skopje (avui és la capital, respectivament, de Croàcia i Macedònia del Nord). Les autoritats s’adonen que l’aeroport és cada cop més popular, ho demostra la construcció d’una nova terminal aeroportuària, inaugurada el 1971. Juntament amb ell, es va construir una pista d’asfalt a tota regla amb una amplada de 45 metres i una longitud de dos quilòmetres i mig.

Com en els temps iugoslaus, actualment prop del 80% de les arribades i sortides són a l'estiu. Això es deu al fet que Tivat es troba en una ciutat relativament petita i allunyada de les megacitats, però no gaire lluny de diverses estacions populars. L’horari del seu trànsit de passatgers mostra clarament els períodes de càrrega màxima i el temps d’inactivitat relatiu, però en general l’aeroport és capaç de treballar molt productivament, donant fins a 6 vols cada hora. El 2018, 1,25 milions de passatgers van passar per aquesta porta aèria, el doble que tota la població d’aquest petit país.

Per tota la seva popularitat, Tivat sembla ser un aeroport internacional molt poc habitual, ja que bàsicament no funciona de nit. El motiu és simple i fins i tot banal: al llarg de les dècades d’existència, la pista no s’ha molestat en dotar-se d’il·luminació. Tenien previst dur a terme la corresponent modernització el 2009, però a dia d’avui, les coses no han anat més enllà dels plans. Però, en un futur proper, volen que construeixi un nou terminal que pugui fer front al fort augment del flux de passatgers, potser aleshores prendran la il·luminació.

Si heu volat un avió almenys una vegada, és probable que l'aeroport de Tivat no us sorprengui amb res més que per la seva mida modesta. En tots els altres aspectes, es tracta d’un terminal aeri completament típic; per exemple, hi ha un lloguer de cotxes per a les arribades i una obligació gratuïta per a aquells que volen. En general, els procediments que s’han de seguir quan s’utilitza l’aeroport són normalitzats. Aquests són alguns consells per arribar:

• romandre al seu lloc a la cabina fins que el vaixell s’atura completament i l’equip li diu que podeu sortir;
• baixant per la rampa, heu d’arribar a la sala d’arribades, no obstant això, no hi ha autobusos especials, com en els grans ports aeris, així que prepareu-vos per anar a peu: bé, estarà relativament a prop;
• a la sala d’arribades heu de passar pel control de fronteres d’acord amb les normes establertes en el marc de les relacions bilaterals entre Montenegro i el país el passaport que esteu presentant;
• aquí podeu obtenir equipatges;
• En acabar tots els tràmits, podeu dirigir-vos a la sala principal, després de sortir al carrer per la banda sud de la terminal i, després, seguir els vostres plans.

Per a fugir, les regles també són força habituals, no semblaran estranyes per a un viatger experimentat:

• Heu d’arribar a la terminal, com a mínim, dues hores abans de la sortida, sobretot si fugiu en plena temporada turística;
• l’entrada per als sortidors és des de la banda nord de l’edifici, a l’interior cal trobar una recepció desocupada o prendre una cua si tothom està ocupat;
• Check-in, check-in i lliurament de maletes i maletes grans al vostre equipatge;
• seguiu tots els procediments necessaris amb els guardes de frontera locals, en particular, feu una cerca prèvia al vol per la legalitat de la vostra sortida i la vostra absència d’articles prohibits per a l’exportació, també passeu pel control del passaport;
• en funció dels resultats de la superació correcta de tots els controls, hauríeu d’haver rebut una targeta d’embarcament especial - heu de mostrar-la als empleats que hi ha a l’entrada de l’avió per demostrar que els guàrdies fronterers no presenten cap queixa.

L’horari i el conjunt de destinacions a l’aeroport de Tivat canvia regularment, ja que es tracta d’un terminal aeroportuari força viu, especialment a l’escala d’un país tan petit. Les autoritats locals han fet molt per al desenvolupament de la indústria turística de Montenegro, el país es complau a rebre convidats estrangers, ja que a l’estiu l’elecció de la destinació de viatge és molt impressionant. Però a l’hivern és impossible arribar directament des de qualsevol aeroport, tret de Belgrad i Moscou Sheremetyev, però els avions volen fins als punts esmentats durant tot l’any i força sovint.

A l’estiu, Tivat literalment cobra vida, per tant ja no cal arribar a Moscou per volar aquí. La llista de destinacions per a russos és cada cop més àmplia: els vols de temporada i charter volen fins a Sant Petersburg, així com altres dos aeroports de Moscou - Domodedovo i Vnukovo. Aquests vols són operats tant per companyies aèries russes com per companyies aèries de Montenegro.

Si viatgeu, potser us interessen algunes altres destinacions on surten vols directes. Tingueu en compte que l’horari actual pot canviar gairebé cada setmana, però, generalment, d’abril a octubre, podeu utilitzar les rutes cap als països i regions següents:

• Ucraïna (Boryspil, Kíev, Xarkov, Odessa, Dnipro);
• altres països post-soviètics (Chisinau Moldàvia, Erevan armènia, Bakú, Azerbaidjan, Tallinn estonià);
• Polònia (Varsòvia (Chopin), Katowice, Poznan);
• Alemanya (Dusseldorf, Frankfurt, Munic, Hannover, Leipzig / Halle);
• Europa occidental (Brussel·les belgues, Londres britànic (Gatwick) i Manchester, Ginebra suïssa, Amsterdam holandès i Eindhoven, París francès);
• Europa del Nord (Estocolm suec i Goteborg, Copenhaguen danès, Hèlsinki finlandès, Oslo noruec);
• Orient Mitjà (Emirat de Dubai i Tel Aviv israelià (Ben Gurion).

A causa d'una varietat de destinacions, un gran nombre de turistes arriben a Montenegro, fins i tot des d'aquests països i ciutats on no hi ha cap comunicació aèria directa. En general, l’aeroport de Tivat està connectat a tots els centres logístics europeus més importants, de manera que podeu arribar des de qualsevol ciutat amb la seva pròpia terminal d’aeroport, normalment amb un màxim de canvis.

El gran avantatge de la terminal de l’aeroport de Tivat és que és molt reduït i, per tant, no és realista perdre’s aquí, simplement no tindreu gaire opcions de les formes equivocades de desviar-les. Un gran inconvenient d’aquest edifici és que a l’intensitat de treball actual, l’aeroport d’aquesta petita ciutat segueix sent profundament provincial en termes de nivell de servei i no podeu comptar amb cap servei digne aquí.

Com que només els que acaben de sortir de l'habitació de l'hotel, o els locals, utilitzen aquest aeroport, alguna cosa com una dutxa encara no ha aparegut a l'aeroport. Podeu agafar un mos per menjar en una cafeteria local, però no hi ha establiments de restauració a un nivell més alt, com ara un restaurant. No hi ha zones d'esbarjo especials: a l'interior de la sala per a una gran multitud de turistes, observades regularment en els darrers anys, només es proporcionen algunes cadires, cosa que genera una demanda més gran de serveis de cafeteria, on encara podeu seure. Per aquest motiu Els viatgers experimentats se'ls aconsella que no arribin a l'aeroport de Tivat amb antelació. - Per descomptat, és millor no arribar tard i passar tots els tràmits sense presses excessives, però a tots no els agradarà estar dues hores o més.

Podeu navegar a l’edifici i a l’exterior amb l’ajuda de codis posats arreu, que expliquen el parlant nadiu de qualsevol llengua on es pugui trobar la infraestructura que li interessa en un llenguatge de símbols accessible. Com ja vau entendre, aquí hi ha molt poc, de manera que realment és difícil perdre’s aquí, tret que sincerament us sorprengui que no pugueu trobar una oficina d’equipatges. La raó, per descomptat, no rau en la incapacitat de navegar, sinó en el fet que ella, a més, no es troba en aquest sorprenent aeroport.

Després de tot el que hem dit anteriorment, gairebé no val la pena preguntar-nos que ni a l’aeroport del mateix Tivat ni Als voltants no hi ha res com un hotel o qualsevol altre lloc per a una nit. En principi, aquesta infraestructura no és realment necessària aquí, ja que no hi ha vols nocturns, i a l'arribada o abans de la sortida, és millor passar la nit en un hotel reservat a l'estació que heu triat a casa. Per sort, Montenegro desconeix totalment el gran. distàncies.

Tot i així, les autoritats locals tenien cura de l'habitació de la mare i el fill - es pot trobar al segon edifici de l'estació, a prop d'una cafeteria i una sala d'espera. Recentment, fins i tot hi han posat llits, cosa que pot reclamar una mare amb un nadó. Teòricament, fins i tot algú que vulgui hi pot estar aquí, però lluny de tots els habitants coneixen aquesta innovació, i descansar en companyia de nadons plorats no sempre és tan atractiu.

Si la resta de la infraestructura és pobra, llavors pels nens i els seus pares, tot es va fer força bé. Per exemple, a prop hi ha una cuina on podeu escalfar la barreja de nutrients per a un nen i hi ha un menjador petit. Naturalment, hi ha taules canviants, així com mobles per guardar diversos articles d’higiene.

Si un nen ja ha sortit de la infància, això no vol dir que ningú estigui interessat en les seves necessitats. Per exemple, a prop també hi ha una petita biblioteca infantil, l’accés a la qual és gratuït. Al mateix temps, els pares poden fins i tot anar-se’n per poc temps al seu negoci, deixant l’infant a l’habitació dels nens sota la supervisió d’un educador professional. Aquesta opció és molt convenient per a aquells que vulguin visitar amb impostos o resoldre un problema amb un cotxe llogat. És cert que l’entrada a aquesta habitació no és tan senzilla: el nadó tindrà la possibilitat d’anar-hi només amb el fet d’un examen mèdic i la disponibilitat del certificat pertinent, però podeu passar tot aquest procediment just al lloc de primers auxilis de l’estació.

Malgrat tota la seva antiguitat i la manca de moltes comoditats bàsiques, l’aeroport de Tivat continuava equipat amb internet sense fil. Segons els estàndards de la majoria de la gent moderna, la comunicació aquí no brilla en absolut, però, quan pràcticament no hi ha altres entreteniments, fins i tot aquest bonus sembla molt important.

Molts habitants locals, sobretot taxistes, aparquen just a l’aeroport sense parar a l’aparcament de pagament. Segons les ressenyes d'alguns turistes, és difícil trobar, però encara és possible. Sembla que la policia local no fa comentaris sobre aquest tema, però tu mateix només decideix si ho fas. Quant al pàrquing de pagament, és relativament reduït; aquí es poden allotjar poc més de dos-cents cotxes i una dotzena d'autobusos. A jutjar per les revisions, si xucleu menys d’un quart d’hora, no pagueu res, en el futur, el pagament és de 60 cèntims d’hora per hora.

L’aeroport de Tivat es troba a la vora de la badia de Kotor, als voltants de la ciutat del mateix nom. La distància fins al centre de la ciutat és de només un parell de quilòmetres, de manera que podeu superar la distància de qualsevol manera convenient: en taxi, autobús regular o cotxe llogat, la carretera us farà molt poc.Arribar d’altres ciutats tampoc és tan difícil: es veu afectat pel fet que aquest és un dels dos aeroports internacionals del país, però més endavant. És important tenir en compte que la transitada carretera que uneix la ciutat de Tivat amb la resta de Montenegro circula a cent metres de l'edifici de la terminal.

Si mireu el mapa, Tivat es troba al sud-oest de Montenegro, relativament a prop (però a l'altre costat de la badia) de la frontera amb Croàciaaixí com Bòsnia i Hercegovina. Per regla general, els turistes de platja van en algun lloc més enllà, però si no aneu a l’entrada d’una agència de viatges, assegureu-vos de passar el temps cap a la ciutat mateixa: amb una modesta població de 13 mil persones per a tot el municipi, que inclou també pobles veïns, simplement hi ha una concentració sorprenentment alta. llocs d'interès Per cert, la platja més propera es troba directament darrere de l’aeroport, i la ciutat i els voltants poden agradar al viatger amb paisatges de muntanya pintorescos, aigua tèbia a la badia i arquitectura antiga, perquè l’assentament d’aquest indret existeix des de fa més de 2 mil anys.

És evident que un milió i un quart de passatgers a l'any suposa una gran quantitat per a la desena Tivat. Les empreses de viatges utilitzen aquest aeroport com el més proper a molts altres centres turístics, com el popular Budva, i si viatgeu de forma organitzada, probablement haureu de trasllat a l'hotel. Si ets un viatger independent, presta atenció als autobusos, als taxis o a la possibilitat de llogar un cotxe.

L’autobús es considera la solució més barata, el seu cost és de 2 euros per persona. La parada a l’aeroport té l’aspecte d’un característic bolet groc, però, la terminal en si mateixa no és la ruta final per a cap ruta, aquí tot passa. El transport haurà de ser alentit per una mà de mans: ell mateix no s’aturarà, però no es negarà a llançar a un viatger desitjat. L’interval de moviment és d’aproximadament mitja hora. La direcció cap a Budva, Kotor, Podgorica i la majoria d’altres estacions famoses suggereix que ni tan sols haureu de creuar la carretera des de l’aeroport, Tivat, respectivament, és en sentit contrari.

Els taxistes t’esperen fins i tot just davant de l’aeroport, costant l’aterratge des de 0,5 euros, i després has de pagar des de 80 cèntims d’euro per quilòmetre. Els turistes experimentats adverteixen que en el punt àlgid de la temporada, els conductors solen anomenar preus inflats, ja que per a un viatge de 40 minuts, el cost pot ser de diverses desenes d’euros. Per evitar despeses addicionals innecessàries, s’aconsella demanar un taxi pel lloc amb antelació: hi ha un preu fixat i podeu triar la capacitat del passatger del cotxe, a més d’altres serveis, com ara un aparell d’aire condicionat.

Si voleu moure't pel país lliurement, independentment de la ruta a qualsevol hora del dia, el més pràctic és llogar un cotxe. Un servei similar es proporciona just a l’aeroport, però a la temporada d’estiu és millor fer una comanda amb antelació trucant al telèfon de contacte, en cas contrari no hi hauria cap transport gratuït en el moment adequat. El cost d’un servei d’aquest tipus oscil·la entre els 12 i els 20 euros diaris, depenent tant del model de cotxe escollit com de l’empresa que va proporcionar el transport, ja que la competència per al client és bastant alta.

Consells per als turistes que viatgen a Tivat al vídeo següent.