يتم تضمين سباقات المضمار في برنامج الألعاب الأولمبية ، وبالتالي فإن الاهتمام بالدراجات الهوائية ليس صدفة. تكتسب نماذج السباق المزيد من المشجعين وتصبح شائعة بشكل لا يصدق ليس فقط في البيئة الرياضية.
التعيين
دراجة المسار هي نموذج رياضي مصمم للسباق على مضمار. ولكن إذا حكمنا من خلال أحدث الاتجاهات ، المزيد والمزيد من راكبي الدراجات الهواة يختارون هذه النماذج السريعة والسهلة ، مفضلين إياها على دراجات الطرق والمدن.
اكتسبوا شعبية خاصة في اليابان وكندا والولايات المتحدة ، حيث يشتريها الناس للتنقل اليومي حول المدن الضخمة.
ويرجع ذلك إلى الوزن المنخفض والقدرة العالية على المناورة لنماذج الجنزير ، بالإضافة إلى قدرتها على الوصول إلى سرعات تصل إلى 50 كم / ساعة. يتحرك الدراج في هذا الوضع ، وهو يتناسب بشكل طبيعي مع تيار المدينة ، وبفضل صغر حجمه ، يناور بذكاء بين السيارات في الاختناقات المرورية. نظرًا للقدرة على التحرك في الظروف الحضرية بسرعة السيارة ، يسعد العديد من سائقي السيارات بالانتقال إلى "رحلة" ، نظرًا لأن البنية التحتية للدراجات المتطورة في معظم المدن الأجنبية تضمن السلامة الكاملة لهذه الحركة.
ميزات مميزة
على الرغم من أوجه التشابه المرئية ، تختلف دراجات السباق بشكل كبير عن متسابقى الطرق.
- الوزن 7-9 كجم ، مما يسمح لنا بالنظر إليهم بأنهم أخف الدراجات الهوائية.
- للإطار زوايا إمالة كبيرة ، مما يؤثر على هندسة الدراجة ويحسن خصائصها الهوائية بشكل كبير.
- في الطرز المضمنة ، لا يوجد سوى معدات عمياء ثابتة واحدة ، بسبب عدم قدرة الدواسات على اللعب الحر والتدوير حتى تتوقف الدراجة تمامًا. وعلى الرغم من إمكانية تثبيت عجلات حرة في بعض الموديلات الحديثة ، إلا أن الدراجات الهوائية الاحترافية متوفرة حصريًا بمعدات عمياء واحدة. يسمح لك هذا التصميم بالوصول بسرعة قصوى إلى السرعة القصوى والحفاظ عليه في النطاق الكامل.
بالنسبة للدراجين المحترفين ، غالبًا ما يصل الإيقاع إلى 120 دورة في الدقيقة ، وتتجاوز السرعة 90 كم / ساعة. تعمل دواسات الدوران باستمرار على تسهيل التغلب على المصاعد الطويلة دون إنفاق الكثير من الطاقة لتسريعها.
- يتم تثبيت دراجات لوحة على دراجات المسار. أو سلاسل مستقيمة من كتلة الألواح مع درجة 24.5x5 مم.
- دراجات المسار الرياضي لا تحتوي على فرامل ومن أجل التوقف تمامًا ، يضطر راكبو الدراجات إلى قيادة دورة أخرى ، مما يؤدي إلى إبطاء الدراجة تدريجيًا. يتم تنفيذ الكبح في حالات الطوارئ عن طريق الانزلاق - جهد جسدي يهدف إلى قفل الدواسات ، ويحدث مع انزلاق قوي إلى حد ما.
ومع ذلك ، فقد تم تجهيز أحدث الموديلات بفرامل أمامية ، ضرورية للغاية عند استخدامها في بيئة حضرية. بالنسبة لموديلات السباق الاحترافية ، لم يتم تثبيت الفرامل ، وبالتالي تقليل الوزن الإجمالي للدراجة.
- بالمقارنة مع نماذج الطرق السريعة ، فإن نماذج المسار لها قاعدة قصيرة جدًا. (المسافة بين مركزي العجلات الأمامية والخلفية) ، الأمر الذي يتطلب زيادة صلابة الإطار. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي وحدة النقل الخاصة بها على موقع أعلى ، مما لا يسمح للدواسات بلمس المسار المائل عند المرور.
- الريش الخلفي للإطار مجهز بالتسربات الخاصة مع الشق الأفقي ، مما يسمح لك بتعديل توتر السلسلة عن طريق تغيير موضع محور العجلة الخلفية.
- تتوفر معظم طرازات الجنزير على عجلات بأحجام 622 أو 700 مم وفقًا لنظام Etrto. العجلات مجهزة بإطارات أحادية الأنبوب بعرض 40 مم. غالبًا ما يتم استبدال إبر الحياكة بطبقة رقيقة من ألياف الكربون ، مما يقلل بشكل كبير من مقاومة الكتل الهوائية ويساعد على تعزيز التأثير الديناميكي الهوائي.
بدلاً من المشابك سريعة التحرير ، يتم استخدام اتصال صامولة أكثر موثوقية لإصلاح العجلات ، نظرًا لأن استبدالها نادرًا ما يكون مطلوبًا.
- تم تجهيز دواسات نماذج الجنزير بحوامل خاصة للأرجل - tuklipsami. على عكس "اتصالات" الطريق ، يتم تثبيت الساقين بواسطة الأشرطة ، والتي يتم تنظيمها بشكل فردي لكل متسابق.
- تشبه عجلة الدراجة البخارية قرن الكبش. جنبا إلى جنب مع السرج المرتفع ، يسمح للراكب بالميل إلى أدنى مستوى ممكن وتطوير سرعة عالية. في بعض الموديلات الاحترافية المصممة للتخصصات الفردية ، يتم تثبيت قضيب جوي منحني على شكل حرف V. خلال السباق ، يتكئ الدراج على مرفقيه ، مما يحسن الديناميكا الهوائية للدراجة.
مواد الإنتاج
تعتمد الصفات العملية للدراجة إلى حد كبير على المواد التي يصنع إطارها. للإنتاج ، يتم استخدام الكربون والألومنيوم والتيتانيوم.
- دراجات بإطار من الألومنيوم تتميز بعدم استقرار الأحمال العالية وعمر خدمة قصير نسبيًا. في بعض الموديلات ، يتم تثبيت شوكات الكربون ، مما يخفف التصميم إلى حد كبير.
- نماذج الإطار الكربوني أقوى بكثير من نظيراتها من الألمنيوم. توفر سبائك الكربون الصلابة الهيكلية اللازمة ، ولكنها تساهم في الوقت نفسه في قيادة أكثر ليونة. تمثل هذه الدراجات أكبر مجموعة ، وهي مشهورة بين الهواة والرياضيين المبتدئين.
- دراجات بإطار من التيتانيوم باهظة الثمن ، وبالتالي ليس لديها توزيع كبير. إطارات التيتانيوم قوية جدًا ودائمة ، ولها حد أدنى من الوزن ومثبتة على طرازات احترافية للغاية.
كيف تختار؟
يعتمد اختيار الدراجة البخارية بشكل كامل على الظروف التي من المفترض أن يتم استخدامها فيها. إذا تم شراؤها للرحلات اليومية في جميع أنحاء المدينة ، فمن الأفضل اختيار الموديلات المجهزة بفرملة اليد. سيساعد ذلك على تجنب حالات الطوارئ ويجعل استخدام الدراجة مريحًا وآمنًا.
عند اختيار نموذج لسباق المضمار في المقام الأول التركيز على التخصص: لكل تخصص يحصل على نموذج محدد بدقة. ليس من الصعب القيام بذلك ، لأن كل نوع من العرق له عينته الخاصة. على هذا الأساس تميز العدو و بوتيرة النماذج وكذلك الدراجات للسباق للقائد.
النوعان الأولان لديهما بعض أوجه التشابه ، ومع ذلك ، فإنهما يختلفان في موضع عجلة القيادة والسرج ، بالإضافة إلى المسافة الأساسية والخصائص الديناميكية للإطار. تم تجهيز طرازات القادة بإطار من تكوين مختلف ، ولها شوكة منحنية إلى الخلف وترتيب مقعد معدل وقطر مخفض للعجلات الأمامية.
يساعد هذا التصميم على الحفاظ على الديناميكا الهوائية في حالة السعي وراء قائد ويسمح لك بتحقيق سرعات عالية.
معيار اختيار آخر هو حجم الدراجة. من أجل اختيار الدراجة بالارتفاع ، تحتاج إلى ضرب طول الأرجل بمقدار 0.56 ، ثم قسمة النتيجة على 2.54. ستحدد القيمة الناتجة حجم الإطار. بالنسبة للمراهقين ، يجب شراء نماذج المراهقات بعجلات مقاس 24 بوصة وإطار لا يزيد عن 13 بوصة.
سوف تتعلم المزيد عن اختيار دراجة المسار من خلال مشاهدة الفيديو التالي.