متوسط ​​سرعة الدراج حسب عوامل مختلفة

في الآونة الأخيرة ، أصبح مفهوم نمط الحياة الصحي ملائمًا تمامًا ، حيث بدأ العديد من الأشخاص في الانخراط بنشاط في الرياضة. تعد الدراجة واحدة من أكثر الطرق التي يمكن الوصول إليها وأكثرها فاعلية للحفاظ على حالة بدنية جيدة ، وبالتالي تزداد شعبيتها بشكل مطرد.

بعد أن بدأ التدريب ، أصبح العديد من راكبي الدراجات المبتدئين مهتمين بقيم سرعة الدراجة في ظروف معينة. لذلك ، لا تفقد المعلومات حول العوامل التي تؤثر على الحد الأقصى للسرعة أهميتها وقد لا تهم المبتدئين فحسب ، بل أيضًا الرياضيين المتمرسين.

أحد العوامل المحددة التي لها تأثير مباشر على سرعة السيارة هو مستوى اللياقة البدنية لراكبي الدراجات وحدود التحمل. لذا أثناء التغلب على متوسط ​​المسافات التي لا تتجاوز 10 كم ، يمكن لراكب دراجات للهواة بمستوى متوسط ​​من التدريب الوصول إلى سرعات تصل إلى 18 كم / ساعة. بنفس السرعة تقريبًا ، يمكن للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و 14 عامًا الحركة أيضًا. ومع ذلك ، من الصعب للغاية الحفاظ على هذا الوضع طوال المسار بالكامل.

يمكن لراكبي الدراجات المدربين جيدًا الذين شاركوا في ركوب الدراجات لأكثر من عام واحد أن يتسارعوا إلى 22-25 كم / ساعة والحفاظ على هذه السرعة طوال المسافة. أما أكثر راكبي الدراجات خبرة ، والذين يتخلفون أكثر من ألف كيلومتر ، فيمكنهم الوصول إلى سرعات تصل إلى 30 كم / ساعة. والانتقال في هذا الوضع ، هؤلاء الأشخاص قادرون على تغطية مسافات تصل إلى 100 كيلومتر دون توقف. ومع ذلك ، يمكن فقط لراكبي الدراجات ذوي الخبرة السفر هذه المسافات ، ويقتصر متوسط ​​الدراج الذي يسافر عدة مرات في الأسبوع على مسافات أقصر وغير قادر على السفر لمثل هذه المسافة بسرعة عالية.

الرياضيون المحترفون قادرون على تطوير سرعة أعلى بكثير.، وضرب مخيلة الشخص العادي وفتنة المعجبين. لذلك ، في عام 1984 ، تم تسجيل رقم قياسي بسرعة 51.151 كم / ساعة على مسار في مكسيكو سيتي. كان مؤلفها رياضيًا من إيطاليا F. Moser ، الذي اعترف لاحقًا باستخدام عقاقير المنشطات التي لم تكن محظورة في الوقت الذي تم فيه تسجيل الرقم القياسي.

النتيجة القصوى للقيادة في خط مستقيم هي سرعة 41.654 كم / ساعة ، التي طورها الدراج الأمريكي ل.أرمسترونغ في عام 2005 في سباق تور دو فرانس الدولي لركوب الدراجات. تم تسجيل الرقم القياسي على دراجة الطريق السريع ، وتجاوزت السرعة عند السقوط 90 كم / ساعة.

كان الرياضي يرتدي بذلة فضائية ديناميكية هوائية وركب دراجة ذات هيكل مقوى. عندما نزل على الحصى ، الذي كان منحدر بركان سييرا نيجرو نيكاراغوا ، سجل نفس الرياضي رقمًا قياسيًا آخر للسرعة ، ولكن بالنسبة إلى الهبوط الجاف ، الذي بلغ 210.4 كم / ساعة.

لسوء الحظ ، لم تكن هذه "الحيلة" خالية من الإصابات: حرفيا بعد 400 متر من بداية الأحمال الشديدة ، تمزق إطار الدراجة حرفيا إلى النصف ، بينما هرب الرياضي بكسر في الورك ، وخلع في الرقبة والعديد من الكدمات. ساعد البارون بدلة واقية وخوذة ، والتي تلقت أخطر الضربات.

من السجلات غير العادية التي لا علاقة لها بالدراجات التقليدية ، تجدر الإشارة إنجاز الهولندي إس بوير البالغ من العمر 26 عامًا ، والذي غطى مسافة 200 متر من المسافة بسرعة 133.78 كم / ساعة. أجريت التجربة بمشاركة طلاب من جامعات دلفت وأمستردام قاموا بتصميم وتركيب هدية ديناميكية هوائية خفيفة الوزن مصنوعة من ألياف الكربون على دراجة.

كان تصميم الدراجة غير عادي أيضًا: كانت الدواسات موجودة في الأمام ، وكاد الرياضي يستلقي على ظهره أثناء الحركة. تم تسجيل الرقم القياسي في عام 2013 ولم يتم كسره بعد.

ومع ذلك ، يعتبر الرقم القياسي للسرعة الأكثر غرابة سجل قياسي في ظروف اصطناعية ، خاصة في كيس هوائي. أُجريت التجربة على موقع بحيرة مالحة جافة في يوتا الأمريكية عام 1995 ، وشارك فيها الدراج الهولندي ف. قبل الرياضي ، تم إطلاق سيارة سباق ، والتي واجهت مقاومة التدفقات القادمة.

كان الدراج في ما يسمى كيس الهواء ، مما ساعده على تفريق الدراجة إلى 268.83 كم / ساعة. السجل صالح أيضا ولا يزال غير مكسور.

بالإضافة إلى مستوى اللياقة البدنية للدراج ، يتأثر مظهر الدراجة بشكل كبير بمظهرها. يوجد حاليًا 4 أنواع رئيسية من الدراجات ، لكل منها سرعته القصوى.

تم تصميم النماذج من هذا النوع للقيادة على طرق المدينة أو الطرق السريعة في الضواحي مع تغطية متساوية. لا يتم توفير سرعات لها ، لأنه يكاد يكون من المستحيل تطوير سرعة لائقة على مثل هذه الدراجة. حتى في ظل الظروف الخارجية المثالية وعلى طريق مسطح تمامًا ، من المستحيل التسريع بها أسرع من 13-15 كم / ساعة.

مقارنة بالدراجات على الطرق ، هذه الدراجات أكثر وظيفية. غالبًا ما تكون مجهزة بنظام تحويل التروس وهي قادرة على سرعات تصل إلى 17 كم / ساعة في المدينة وما يصل إلى 20 كم / ساعة على الطريق السريع. بالإضافة إلى خيار تبديل السرعات ، تتميز الموديلات الحضرية بخفة الوزن وقابلية المناورة بشكل جيد. كل هذا يؤثر بشكل إيجابي على راحة إدارة الدراجة ويسمح لك بالتسريع بسرعة.

تم تصميم هذه النماذج ببساطة للسرعات العالية ومصممة مع الديناميكا الهوائية في الاعتبار. كاسم السيارة ، تم تصميم هذه الدراجات الرياضية حصريًا للطرق السريعة ، حيث أنها قادرة على سرعات حوالي 33 كم / ساعة. ومع ذلك ، على الأسطح الأخرى ، مثل الثلج أو الأوراق المتساقطة ، تظهر دراجات الطرق أسوأ نتيجة مقارنة بالأنواع الأخرى. في التضاريس الوعرة أو في ظروف الطرق الوعرة المعتدلة ، لا تتجاوز سرعتها 5-8 كم / ساعة ، ويرجع ذلك إلى خصائص تصميمها وسمك الإطارات الصغير جدًا.

علاوة على ذلك ، في نماذج الطرق ، لا يوجد استهلاك على الإطلاق ، لذلك عند القيادة على الطرق الترابية أو الحصوية ، ستذهب كل الضربات إلى الخلف واليدين. يفسر عدم القدرة على تطوير سرعة لائقة في ظروف الطرق الوعرة أيضًا ضعف الرؤية بسبب انخفاض وضع التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحيل التوقف بشكل عاجل دون الانزلاق على مثل هذه الدراجة - إطاراتها رقيقة للغاية والمداس ضحل للغاية عليها.

يعتبر هذا النوع من الدراجات أكثر تنوعًا من حيث السرعة. وتحت أي ظروف قادرة على التحرك بسرعة كبيرة. لذلك ، عند القيادة على طريق سريع مسطح ، يمكن أن تتسارع بسهولة إلى 25 كم / ساعة ، وعند استبدال الإطارات بنماذج مصممة للقيادة على الأسفلت ، يمكن أن تصل إلى 28-29 كم / ساعة. عند السفر فوق التضاريس الوعرة ، يمكنك القيادة لمسافة تتراوح من 10 إلى 15 كم في الساعة ، والتحرك بنفس الوتيرة.

بشكل عام ، تعتبر الدراجات الجبلية رائعة لقيادة المدينة ، نظرًا لخصائص السرعة الجيدة ، وقبضة ممتازة للإطارات السميكة والقدرة على المناورة الممتازة. أما بالنسبة لركوب الدراجة الجبلية على طول طرق الغابات ، فلن ينجح تطوير سرعة لائقة في مثل هذه الظروف ، وأفضل ما يمكنك الاعتماد عليه هو 15 كم / ساعة.

هذا الهجين عبارة عن تقاطع بين طريق سريع ودراجة جبلية ، قادر على السفر بسرعة 25-28 كم / ساعة على الطريق السريع وما يصل إلى 10 كم / ساعة في ظروف الطرق الوعرة.

بالإضافة إلى الأسباب التي تمت مناقشتها ، تؤثر العديد من العوامل المهمة على سرعة الدراجة ، والتي ستساعد معرفتها على تحقيق أسرع رحلة ممكنة.

يتم تحديد تأثير الإطار على سرعة الدراجة في معظم الأحيان من خلال وزنها. كلما كان التصميم أخف وزنا ، زادت السرعة التي تظهر بها الدراجة. أخف المواد المستخدمة في صنع إطارات الدراجات هي التيتانيوم والألمنيوم. لذلك ، إذا كنت ترغب في الركوب بسرعات عالية ، فيجب مراعاة هذا العامل.

تحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى عدد المرفقات ووزنها. إذا كان الهدف هو زيادة سرعة الدراجة إلى أقصى حد ، فمن الأفضل إزالة الملحقات مثل مسند القدم والأجنحة.

ينطوي تصميم الدراجات الحديثة على عدة أنواع من راكبي الدراجات الهبوط ، اعتمادًا على طراز الدراجة وتخصصها.يتم استخدام المشي لمسافات طويلة على دراجات المدينة ، والسياح (المتوسط) - على الدراجات الجبلية والسباق (منخفض) - على الدراجات الرياضية على الطرق.

الأكثر نجاحًا ، من حيث السرعات العالية ، هو الهبوط المنخفضحيث تقل مقاومة الهواء بشكل كبير ، مما يسمح لراكب الدراجة الهوائية بالتحرك بسرعة كبيرة. ومع ذلك ، في التضاريس الوعرة ، لا يمكنك الجلوس منخفضًا ، وإلا ، بعد هذه الرحلة ، سيؤلم ظهرك وستصبح رقبتك متعبة للغاية.

يتطلب الاستخدام النشط للدراجة صيانة منتظمة لعجلاتها. هذا ينطبق بشكل خاص على محبي أسلوب القيادة العدواني ، والقفز عبر حدود المدينة والتغلب على المسافات الطويلة على الطريق. مضمونة مثل هذه الرحلة تؤدي إلى ظهور "الثمانية" ، مما يؤدي حتما إلى فقدان السرعة. هذا النوع من التشوه شائع جدًا ويمكن تصحيحه بسهولة عن طريق سحب المكبس لأعلى.

بالإضافة إلى "الثماني" ، فإن قطر العجلات له أيضًا تأثير معين على سرعة الدراجة. لذا تتمتع الدراجات ذات العجلات الكبيرة بمزيد من الالتفاف ، وأقل مقاومة للدوران.

تؤثر جودة وعرض الإطارات أيضًا على سرعة الدراجة. يتم تحقيق أفضل النتائج على بقعة المداس ، في حين يبطئ النمط العميق والعدواني من الدراجة. أما بالنسبة لعرض الإطارات ، فكلما صغر حجمها زادت سرعة الدراجة والعكس صحيح.

من الضروري أيضًا مراعاة الضغط في الإطارات: على سبيل المثال ، من أجل مرور أسرع لمسار العجلة ، من الضروري ضخ ما يصل إلى 6 أجواء. ومع ذلك ، هذا الضغط مناسب فقط للطرق الإسفلتية السلسة ، وعلى الطرق ، على العكس ، تحتاج إلى تفريغ الهواء قليلاً.

للجانب والعكس تأثير كبير على سرعة الدراجة. لذا مع الرياح القوية ، من غير المحتمل أنه سيكون من الممكن تسريع أكثر من 15 كم / ساعة في الوجه ، ولكن مع الرياح الخلفية ، من السهل التغلب على ما يصل إلى 30 كم في الساعة. هذا ، بالطبع ، عن طريق الأسفلت السلس ، لأنه عند القيادة على التضاريس الوعرة ، ستكون السرعة 5 كم / ساعة على الأقل أقل من الطريق السريع. تتأثر الدراجات ذات الشفرات بدلاً من المتحدث بشكل خاص بالرياح المعاكسة.

الإيقاع هو عدد دورات الدواسات في الدقيقة. من الناحية المثالية ، يجب أن تكون بين 60 و 90 ثورة. تتيح لك تقنية الركوب هذه تفريق الدراجة بسرعة والحفاظ على سرعة عالية طوال الرحلة. الخطأ الشائع للمبتدئين هو الرجيج ، حيث تتناوب الدواسة مع السواحل. ونتيجة لذلك ، يتم تقليل سرعة الدراجة بشكل ملحوظ ويجب على الدراج التغلب على عتبة الإيقاع مرارًا وتكرارًا من أجل تفريق الدراجة.

في كثير من الأحيان لا يمكن تحقيق سرعة عالية للحركة بسبب الاحتكاك المفرط في وحدات النقل. يحدث بسبب التلوث الشديد للسلسلة والمحامل ولا يسمح للدراجة بالتحرك في أسرع وقت ممكن. لإزالة الملوثات ، تحتاج إلى استخدام منظفات خاصة ولا تنسى تزييت العقد التي تم تنظيفها. بالمناسبة وفقا للخبراء ، مع عدم وجود تزييت ، يمكن أن تفقد الدراجة ما يصل إلى 15 ٪ من السرعة.

بالإضافة إلى الأسباب التي تم أخذها في الاعتبار ، يؤثر نوع التضاريس التي تمشي عليها أيضًا على سرعة الدراجة. فيما يلي متوسط ​​قيم السرعات عند القيادة على المدينة والطرق السريعة والطرق الترابية.

تسير الأمور في معظم مدن بلدنا ذات البنية التحتية للدراجات بشكل سيئ للغاية ("مسارات الدراجات" التي تم رسمها مباشرة على الرصيف لا تحتسب) ، وهذا هو السبب في أنه يتعين على راكبي الدراجات السفر على طول الطرق السريعة في التيار العام للسيارات. هذا يقلل بشكل كبير من متوسط ​​سرعة الدراج ، بسبب وجود عدد كبير من العوامل المقيدة - إشارات المرور ، ومعابر المشاة ، والتقاطعات ، والحدود والسيارات. بالنظر إلى هذه النقاط ، يتراوح متوسط ​​سرعة القيادة في المدينة من 10 إلى 17 كم / ساعة ، اعتمادًا على حالة حركة المرور.

في ظروف الضواحي ، تزداد سرعة الدراجة بشكل ملحوظ وتعتمد على عوامل موضوعية ، مثل جودة غطاء الطريق السريع ونوع الدراجة. يمكن أن تتسارع نماذج الطرق إلى 15 كم / ساعة ، ونماذج الجبال - حتى 25 كم / ساعة ، ونماذج الطرق السريعة - حتى 33 كم / ساعة. ومع ذلك ، بعيدًا عن جميع راكبي الدراجات الذين تمكنوا من الحفاظ على هذه السرعة على طول المسار بأكمله ، حتى أن معظم العشاق يتحركون في مسارات سلسة وعالية الجودة بسرعة أقل بكثير.

تُفهم الطرق الترابية على أنها تضاريس وعرة ، والتي يمكن أن تتميز بوجود الوديان ، وعدم القدرة على السير ، والهبوط الحاد والهبوط المطول ، وبالتالي فمن المستحيل إعطاء تقييم لا لبس فيه لسرعة الدراجة في مثل هذه الظروف. يمكن أن يتغير وضع السرعة كل 100 متر ولا يمكن التنبؤ به ، لذلك في هذه الحالة يمكن تقديم متوسط ​​البيانات فقط.

لذلك ، عند القيادة على برايمر متساوي نسبيًا ، يمكن أن تصل سرعة الدراجة الجبلية إلى 15 كم / ساعة ، بينما على الطريق السريع ستكون على الأقل 5 كم / ساعة. خلال الهجوم على الممرات الجبلية ، يمكن أن تتخطى الدراجات الجبلية والطرق من 14 إلى 20 كم في الساعة.

حاليا ، لتحديد سرعة استخدام الدراجة دورة كمبيوتر مدمجة استبدال عدادات السرعة الكبيرة والغبية ، والتي كذبت في كثير من الأحيان وكانت غير موثوقة للغاية. لا تسمح النماذج الإلكترونية الحديثة بتسجيل سرعة الحركة بوضوح فحسب ، بل أيضًا تذكر قيمها القصوى ، بالإضافة إلى حساب متوسط ​​الرقم.

تحتوي النماذج الأكثر تقدمًا على ساعة مدمجة مع ساعة توقيت وساعة منبه ومقياس حرارة إلكتروني وقادرون على تخزين المعلومات حول الرحلات السابقة. إذا كان الكمبيوتر الدراجة مفقود ، ثم يمكن تحديد متوسط ​​السرعة بالطريقة القديمة المثبتة ، وتقسيم المسافة على وقت السفر.

في حالة عدم وجود شكل مادي جيد ، فإن مطاردة السرعات العالية لا يستحق ذلك. من المفيد جدًا الالتزام بالمعايير المتوسطة والركوب بسرعة مناسبة ، لتحقيق أقصى استفادة من رحلتك.

حول أسرع الدراجات ، انظر أدناه.