سرعة الدراجة: ماذا يحدث وما يؤثر عليه؟

يهتم كل شخص يبدأ ركوب الدراجات بالسرعة التي يمكن تسريعها وما يؤثر على أدائه. لفهم هذه المشكلة ، يجب أن تتعرف على العوامل الرئيسية التي تؤثر على وتيرة الركوب ، والتقنيات التي تساعد على زيادتها.

ركوب الدراجة هو نشاط مجزي للغاية ، يصعب الاختلاف معه. وكذلك هذا النوع من النقل قادر على إعطاء شعور بالطيران من حركة المرور ، مما يجذب انتباه كثير من الناس. يتساءل المزيد والمزيد من راكبي الدراجات المبتدئين ما الذي يؤثر على سرعة الحركة ، حيث يعتمد عدد المشاعر الإيجابية المرتبطة بالتجول في المدينة والريف على هذا المؤشر.

تعتمد مؤشرات سرعة الدراجة في المقام الأول على التحمل والبيانات المادية للدراج. ستؤثر التجربة على أداء السرعة أكثر من نوع السيارة المختارة. على سبيل المثال ، إذا ركب متسابق متمرس على طول الطريق السريع ، فسيتمكن من تجاوز أحد الهواة الذي يقود على طريق سريع على دراجة جبلية. لن يترك منافسيه في الذيل فحسب ، بل سيحافظ أيضًا على أداء عالي السرعة أثناء تسلق الجبل.

عند القيادة بسرعة 25 كم / ساعة ، تبدأ مقاومة الكتل الهوائية في إبطاء الركوب. في الرياح المعاكسة ، تنشأ الصعوبة بالفعل بسرعة 10 كم / ساعة. إذا كنت تستخدم دراجة جبلية مزودة بعجلة واسعة مع إعداد مرتفع ، جنبًا إلى جنب مع سرج منخفض ، فإن استخدام الدواسات يصبح صعباً بسرعة 30 كم / ساعة. على الطريق السريع ، ستكون هذه العملية أسهل ، لأنها تحتوي على عجلة قيادة ضيقة وقبضة منخفضة.

هذه المقاومة ستكون محسوسة بشكل جيد في بداية الحركة. ينفق الدراج طاقة أكبر بكثير عند الانفصال عن حالة التوقف التام عند مقارنته بالحركة العادية. بعد أن تبدأ الدراجة بالفعل ، لا يؤثر التأثير المضاد للالتفاف على تكاليف الطاقة المطلوبة أثناء التسارع. ينخفض ​​هذا المؤشر مع ارتفاع السرعة.

تبدأ زيادة الاحتكاك الذي يحدث بين الإطارات والطريق في زيادة درجة مقاومة التدحرج. من الصعب جدًا تمزيق الإطارات الضيقة التي تدفع عبر أرضية ناعمة من السطح. والعجلات ذات المداس الواسع ، على العكس ، يتم فركها كثيرًا بالأسفلت وتمحى بسرعة.

يؤثر هذا المؤشر أيضًا على السرعة ، لأنه يؤثر على الاحتكاك الذي يحدث بين الإطارات والطريق. كلما زادت الأجواء في العجلة ، كان من الأسهل التدحرج على سطح صلب. من أجل ركوب الطرق الوعرة بشكل أكثر ملاءمة ، من الأفضل تقليل الضغط في الغرف.

تؤثر معلمات الوزن للمركبة ذات العجلتين أيضًا على السرعة ، نظرًا لأن الكتلة الكبيرة ستزيد من مقاومة التدحرج. من الأسهل بكثير الصعود على الطريق السريع بدلاً من رفع دراجة جبلية ثقيلة.

ستنخفض السرعة ، حتى لو تم التحكم بفضل جهود الرياضي ، وهي سلسلة غير مشحمة في الدراجة. سوف تقلل اللثة البالية أيضًا من السرعة.

تساعد مخمدات الصدمات الناعمة على تقليل السرعة حتى على أسطح الأسفلت. ومع ذلك ، فإن ممتصات الصدمات الناعمة مناسبة للمناطق غير المستوية.

في السابق ، تم وضع عدادات سرعة كبيرة نوعًا ما من النوع الميكانيكي على الدراجات ، والتي لا يمكن أن تتباهى بالموثوقية في قياس حد السرعة. في الوقت الحالي ، تم استبدالهم الأجهزة الإلكترونية المدمجة التي تقيس السرعة بدقة. بمساعدتهم ، لا يمكنك فقط معرفة مدى سرعة تحرك الدراجة حاليًا ، ولكن أيضًا تسجيل متوسط ​​السرعة لكل ساعة ، ومدة الموقع ، وتكاليف السعرات الحرارية وحتى نبض المتسابق.

هذا الرأي خاطئ ، حيث أن الشخص المتمرس فقط قادر على التحرك بهذه السرعة ، ويتحرك متسابق بسيط في معظم الحالات بمعدل سرعة 15-20 كم / ساعة.

كما سيؤثر نموذج النقل ثنائي العجلات المستخدم على مؤشرات السرعة. على سبيل المثال ، على مسافة مباشرة مع سطح الأسفلت ، فإن متوسط ​​سرعة الدراجة على الطرق سيكون 20-25 كم / ساعة. سيتم تغطية مقطع بطول 10 كم في 25 دقيقة. ستكون سرعة الجبل حوالي 18-20 كم / ساعة. يمكنك وضع محرك كهربائي لزيادة هذا المؤشر. في بيئة حضرية ، سيتطلب ركوب الدراجات التوقف عند التقاطعات ، والمناورة بين السيارات وإفساح الطريق للمشاة. لذلك سيكون متوسط ​​السرعة حتى للدراجة الرياضية أقل من 5-10 كم مقارنة بالمعدل الذي يسافر به الطريق السريع.

يتساءل كل راكب دراجة نارية عن كيفية زيادة سرعة ركوب الدراجات. هناك العديد من الحيل التي يمكنك من خلالها زيادة أدائك ، لتصبح أكثر مرونة وخبرة.

نظرًا لأن معظم الرياح تعوق زيادة السرعة ، يجب أن تجلس بشكل صحيح على دراجة. لاتخاذ الموقف الصحيح ، يجب أن ينحني الدراج في أسفل الظهر ويسحب الجسم إلى المقاود. ينصح بضغط الكوعين على الجسم. باستخدام هذه التقنية ، يمكنك أن ترى على الفور كيف يصبح مؤشر متوسط ​​السرعة أعلى.

يعتقد البعض أن هذه الطريقة ليست صادقة تمامًا ، إذا تحدثنا عن زيادة متوسط ​​السرعة. ومع ذلك ، أثناء الرحلة في المجموعة ، سيتم إنفاق موارد أقل على مكافحة مقاومة الكتل الهوائية.

سوف تدور العجلة المنتفخة جيدًا بشكل أسرع - هذه حقيقة مثبتة. نوصي بفحص ضغط الإطار قبل كل رحلة. تحتاج إلى ضخ ما يصل إلى القيمة الموضحة على الجدار الجانبي للإطار. لجعل عملية الضخ أكثر راحة ، من الأفضل شراء مضخة نوع أرضية عالية الجودة.

هذه القاعدة هي الأبسط. بعد الكبح ، سوف يستغرق الأمر الكثير من الجهد للتسريع بالوتيرة السابقة. لذلك يجب عليك التخلص من الضغط غير الضروري على الفرامل. بادئ ذي بدء بحاجة إلى التوقف عن الكبح عندما تنحدر الدراجة إلى أسفل. إذا كان سطح الطريق مسطحًا ولا توجد سيارات مجاورة ، فهذا الإجراء غير مطلوب. في المستقبل ، يمكنك أن تتعلم أن تتناوب بسرعة.

على الطرق ، يجذب راكبو الدراجات الانتباه دائمًا ، الذين ، عند التوقف عند إشارة مرور ، لا ينزلون عن صديقهم ذي العجلتين ، ولكن يتوازنون عليه. لا تخدم هذه الخدعة فقط لجذب المناظر ، ولكن لها أيضًا وظيفة عملية: إذا أوقفت الدواسات ، فعندئذٍ لمدة 3 دورات يمكنك الحصول على سرعة لائقة.

عند التخطيط لمسار مع مراعاة اتجاه الريح ، يمكنك الحفاظ على سرعة جيدة ولا تتعب كثيرًا عند محاربة الرياح المعاكسة.

للتسريع ، ستحتاج إلى العمل على نفسك ، والتخلص من بضعة أرطال إضافية. سيكون التأثير ملحوظًا على الفور على التلال ، وكذلك ستصبح الصورة الظلية الأمامية أصغر ، مما يشير إلى انخفاض في مقاومة الهواء.

لتحقيق زيادة في متوسط ​​السرعة ، يساعد التدريب المتقطع. لهذا ، تكفي دقيقتان من القيادة المكثفة في عدة تمريرات. يمكنك ممارسة أثناء الرحلات للعمل 3-4 مرات في رحلة واحدة.

يسمح لك التمرين بالأوزان ببناء العضلات ، مما سيؤثر أيضًا على سرعة ركوب الدراجات. من المستحسن عدم رمي جسدك في وقت الذروة وزيارة صالة الألعاب الرياضية خلال فترة الشتاء.

سيساعد الحصول على إطار خفيف الوزن وعجلات بارزة على زيادة سرعة الأداء. سيساعد هذا الشراء على تقليل مقاومة الهواء وزيادة وتيرة الركوب.

ركوب الدراجات الضيق هو أفضل خيار للرحلات. إنها ليست فقط قادرة على إزالة الحرارة والعرق من الجسم ، ولكنها أيضًا تقلل من مقاومة الكتل الهوائية على عكس الملابس الفضفاضة.

يجب على كل راكب دراجة راغب في زيادة السرعة معرفة الحد الأقصى للمؤشرات التي تم وضعها في هذه الرياضة. تم تسجيل الرقم القياسي المطلق لأداء السرعة في السباقات في عام 1995. المؤشر 268.8 كم / ساعة. هذا الإنجاز ينتمي إلى الدراج الهولندي فريد رومبيلبرج. من المهم أن تعرف أنه في تلك السنة تحول اللاعب الرياضي إلى 50 عامًا. تم تنفيذ الرحلة نفسها في الولايات المتحدة ، في ولاية يوتا. جرى السباق على سطح أملس للغاية بجوار البحيرة المالحة في سهل بونفيل.

أمام الدراجة كانت هناك سيارة ساهمت في تشكيل قسم ضغط مخفض. سجل الهبوط من الجبل تم تسجيله على الغطاء الجليدي والأوساخ.

في فصل الشتاء ، اتخذ مكانة رائدة إريك بارون.

تم تسجيل الرقم القياسي في 12 أبريل 2000. في عام 2002 ، حصل هذا الرياضي على المركز الثالث على جبل Sierro Negro ، نزولاً من الحصى. كانت رحلة الدراج رهيبة: في خط النهاية ، تسارع إلى 210.4 كم / ساعة ، لكن نقله ذو العجلتين مزق حرفياً إلى قطع. كان من الممكن تجنب المأساة فقط بفضل الذخيرة الواقية والتأهب للرياضي.

في الفيديو التالي ، يمكنك ملاحظة حركة الدراج بسرعة 150 كم / ساعة.