قواعد الطريق لراكبي الدراجات

بمجرد أن يبدأ فصل الربيع الدافئ ، يزداد عدد الدراجات وغيرها من المركبات ذات العجلتين في الشوارع بشكل حاد. يتدفق العشرات ، أو حتى المئات من أصحاب الدراجات ، على تدفق حركة المرور المزدحم.

ما هي الدراجة ، حتى الأطفال يعرفون ، ولكن في SDA هناك تعريف دقيق تمامًا. وفقًا لذلك ، تعد الدراجة نوعًا من المركبات التي يمكن أن تحتوي على عجلتين ويمكن تحريكها بسبب الطاقة العضلية للمستخدمين من خلال استخدام الدواسات ، وكذلك المقابض. قد تحتوي بعض أنواع الدراجات الكهربائية على محرك ، تختلف قوته مع الحمل المستمر في حدود 25 كيلو واط ، وتصل سرعة حركة هذه الدراجات إلى 25 كم / ساعة.

يصبح من الواضح أن تعتبر الدراجة ، قبل كل شيء ، أحد أصناف السيارة ، وبالتالي يمكن تطبيق جميع الأحكام الرئيسية في SDA بالكامل على الدراجات.

الدراج هو الشخص الذي يتحكم في الدراجة. إذا كنت تقود السيارة في مكان قريب ، فإن المالك يصبح بالفعل مشاة. يجب على سائق أي مركبة ، بما في ذلك الدراجة ، أن يولي اهتمامًا خاصًا للحالة الفنية لسيارتها ذات العجلتين.في كل مرة قبل الرحلة ، من الضروري تقييم صحة الدراجة ، على وجه الخصوص ، في حالة كسر الفرامل ، بالإضافة إلى جهاز الاقتران أو آلية التوجيه ، يُحظر تمامًا أي حركة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك قيود على حركة الدراجات في المساء والليل إذا كانت الأضواء الخلفية والمصابيح الأمامية مفقودة أو غير مضاءة.

يحاول بعض أصحاب الدراجات بكل الطرق تقليل وزن دراجتهم. للقيام بذلك ، يتم استخدام إزالة بعض العناصر الهيكلية ، بما في ذلك الفرامل - تعتبر هذه الإجراءات انتهاكًا للمعايير الحالية ، وتنص على عقوبة إدارية.

تلخيص كل ما سبق ، يمكننا تحديد الإجراءات التالية التي يجب على سائق المركبة ذات العجلتين القيام بها قبل المغادرة:

• تحقق من الحالة الفنية للإطارات ؛
• تقييم أداء جهاز الصوت ؛
• تأكد من أن جميع حوامل عجلة القيادة موثوقة.

يمكن للأشخاص من جميع الأعمار استخدام الدراجة. علاوة على ذلك ، لكل فئة عمرية سماتها الخاصة في التحرك على الدراجات. لذلك ، بالنسبة لمستخدمي الفئة العمرية الأقل من 7 سنوات ، يُسمح بحركة المرور حصريًا على طول مسارات المشاة أو الدراجات ، على طول الأرصفة ، وكذلك داخل حدود مناطق المشاة الحالية.

يُسمح أيضًا لمالكي الدراجة في الفئة العمرية من 7 إلى 14 عامًا بدقة على الأرصفة ومناطق المشاة الأخرى ، وكذلك على مسارات الدراجات المجهزة. يحظر تمامًا القيادة على الطريق ، وكذلك على جانب الطريق ، للمستخدمين الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا.

تنتظر الكثير من المخاطر راكبي الدراجات على الطريق. ندرج الأكثر شيوعا.

• عادة خطيرة. يبدأ العديد من راكبي الدراجات ، وخاصة الشباب ، في التحرك دون النظر حولهم ودون النظر إلى الوراء. في هذه الأثناء ، وبالطبع ، "دون النظر" ، غالبًا ما يصطدم راكبو الدراجات بالسيارات.
• شارع الصحراء. في الشوارع ذات حركة المرور القليلة ، غالباً ما يركب الأطفال سباقات ، ويتناوبون والحيل الأخرى ، ويخرجون على الطريق وحتى يعبرونه دون النظر حولهم.
• تقاطع غير منظم. عند القيادة من شارع مهجور ، غالبًا ما يعبر الأطفال التقاطع دون تباطؤ ، خاصة إذا كان الطريق ينحدر. في هذه الحالة ، لا يلاحظون النقل يقترب ، والذي ينتهي غالبًا بمأساة.

في الوقت الحاضر ، ليس هناك حاجة إلى رخصة قيادة لدراجة كهربائية ودراجات ، ولكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا. في أيام الاتحاد السوفياتي ، لم تكن الدراجة متساوية مع النقل العادي فحسب ، بل كان يجب أيضًا تسجيلها بلوحة ترخيص. احتوت الصفيحة المعدنية على 4-5 أرقام وفترة الصلاحية. تم إرفاقها بالدراجة ، وتم إصدار وثيقة في يدي المستخدم تثبت إذن قيادتها. تحتوي الحقوق بالضرورة على معلومات حول نوع المستند ، بالإضافة إلى معلومات أساسية عن المالك (رقم الدراجة ، الاسم الكامل للمالك ، مكان التسجيل ، الصورة ، التوقيع والختم). رافق الوثيقة مجموعة من القواعد للتحرك في شوارع المدينة.

منذ الدراجة هو وسيلة النقل في الشارع ، ثم تم التحكم في هذه السيارة من قبل موظفي هيئة تفتيش المرور الحكومية (GAI). ويعاقب على أي انتهاك لقواعد الطريق الحالية في وجود ممثليها بغرامة ، وتحذير وحتى الحرمان من الحقوق أو العدد لفترة يحددها القانون.في معظم الحالات ، أدى الاستيلاء على المستند إلى انعطاف يسارًا إلى ممر متعدد المسارات ، وحركة عبور المشاة ، والقيادة أيضًا على إشارة مرور محظورة.

يجب أن أقول ذلك لم تكن الدراجات في تلك السنوات منتشرة كما هي اليوم. في معظم الأحيان ، تم شراؤها للترفيه للأطفال والمراهقين ، وكذلك وسيلة النقل الرئيسية في القرى والقرى. بالطبع ، كانت الدراجات تسير في الشوارع ، ولكن ليس بنفس الكمية التي هي عليها الآن - وفقًا لذلك ، تلهم شرطة المرور المزيد من الخوف على أصحاب السيارات أكثر من الدراجات. على الرغم من هذا ، لم يكن الحصول على الحقوق بهذه البساطة - لذلك كان من الضروري اجتياز اختبار إلزامي ، وهو شيء يشبه الاختبار الحديث. بناءً على بيانات الاختبار ، تم إصدار الحقوق ، وكذلك لوحات الترخيص لمدة عام.

كما ذكرنا من قبل ، ليست هناك حاجة إلى الحق في السيطرة على الدراجة. ومع ذلك ، فإن الآراء في المجتمع بشأن هذا القرار مختلطة. يعتقد البعض أن مثل هذه الوثيقة مطلوبة لتحسين سلامة جميع مستخدمي الطريق. يعتبر مالكو الدراجات الآخرون الحقوق بقايا سوفيتية ويعتقدون أن هذه الطريقة في التعامل مع المجرمين ليست فعالة بشكل خاص. يقول البعض الآخر أن "القشرة" من شرطة المرور غير فعالة بدون بنية تحتية متطورة للدراجات. ومع ذلك ، هناك بعض المواطنين الذين لم يسمعوا حتى عن الحقوق.

منذ وقت ليس ببعيد كانت هناك معلومات على الإنترنت تفيد بأن أذونات إدارة الدراجات ستعود مرة أخرى ، لكنها لم تجد أي دليل وثائقي. لا يزال السؤال حول متى سيتم تقديم هذه الحقوق ، وما إذا كان سيتم تقديمها من حيث المبدأ ، مفتوحًا. ومع ذلك ، هناك متطلبات تحدد إجراء حركة راكبي الدراجات - وهي منصوص عليها في SDA ، ويجب على سائق الدراجة التحرك وفقًا لها بدقة.

يجب أن أقول أنه في روسيا ليس هناك الكثير من الممرات لركوب الدراجة ، وعلامات الدراجات والعلامات الخاصة ، في 90 ٪ من المستوطنات ، هذا ببساطة ليس هناك ، وإذا كان هناك أي ، فهي في كمية محدودة للغاية. يقول الخبراء ذلك يوجد اليوم في الاتحاد الروسي نقص حاد في مسارات الدراجات ، ويضطر المستخدمون إلى التحرك على الرصيف أو على طول الطريق. في نفس الوقت ، يتحرك سائق الدراجة على طول الرصيف ، ينتهك بالفعل قواعد المرور إلى حد ما ، على الرغم من أن ضباط شرطة المرور ينظرون إلى هذا "من خلال الأصابع" إذا لم يتأثر المشاة.

تخيل فقط: إذا عاودت الحقوق الظهور ، فسوف يتعين على سائقي الدراجات التحرك باستمرار على طول طريق سريع مزدحم ، وهذا ليس دائمًا آمنًا على الإطلاق. بعبارة أخرى بادئ ذي بدء ، يحتاج راكبي الدراجات لدينا أولاً إلى علامات وإشارات بعلامات ، وعندها فقط يمكننا التفكير في مستند سيسهم في الامتثال لقواعد المرور ، لا تتداخل مع الحركة الآمنة للدراج.

نولي اهتمامًا خاصًا: السرعة القصوى المسموح بها للدراج قد وضعت حدودًا. لذا داخل المدينة ، لا يُسمح بتجاوز سرعة 60 كم / ساعة ، وفي المتنزهات والأقاليم المحلية يمكنك القيادة بسرعة لا تزيد عن 20 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على راكبي الدراجات الامتثال لمتطلبات العلامات المحددة التي تقيد الحركة. من الناحية المثالية ، يجب أن يتم ركوب الدراجة على طول مسار الدراجة المتخصص ، والذي يعد جزءًا من الطريق الرئيسي المعزول هيكليًا من الطريق وأرصفة المشاة. في سياق البنية التحتية للدراجات المتخلفة ، ينص القانون على بعض الاستثناءات.

السبب الرئيسي هو احتمال الحركة على الجانب الأيمن من الطريق. هذه المناورات ممكنة:

• في حالة عدم وجود دراجة أو مسار دراجات ؛
• عندما لا يتم تشكيل شريط الدراجة ، أو يتحرك على طوله صعب ؛
• عندما يحمل السائق البضائع السائبة أو المقطورات.

الخلاصة: إذا لم يكن هناك جزء من الطريق مجهز للتحرك على الدراجة ، فيجب عليك الذهاب على طول الجانب الأيمن.

الاستثناء الثاني هو ركوب على جانب الطريق. هذا الخيار صالح في الحالات التالية:

• عندما لا يكون هناك دراجة أو مسار للدراجات ، أو يصعب الحركة على طوله ؛
• إذا لم تكن هناك طريقة للتحرك على طول الحافة اليمنى من الطريق.

الافتراض الثالث هو ركوب الدراجة على الرصيف. يكون هذا النوع من الحركة محتملاً عندما لا يكون هناك ممر للدراجات ، وتكون الحركة على طول الحافة اليمنى من الطريق صعبة ، ولا يمكن ركوبها على طول جانب الطريق.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمستخدم البالغ أن يركب إذا كان يرافق راكب دراجة ثانيًا أقل من 7 سنوات أو يحمل طفلًا في مقعد مجهز بشكل خاص (على كرسي متحرك للدراجات ، مصمم للاستخدام مع دراجة). وبالتالي ، يعتبر الركوب في منطقة المشاة خيارًا متطرفًا لحركة راكبي الدراجات.

نولي اهتماما خاصا لحقيقة ذلك أثناء الركوب ، يجب عليك اتباع التسلسل المنصوص عليه في القانون بدقة عند اختيار خيار التحرك على دراجة.

هناك عدد من القواعد الإضافية لحركة راكبي الدراجات في مجموعات. لذلك ، عند ركوب العديد من الرياضيين على الجانب الأيمن من الطريق ، يمكن للرياضيين الركوب بدقة في صف واحد. لا يسمح بحركة عمود كبير في صفين إلا عندما لا يزيد عرض الدراجة عن 75 سم. في التزلج على صف واحد ، يجب تقسيم عمود الرياضيين إلى مجموعات صغيرة من 10 أشخاص ، مع التزلج في صفين - إلى أقسام من 10 أزواج.

عند الركوب في مجموعات كبيرة ، تم اعتماد إيماءات شرطية خاصة ، التي يرسلها الرياضيون إلى أصدقائهم في العمود:

• تسليح - حفرة أو عقبة أخرى على اليسار ؛
• رفع اليد - حفرة أو عقبة أخرى على اليمين.

عمود التوجيه هو أول من أعطى إيماءة ؛ يجب على جميع الرياضيين الذين يتحركون بعد أن يكررونها على الفور.

عند السفر بالدراجة على ممر للمشاة وعلى طول الرصيف من المهم عدم التدخل مع المشاة. في هذه الحالة ، يحتاج الدراج إلى النزول والمشي مثل المشاة العادية.

هام: على رصيف المشاة ميزة مطلقة على سائقي الدراجات ، وهذا ينطبق أيضًا على عبور التقاطعات. على وجه الخصوص ، يجب أن يتم الدوران الأيمن وفقًا لإشارات الأولوية. يمكن أن يتم الالتفاف إلى الجانب الأيسر عند التحرك على طريق ذات مسار واحد في خطوة واحدة وفقًا لشكل المسار. يمكن اللجوء إلى اليمين في المواقف الأخرى بإحدى الطرق التالية:

• عبور الطريق مثل المشاة - ببساطة قم بفك ودفع الدراجة بالقرب منك ؛
• في خطوتين —أي القيادة بشكل مستقيم ، ثم التوقف بالدوران ، ثم القيادة مرة أخرى بشكل مستقيم.

غالبًا ما تكون هناك خلافات بين سائقي الدراجات والمشاة حول من هو ملزم بإفساح المجال لأي شخص. استنادًا إلى الموقف القائل بأن الدراج هو سائق السيارة في المقام الأول ، سيتعين عليه السماح للمشاة بالمرور في حارة المشاة ، وعند المعابر المجهزة بإشارات المرور ، يجب السماح لهم بعبور الشارع ، وبعد ذلك فقط عبورهم بأنفسهم.

وفقًا للمعايير المقبولة ، تعد مسارات الدراجات واحدة من أكثر المناطق إثارة للجدل بالنسبة للحركة المشتركة للمشاة وأصحاب الدراجات. يعتقد بعض أصحاب المركبات ذات العجلتين أن الدراج في هذا المجال له مزايا ، ولكن هذا ليس هو الحال على الإطلاق. الحقيقة هي ذلك لا يُمنع المشاة بأي شكل من الأشكال من هذه الممرات الخاصة ، لذلك ، سيتعين عليهم إفساح الطريق أيضًا على مسار الدراجات.

تم تجهيز النماذج الحديثة للدراجات بإشارات انعطاف ، لذلك يتم توفير إشارات الضوء التي تشير إلى الانعطاف هنا تمامًا مثل أي مركبة أخرى. ومع ذلك ، إذا لم يكن النقل يحتوي على مثل هذه الأجهزة ، فيمكن عندئذٍ إرسال إشارات حول المناورات يدويًا:

• إذا كنت ترغب في الانعطاف يمينًا أو إعادة البناء - فأنت بحاجة إلى مد يدك اليمنى أو ثني مرفقك الأيسر ؛
• إذا كنت ترغب في الانعطاف يسارًا ، يجب عليك رفع يدك اليسرى أو ثني يمينك ؛
• تشير اليد المرفوعة إلى توقف سيارة الإسعاف.

وضعت قواعد المرور لسائقي الدراجات عددا من القيود. لذلك ، من غير المقبول:

• ركوب الدراجة دون حمل معدات القيادة بيديك ؛
• حمل المقطورات والأحمال البارزة أكثر من 50 سم خارج السيارة ، أو البضائع التي تعوق التشغيل الآمن ؛
• حمل الركاب البالغين إذا كان هذا لا يتوافق مع السمات الهيكلية للسيارة ؛
• حمل الأطفال دون سن 7 سنوات بدون مقعد طفل خاص ؛
• ركوب الكبار
• انعطف يسارًا أو استدر على أقسام الطريق السريع باستخدام مسارات الترام ، وكذلك على المسارات التي بها أكثر من مسار واحد.

بالإضافة إلى ذلكلا يُسمح بسحب الدراجات بواسطة الدراجات الأخرى ، بالإضافة إلى سحب الدراجات المناسبة من الناحية الهيكلية للاستخدام مع الدراجة.

لا يُسمح لراكبي الدراجات على الطريق السريع. قد تنتهي المأساة بمحاولة القيادة ، والاستيلاء على جانب الشاحنة. في هذه الحالة ، لا يرى سائق السيارة العامة راكب الدراجة الهوائية الذي يعلق خلفه ولا يفكر على الإطلاق في سلامته. ضع في اعتبارك - يمكن لكل سيارة التحرك بسرعة تزيد عن 60 كم / ساعة ، عند القيادة حول حفرة ، وأيضًا في حالة الكبح في حالات الطوارئ ، قد يجد مسافر الدراجة نفسه تحت عجلات نقل البضائع.

بالطبع في القواعد الحالية لـ SDA هناك حظر على قيادة دراجة أو دراجة كهربائية للأشخاص تحت تأثير المخدرات ، وكذلك الكحول ، كما أنه من المستحيل نقل السيطرة على السيارة لشخص مخمور.

لانتهاك قواعد المرور القائمة في أراضي الاتحاد الروسي ، يتم تطبيق عقوبة إدارية ، الذي يحدد الغرامات:

• لقيادة دراجة أثناء السكر - من 1 إلى 1.5 ألف روبل ؛
• في انتهاك لقواعد المرور دون التسبب في أضرار - مبلغ الغرامة يتوافق مع 800 روبل ؛
• في حالة عدم الامتثال لقواعد المرور مع الأضرار المصاحبة - العقوبات تصل إلى 1.5 ألف روبل.
• عند إنشاء تداخل كبير مع المشاة ومستخدمي الطريق الآخرين - الغرامة ستكون ألف روبل.

في الفيديو التالي ستجد المزيد من المعلومات حول قواعد الطريق لراكبي الدراجات.