الدراجات الأمامية: متنوعة

Forward هي شركة تصنيع دراجات شابة نسبيًا ، ولا يمكن لأي دولة أن تفتخر بأنها معروفة لأجيال من هواة الدراجات. ومع ذلك ، يجدر الانتباه إلى هذه العلامة التجارية فقط إذا كانت ، على عكس الاسم "الأجنبي" ، شركة روسية ، وعادة ما تكون المنتجات المحلية أرخص قليلاً من نظيراتها الأجنبية. على الرغم من أن هذه الدراجات ليس لها اسم معترف به جيدًا ، فمن الممكن أن تكون هذه السيارة ذات العجلتين هي الحل الأفضل لك.

تعد Forward واحدة من العلامات التجارية القليلة للدراجات الروسية التي ركزت إنتاجها ليس على المستهلك الشامل بميزانية صغيرة ، ولكن على المحبين المتحمسين والمهنيين الحقيقيين. بالطبع ، يكون للبلد الصناعي تأثير لطيف على السعر ، ومع ذلك فمن المستحيل بالتأكيد تصنيف فئة Forward للدراجات الأكثر ميزانية ، ولكن حتى الرياضيين المحترفين لا يخجلون من منتجات الشركة.

تأسست الشركة ، التي تحولت في النهاية إلى شركة Forward حديثة ، في عام 1999 ، ولكن على الرغم من أن أنشطتها كانت مرتبطة مباشرة بالدراجات ، إلا أنها في البداية لم تنتج أي شيء. في البداية ، تم إنشاء الأعمال بهدف تنظيم عمليات تسليم الجملة للمركبات ذات العجلتين من الشركات المصنعة المحلية والأجنبية. في وقت لاحق ، بتقييم المنتجات المريبة التي ينتجها بعض المنافسين المحتملين ، قرر Forward بدء إنتاجه الخاص.

الشيء المدهش هو مدى السرعة التي أصبحت بها الشركة شائعة: في عام 2008 ، تم بيع الدراجة المليون ، ثم حقق راكبي الدراجات إلى الأمام لأول مرة نجاحًا في المسابقات الدولية المرموقة.

بعد عقدين من تأسيسها ، تعتبر Forward بحق واحدة من أنجح الشركات المصنعة للدراجات الروسية. تُسمى الميزانية بشكل دوري ، ولكن من الأصح القول أن هذا مزيج ممتاز من السعر والجودة.

يعد Forward مثالاً فريدًا لشركة تصنيع دراجات روسية واعدة ، والتي نمت خلال عقدين فقط من مستورد غير معروف إلى مستوى الشركة المصنعة التي لا يتم تجاهل منتجاتها من قبل المتخصصين. يمكن لعشاق الدراجات العاديين العثور على العديد من المزايا مع هذه الدراجة ، لكننا سنسلط الضوء فقط على تلك الميزات التي تحبها الغالبية العظمى من المعلقين.

• تكلفة منخفضة أياً كان ما قد يقوله المرء ، كان معيار السعر هو الذي جذب شخصنا في البداية - سمع المشتري المحتمل شيئًا عن حقيقة أن هذه الدراجة مطلوبة جدًا ، لكنه رأى السعر وكان مفتونًا. من المهم أن نلاحظ أن Forward ليس الأرخص من حيث المبدأ ، ولكنه بأسعار معقولة بشكل مدهش مقارنة بالنظراء الأجانب ، مما يجعله مفضلاً له.

• المرفقات المستوردة. حتى الوطني المتحمس من غير المرجح أن يجادل بأن روسيا لا تنتج حتى الآن دراجات ومعدات متطورة بشكل فريد لها ، لأنه يتم إعطاء الأفضلية للعلامات التجارية الأجنبية الرائدة مثل Shimano. اختارت Forward تكتيكًا معقولاً للجمع بين الأجزاء منخفضة التكلفة من إنتاجها (عند الاقتضاء) وأهم عقد الاستيراد ، بحيث تكون دراجاتها غير مكلفة نسبيًا وذات جودة عالية جدًا في نفس الوقت.

• خيار مثير للإعجاب. هذه الحجة سوف تروق للمستهلكين الذين يرغبون في الوثوق بمصنع معين ، الذين أثبتوا ذات مرة أنهم الأفضل. تقدم خطوط المنتجات الأمامية دراجات لكل ذوق ، مما يعني أن مالك الدراجة القديمة يمكن أن ينتقل إلى طراز جديد تمامًا ، وحتى نوع مختلف ، دون مواجهة شكوك غير لائقة بشأن ما إذا كان يمكن الوثوق بهذه العلامة التجارية.

• عدد ضخم من مراكز الخدمة. لا شيء يدوم إلى الأبد وحتى الدراجات الأجنبية باهظة الثمن تنكسر أحيانًا - مثل الدراجات الأمامية. شيء آخر هو أن استيراد "الحصان الحديدي" ليس من السهل دائمًا إصلاحه - من الصعب حقًا الحصول على بعض التفاصيل ، وعليك أن تأمل أن يعيش النقل المكلف لأطول فترة ممكنة. منذ تصنيع Forward في روسيا ، فتحت الشركة ما يقرب من مائة مركز خدمة معتمد في جميع أنحاء البلاد. هذا يعني أنه حتى في حالة الانهيار ، فإن فرص استعادة حيوان أليف ذو عجلتين عالية جدًا.

من الممكن أن تكون أوجه القصور أدناه مجرد رأي شخصي لمؤلفي التعليقات السلبية أو خلل في نموذج واحد محدد ، لكننا حاولنا على وجه التحديد جمع النقد الذي يتكرر كثيرًا. بادئ ذي بدء ، الإنتاج الروسي وعدم الانتماء إلى الطبقة العليا واضح: يمكن أن تكون جودة البناء وجودة الطلاء عرجاء. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يشكو المستهلكون من ذلك يمكن أن تكون الوحدة أسهل، لأنه من الصعب سحبها إلى أعلى الدرج ، خاصةً للمرأة أو الطفل الهش.

Forward مستعدة لجذب معجبين جدد للعلامة التجارية من المسامير الشابة - خاصة بالنسبة لهم فهي تنتج دراجات للأطفال مصممة للراكبين من 1 إلى 10 سنوات. من حيث المبدأ ، تشمل هذه الفئة الدراجات من جميع أنواع "البالغين" ، ولكن في شكل مخفض قليلاً ، سنسلط الضوء فقط على بعض الأمثلة المميزة.

• الوحدة. دراجة جبلية مصممة لطفل من غير المحتمل أن يذهب إلى الجبال الكاملة ، لكنه سيقود يائسة على طول الطريق المستوي ، مما يعرض الدراجة إلى إجهاد لا يقل. يتم توجيه الذيل نحو الأطفال من سن 5 إلى 9 سنوات - على الأقل عجلاتها 20 بوصة مناسبة تمامًا لهذا العمر. يمكن أن يكون تكوين النموذج مختلفًا تمامًا ، حتى أن الإطار يمكن أن يكون مصنوعًا من مواد مختلفة - الفولاذ أو الألومنيوم (الإصدار الاحترافي).

• داكوتا 20. دراجة جبلية أخرى ، ولكن أكثر حدة لركوبها على أسطح الأسفلت. هذا نموذج بسيط نسبيًا ، وبالتالي غير مكلف - توج نفس العجلات مقاس 20 بوصة بإطار فولاذي ، وهناك علبة تروس بسيطة من 6 سرعات ، وقضبان الاهتزاز مسؤولة عن الكبح.

• العقارب. دراجة المدينة النموذجية للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 5-9 سنوات. لا يستحق الأمر القيادة بقوة ، خاصة على الأسطح غير المستوية ، ولكنها مناسبة تمامًا كأول وسيلة نقل لطفل يتعلم فقط ، وليس مغرورًا في الطبيعة من حيث المبدأ. من حيث التصميم ، يعد هذا أبسط وسيلة نقل ذات سرعة واحدة على إطار فولاذي صلب وعجلات 20 بوصة.

• نيزك على عكس الاسم الجريء ، فإن هذا النموذج (بشكل أكثر دقة ، عدد من التعديلات) مخصص للأصغر - يجب أن يكون الراكب الشاب من 1.5 إلى 6 سنوات لركوب هذا. كما يتناسب مع نماذج البداية ، تم تجهيز النيزك في البداية بعجلات جانبية للحفاظ على التوازن ، والذي يمكن إزالته بسرعة.

بالنسبة للراكبين البالغين ، لا يزال اختيار أسلوب ركوب الخيل أوسع بكثير ، لأن مجموعة متنوعة من النماذج أكثر إثارة للإعجاب. لقد جمعنا أمثلة على نماذج تبدو الأفضل للعديد من المستهلكين ، على الرغم من أننا لا نجادل في مذاقها ولونها.

يتم تعزيز الدراجات الجبلية ، كما يوحي اسمها ، لركوبها على التضاريس الوعرة ، على الرغم من أنه يمكنك أيضًا ركوبها على طريق جيد ، وإن كان ذلك مع بعض الحجوزات. إلى الأمام ، يتم التركيز بشكل رئيسي على طرازات الهواتف غير المكلفة للهواة - النماذج التي لا تحتوي على استهلاك للعجلات الخلفية.

نسلط الضوء على تلك الدراجات التي أصبحت معروفة بين سائقي السيارات.

• اباتشي ربما يكون النموذج الأكثر تميزًا للعلامة التجارية بأكملها هو دراجة جبلية بسيطة للمبتدئين ، وهي غير مكلفة ، ولكنها مناسبة للمدينة ونسبة الطرق الوعرة النسبية. تتميز المعدات القياسية بإطار من الألومنيوم ، وعلبة تروس 21 سرعة ، وعجلات 26 بوصة ، واهتزازات ميكانيكية ، ولكن هناك الكثير من الاختلافات.

• سبورتنج. هذه الوحدة تشبه إلى حد كبير ما سبق ، بما في ذلك مجموعة متنوعة من التعديلات. في الواقع ، تختلف مجموعة البداية فقط في أن الإطار هنا هو الفولاذ ، وليس الألومنيوم وسرعات 18 ، وليس 21.

• أجريس (سيدة). دراجة جبلية نسائية خاصة باللونين الأحمر والأبيض ، مصممة لأسلوب ركوب عدواني إلى حد ما أو تضاريس وعرة بشكل كبير. يوجد النموذج على عجلات مقاس 26 بوصة في إصدار "ذكر" ، ويختلف فقط في التصميم المميز للإطار ذي الأنبوب العلوي البسيط.

• رابتور هذه الدراجة الجبلية خرجت إلى حد ما من مجموعة الدراجة الأمامية ، لأنها تعليق مزدوج. يتيح لك هذا التصميم التغلب على أي نتوءات بلطف ، ولكنه يؤثر سلبًا على لفة ووزن الهيكل ، ويتباطأ إلى حد ما. تعتبر الدراجة ذات السرعات 21 وعجلات 26 بوصة مناسبة تمامًا للجبال الحقيقية أو أي مناطق أخرى حيث لا تحتوي التضاريس على أي شيء يشبه الطرق العادية عن بُعد.

غالبًا ما يطلق عليها دراجات الطريق (أيضًا الطريق) ، والتي تتمثل وظيفتها الرئيسية القيادة على الطرق ذات الجودة اللائقة ، ولكن في نفس الوقت بأعلى سرعة ممكنة ، للسفر بسرعة لمسافات طويلة.من حيث المبدأ ، هذه دراجة مدينة ، ولكن مع إطار خفيف الوزن وخصائص ديناميكية هوائية محسنة ، والتي توفر بكرة ممتازة.

من بين المنتجات الأمامية ، هناك الكثير من هذه الدراجات ، وفي معظم الحالات ، تم تجهيزها بالفعل بمكافآت مفيدة مثل الجذع والأجنحة وما إلى ذلك.

• يورك. ألمع ممثل لفئته بعجلات كبيرة (28 بوصة) وعلبة تروس 14 سرعة على إطار فولاذي. لا يمكنك الذهاب في رحلة طويلة خالي الوفاض ، لأن هذه السيارة كانت في الأصل مجهزة بجذع من الألمنيوم ، وعاكسات لرؤية أفضل للدراجة على مسار مظلم ، ومسند قدم وأجنحة بلاستيكية.

• يوكون. هذه الدراجة مرتبطة بشكل مشروط بالسائقين ، لأنها مناسبة نظريًا لكل شيء: يمكنك القيادة في جميع أنحاء المدينة ، وعبر التضاريس الوعرة ، وبالطبع ، على طريق مستو لمسافات طويلة. من حيث المبدأ ، هذا النقل مشابه لما سبق ، فقط الإطار مصنوع من الألمنيوم ، السرعات 24 ، والعجلات مخفضة قليلاً - قطرها 26 بوصة.

• كانبيرا. وهذا النموذج من حيث الخصائص يكاد يكون نسخة مثالية من يوكون المذكورة أعلاه ، ولكن مع ميزة محددة - النموذج ، الذي سمي على اسم العاصمة الأسترالية ، لديه شكل إطار للسيدات.

ربما تكون الدراجة للمدينة من حيث التصميم هي الأبسط. على الأرجح ، لن يطرح الفارس بعض المتطلبات غير المسبوقة لدراجة المدينة ، لأنه لا توجد أحمال خاصة عليها بسبب عدم وجود طرق طويلة جدًا وتوافر الطرق بمستوى لائق. شيء آخر هو أن هذه الدراجة تحل محل مالك وسائل النقل العام أو سيارة شخصية ، قد تكون هناك حاجة إليها في أي وقت ، وببساطة ليس هناك وقت لإعدادها خصيصًا لكل رحلة. لهذا السبب تركز بساطة التصميم أيضًا على عدم وجود أي صيانة ضرورية.

• موسيقى إندي جام. مثال نموذجي على دراجة المدينة ، وهي كلاسيكية صلبة ، أي هيكل بدون أي استهلاك. شعر المصممون أنه في ظروف التغطية الحضرية المثالية ، فإن الينابيع الممتصة للصدمات ستؤثر بشكل غير مناسب على دراجة المدينة ، لذلك قاموا ببساطة بإزالة مثل هذه التفاصيل.

• فالنسيا. النقل القابل للطي ، وهو مناسب بشكل عام ليس فقط للمدينة ، ولكن أيضًا للأراضي الوعرة قليلاً ، حتى على الرغم من عجلاتها المتواضعة مقاس 24 بوصة. بالطبع ، يمكنك تجربة هذا الأخير بعناية فائقة فقط ، لأن نماذج الدراجة القابلة للطي غير مصممة من حيث المبدأ للرصف الكامل ، لأن أقصى قوة للإطار مستحيلة دون تكاملها.

• أزور نسخة السيدات من دراجة المدينة مع أنبوب علوي منخفض بشكل خاص - لتبسيط هبوط ونزول الجنس العادل في الفساتين الطويلة. عجلات 26 بوصة واهتزازات متواضعة هي المعيار لهذه الدراجة ، ولكن من حيث عدد السرعات ، يتوفر خيار من التعديلات - هناك ناقل حركة متواضع عند 7 سرعات ، ولكن هناك أيضًا 21.

يجب إدراك أن معظم طرازات الدراجات الأمامية لا تزال تحتوي على معدات للمبتدئين ، وهذا يبسط الاختيار إلى حد كبير. تم تصميم العديد من دراجات الشركة المحلية للمواطنين العاديين ، وليس للرياضيين ، وبالتالي فهي رخيصة نسبيًا ، ويمكن للمستهلك اختيار نوع الدراجة الأكثر راحة له فقط.

حدث أن دراجة جبلية في دوائر من الجهلة تعتبر شيئًا "رائعًا" ، لأن العديد من المبتدئين يأخذونها إن أمكن ، ولا يفهمون الحقيقة البسيطة التي إن استخدام الدراجة الجبلية له ما يبرره في الجبال ، ولكنه ليس منطقيًا في المدينة. لم يتم الكشف عن أفضل خصائص هذه الدراجة على الأسفلت السلس ، ومعظم عناصر ملحقاتها ، والتي تم دفع أموال لائقة لها ، ببساطة ليست معنية. إذا كنت تريد الركوب حول المدينة فقط ، فاختر أبسط دراجة في المدينة.

إذا كانت مساراتك تعمل بشكل رئيسي خارج المدينة ، فلا تتسرع في اختيار دراجة جبلية مجردة. بالنسبة لطريق ريفي ، إذا كانت كافية نسبيًا ، فإن نفس Citibike سيفعل - ربما ليس مجرد جهاز حفر ، ولكن على الأقل صاروخ أو حتى تعليقين. ستحتاج إلى متسوق ، فقط في حالة تغطية مسافات 10-20 كم أو أكثر يوميًا ، وترغب في قضاء حد أدنى من الوقت في ذلك ، خاصة أنه لا توجد شكاوى حول جودة سطح الطريق.

أما الدراجة الجبلية ، إذن اختر نماذج غير مكلفة في حالة ما إذا كنت ترغب فقط في الركوب في الغابة وفقط للحصول على تدريب رياضي أكثر جدية ، احصل على شيء أكثر تكلفة. يرجى ملاحظة أنه على الأرصفة المعقدة مثل العشب الكثيف أو الرمل ، فإن الدراجة الدهنية - نوع من الدراجات الجبلية مع إطارات نصف مفرغة واسعة - أفضل بكثير.

تأكد من اختبار الوحدة في العمل قبل الشراء. بالطبع ، لن يُسمح للدراجة الجبلية بالذهاب إلى الجبال لبضعة أيام ، ولكن على الأقل تحتاج فقط إلى التجول في المتجر على أي حال لفهم ما إذا كان ذلك مناسبًا لك أم لا. على الأقل بالعين ، قم بتقييم موثوقية جميع الهياكل ، وتحقق أيضًا مما إذا كان النموذج المحدد قد تم تجميعه بشكل صحيح ، وما إذا كان هناك أي نتوءات وطلاء متقطع على سطحه.

إذا لم يتم تبديد الشكوك نهائيًا ، فابحث أيضًا عن مراجعات حول النموذج على الإنترنت ، على الرغم من أنه يجب عليك توخي الحذر في هذا الأمر: تذكر أن معظم الأشخاص الراضين لا يتركون المراجعات من حيث المبدأ ، وقد يكون النقد الظاهر في تعليق واحد أو اثنين من التعليقات العشرة غير موضوعي.

أخيرًا - صورة عامة لآراء المالكين الذين كانوا محظوظين بما يكفي لدفع منتجات الشركة الروسية Forward. في معظم الحالات ، يستجيبون بشكل إيجابي حول دراجاتهم ، معتبرين أنها وسيلة نقل مناسبة تمامًا للقيادة على مهل حول المدينة ، أو رحلات الهواة خارج المدينة أو حتى الرحلات الطويلة على الطرق الإسفلتية. بالاشتراك مع السعر المنخفض تبدو مثل هذه الدراجة بمثابة اكتشاف حقيقي ، ويقول العديد من المستهلكين أنهم سيوصون بإعادة التوجيه إلى أصدقائهم ومعارفهم.

عادة ما يكون النقد غير مهم ، ولكنه مع ذلك موجود في معظم التعليقات. صحيح ، يمكن تقدير جزء كبير منه من أحد المراجعات التي يكون المؤلف فيها غير راضٍ عن تكوين الدراجة الجبلية ، التي يفترض أنها تفتقر إلى ... العاكسات والخطوات التي ستكون أكثر ملاءمة لدراجة مدينة أو متسابق. شكاوى وزن كبيرة يمكن اعتبار أهم المطالبات النموذجية.

تصفح الدراجات الأمامية في الفيديو أدناه.