المقاعد مع امتصاص الصدمات للدراجات: ما هي وكيف تختار؟

عند الركوب على أسطح غير مستوية ، يهتز الدراج باستمرار. يسمح استخدام عمود المقعد مع ممتص الصدمات للدراجة للمتسابق بالشعور براحة أكبر أثناء الرحلة. اختر الأنبوب الطويل لمقعد الدراجة بشكل صحيح ، ستساعدك هذه المقالة.

الدراجات عالية الجودة المعلقة 2 باهظة الثمن ، ويمكن أن يفرك السرج العريض الناعم داخل الفخذين. للحد بشكل كبير من الصدمة التي تنتقل إلى جسم الفارس من خلال العجلة الخلفية ، يمكنك وضع أنبوب المقعد مع ممتص الصدمات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مثل هذا المقعد مناسب لمعظم الدراجات ، ويمكنك زيادة الراحة حتى على دراجة قديمة. يكلف أقل بكثير من الدراجة الجديدة.

يتم تثبيت هذا الدبوس بنفس طريقة تثبيت مقعد ثابت ثابت. هو بشكل ملحوظ يقلل من الحمل على العمود الفقري ويبطئ التعب. نتيجة لذلك ، يزيد متوسط ​​سرعة السفر. تسمح لك بعض الموديلات بتعديل ارتفاع المقعد عن بُعد ، مما سيسمح للراكب بالتكيف بشكل أفضل مع الطريق اعتمادًا على حالته.

دبوس التوسيد ، بالإضافة إلى المزايا ، له بعض العيوب. يتطلب التشحيم المنتظم للأجزاء المتحركة والنظافة. كما أن كتلته أكبر قليلاً من كتلة مقعد صلب ، والحياة أقصر.

لأنواع مختلفة من الدراجات ، تم إنشاء العديد من تصميمات المقاعد الفرعية.تنقسم المسامير المزودة بامتصاص الصدمات إلى عدة أنواع ، والتي تختلف في التصميم والغرض.

يتكون من أنبوبين ، أحدهما ينزلق على طول السطح الداخلي للآخر. يتم تثبيت زنبرك مع مطاط صناعي داخلها. فضائله بساطة الجهاز ، المقاومة النسبية للأوساخ والأضرار الميكانيكية. من أوجه القصور - ضغط مرتفع تحت الحمل ، مما يحد من حجم السكتة الدماغية. عند ضبط ارتفاع السرج ، يجب مراعاة ذلك.

بسبب الاحتكاك الداخلي ، من الصعب تخفيف الاهتزازات الصغيرة. يتم اختيار هذا الدبوس بشكل أفضل للدراجات عبر البلاد عندما يكون من الضروري تخفيف الضربات الكبيرة ، ومن الممكن الركوب على طريق قذر.

يشبه هذا الشكل هندسيًا ، يتم تركيب المطاط الصناعي بين ذراعيه. ينحني هذا الدبوس أقل تحت وزن الفارس ، مما يبسط التعديل. عادة ما تكون القدرة الاستيعابية محدودة بـ 90 كجم ، ولكن تتوفر أيضًا نماذج أكثر متانة. تتطلب قوائم المقاعد هذه صيانة أكثر دقة من التلسكوب ، وتزييت أكثر تواترًا للمفاصل.

عادة ما تكون مدة خدمة دبوس الرافعة أقل من التلسكوبي. يعمل عمود المقعد هذا بشكل أفضل على تقليل الاهتزازات والاهتزازات الصغيرة. يُنصح باختيار موقع مقعد لهذا التصميم للدراجات على الطرق والجولات عندما تحتاج إلى الركوب على الأسطح المستوية نسبيًا أو الطرق المعبدة.

كلا النوعين من وضعيات المقاعد لها ضغط عمل يبلغ 3-6 سم ويمكن تعديل الصلابة لوزن الراكب أو درجة الراحة المطلوبة. يمكن تعديل بعض النماذج يدويًا دون استخدام أداة. يقع برغي التعديل في الجزء السفلي من الدبوس ، والذي يتم إدخاله في الإطار.

وكذلك يتم فصل قوائم المقاعد بطريقة تثبيت السرج. توفر حوامل البرغي المفردة الأكثر شيوعًا تثبيتًا آمنًا لقضبان المقعد ، ولكن تعديل الإمالة يكون خامًا إلى حد ما. برغي مزدوج - أكثر دقة ، ولكن أيضًا أكثر تكلفة.

بشكل منفصل ، يجدر الحديث عن مواقف السيارات المثبتة على محرك الأقراص. مهمتهم الرئيسية هي تغيير ارتفاع السرج حسب التضاريس. عند القيادة من خلال المطبات ، يجب خفض المقعد قدر الإمكان حتى لا يتداخل مع القفز. عند الركوب على أرض مسطحة ، على العكس ، يجب رفع السرج ، مما سيزيد من فعالية استخدام الدواسات. إذا كان هناك تناوب بين العقبات والمناطق المسطحة ، فأنت بحاجة إلى تغيير ارتفاع السرج عن بعد عند الركوب.

تأتي هذه الدبابيس بمحركات ميكانيكية وهيدروليكية. عادة ما يكون نطاق الاختلاف في الارتفاع 100 ملم. النماذج الأكثر تقدمًا لديها تعديل 125-150 ملم. القيمة الرئيسية هي 200 ملم.

يتم التحكم في محرك عمود المقعد عن بعد باستخدام زر خاص على عجلة القيادة. يمكن أن تكون متدرجة ومتواصلة. عند الصعود - يرتفع السرج إلى قيمة محددة مسبقًا بلمسة زر ويأخذ موضعًا ثابتًا. مع استمرار - تحتاج إلى الضغط على الزر ، والذي سيحدد الارتفاع المطلوب بدقة أكبر. خيار محرك الأقراص الأخير أكثر ملاءمة وأكثر شيوعًا.

يمكن أيضًا وضع زر تعديل الارتفاع على عمود المقعد نفسه ، ثم لا حاجة إلى محرك منفصل. في هذه الحالة ، تحتاج إلى ترك عجلة القيادة ، وهي مناسبة فقط لسطح مستو. بالنسبة للدراجات عبر البلاد ، هذا الخيار غير مقبول ، لأن التضاريس الصعبة تتطلب التحكم المستمر في عجلة القيادة. دبابيس من هذا النوع أكثر تحديدًا وأقل شيوعًا.

يمكن أن يكون خرج القيادة في الجزء السفلي والعلوي من عمود المقعد. ينطبق المنفذ السفلي إذا كان إطار دراجتك يسمح بمحركات داخلية. هذا الخيار محمي بشكل أفضل من التلف الميكانيكي ويبدو جميلًا من الناحية الجمالية.

من المهم تحديد وتثبيت الأنبوب بشكل صحيح - لذلك يجب أن يكون طوله كافيًا. يجب أن يتوغل أي مقعد في عمق الإطار بمقدار 15-20 سم. كلما كان أعمق في الإطار ، كلما زاد وزن المتسابق يتحمله ، وأصبح الاتصال أقوى. ولكن في الوقت نفسه ، لا ينبغي أخذ أنبوب طويل جدًا ، لأن ذلك سيعطي زيادة إضافية في وزن الدراجة. عند التثبيت ، من الضروري اتباع علامة أكبر امتداد للدبوس.

يجب أن يتجاوز الموضع العلوي لدبوس البطانة الارتفاع الطبيعي بمقدار 1-2 سم. هذا ضروري حتى عندما يركب الدراجة يأخذ المتسابق وضعًا طبيعيًا ، لأن ممتص الصدمات ينحني.

وكذلك تأتي الدبابيس بأقطار مختلفة - 27.2 و 31.6 مم. ضع في اعتبارك هذا عند الاختيار. معيار 25 ملم قديم ، والدراجات ذات القطر لم تعد متاحة ، على الرغم من أنها لا تزال شائعة جدًا.

الراحة أثناء ركوب الدراجات تضمن نتيجة جيدة. تسمح لك أنابيب المقعد ذات امتصاص الصدمات بالتحكم بشكل أفضل في سلوك الدراجة ، وتقليل الحمل على الظهر ، والحفاظ على الجسم في حالة جيدة. مراجعات المستخدمين الحقيقيين تؤكد ذلك.

بالإضافة إلى ذلك ، لن يسمح لك مقعد المقعد المرن بشراء تعليق مزدوج باهظ الثمن ، ولكنه سيقتصر على شراء أرخص. عند تشغيل مثل هذا الدبوس ، سيكون الفرق غير محسوس تقريبًا.

تعرف على كيفية اختيار وضعيات المقاعد مع امتصاص الصدمات لدراجتك في الفيديو التالي.