تعتبر الفرامل ، بدون شك ، جزءًا أساسيًا من الدراجة. إن نظام الفرامل المضبوط جيدًا هو مفتاح الركوب الآمن وشرط أساسي للقيادة بسرعة عالية. تعتبر فرامل الفرامل أهم جزء من نظام الفرامل ، لأنها هي التي تحدد فعالية عملها ، وهذا يؤثر بشكل خاص في الطقس الرطب.
الميزات
اكتسبت مكابح القرص شعبية لأول مرة من خلال الظهور على الدراجات الجبلية ، مثل هذا النوع من الفرامل لديه قوة كبح ممتازة في جميع الظروف الجوية. ولكن الآن يمكن رؤيتها على الدراجات من جميع الأنواع - من السباق ، المصممة للتدريب الشاق ، إلى المشي في المناطق الحضرية.
يمكن أن تكون فرامل الدراجات القرصية ميكانيكية (تستخدم الكابلات) وهيدروليكية ، حيث يتم استبدال الكابلات بسائل هيدروليكي. جودة المكابح الفرامل الهيدروليكية والميكانيكية هي نفسها تقريبًا. كل من الأول والثاني يقومون بعملهم بشكل جيد. هناك عاملان لهما تأثير أكبر على قوة الكبح:
- منصات الفرامل (المواد والأبعاد) ؛
- قطر الدوار.
قبل اختيار وسادات الفرامل ، يجب أن تتعرف على عدد من العوامل. هناك العديد من الخيارات المختلفة لكل من الدراجات على الطرق والجبل.
من كل هذا التنوع ، من الضروري اختيار كتلة لن تتوافق فقط مع الفرجار لدراجة معينة في الشكل ، ولكن أيضًا ستصنع من مادة تأخذ في الاعتبار احتياجات المستخدم.
نموذج
يمكن أن تكون الوسادات مستديرة ومستطيلة ومربعة. يعتمد ذلك على تصميم الفرجار. الفرجار المختلفة لها أشكال مختلفة وطرق مختلفة لتثبيت الوسائد في مكانها. وغني عن القول أن شكل الوسائد يجب أن يتطابق مع شكل الفرجار. أسهل طريقة لمعرفة ما تسمى المكابح (عادة ما تكون مكتوبة على الفرجار) والتقاط منصات من نفس الطراز. إذا تعذر العثور على نفس النموذج بالضبط ، تحتاج إلى إزالة الوسادات الأصلية ومقارنة شكلها مع شكل الاستبدال المقترح.
المواد
يتم تصنيع جميع البطانات عن طريق خلط مكونات مسحوق مختلفة مع رابط ثم الضغط على هذا الخليط عند درجات حرارة وضغط عالية. يتم التأثير الأكبر على الخصائص من خلال تكوين مكونات المسحوق. يمكن أن تكون ألياف عضوية أو جزيئات معدنية. لذلك ، يتم تقسيم جميع الوسادات إلى ثلاث فئات:
- عضوي
- معدن
- شبه معدنية.
لكل فئة مزاياه وعيوبه. لا توجد وسادة فرامل مثالية لأي دراجة.
عضوي منصات مصنوعة من ألياف المطاط أو الكربون أو الكيفلار ، ويستخدم الراتنج كموثق. معدن (يطلق عليها أيضًا متكلس) تتكون من جزيئات معدنية (غالبًا ما يتم استخدام رقائق النحاس) ، متكلس تحت ضغط مرتفع. تحتوي العناصر شبه المعدنية على قاعدة عضوية تضاف إليها المكونات المعدنية.
يحدد الاختلاف في التكوين خصائص مختلفة. الوسادات العضوية أكثر نعومة ، وتبطئ بكفاءة وهدوء إلى حد ما. وفقًا لنتائج الاختبارات المقارنة ، لديهم عزم دوران كبح أعلى (حوالي 10 ٪) من عزم المعادن ، في حين أن وقت الكبح أقل بحوالي 9 ٪.
مع ذلك على المنحدرات الطويلة ، تُظهر الوسادات العضوية نفسها أسوأ بكثير من تلك المعدنية ، لأنه في درجة حرارة عالية يذوب الموثق وتتلف جميع المواد بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنهم يضغطون بشكل سيئ على الطرق الرطبة. تتكيف الوسادات المعدنية مع الحرارة أفضل بكثير من تلك العضوية ، فهي تعمل بثبات في الحالة الرطبة ، ولكنها صاخبة.
إيجابيات وسلبيات كل نوع
في المظهر ، من المستحيل تحديد ما تتكون الكتلة. يجب عليك دراسة وصف المنتج أو المعلومات الموجودة على العبوة.
معدن
الإيجابيات:
- الأكثر ديمومة.
- يمكن أن تتحمل درجات حرارة عالية جدا ؛
- سطح العمل لا يخضع للصهر ؛
- فعّال جدًا عند القيادة بسرعات عالية ، وهو أمر مهم ، على سبيل المثال ، في المنحدرات الشديدة.
السلبيات:
- يمكن أن تستغرق عملية الطحن وقتًا طويلاً جدًا ؛
- يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى تغيير في خصائص العمل للزيوت المعدنية في النظام الهيدروليكي ؛
- لدغة أولية ضعيفة
- يمكن أن تكون صاخبة للغاية.
عضوي
الإيجابيات:
- اللف السريع
- لدغة أولية جيدة وتعديل ؛
- أقل صاخبة
- نقل حرارة أقل لأنظمة الزيوت المعدنية.
السلبيات:
- عمر الخدمة أقل من المعدن ، خاصة عند استخدامه في الطقس الرطب ؛
- أقل فعالية بسرعات عالية ؛
- يمكن تلبيد سطح العمل.
شبه معدن
الإيجابيات:
- الجمع بين مزايا منصات المعدنية والعضوية ؛
- كفاءة جيدة بسرعات عالية ؛
- لدغة أولية جيدة وتعديل ؛
- دائم للغاية.
السلبيات:
- يمكن تلبيد سطح العمل ؛
- قد يكون لعلامات تجارية مختلفة نسب مختلفة من المكونات المعدنية والعضوية ؛
- سعر أعلى.
أيهما أفضل؟
كل هذا يتوقف على مكان وكيفية ركوب الدراجات. إذا كانت هذه منطقة مسطحة بدون هبوط حاد ، فإن الوسادات العضوية مناسبة تمامًا. إنها صامتة ، وغالبًا ما تكون أرخص من غيرها ، توفر كبحًا قويًا فورًا بعد الضغط على الذراع.
إذا كان عليك في كثير من الأحيان الركوب على منحدرات طويلة بكبح كامل ، فإن الاختيار المعقول هو الوسادات المعدنية. إنها توفر كبحًا قويًا للغاية وتخدم لفترة طويلة جدًا. بالطبع ، في هذه الحالة عليك تحمل الضوضاء.
.
الوسادات شبه المعدنية هي حل ممتاز لأي نوع من الركوب ، ولديها لدغة أولية لائقة ، وخصائص جيدة في درجات الحرارة العالية ومقاومة عالية للتآكل
لا شيء يمنع استخدام أنواع مختلفة من الفرامل على نفس الدراجة في الفرامل الخلفية والأمامية. عادة ما يتم تحميل الفرامل الخلفية أثقل ، من ناحية أخرى ، فإن الحاجة إلى لدغة أولية جيدة أكثر أهمية في الأمام ، لذلك يمكن أن يوفر مزيج من وسادة معدنية على الفرامل الخلفية وشبه معدني في الأمام أداءً ممتازًا. يمكن أن يؤدي الجمع بين الجزء الخلفي شبه المعدني والجبهة العضوية إلى نتيجة جيدة.
يوصي بعض الشركات المصنعة باستبدال الدوار عند استبدال منصات معدنية بأخرى عضوية. لذلك ، قبل مثل هذا الاستبدال ، يجب عليك قراءة دليل المستخدم.
بطانات الفرامل شيمانو
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى وسادات الفرامل المضلعة Shimano. لديهم لوحة قاعدة مع مشعاع زعانف يبرز من أعلى الفرجار. يقال أن هذا يوفر أداء الفرامل المحسن لأن الحرارة المتولدة أثناء الكبح تتم إزالتها من سطح الحذاء إلى اللوحة وتبددها بواسطة تدفق الهواء.
في البداية ، وقفوا فقط على مكابح شيمانو ، ولكن بعد ذلك استخدم بعض الشركات المصنعة هذه الفكرة لعلاماتهم التجارية ، والآن يمكن رؤية هذه الوسادات في الفرامل:
- مكونات Superstar ؛
- مكونات Uberbike
- توقف سويسري
- وبعض الشركات الأخرى.
ومع ذلك ، لا يمكن لجميع الشركات تقديم نتائج الاختبارات المعملية التي تثبت فعالية تبريد الكتل المضلعة ، وتكلفها أكثر من العادية ، وبالتالي ، يجب معالجة شرائها بعناية فائقة.
انظر أدناه للحصول على تعليمات حول كيفية استبدال وسادات فرامل قرص الدراجات.
