يجمع معظم الدراجين دراجاتهم البخارية بمفردهم. تتميز هذه النماذج المخصصة بمظهرها الفردي وخصائصها المتأصلة فقط.
ما هو المطلوب للتجميع؟
يمكن أن تختلف المجموعة الكاملة من السكوتر قليلاً ، وهذا يعتمد بشكل أساسي على نوع الموديلات. ولكن يجب أن تتضمن المجموعة:
- عمود التوجيه مع شوكة.
- بموجه الصوت
- الضغط والمشبك.
- عجلات
- عجلة القيادة.
يشارك عمود التوجيه في حركة عجلة القيادة ، بفضله ، يمكن للشوكة أن تدور بصمت وسهولة في عطلة السطح. هذا الجهاز مسؤول عن التنقل والتحكم. يتضمن عمود التوجيه: شوكة ، ومحملان ، وعجلات فاصلة ، وغطاء.
السطح هو حامل السكوتر ، الجزء الرئيسي الذي يتم إرفاق جميع المكونات به. يحتوي الجزء العلوي منه على طبقة واقية من المواد غير القابلة للانزلاق - عادة ما تكون ورق زجاج أو مطاط. عند اختيار مجموعة ، يجب الانتباه إلى جميع أبعادها: الطول والطول والعرض. مع سطح أعرض ، فإن المناورة مع سكوتر أكثر صعوبة ؛ المنعطفات صعبة. يجب أن يوضع في الاعتبار أنه لا ينبغي وضع ساقين عليه بالكامل ، لأن الثانية لا توضع على قدم كاملة.
لا تضيف المعلمات الأساسية المطولة أيضًا إلى قدرة المناورة على سكوتر الحيلة ، ولكن في حالة قصيرة ، يكون الحفاظ على التوازن أثناء الأعمال المثيرة أكثر صعوبة. مناسب على النحو الأمثل لهذا النوع من المركبات هو سطح متوسط الطول. من المهم أيضًا أن يناسب ارتفاعه جيدًا ، لأنه بخلاف ذلك سوف يتعب الفارس بشكل أسرع عند دفعه بعيدًا.
يشتمل نظام ضغط السكوتر على مشبك وبعض التفاصيل الأخرى ؛ يعتمد توفرها على طراز المنتج. يربط هذا الجهاز عجلة القيادة بالشوكة ، ويجب تثبيت الهيكل بقوة بحيث لا تتأرجح عجلة القيادة.
من بين الأكثر شعبية SCS ، والتي يعتبرها معظم الدراجين الأكثر موثوقية. يأتي مع مشبك ومزلاج وغسالة. أبسط وأرخص نوع من الضغط هو الخيط.
العجلات هي عنصر مهم من السكوتر ، وتستخدم المحاور والفواصل كعناصر إضافية. تحتوي بعض الأصناف على غسالات مثبتة بالفعل على سطح السفينة. للحصول على بيان عالي الجودة للمناورات ، يجب أن يكون للعجلات قوة معينة. هذه الأجزاء مصنوعة من مادة البولي يوريثين المقاومة للتآكل ، ويبلغ قطرها 100-125 ملم.
يتكون رف التوجيه أو عجلة القيادة من المواد الخام الأكثر متانة ، حيث يحمل هذا الجزء الحمل الرئيسي عند الركوب. في معظم الأحيان ، هذا الجزء مصنوع من الفولاذ أو ألومنيوم الطائرات.
كيفية التجمع؟
ليس فقط لتجميع سكوتر مخصص للحيل بشكل صحيح ، ولكن أيضًا لكي تكون واثقًا تمامًا في سلامته ، يجدر اتباع الإرشادات خطوة بخطوة لتثبيته.
- كقاعدة ، يبدأ بتثبيت عجلة القيادة. يتم وضع حلقة مباعدة على القابس (بعض الموديلات مدمجة بالفعل) ، ثم يتم إدخال المحمل ثم القابس في عطلة السطح. ثم ضع مرة أخرى على المحمل ، ثم الحلقة ثم الغطاء. لذا عمود التوجيه جاهز.
- يتم تحديد تثبيت نظام الضغط حسب نوع سكوتر الركلة ، وبشكل أكثر تحديدًا ، يعتمد على نوع الضغط عليه. أبسطها هو الخيط ، عندما يتم إصلاح عجلة القيادة وعمود التوجيه فقط بصمولة. يفضل معظم الدراجين نظام ضغط SCS ، حيث يضعون مشبكًا على عمود التوجيه ، ويضعون فيه غسالة ويصلحونه بمسمار. تجدر الإشارة إلى أنه مع الضغط المحكم ، سيكون من الصعب قلب عجلة القيادة ، وهذا يمكن أن يثير بعض الانزعاج عند القيادة. لا يلزم تثبيت المشبك بعد ، يتم تنفيذ هذا الإجراء بعد تثبيت عجلة القيادة.
- حان الوقت الآن للعجلات. للقيام بذلك ، يتم وضعها في الموصلات المناسبة ، وإدخال المحور وإحكام. بعض النماذج لها فواصل مركبة بشكل منفصل. تساعد هذه العناصر على توزيع الحمل الجانبي بالتساوي على المحامل الموجودة في العجلة. من الضروري التحقق من أن العجلة مشدودة بشكل صحيح: فهي لا تتعثر ، ولكنها أيضًا لا تدور بإحكام شديد.
- لتثبيت رف التوجيه ، يتم إدخاله أولاً في المشبك. ثم يتم تشديد جميع المسامير عليه ، ويتم ذلك على مراحل: أولاً ، كل منها قليلاً ، وهكذا عدة مرات. عند الشد في خطوة واحدة على طول الطريق ، قد تشوه البراغي أو تتشقق على الإطلاق.
وبالتالي ، يتم تجميع سكوتر ركلة حيلة وقابل للخدمة بالكامل. لا يمكنك شراء هذه السيارة كمجموعة ، ولكن اختيار المكونات بنفسك ، بناءً على رغباتك الخاصة. لن يخدم مثل هذا السكوتر المخصص أسوأ من النماذج المجمعة في المصنع ، لأن المالك وضع قوته وجزء من روحه فيه.
يتم عرض التجميع المرئي للسكوتر في الفيديو التالي.
