كل شيء عن سكوتر مع امتصاص الصدمات

اليوم ، السكوتر ، إذا لم يحتلوا مكانة رائدة مقارنة بالدراجات ، فإنهم في منافسة خطيرة. ونحن لا نتحدث فقط عن الترفيه للأطفال ، ولكن أيضًا عن الدراجات البخارية للبالغين الذين يختارون طريقة النقل هذه لمسافات طويلة نسبيًا. على سبيل المثال ، على الدراجات البخارية ، من السهل جدًا التنقل في جميع أنحاء المدينة ، حيث تتميز السيارة بالصغر وسهولة التشغيل والقدرة على الركوب على الأرصفة لتجنب ازدحام المرور.

بعد التوقف عند اختيار هذه المعدات ، من الضروري تحسين جودة الركوب (خاصة للأطفال). وهنا من الأفضل الانتباه إلى النماذج المجهزة بوسائد جيدة.

يرجع الاهتمام بهذا النوع من النقل إلى صغر حجم الجهاز وسهولة التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم السكوتر بتطوير وتحسين العديد من المهارات والقدرات ، خاصة في مرحلة الطفولة. على سبيل المثال ، تنسيق الحركات وخفة الحركة والقدرة على التحمل والقوة.

ولكن على الرغم من هذه المزايا ، تتميز الدراجات البخارية ، على عكس الدراجات ، بأنها "حساسة" للغاية للطرق الوعرة ، مما يؤثر على الركوب نفسه والسلامة ويخلق فرقعة غير سارة طوال الحركة.

غالبًا ما يكون السبب في ذلك هو توصيل ألواح الرصف ، التي تحدد خشونة السطح. لن تكون هذه الرحلة غير سارة فحسب ، بل بالكاد يمكن تسميتها آمنة ، خاصة بالنسبة للأطفال. وبدون ركبتيه مكسورتين ، لا يكفي المستخدم الصغير بالتأكيد.لهذا السبب ، عند اختيار المعدات ، مع مراعاة جودة الطريق ، يوصى بالاهتمام بانخفاض قيمة الجهاز.

ممتص الصدمات هو نوابض تسمح للعجلة بالارتفاع أو السقوط ، اعتمادًا على اختلاف السطح ، لتنعيم مخالفات الطريق. من حيث المبدأ ، يمكن تجاهل هذه الوظيفة إذا كان للمعدات عجلات مطاطية كبيرة قابلة للنفخ يمكنها أن تخفف القفزات بشكل مستقل على طول مسار غير متساوي نسبيًا.

لكن العجلة الأمامية ذات أهمية كبيرة ، لأنها هي المسؤولة عن الحمل الكامل الذي يواجهه الجهاز أثناء الحركة. يعتبر استهلاك العجلات الخلفية ثانويًا ، ويرجع دوره إلى جودة الطريق.

في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن على طرق ذات نوعية جيدة إلى حد ما ، يعتبر استهلاك العجلة الخلفية غير ضروري. إن تركيب الاستهلاك هو من اختصاص الشركة المصنعة ، ولكن مع ذلك يمكن إزالته باعتباره غير ضروري ، والذي ، إذا تم إجراؤه بشكل غير صحيح ، يمكن أن يؤثر على تشغيل المعدات في المستقبل ، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى حدوث خلل.

نظرًا لأن العجلة الأمامية تلعب دورًا مهمًا في أي تقنية تقريبًا ، فقد تم تجهيزها في الأصل بنابض صدمة. لكن التقدم لا يقف ساكنا ، واليوم للبيع هناك نماذج من الدراجات البخارية مع امتصاص الصدمات على عجلتين: أمامية وخلفية.

عادةً ، يتم تجهيز أجهزة البالغين بوسائد إذا كانت قطر العجلة حوالي 230 مم (بوزن المستخدم يصل إلى 100 كجم) ، ونماذج الأطفال - بقطر 80 مم (الوزن 60-70 كجم). هنا تحتاج إلى الفهم - كلما زاد الحمل على العجلة ، زادت صعوبة الركوب ، والتي يمكن تخفيفها عن طريق تركيب ممتص الصدمات. والعكس صحيح ، عند الحد الأدنى من الأحمال ، يمكن القيام بذلك دون تثبيت مثل هذه المكونات الإضافية.

جودة الدراجات البخارية المجهزة بنظام توسيد أفضل ، ولكن في نفس الوقت يمكن أن تسبب الكثير من المشاكل أثناء الركوب وأثناء التشغيل.

من حيث المبدأ ، تم تقديم مزايا أنظمة الإهلاك أعلاه أعلاه:

• السلامة أثناء الحركة (العجلة الأمامية لا "تتشبث" بالاختلافات على الطريق) ؛
• تتغير جودة الرحلة نفسها بشكل كبير (تصبح أكثر نعومة) ؛
• من السهل التحكم في الأجهزة المجهزة بالنظام المذكور ، مما يؤثر ، على سبيل المثال ، على المنعطفات أو عند العمل مع عجلة القيادة (ينخفض ​​الضغط على عجلة القيادة ، فمن الأسهل بالنسبة لها).

لكن هذا النظام له بعض العيوب.

• هذا وزن إضافي سيكون ملحوظًا للأطفال.
• سيشعر البالغون ، بعد أن وهبوا أجهزتهم بوسائد ، بانخفاض ملحوظ في السرعة.
• في كثير من الأحيان ، يؤدي تركيب زنبرك الصدمة إلى كسر السكوتر.
• إذا لم يتم تعديل الياي بشكل صحيح (في وضع فضفاض) ، فسوف يشعر بهز دائم أثناء الحركة. وتعتمد درجة الراحة في هذه الحالة إلى حد كبير على وزن السائق.
• السكوتر الممنوح بمثل هذا النظام سيكلف أكثر بكثير من النموذج بدونه. يمكن أن يختلف السعر اعتمادًا على الشركة المصنعة وجودة النظام من 2 إلى 5 آلاف روبل. وبطبيعة الحال ، كلما انخفضت جودة النظام الإضافي ، زاد احتمال أن يصبح الجهاز بأكمله غير قابل للاستخدام بسببه. وتكلفة الاستبدال في بعض الحالات مرتفعة جدًا بحيث يسهل شراء سكوتر جديد (نتحدث عن الموديلات المستوردة).
• لا يُنصح بوضع نظام الاستهلاك على الدراجات البخارية على الإطلاق ، لأنه بمساعدته سيصبح الجهاز الموزون "بطيئًا" ، مما قد يتسبب في السقوط والإصابات.

بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تكوين الجهاز بشكل صحيح للحركة المريحة ، من الضروري تعديل النابض الخلفي بشكل رئيسي. يتم ذلك باستخدام مسدس.يحتوي النابض على مسمار خاص ، عندما يتم إحكام ربطه ، ويخفف النظام.

هذا صحيح بشكل خاص للعمل في الطقس الممطر. كمواد تشحيم ، يتم استخدام Solidol في كثير من الأحيان ، مما يمنع الصرير والصدأ.

وتجدر الإشارة إلى أن يمكن أيضًا إزالة نظام الاستهلاك باعتباره غير ضروري ، ولكن من الأفضل تنفيذ مثل هذا الإجراء في صالونات متخصصة ، لأن هذا يمكن أن يتسبب في تلف عجلة القيادة أو سطح السفينة (إطار سكوتر).

وفقًا لمراجعات المستخدمين ، لا يصبح وجود الاستهلاك في بعض الحالات فضيلة ، بل سبب للعديد من المشاكل (انظر أعلاه). على سبيل المثال ، إذا كنت تخطط لاستخدام سكوتر على طرق المدينة ، فإن الجهاز الذي به استهلاك سيكون مضيعة للمال ، حيث يمكن للمعدات ذات العجلات المطاطية الكبيرة "تخفيف" خشونة الأرصفة في المدينة بسهولة.

لاحظ المستخدمون الذين يفضلون الركوب السريع أن ممتصات الصدمات أصبحت السبب ، مما يعوق اكتساب السرعة. علاوة على ذلك ، يصبح من الصعب التحكم في الجهاز إلى حد ما ، ويتم الشعور بذلك بشكل أساسي عند الانحناءات.

في كثير من الأحيان يحتاجون إلى هذا التصميم لجهاز للأطفال ، حيث جودة الطريق ليست جيدة ، ولكن هنا من الضروري مراعاة عمر الطفل ، لأنه من المحتمل جدًا أن يصبح الجهاز المرجح غير محتمل بالنسبة له.

سيصبح الإهلاك ذو صلة إذا كنت تخطط لاستخدامه على الطرق الريفية أو الميدانية أو الغابات.التي تشتهر بعدم القدرة على التنبؤ والجودة المنخفضة.

عن السكوتر مع فرامل قرصية وممتص الصدمات موصوف في الفيديو أدناه.