من هو الصائم وماذا يفعل؟

إذا سألت أي شخص من هذا النوع من التذكير وماذا يفعل ، فعلى الأرجح سيقول أن ممثل هذه المهنة مرتبط بطريقة ما بالمحركات. من حيث المبدأ ، هذا هو الجواب الصحيح. ومع ذلك ، فإن الخلاف بين الصائغ. في مراجعتنا ، سوف نتحدث بمزيد من التفصيل عن ميزات عمل هؤلاء المتخصصين في مختلف المجالات ، ومهاراتهم المهنية ومتطلبات الكفاءة.

تاريخ هذه المهنة متجذر في الماضي البعيد - نشأ بالضبط عندما اخترع شخص المحرك. على الرغم من أن المهنة تم توزيعها في البداية بشكل أساسي بين البحارة ، إلا أن البحارة الذين يعملون بمحركات كانوا يعملون على سفن بعيدة المدى وكانوا يعملون في إصلاح المحرك البحري. في السنوات السابقة ، والآن ، تم تقليل نطاق واجبات سائقي السيارات المتخصصين لرصد صيانة الأداء الطبيعي للمحرك. يقوم شخص في هذا الوضع بإجراء فحص وإصلاح وبدء تشغيل المحرك ، وكذلك تشحيم عناصره إذا لزم الأمر.

توبالتالي ، فإن المهمة الرئيسية لهذا الموظف هي تزويد جميع أنواع المحركات بالظروف اللازمة للحفاظ على عملها الطبيعي ، والقيام بالوقاية والإصلاح في الوقت المناسب.

هناك حاجة على نطاق واسع إلى منتج مؤهل في عدة اتجاهات.

• طيران هنا ، بدأ المتخصصون المسؤولون عن تشغيل المحركات يفقدون مواقعهم تدريجياً ، حيث أن الطائرات الكبيرة اليوم مجهزة بمحركات أكثر تطوراً من الناحية التكنولوجية.ومع ذلك ، حتى يومنا هذا ، هناك بعض أنواع الطائرات التي يحتاج إليها سائقو السيارات لإجراء الصيانة ، على وجه الخصوص ، الطائرات المجهزة بمحركات طائرات مكبس - بالنسبة لهذه المحركات ، من الضروري الاستعداد للإطلاق ، والصيانة الدورية والإصلاح الاحترافي.

• أسطول. فرص العمل للبحارة الآلية على متن السفينة أوسع بكثير ، والتي ترتبط مباشرة بحقيقة أن محركات المكبس تستخدم في هذا المجال ، والتي تتطلب عناية خاصة ورعاية دقيقة. بالإضافة إلى النقل البحري والنهري ، غالبًا ما يشارك سائقو السيارات في صيانة محطات الطاقة على السفن.

• خدمة السيارات. يوجد هنا طلب على سائقي السيارات ، لأن أي شاحنات وسيارات تنهار عاجلاً أم آجلاً وتتطلب إصلاحًا. بالإضافة إلى ذلك ، يعرف أي مالك سيارة مدى أهمية إجراء صيانة لمحركات البنزين والديزل من وقت لآخر ، حيث ستكون هذه أفضل طريقة لتوسيع أدائها. دائمًا ما يكون عامل السيارات في محطة الخدمة مشغولًا ، ولديه ما يكفي من العمل بالكامل.

اختصاصات الغالبية العظمى من أصحاب العقول وفقًا لنظام ECTS هو التحكم في صيانة الأداء الطبيعي للمحرك ، حيث يقومون بإجراء تشحيم فحص الإصلاح وبدء تشغيل المحركات. يضع سائقو السيارات المحترفون طرقًا لتحديد الأعطال وقواعد لرعاية المحرك.

وتجدر الإشارة إلى الأنواع التالية من المفكرين من مختلف التخصصات:

• تركيب أنواع مختلفة من المجاميع والمعدات ؛
• متخصص في محركات المركبات المختلفة ؛
• ميكانيكي
• ميكانيكي السيارات مع واجبات صانع.
• التوجيه الموجه ؛
• ميكانيكي سيارات يخدم السيارات والمركبات التجارية ؛
• مُصنع وحدة الإسمنت ومصانع خلط الخرسانة ؛
• تنبيه
• مهندس ديزل
• الميكانيكي.
• ضاغط
• كهربائي
• تذكير خبير
• ضابط مراقبة.

للوفاء بواجباته المهنية ، يجب على المعلم معرفة ما يلي:

• ميزات إصلاح المحرك ؛
• قواعد الفحص الفني للمحركات ؛
• التفاصيل الدقيقة لتزييت العناصر وأجزاء المحرك ؛
• القواعد الأساسية للحفاظ على المحرك وإزالته.

يجب أن يكون هذا الموظف قادرًا على تشغيل المحركات بشكل صحيح وصحيح وآمن في أي وقت من السنة في أي ظروف جوية. بغض النظر عن التخصص الذي تم اختياره ، يجب أن يكون لأي معالج خصائص شخصية مثل:

• التحمل والإعداد البدني الجيد - أثناء أداء الواجبات الرسمية ، غالبًا ما يضطر هذا المتخصص إلى التعامل مع الأجزاء الثقيلة وشظايا المحرك ، وبالتالي فإن الصحة الجيدة والإعداد الجيد مطلوبان منه ؛
• سرعة رد الفعل - في حالة فشل أي عنصر ، يجب على أخصائي إصلاح المحرك الاستجابة لهذا بأسرع ما يمكن واتخاذ الإجراءات اللازمة لحل الموقف ؛
• يجب أن يكون للجهاز جهاز دهليزي جيد ، حيث عادة ما يضطر هؤلاء الأشخاص إلى العمل في ظروف غير تقليدية ، على سبيل المثال ، مع التدحرج القوي في البحر ؛
• لتنسيق جميع أفعالك بوضوح ، تحتاج إلى عين ودقة جيدة ؛
• وتجدر الإشارة إلى أن المذيع يعمل دائمًا كعضو في فريق كبير واحد ، ولهذا السبب ، بعد أن ألقي في الخلفية طموحاته وتقديره لذاته ، يجب على هذا الموظف تلبية أي تعليمات للقائد بسرعة وبدقة فائقة حتى لا يخذل فريق العمل بأكمله ؛
• بالإضافة إلى ذلك ، سيطلب زملاؤه المجاملة والمؤانسة منه.

يلعب التعليم دورًا رئيسيًا في هذا المجال. الحقيقة هي ذلك لا يمكنك أن تصبح متخصصًا جيدًا في قيادة السيارات إلا بعد العمل لمدة لا تقل عن 5-10 سنوات في هذا المجال. في أثناء العمل ، سيواجه الأخصائي تفاهات يجب أن يكون لديه على الأقل فهم نظري لها. ومع ذلك ، فإن المعرفة النظرية وحدها ، غير مدعومة بالخبرة في التخصص ، لم يتم اقتباسها في هذا المجال.

للحصول على مهنة ركوب الدراجات النارية ، سيكون التدريب كافياً مدرسة ثانوية متخصصة على سبيل المثال ، في مدرسة فنية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للشخص ذو الخبرة في أداء واجبات العامل دائمًا تحسين مهاراتهم والخضوع لإعادة التدريب في دورات خاصةعقدت في مراكز التدريب والإنتاج. كقاعدة ، تشمل مهام التدريب الإفراج عن المتخصصين الذين هم على استعداد تام لإجراء إصلاح وصيانة المحركات.

يتم إيلاء الكثير من الاهتمام في هذه الفئات لهيكل الجزء الميكانيكي للمحرك ، ولكن أيضًا بعض مجالات المعرفة ذات الصلة تتأثر بالضرورة بالقدر اللازم لصنع القرار وتنفيذ إصلاح جودة المحرك. محرك أي آلية هو وحدة معقدة إلى حد ما ، والتي تتطلب نهجا خاصا. في معظم الأحيان ، هي حزمة عميقة من الميكانيكا والإلكترونيات ، وهذا هو السبب في أن هذه المجالات تدرس بعناية خاصة في أي دورات. وبما أنه عند العمل مع المحركات ، فإن دقة الأبعاد التي يتم التحكم فيها للعناصر والفجوات في أزواج الاحتكاك ، والتي تقع أحيانًا في منطقة أجزاء من المليمتر ، ذات أهمية أساسية ، لا تزال دورات سائقي السيارات مطلوبة لتعليم قواعد القياس الصحيح.

بشكل عام ، ينقسم التدريب إلى أجزاء عملية ونظرية. يتضمن النظري دراسة القضايا التالية:

• جهاز المحرك العام
• تشخيص حالة الجزء الميكانيكي من المحرك ؛
• تسلسل أعمال الإصلاح ؛
• ميزة الأدوات والأجهزة المستخدمة ؛
• الأعطال المتكررة للجزء الميكانيكي من المحرك.

عمليًا ، يتوقفون عند مجالات مثل:

• تفكيك المحرك وميزات هذه العملية ؛
• استكشاف الأخطاء وإصلاحها - أي تنفيذ جميع القياسات الخاضعة للرقابة ، وتحديد قابلية الصيانة للمحرك وإمكانية استخدام أجزاء المحرك للقيام بمزيد من التشغيل ؛
• تحديد المتطلبات الأساسية لأعمال الإصلاح ؛
• مراقبة جودة منظمات إصلاح المحركات التابعة لجهات خارجية ؛
• تجميع المحرك.