كل شيء عن السائق المساعد المهنة

كان العمل في السكك الحديدية في جميع الأوقات مرموقًا للغاية. عمال السكك الحديدية لديهم المستشفيات والمصحات ورياض الأطفال والمراكز الثقافية والنوادي الرياضية وغيرها من المرافق الاجتماعية الخاصة بهم ، وبالتالي يرغب العديد من الشباب في العمل في هذا القطاع الخاص من الاقتصاد الوطني. من بين العدد الكبير من تخصصات السكك الحديدية ، يختار العديد منهم مهنة السائق المساعد.

يتم استدعاء السائق المساعد أخصائي تابع لسائق قاطرة الديزل أو قاطرة كهربائية ويقوم بوظائف مساعدة فيما يتعلق بصيانة قاطرة. يعود تاريخ المهنة إلى منتصف القرن التاسع عشر - وهو الوقت الذي ظهرت فيه القاطرات البخارية ، عندما شارك العديد من الأشخاص في خدمتهم: سائق قطار واثنين من السماسرة.

مع ظهور قاطرات الديزل ، تم تخفيض الطواقم إلى شخصين - سائق يتحكم في قاطرة ، ومهندس ديزل يتحكم في تشغيل محرك الديزل. تتكون أطقم القاطرات الحديثة من سائق ومساعده ، وهو قادر في أي وقت على استبدال معلمه والسيطرة على قاطرة كهربائية في أيديهم.

يرجع الطلب الكبير على هذا التخصص في المؤسسات التعليمية المتخصصة إلى عدد من المزايا التي لا جدال فيها لهذه المهنة المعقدة والمسؤولة.

1. لا تزال القطارات وسيلة النقل الأكثر انتشارًا وشعبية ، لذلك ، فإن الطلب على السائقين المساعدين مرتفع للغاية.الشخص الذي حصل على هذا التخصص مضمون للعمل في أي مكان في البلد حيث يوجد خط سكة حديد ، مما يجعل المهنة تحظى بشعبية كبيرة بين الشباب.
2. عمل سائق مساعد يعتبر مدفوع الأجر، وحتى خريجي الكليات بالأمس يمكن أن يتوقعوا راتبًا يتراوح بين 16-25 ألف روبل ، اعتمادًا على مكان الإقامة وتفاصيل العمل ووجود المعامل الشمالي.
3. يضيف وجود النمو الوظيفي أيضًا إلى شعبية المهنة. بعد عدة سنوات من التشغيل الخالي من المتاعب ، يمكن للمؤسسة إرسال المساعد إلى دورات لسائقي القاطرات الكهربائية ، وبعد ذلك يحصل على شهادة من العينة المحددة ويمكنه البدء في العمل في تخصص جديد وأكثر مسؤولية وأجور عالية. علاوة على ذلك ، يمكن قبول مساعد السائق في مستودع قاطرة لمنصب سيد أو رئيس الموقع.
4. التحكم الطبي قبل الرحلة واللجنة الطبية السنوية تسمح لك بمراقبة صحتك ولا تفوت ظهور مرض خطير. علاوة على ذلك ، فإن الفحوصات الطبية والفحوصات والعلاج للعاملين في السكك الحديدية مجانية تمامًا وفي مرافق طبية مجهزة جيدًا مملوكة لوزارة السكك الحديدية.

ومع ذلك ، على الرغم من المزايا الواضحة لهذه المهنة ، لا تزال لديها عيوب. وتشمل هذه ظروف العمل الصعبة ، والتي تعزى إلى العمل في مكان ضيق مع التعرض المستمر للضوضاء والاهتزاز والمجال الكهرومغناطيسي القوي وغبار الطريق. يجب ألا ننسى خطر الحوادث والكوارث ، التي ، على الرغم من أنها نادرة للغاية ، لا تزال تحدث في النقل بالسكك الحديدية ، بالإضافة إلى الشعور بالمسؤولية المتزايدة عن حياة الناس ، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى شعور مستمر بالقلق والتوتر العصبي.

بالإضافة إلى ذلك ، يشمل العمل جدول التحول مع الرحلات الليلية المنتظمة ونتيجة لذلك ، الغياب المتكرر والمطول للمنزل ، والذي يمكن أن يؤثر سلبًا على العلاقات الأسرية.

المسؤوليات المهنية ينظمها الوصف الوظيفي وتنطوي على النشاط الفكري والجسدي. نناقش أدناه المسؤوليات الرئيسية لعضو طاقم قاطرة يخدم قطارات الشحن والركاب ، حيث أن القطارات الكهربائية وقطارات المترو غالبًا ما يخدمها سائق متمرس دون وجود مساعد.

سائق مساعد يجب فحص قاطرة كهربائية (قاطرة) قبل الرحلة وتقييم حالتها الفنية. بادئ ذي بدء ، يجب على الأخصائي بعناية قراءة إدخالات سجل, حيث يتم تسجيل أوجه القصور في تشغيل قاطرة والتحقق مما إذا كان يتم القضاء عليها. مطلوب إيلاء اهتمام خاص لأزواج العجلات ، والتحقق منها لعدم وجود رقائق ، منزلق ، تشغيل ذروة وتحطيم قمة ، وكذلك الينابيع والينابيع. يجب الانتباه إلى حالة مجموعة صندوق المحور: تحقق من ضيق البراغي ، وتأكد من أن الشحوم لا تتدفق من تحت الغطاء ، وإذا لزم الأمر ، قم بتزييت فكي صندوق المحور.

يجب على المساعد فحص معدات الفرامل، وخدمة الأجهزة ، وإشارات الصوت والإضاءة ، فضلا عن توافر معدات مكافحة الحرائق. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على الأخصائي تأكد من وجود مواد التشحيم والمناديل ، وكذلك أدوات الإصلاح اللازمة. إذا تم اكتشاف أعطال قاطرة أو كانت المعدات اللازمة غير متوفرة ، فإن المساعد ملزم بإبلاغ السائق بذلك على الفور وإدخال الإدخال المناسب في السجل.

أثناء حركة قاطرة كهربائية (قاطرة ديزل) ، مساعد السائق يجب أن تتبع تعليمات السائق بشكل واضح وسريع ، وكذلك كرر بشكل دوري سرعة الحركة المسموح بها في هذا القسم ، وقراءات إشارات الإشارة ، وموضع وحدة التحكم وضغط الهواء في الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على المساعد تذكير السائق باقتراب الأماكن المخصصة لعينة الفرامل التلقائية ، وفي حالة فقدان السائق المفاجئ للكفاءة ، سيطر على القطار.

في مثل هذه الحالات ، يجب على الأخصائي الإبلاغ فوراً عن الحادث إلى مرسل القطار والضابط المناوب في المحطة واتخاذ جميع التدابير اللازمة لتسليم القطار بأمان إلى المحطةالوفاء بقواعد المفاوضات المعمول بها. يُطلب من الأخصائي أيضًا مراقبة تشغيل إشارات الصوت والضوء ، وضمان اتصال لاسلكي مستقر مع غرفة التحكم ومراقبة التغييرات بعناية في قراءات الأجهزة وأجهزة الاستشعار ، وإبلاغ السائق عنها. تشمل واجبات المساعد إبلاغ السائق عن وضع السرعة في قسم معين من المسار والإبلاغ على الفور عن السرعة الزائدة أو فقدان السرعة بواسطة القاطرة.

عند الوصول إلى المحطة التي يتغير فيها طاقم قاطرة أو في الوجهة ، مساعد السائق مطلوب لتسليم قاطرة. يجب عليه تدوين الملاحظات اللازمة في السجل وكتابة التعليقات على تشغيل المعدات الموجودة فيه. بعد ذلك ، يجب على الأخصائي تنظيف المقصورة وإغلاق الفتحات والنوافذ والأبواب.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يعرف مساعد السائق جهاز قاطرة كهربائية (قاطرة ديزل) ، وأن يكون قادرًا على إصلاح مكوناته أثناء الرحلة ، كما يجب أن يكون على دراية بتقنيات السلامة ومكافحة الحرائق.

مساعد سائق المهنة يشير إلى التخصصات التقنية المعقدة ويتطلب من الشخص أن يكون لديه مجموعة كاملة من الصفات الشخصية والمهارات الخاصة. لذا ، يجب أن يكون الشاب الذي يريد أن يصبح مساعدًا للسائق منضبطًا ومسؤولًا ، ولديه رد فعل جيد ، ويقظة وحذر ، وأن يكون حصيفًا ، وجادًا ، ومقاومًا للضغط ، ولديه ذاكرة بصرية جيدة ولديه القدرة على تبديل الانتباه بسرعة. نرحب بالتنسيق العالي للحركات ، والعين الجيدة ، والرؤية الحادة والسمع ، والعقلية التقنية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون المرشح رد فعل برق وصحة ممتازة.

يمكن معرفة السائق المساعد يمكن في المدرسة المهنية الثانوية التابعة لوزارة السكك الحديدية - مدرسة فنية ، مدرسة أو كلية ، متخصصة في التشغيل الفني للسكك الحديدية الدارجة أو كمساعد للسائق. لا تتضمن المهنة الدراسة في الجامعة ، وبالتالي يمكنك الدخول في هذا التخصص بعد الصف الحادي عشر وبعد التاسع. نظرًا لارتفاع الطلب ، فإن المنافسة على هذا التخصص كبيرة جدًا. يُطلب من المشتركين الحصول على معرفة جيدة بموضوعات مثل علوم الكمبيوتر والفيزياء والرياضيات.

تقوم العديد من الكليات بالتوظيف المستهدف بأمر من مستودعات القاطرات ووحدات السكك الحديدية الأخرى. لذلك ، على الرغم من المنافسة العالية ، لا تزال هناك فرص حقيقية لإدخال الميزانية. لهذا أمر ضروري نداء خاص من منظمة السكك الحديدية ، حيث سيطلب من الخريج المستقبلي العثور على وظيفة بعد التخرج. يخضع المتقدمون لفحص طبي صارم ، وتقييم مدى ملاءمة الحالة الصحية لمقدم الطلب للعمل في السكك الحديدية.

تختلف رواتب السائقين المساعدين على السكك الحديدية الروسية اعتمادًا على المنطقة ومدة الخدمة وتفاصيل الوظيفة. وبالتالي ، فإن المتخصصين العاملين في نقل البضائع والركاب يتلقون أكثر بقليل من السائقين المساعدين لقطارات النقل. علاوة على ذلك ، إذا كان المساعد يمكنه الوصول إلى إدارة قاطرات الديزل (قاطرات كهربائية) ، فيمكنه الاعتماد على قسط 10 ٪ من معدل تعرفة المؤقت. بالنسبة للعمل في أيام العطلات ، تبلغ الزيادة 2.2٪ ، للعمل ليلاً - 40٪ ، للعمل في أقصى الشمال - 30٪. هناك أيضًا مكافآت للأقدمية تتراوح من 5 إلى 30٪.

يقع جزء كبير من راتب أخصائي على المكافآت. لذلك ، يحصل سائق القطار المساعد على مكافأة بنسبة 20 ٪ لعقد القطارات وفقًا للجدول الزمني ، ويمكن للعامل الذي يستوفي الخطة الشهرية لأداء القاطرات في نقل البضائع أن يتوقع 15 ٪ من الراتب. في المتوسط ​​، يكسب السائقون المساعدون من ذوي الخبرة من 22000 روبل (منطقة كوستروما) إلى 55000 روبل (منطقة سفيردلوفسك ويكاترينبورغ). للمقارنة ، في الولايات المتحدة ، يكون راتب هذا الأخصائي من حيث الروبل الروسي 30-160 ألفًا ، وفي كازاخستان - 21-22 ألفًا ، وفي أوكرانيا - 19-24 ألفًا ، وفي بيلاروسيا - 16-26 ألف روبل.