من هو سائق الرصف وماذا يفعل؟

كل مهنة لها خفاياها الدقيقة والفروق الدقيقة الخاصة بها. دعونا نحاول معرفة من هو سائق الرصف ، وماذا يفعل ، وأين يدرس وأين سيعمل مثل هذا الأخصائي.

إن عمل سائق الرصف ليس واسع الانتشار ومشرفا مثل مهنة الطيارين والبحارة والعسكريين والمهندسين المعماريين أو حتى الكهربائيين. ومع ذلك بدون جهود هؤلاء المتخصصين الضروريين ، ستنهار إحدى الركائز الأساسية للحضارة الحديثة - الطرق الرئيسية والمحلية. من الصعب حتى تخيل متى سيكون من الممكن الاستغناء عن تغطية الطرق والأرصفة بالأسفلت. وبالتالي ، فإن الأشخاص الذين يضعونها من الصفر أو أثناء الإصلاحات سيكونون دائمًا في الطلب. لكن العمل على الطرق ليس للضعفاء نفسيا وجسديا.

يجب أن أذهب إلى العمل ، بغض النظر عن الطقس والوقت من السنة. إنه نادر للغاية ، ولكن عليك وضع الأسفلت في الشتاء. لا يعد الجدول الزمني المعتاد شائعًا ، ولكن التحولات الليلية تصبح شائعة. بعد كل شيء ، مع بداية الظلام ، يضعف تدفق السيارات ، مما يعني أنه يمكن إصلاح الطرق بشكل أكثر كفاءة وكفاءة.

يتم وصف قائمة المسؤوليات الرئيسية لسائق الرصف في ETKS. هذا الاختصاصي:

• يسيطر على الآلات والأجهزة المختلفة المستخدمة في بناء وإصلاح الطرق ؛

• يخدم سيارته.

• إجراء إصلاحات وقائية وعامة ؛

• التحقق من صلاحية رصف الطريق قبل دخول المهمة ؛

• تزود بالوقود بالوقود ومواد التشحيم والسوائل التقنية الأخرى.

هذه اللحظة مسجلة أيضًا في ETKS. سائق الرصف يعرف:

• الجهاز والقدرات الأساسية للآلات الموكلة إليه ؛

• المتطلبات والتعليمات لاستخدامها ؛

• طرق زرع.

• المتطلبات الأساسية لجودة الطريق ؛

• معدلات استهلاك الوقود ، الأسفلت.

• معايير إنتاجية العمل للرصف ؛

• متطلبات السلامة ؛

• مبادئ التخزين الآمن للمواد المستخدمة ؛

• قواعد المرور.

في الأوصاف الوظيفية ، يذكرون أيضًا هذه المتطلبات:

• معرفة القواعد الداخلية ؛

• معرفة الأوامر التنفيذية الحالية ؛

• مهارات الإسعافات الأولية ؛

• المعايير والأساليب البيئية والصحية لتنفيذها ؛

• أضيفت أحكام إضافية بناء على طلب الإدارة.

بالطبع ، لا تحتاج إلى الحصول على تعليم عالي للعمل على رصف الطرق. ومع ذلك ، لا يزال من الضروري الخضوع للتدريب المهني الثانوي. يمكن أن يوفر التعليم المناسب في المدارس الفنية المتخصصة والدورات التدريبية. يمكنك العثور عليها في أي منطقة تريدها. صالح:

• مركز التدريب "منظور" (منطقة موسكو) ؛

• كلية أومسك للسيارات ؛

• كلية خاباروفسك للسيارات ؛

• كلية كوستروما رود.

• الكلية التقنية ياكوتسك رود.

• تومسك للسيارات وكلية الطريق.

• يكاترينبورغ للسيارات وكلية الطريق ؛

• كلية النقل نوفوسيبيرسك.

• كلية بتروزافودسك للسيارات ؛

• دورات Marstar (سانت بطرسبرغ) ؛

• مركز التدريب "تميمة" (موسكو) ؛

• "الدمج التربوي" (سانت بطرسبرغ) ؛

• مركز تدريب "Machinist" (فولوغدا).

كما سبق ذكره ، العمل مع سائق رصف الأسفلت الخرساني ليس بالأمر السهل. وهذا ليس فقط حملًا ماديًا كبيرًا (حتى أفضل الآلات لا يمكنها تحريك كل شيء بشكل صحيح ، يجب عليهم "المساعدة" باستخدام مجرفة وأجهزة أخرى). الأسفلت والأسفلت ساخنان للغاية ، والعمل في الصيف بمواد البناء ، التي تصل درجة حرارتها إلى 160 درجة ، هو متعة مشكوك فيها. لا عجب لا يسمح لأي شخص دون سن 18 عامًا بالعمل على أرضيات الرصف.

يذهب الماكينات الاليفة للعمل في الملابس والأحذية الخاصة. لا توجد طريقة أخرى للحماية من التلامس المحتمل مع الخليط الساخن. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذا أيضًا عمل مستقر ، وليس مجرد تحميل جسدي. بالإضافة إلى ذلك ، تخلق آليات رصف الاهتزازات الضارة.